CN103136951A - 路况事件信息的提供方法及装置、导航系统 - Google Patents

Abstract

一种路况事件信息的提供方法及装置、导航系统，其中路况事件信息的提供方法包括确定导航对象在电子地图上的当前位置信息；基于所述导航对象的当前位置信息确定区域范围，其中所述区域范围包括当前屏幕范围内的电子地图区域；将所述区域范围与路况事件信息数据库存储的路况事件信息进行匹配；根据匹配结果，向用户提供所述区域范围内的路况事件信息。通过本技术方案导航系统可以主动地将路况事件信息数据库存储的路况事件信息与所确定的区域范围进行匹配，并根据匹配结果向用户提供该区域范围内的路况事件信息，由此提高了导航系统的导航效率。

Description

路况事件信息的提供方法及装置、导航系统

技术领域

本发明涉及导航技术领域，特别涉及路况事件信息的提供方法及装置、导航系统。

背景技术

以全球定位系统（Global Positioning System，GPS）为基础的导航系统广泛应用于汽车领域为驾驶者提供导航路线。通常，导航系统具有的功能包括提供地图资料库以使导航系统的显示器显示电子地图，通过GPS接收器获取汽车所处的位置。在汽车行驶过程中，导航系统将根据用户输入的目的地信息以及出发地信息计算路线并生成导航路线，或者导航系统也可以通过与其相连的远程服务器来计算路线，远程服务器计算路线后提供相应的导航路线给导航系统。这样用户可以根据导航系统提供的导航路线抵达目的地。

现有的导航系统的电子地图上没有显示路况信息，其中路况信息包括实时路况信息、路况事件信息以及路况看板信息等。在行车过程中，驾驶者由于无法及时预知沿导航路线上前方路段的路况信息，可能会给行车效率带来影响。以路况事件信息为例，所述路况事件信息包括道路施工信息、道路封闭信息、交通事故信息等。如果在导航路线上的某一路段或者该路段的附近路段发生交通事故，都可能会引起该路段拥堵。但是如果驾驶者预先无法知晓该路况事件信息的话，将仍旧依照导航路线的指引行车，从而耽误行程。

进一步地，当在前方路段发生的路况信息导致行车受阻，驾驶者一般需要导航系统重新计算导航路线，但是如果导航系统不考虑路况信息的话，重新计算得到的导航路线可能不是最佳的行车路线。

其他关于路况事件信息提供方法的技术方案可以参考公开号为CN102749085A、发明名称为“基于高速路况事件的导航数据处理方法及其终端”的中国专利申请文件。

发明内容

本发明解决是现有导航系统的电子地图上没有路况事件信息而引起的行车效率的问题。

为解决上述问题，本发明实施例提供了一种路况事件信息的提供方法，包括：确定导航对象在电子地图上的当前位置信息；基于所述导航对象的当前位置信息确定区域范围，其中所述区域范围包括当前屏幕范围内的电子地图区域；将所述区域范围与路况事件信息数据库存储的路况事件信息进行匹配；根据匹配结果，向用户提供所述区域范围内的路况事件信息。

可选地，所述将所述区域范围与路况事件信息数据库存储的路况事件信息进行匹配包括：从网络端获取所述路况事件信息数据库存储的路况事件信息，所述路况事件信息包括发生路况事件的位置坐标信息；判断所述位置坐标信息是否落入所述区域范围在所述电子地图上的坐标信息集合；若上述判断为是，则确定所述路况事件信息在所述区域范围内；若上述判断为否，则确定所述路况事件信息不在所述区域范围内。

可选地，所述向用户提供所述区域范围内的路况事件信息包括：通过语音播报和/或文字显示的方式向用户提供所述路况事件信息。

可选地，所述基于所述导航对象的当前位置信息确定区域范围包括：根据导航路线确定所述导航对象的行驶方向；根据所述导航对象的当前位置信息和行驶方向确定所述区域范围，其中所述区域范围至少包括所述导航路线上沿行驶方向的相应路段。

