载重汽车轮胎胎面花纹
技术领域
本发明涉及一种汽车轮胎,尤其涉及一种汽车轮胎的胎面花纹结构。
背景技术
现有技术中载重轮胎花纹众多,通常分为驱动花纹、导向花纹和挂车花纹。轮胎胎面花纹采用横向花纹与纵向花纹相结合的设计,可以有效提高轮胎对不同路面的适应性。花纹设计主要考虑耐磨性、抓地性、排水性、行驶噪音、制动性等性能,另外还要具有美观、大方的特点。技术研究表明,通常情况下,横向花纹的耐磨性与制动性比纵向花纹的性能要好;横向花纹的侧向滑移要比纵向花纹大,且横向花纹的油耗大,容易崩花掉块。为保证轮胎的综合性能,通常是采用横向花纹与纵向花纹配合使用。
轮胎的胎面结构一般分为花纹块和花纹沟,花纹块为连续或独立的块状单元;花纹沟将花纹块间隔,其提供较好的排水以及降低噪声等功能。在胎面中使用花纹块还是花纹沟由轮胎的最终用途决定,需要经过无数次的试验,充分考虑空气动力学等因素。在胎面花纹设计时,要充分考虑轮胎的使用路况、载重量大小、行驶速度、气候条件等因素。
发明内容
本发明的技术效果能够克服上述缺陷,提供一种载重汽车轮胎胎面花纹,其可以为车辆提供较大的制动力,并具有良好的操纵性及路面适应性,综合性能优异。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:载重汽车轮胎胎面花纹,胎面的中心线处设有中央纵向圆周花纹沟,中央纵向圆周花纹沟左右两侧由内到外依次设有中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块,中央花纹块与侧部花纹块之间通过纵向圆周花纹沟I间隔,侧部花纹块与胎肩花纹块之间通过纵向圆周花纹沟II间隔,沿胎面圆周方向相邻的中央花纹块之间设有横向花纹沟I,沿胎面圆周方向相邻的侧部花纹块之间设有横向花纹沟II,沿胎面圆周方向相邻的胎肩花纹块之间设有横向花纹沟III,中央纵向圆周花纹沟的两侧分别与横向花纹沟I连通,纵向圆周花纹沟I的两侧分别与横向花纹沟I、横向花纹沟II连通,纵向圆周花纹沟II的两侧分别与横向花纹沟II、横向花纹沟III连通,纵向圆周花纹沟I两侧的中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块皆呈点对称分布且上下错位设置。
中央纵向圆周花纹沟沿圆周方向呈直线延伸,大大减小了轮胎的滚动阻力。花纹沟纵横交错,将花纹块分割成独立的多边形块状结构,花纹块沿胎面纵向、斜向整齐排列,相对于胎面中心呈点对称排列。
中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块皆为多边形块状结构,其形状近似,花纹块形状相似可以保证形成的横向、纵向花纹沟排列整齐、规整。花纹块上下错位设置可以使花纹块受力均匀,降低滚动阻力和行驶噪音。花纹块点对称排列使花纹块整体美观、大方、有序。
中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块的侧面皆设置折线形缺口,折线形缺口与纵向圆周花纹沟配合,形成浅折线形状。折线形缺口可以使纵向花纹沟形成浅折线形状,其形状介于直线与普通折线之间,既可以降低轮胎滚动阻力,又可以提高操控性能。
中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块上皆设有Z型刀槽花纹,可以保证在湿滑路面的行驶中切断水膜,提高湿滑路面操控性能,又能起到散热、美观的作用。