可选地，所述根据所述导航对象的当前位置信息和行驶方向确定所述区域范围包括：设定预设圆心角和预设半径，其中所述预设圆心角被所述行驶方向所在的直线平分；以所述当前位置信息为圆心，根据所述预设圆心角和预设半径所确定的扇形区域作为所述区域范围。

可选地，所述根据所述导航对象的当前位置信息和行驶方向确定所述区域范围包括：设定预设长度和预设宽度，其中所述预设长度或者所述预设宽度被所述行驶方向所在的直线平分；根据所述预设长度和预设宽度所确定的矩形区域作为所述区域范围，且所述矩形区域覆盖以所述当前位置信息为起点沿所述行驶方向上的区域。

基于上述路况事件信息的提供方法，本发明实施例还提供了一种路况事件信息的提供装置，包括：位置信息确定装置，用于确定导航对象在电子地图上的当前位置信息；区域范围确定装置，用于基于所述位置信息确定装置确定的导航对象的当前位置信息确定区域范围，其中所述区域范围包括当前屏幕范围内的电子地图区域；信息匹配装置，用于将所述区域范围确定装置确定的区域范围与路况事件信息数据库存储的路况事件信息进行匹配；信息提供装置，用于根据所述信息匹配装置的匹配结果，向用户提供所述区域范围内的路况事件信息。

本发明实施例还提供了一种导航系统，该导航系统包括上述路况事件信息的提供装置。

与现有技术相比，本发明技术方案具有以下有益效果：

在行车过程中，导航系统主动地将路况事件信息数据库存储的路况事件信息与所确定的区域范围进行匹配，并根据匹配结果向用户提供该区域范围内的路况事件信息，由此提高了导航系统的导航效率。而且由于无需向导航系统的请求端提出查询指示，使得用户不需再向请求端输入指令，由此提高了行车安全性，增强了导航系统的实用性。

导航系统根据导航对象当前的位置信息确定获取路况事件信息的区域范围，随着当前位置的移动，屏幕范围内的电子地图区域也会发生变化，通过将当前屏幕范围的电子地图区域内的路况事件信息提供给用户，由此可以向用户提供较大区域范围内的路况事件信息。进一步地，还可以结合导航对象的当前位置和导航路线的行驶方向来确定区域范围，并且根据区域范围的不同确定方式，该区域范围不仅包括导航路线上各路段的范围，还覆盖了导航路线的周围区域，以提供更大区域范围内的路况事件信息，即使网络端下发的路况事件信息的坐标位置与导航系统的电子地图上路段的坐标位置有偏差，也不容易遗漏导航路线上的路况事件信息，由此提高了导航系统提供信息的准确性。

在行车过程中，导航系统不仅提供导航路线上的路况事件信息，还提供导航路线周围区域的路况事件信息，由此提高了导航系统提供信息的完整性。

其中，该区域范围可以是沿导航路线的矩形区域范围，也可以是以导航对象当前位置为圆心的扇形区域范围，导航系统可以快速地确定区域范围，及时地提供区域范围内的路况事件信息，由此提高了导航系统提供信息的实时性。

附图说明

图1所示的是本发明的一种路况事件信息的提供方法的具体实施方式的流程示意图；

图2所示的是本发明的一种路况事件信息的提供装置的具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

针对现有技术的问题，发明人经过研究，提供了一种路况事件信息的提供方法及装置、导航系统。通过本技术方案，导航系统可以主动地将路况事件信息数据库存储的路况事件信息与所确定的区域范围进行匹配，并根据匹配结果向用户提供该区域范围内的路况事件信息，其中区域范围可以是覆盖到当前屏幕范围的电子地图区域。进一步地，还可以结合导航对象的当前位置和导航路线的行驶方向来确定区域范围，该区域范围不仅包括导航路线上各路段的范围，还覆盖了导航路线的周围区域，也有效地减少了由于网络端下发的路况事件信息的坐标位置可能会与导航系统的电子地图上路段的坐标位置有偏差的影响。进一步地，由于导航系统可以自动地向用户提供获取到的路况信息，无需用户向导航系统发出查询路况信息的指示，从而提高了导航系统的处理数据的效率。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。

如图1所示的是本发明的一种路况事件信息的提供方法的具体实施方式的流程示意图。参考图1，所述路况事件信息的提供方法包括：

步骤S1：确定导航对象在电子地图上的当前位置信息；

步骤S2：基于所述导航对象的当前位置信息确定区域范围，其中所述区域范围包括当前屏幕范围内的电子地图区域；

步骤S3：将所述区域范围与路况事件信息数据库存储的路况事件信息进行匹配；

步骤S4：根据匹配结果，向用户提供所述区域范围内的路况事件信息。

在本实施例中，路况事件信息是由网络端（导航系统的服务器）提供给导航系统。路况事件信息是一种文字路况信息，通常网络端将发生路况事件的具体位置以坐标点的形式标注，并采用文字形式描述相应的路况事件。导航系统可以接收网络端下发的路况事件信息，并依照坐标点在电子地图上标识该路况事件的具体位置。在实际应用中，所述路况事件信息包括道路施工信息、道路封闭信息、交通事故信息等。

如步骤S1所述，确定导航对象在电子地图上的当前位置信息。具体来说，在本实施例中，所述导航对象为汽车，该汽车上安装了本发明实施例提供的导航系统，为用户驾驶汽车提供导航路线。在实际应用中，当用户开启所述导航系统后，所述导航系统将通过内置的GPS接收器自动获取汽车（即所述导航对象）当前所在的位置，并且在导航对象行驶过程中，导航系统可以通过GPS接收器来定位导航对象，从而可以实时地获取所述导航对象的当前位置信息。

本领域技术人员理解，通过GPS接收器获取到的所述导航对象的当前位置是通过GPS坐标来表示的，所述GPS坐标是建立在真实世界的坐标系中，由经度和纬度两个参数来表示。所述导航系统需要将所述GPS坐标转换成本地高斯平面坐标，以实现GPS坐标在电子地图中的正确匹配。具体的GPS坐标转换成本地高斯平面坐标的过程是现有技术，在此不予赘述。

如步骤S2所述，基于所述导航对象的当前位置信息确定区域范围，其中所述区域范围包括当前屏幕范围内的电子地图区域。

随着导航对象当前位置的移动（即当前位置信息的改变），在导航系统显示器的屏幕范围内所显示的电子地图区域也会相应移动。例如，随着导航对象沿行驶方向移动，在屏幕范围内会显示出行驶方向前方的电子地图区域，而已行驶路段所在的电子地图区域将会移出屏幕范围。

在本实施例中，根据所述导航对象的当前位置信息可以确定屏幕范围内的电子地图区域。本领域技术人员知晓，屏幕范围是建立在屏幕坐标系内的区域，电子地图是建立在地图坐标系内的区域。所述导航对象的当前位置信息是在电子地图上的坐标点，随着该坐标点的移动，通过屏幕坐标系与地图坐标系的坐标点转换关系可以确定在当前屏幕范围内所显示的电子地图区域，从而也就确定了当前屏幕范围内的电子地图上的坐标信息集合。

如步骤S3所述，将所述区域范围与路况事件信息数据库存储的路况事件信息进行匹配。

网络端设置有路况事件信息数据库，在该路况事件信息数据库存储路况事件信息的方式是将发生路况事件的具体位置以坐标点的形式标注，并采用文字形式描述相应的路况事件。导航系统可以从网络端获取所述路况事件信息数据库存储的路况事件信息，获取到路况事件信息后可以确定发生该路况事件的位置坐标信息。