中央纵向圆周花纹沟的沟底设置加强筋I。加强筋I的长度为中央花纹块长度的30%-50%,加强筋I的高度为中央纵向圆周花纹沟总深度的30%-60%。横向花纹沟III的沟底设有加强筋II,加强筋II的高度为横向花纹沟III总深度的30%-60%。沟底加强筋增加了中央花纹块和肩部花纹块的刚性,可以有效避免不均匀磨耗。
中央纵向花纹沟沟壁与胎面垂直,纵向圆周花纹沟I、纵向圆周花纹沟II、横向花纹沟I、横向花纹沟II、横向花纹沟III的沟壁与胎面法线之间夹角皆为6-20°,从而两段横向花纹沟形成大角度折线形状。中央纵向花纹沟采用窄沟设计,宽度为4-8mm,根据花纹沟宽度,沟底采用全半径连接两花纹沟壁,沟壁与胎面法线成0°(U型沟),并配合沟底加强筋,能够适当增加中央花纹块刚性,提高花纹块耐磨性。其它横向和纵向花纹沟沟壁与胎面法线成6-20°夹角(V型沟),可以有效防止行驶中石子等异物的夹入。
所有花纹沟的深度相同。除中央纵向花纹沟采用窄沟设计外,其它纵向、横向花纹沟的宽度、深度均相仿,折线型花纹沟纵横交错贯通,既可以提高轮胎的制动性能、操控性能、抗湿滑性能,又利于行驶中积压的空气顺畅排出,大大降低了噪音的产生。
本轮胎的胎面采用独立块状花纹,花纹沟纵横交错,具有足够的制动力和良好的操纵性能,且外形美观大方。
附图说明
图1是本发明的轮胎胎面示意图。
图中:1.中央纵向圆周花纹沟;2.纵向圆周花纹沟I;3.纵向圆周花纹沟II;4.胎肩花纹块;5.加强筋II;6.Z型刀槽花纹;7.横向花纹沟III;8.横向花纹沟II;9.侧部花纹块;10.横向花纹沟I;11.加强筋I;12.折线形缺口;13.中央花纹块。
具体实施方式
本发明的载重汽车轮胎胎面花纹,胎面的中心线处设有中央纵向圆周花纹沟1,中央纵向圆周花纹沟1左右两侧由内到外依次设有中央花纹块13、侧部花纹块9、胎肩花纹块4,中央花纹块13与侧部花纹块9之间通过纵向圆周花纹沟I 2间隔,侧部花纹块9与胎肩花纹块4之间通过纵向圆周花纹沟II 3间隔,沿胎面圆周方向相邻的中央花纹块13之间设有横向花纹沟I 10,沿胎面圆周方向相邻的侧部花纹块9之间设有横向花纹沟II 8,沿胎面圆周方向相邻的胎肩花纹块4之间设有横向花纹沟III 7,中央纵向圆周花纹沟1的两侧分别与横向花纹沟I 10连通,纵向圆周花纹沟I 2的两侧分别与横向花纹沟I 10、横向花纹沟II 8连通,纵向圆周花纹沟II 3的两侧分别与横向花纹沟II 8、横向花纹沟III 7连通,纵向圆周花纹沟I 2两侧的中央花纹块13、侧部花纹块9、胎肩花纹块4皆呈点对称分布且上下错位设置。
中央花纹块13、侧部花纹块9、胎肩花纹块4皆为多边形块状结构。中央花纹块13、侧部花纹块9、胎肩花纹块4的侧面皆设置折线形缺口12。中央花纹块13、侧部花纹块9、胎肩花纹块4上皆设有Z型刀槽花纹6。中央纵向圆周花纹沟1的沟底设置加强筋I 11。加强筋I 11的长度为中央花纹块13长度的30%-50%,加强筋I 11的高度为8mm。横向花纹沟III 7的沟底设有加强筋II 5,加强筋II 5的高度为8mm。
中央纵向花纹沟1采用窄沟设计,宽度为6mm,中央纵向花纹沟沟壁与胎面垂直,为U型结构。纵向圆周花纹沟I、纵向圆周花纹沟II的沟壁与胎面法线之间夹角皆为6°,为V型结构。横向花纹沟I、横向花纹沟II、横向花纹沟III的沟壁与胎面法线之间夹角皆为10°,为V型结构。所有花纹沟的深度相同。