进一步地，导航系统将判断该位置坐标信息是否在所述当前屏幕范围内的电子地图上的坐标信息集合内，也就是将所述区域范围内的坐标信息集合与路况事件信息数据库存储的路况事件信息对应的位置坐标信息进行匹配。具体地，所述导航系统可以通过将所述位置坐标信息与该坐标信息集合中的所有坐标点逐个进行比对，从而根据比对结果确定该位置坐标信息是否落入所述坐标信息集合内。上述判断过程可以采用现有技术来实现，在此不再赘述。

若该位置坐标信息落入所述坐标信息集合内，则确定所述路况事件信息在所述区域范围内；反之，若该位置坐标信息不在所述坐标信息集合内，则确定所述路况事件信息不在所述区域范围内。

如步骤S4所述，根据匹配结果，向用户提供所述区域范围内的路况事件信息。

具体地，导航系统可以通过语音播报或者文字显示的方式向用户提供所述路况事件信息，也可以结合语音播报和文字显示这两种方式向用户提供所述路况事件信息。其中，导航系统可以通过扬声器进行语音播报，通过显示器进行文字显示。导航系统所提供的路况事件信息至少包括该路况事件信息发生的具体位置以及路况事件的具体内容。

根据本实施例，导航系统可以主动地将路况事件信息数据库存储的路况事件信息与所确定的区域范围进行匹配，并根据匹配结果向用户提供该区域范围内的路况事件信息，其中该区域范围可以覆盖到整个屏幕范围内的电子地图区域，由此可以向用户提供较大区域范围内的路况事件信息。而且由于无需向导航系统的请求端提出查询指示，使得用户不需再向请求端输入指令，由此提高了行车安全性，增强了导航系统的实用性。

发明人进一步考虑，在根据导航对象的当前位置信息确定所述区域范围过程中，如果是要以整个屏幕范围内的电子地图区域作为该区域范围的话，在后续确定该区域范围内的路况事件信息时，导航系统的计算量很大。而且在实际应用中，一般用户比较关心的是沿导航路线上的各个路段上的路况事件信息，或者是导航路线上的某一路段的附近路段上的路况事件信息，而距离导航路线较远的路段上发生的路况事件则对行车没有影响。

因此，发明人进一步对上述实施例改进，即在上述步骤S2中，通过结合导航对象的当前位置信息和沿导航路线的行驶方向来确定区域范围。

具体来说，所述步骤S2包括：1）根据导航路线确定所述导航对象的行驶方向；2）根据所述导航对象的当前位置信息和行驶方向确定所述区域范围，其中所述区域范围至少包括所述导航路线上沿行驶方向的相应路段。

在一个优选实例中，所述区域范围可以是一个扇形区域，通过该扇形区域不仅可以覆盖到所述导航对象所处当前位置所在的路段，还可以覆盖到所述导航对象所处当前位置的周围路段，该周围路段一般不在导航路线上。设定扇形区域是为了后续能获取到导航对象所处当前位置的周围区域内路段上的路况事件信息，从而实现向用户提供更大区域范围内的路况事件信息。

具体地，确定所述扇形区域的方法包括：1）设定预设圆心角和预设半径，其中所述预设圆心角被所述行驶方向所在的直线平分；2）以所述当前位置信息为圆心，根据所述预设圆心角和预设半径所确定的扇形区域作为所述区域范围。

本领域技术人员知晓，通过设定一个圆心位置并确定圆心角及半径可以确定一个扇形区域。因此，在本实例中，导航系统可以设定一个预设圆心角和预设半径，然后根据所述导航对象的当前位置信息（对应的坐标点）为圆心确定一个扇形区域作为所述区域范围。进一步地，通常所述扇形区域以所述导航对象的行驶方向所在的直线为对称轴，这样该扇形区域可以均匀地覆盖到沿行驶方向上左右两边的区域范围。其中，所述预设圆心角和预设半径的具体数值可以实际所需覆盖的范围大小来确定，在本实例中并不作限定。例如，所述预设圆心角的角度范围取自[60度，150度]，所述预设半径的长度范围取自[100米，500米]。

在另一个优选实例中，所述区域范围也可以是矩形区域，通过该矩形区域可以覆盖到所述导航对象所处当前位置所在的相应路段，并且该矩形区域的面积至少大于相应路段的面积。设定矩形区域是为了减少由于网络端下发的路况事件信息的坐标位置可能会与导航系统的电子地图上路段的坐标位置有偏差的影响。

具体地，确定所述矩形区域的方法包括：1）设定预设长度和预设宽度，其中所述预设长度或者所述预设宽度被所述行驶方向所在的直线平分；2）根据所述预设长度和预设宽度所确定的矩形区域作为所述区域范围，且所述矩形区域覆盖以所述当前位置信息为起点沿所述行驶方向上的区域。

所述矩形区域的面积是根据所述预设长度和预设宽度来确定的，而所述矩形区域的位置是基于所述导航对象的当前位置和行驶方向来确定的，为了尽可能覆盖到所述导航对象前方（沿行驶方向）的更多区域，因此所述矩形区域是以导航对象的当前位置为起点且沿行驶方向上的区域。进一步地，为了使该矩形区域均匀地覆盖到沿行驶方向上左右两边的区域范围，所述预设长度或者所述预设宽度被所述行驶方向所在的直线平分。

在本实例中，所述预设长度和预设宽度的具体数值可以实际所需覆盖的范围大小来确定，在本实例中并不作限定。例如，所述预设长度取自[500米，1000米]、所述预设宽度取自[200米，500米]。

需要说明的是，在实际应用中，并不限于上述两种优选实例所描述的方法，导航系统还可以根据实际需要设定其他形状的区域范围，只要该区域范围能够至少覆盖所述导航路线上的相应路段即可。

然后，导航系统从网络端获取根据上述两个优选实例所确定的区域范围内的路况事件信息，并向用户提供获取到的路况事件信息。进一步地，导航系统可以进获取其中一种区域范围（扇形区域或矩形区域）内的路况事件信息，并向用户提供该区域范围内的路况事件信息。导航系统也可以分别获取上述两个区域范围（扇形区域和矩形区域）内的路况事件信息，并向用户提供这两种区域范围内的路况事件信息。

根据改进后的实施例，导航系统通过结合导航对象的当前位置和导航路线的行驶方向来确定区域范围，并且根据区域范围的不同确定方式，该区域范围不仅包括导航路线上各路段的范围，还覆盖了导航路线的周围区域，以提供更大区域范围内的路况事件信息，即使网络端下发的路况事件信息的坐标位置与导航系统的电子地图上路段的坐标位置有偏差，也不容易遗漏导航路线上的路况事件信息，由此提高了导航系统提供信息的准确性。

在行车过程中，导航系统不仅提供导航路线上的路况事件信息，还提供导航路线周围区域的路况事件信息，由此提高了导航系统提供信息的完整性。导航系统可以快速地确定区域范围，及时地提供区域范围内的路况事件信息，由此提高了导航系统提供信息的实时性。

基于上述路况事件信息的提供方法，本发明实施例还提供了一种路况事件信息的提供装置。如图2所示的是本发明的一种路况事件信息的提供装置的具体实施例的结构示意图。参考图2，所述路况事件信息的提供装置1包括：

位置信息确定装置11，用于确定导航对象在电子地图上的当前位置信息。区域范围确定装置12，用于基于所述位置信息确定装置11确定的导航对象的当前位置信息确定区域范围，其中所述区域范围包括当前屏幕范围内的电子地图区域。信息匹配装置13，用于将所述区域范围确定装置12确定的区域范围与路况事件信息数据库存储的路况事件信息进行匹配。信息提供装置14，用于根据所述信息匹配装置13的匹配结果，向用户提供所述区域范围内的路况事件信息。

在本实施例中，所述信息匹配装置13包括：路况事件信息获取单元131，用于从网络端获取所述路况事件信息数据库存储的路况事件信息，所述路况事件信息包括发生路况事件的位置坐标信息；坐标信息判断单元132，用于判断所述路况事件信息获取单元131获取到的坐标信息是否落入所述区域范围在所述电子地图上的坐标信息集合；信息处理单元133，用于在所述坐标信息判断单元132的判断结果为是的情况下，确定所述路况事件信息在所述区域范围内；在所述坐标信息判断单元的判断结果为否的情况下，确定所述路况事件信息不在所述区域范围内。

所述信息提供装置14包括：语音播报单元和文字显示单元（图2中均未示出），或者仅包括其中任一个单元。其中，所述语音播报单元用于以语音播报的方式向用户提供所述路况事件信息，所述文字显示单元用于以文字显示的方式向用户提供所述路况事件信息。在实际应用中，所述语音播报单元可以是扬声器、所述文字显示单元可以是显示器，但不限于此。

在本实施例的一个变化例中，所述区域范围确定装置12包括：行驶方向确定单元（图2中未示出），用于根据导航路线确定所述导航对象的行驶方向。区域范围确定单元（图2中未示出），用于根据所述导航对象的当前位置信息所述行驶方向确定单元确定的行驶方向确定所述区域范围，其中所述区域范围至少包括所述导航路线上沿行驶方向的相应路段。

在一个优选的实例中，所述区域范围确定单元包括：第一设定单元（图2中未示出），用于设定预设圆心角和预设半径，其中所述预设圆心角被所述行驶方向所在的直线平分。第一区域范围确定单元（图2中未示出），用于以所述当前位置信息为圆心，根据所述第一设定单元设定的所述预设圆心角和预设半径所确定的扇形区域作为所述区域范围。

在另一个优选的实例中，所述区域范围确定单元包括：第二设定单元（图2中未示出），用于设定预设长度和预设宽度，其中所述预设长度或者所述预设宽度被所述行驶方向所在的直线平分。第二区域范围确定单元（图2中未示出），用于根据所述第二设定单元设定的预设长度和预设宽度所确定的矩形区域作为所述区域范围，且所述矩形区域覆盖以所述当前位置信息为起点沿所述行驶方向上的区域。

本发明实施例还提供了一种导航系统，所述导航系统包括如图2所示的一种路况事件信息的提供装置。

本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (13)

1.一种路况事件信息的提供方法，其特征在于，包括：

确定导航对象在电子地图上的当前位置信息；

基于所述导航对象的当前位置信息确定区域范围，其中所述区域范围包括当前屏幕范围内的电子地图区域；

将所述区域范围与路况事件信息数据库存储的路况事件信息进行匹配；

根据匹配结果，向用户提供所述区域范围内的路况事件信息。

2.根据权利要求1所述的路况事件信息的提供方法，其特征在于，所述将所述区域范围与路况事件信息数据库存储的路况事件信息进行匹配包括：

从网络端获取所述路况事件信息数据库存储的路况事件信息，所述路况事件信息包括发生路况事件的位置坐标信息；

判断所述位置坐标信息是否落入所述区域范围在所述电子地图上的坐标信息集合；

若上述判断为是，则确定所述路况事件信息在所述区域范围内；若上述判断为否，则确定所述路况事件信息不在所述区域范围内。

3.根据权利要求1所述的路况事件信息的提供方法，其特征在于，所述向用户提供所述区域范围内的路况事件信息包括：通过语音播报和/或文字显示的方式向用户提供所述路况事件信息。

4.根据权利要求1所述的路况事件信息的提供方法，其特征在于，所述基于所述导航对象的当前位置信息确定区域范围包括：

根据导航路线确定所述导航对象的行驶方向；

根据所述导航对象的当前位置信息和行驶方向确定所述区域范围，其中所述区域范围至少包括所述导航路线上沿行驶方向的相应路段。

5.根据权利要求4所述的路况事件信息的提供方法，其特征在于，所述根据所述导航对象的当前位置信息和行驶方向确定所述区域范围包括：

设定预设圆心角和预设半径，其中所述预设圆心角被所述行驶方向所在的直线平分；

以所述当前位置信息为圆心，根据所述预设圆心角和预设半径所确定的扇形区域作为所述区域范围。

6.根据权利要求4所述的路况事件信息的提供方法，其特征在于，所述根据所述导航对象的当前位置信息和行驶方向确定所述区域范围包括：

设定预设长度和预设宽度，其中所述预设长度或者所述预设宽度被所述行驶方向所在的直线平分；

根据所述预设长度和预设宽度所确定的矩形区域作为所述区域范围，且所述矩形区域覆盖以所述当前位置信息为起点沿所述行驶方向上的区域。

7.一种路况事件信息的提供装置，其特征在于，包括：

位置信息确定装置，用于确定导航对象在电子地图上的当前位置信息；

区域范围确定装置，用于基于所述位置信息确定装置确定的导航对象的当前位置信息确定区域范围，其中所述区域范围包括当前屏幕范围内的电子地图区域；

信息匹配装置，用于将所述区域范围确定装置确定的区域范围与路况事件信息数据库存储的路况事件信息进行匹配；

信息提供装置，用于根据所述信息匹配装置的匹配结果，向用户提供所述区域范围内的路况事件信息。

8.根据权利要求7所述的路况事件信息的提供装置，其特征在于，所述信息匹配装置包括：

路况事件信息获取单元，用于从网络端获取所述路况事件信息数据库存储的路况事件信息，所述路况事件信息包括发生路况事件的位置坐标信息；

坐标信息判断单元，用于判断所述路况事件信息获取单元获取到的位置坐标信息是否落入所述区域范围在所述电子地图上的坐标信息集合；

信息处理单元，用于在所述坐标信息判断单元的判断结果为是的情况下，确定所述路况事件信息在所述区域范围内；在所述坐标信息判断单元的判断结果为否的情况下，确定所述路况事件信息不在所述区域范围内。

9.根据权利要求7所述的路况事件信息的提供装置，其特征在于，所述信息提供装置包括：语音播报单元和/或文字显示单元；其中所述语音播报单元用于以语音播报的方式向用户提供所述路况事件信息，所述文字显示单元用于以文字显示的方式向用户提供所述路况事件信息。

10.根据权利要求7所述的路况事件信息的提供装置，其特征在于，所述区域范围确定装置包括：

行驶方向确定单元，用于根据导航路线确定所述导航对象的行驶方向；

区域范围确定单元，用于根据所述导航对象的当前位置信息和所述行驶方向确定单元确定的行驶方向确定所述区域范围，其中所述区域范围至少包括所述导航路线上沿行驶方向的相应路段。

11.根据权利要求10所述的路况事件信息的提供装置，其特征在于，所述区域范围确定单元包括：

第一设定单元，用于设定预设圆心角和预设半径，其中所述预设圆心角被所述行驶方向所在的直线平分；

第一区域范围确定单元，用于以所述当前位置信息为圆心，根据所述第一设定单元设定的所述预设圆心角和预设半径所确定的扇形区域作为所述区域范围。

12.根据权利要求10所述的路况事件信息的提供装置，其特征在于，所述区域范围确定单元包括：

第二设定单元，用于设定预设长度和预设宽度，其中所述预设长度或者所述预设宽度被所述行驶方向所在的直线平分；

第二区域范围确定单元，用于根据所述第二设定单元设定的预设长度和预设宽度所确定的矩形区域作为所述区域范围，且所述矩形区域覆盖以所述当前位置信息为起点沿所述行驶方向上的区域。

13.一种导航系统，其特征在于，包括权利要求7至12中任一项所述的路况事件信息的提供装置。

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