CN103134517A - 信息显示装置及信息提供系统 - Google Patents
信息显示装置及信息提供系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103134517A CN103134517A CN2012105007987A CN201210500798A CN103134517A CN 103134517 A CN103134517 A CN 103134517A CN 2012105007987 A CN2012105007987 A CN 2012105007987A CN 201210500798 A CN201210500798 A CN 201210500798A CN 103134517 A CN103134517 A CN 103134517A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- information
- mentioned
- point
- display device
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
本发明的信息显示装置具备:请求单元(106),在当前地点位于接收点的情况下,向信息中心(200)请求信息;接收单元(108),从上述信息中心接收信息;存储单元(109),存储上述接收单元接收到的信息;以及显示单元(112),在当前地点位于显示点的情况下,显示上述存储单元所存储的信息。上述接收点设定在到达该显示点之前能够接收来自上述信息中心的信息的位置。
Description
技术领域
本发明涉及从信息中心接收信息并进行显示的信息显示装置及信息提供系统。
背景技术
例如,在导航装置中,提供一种在车辆通过某一地点时从信息中心接收信息并进行显示的信息提供系统。在这种信息提供系统中,在导航装置通过了接收信息的点(下面,称作“接收点”)的定时,开始在与信息中心之间进行通信,在接收完必要的数据时显示接收信息(参照专利文献1)。
专利文献1记载的发明是如下技术:服务器装置通过无线从搭载在车辆上的移动终端装置接收车辆的当前位置或使用者的个人新信息,并将与车辆的当前位置建立关联的广告信息等发送给移动终端装置。
但是,服务器装置与移动终端装置之间的通信是经由便携式电话机的基站进行的,所以根据与基站之间的通信环境的不同,完成信息的接收所需的时间发生变动。因此,即使在通过同一地点来提供同一信息的情况下,仍存在显示信息的部位根据使用者的不同而不同的问题。
【专利文献1】日本特开平11-65434号公报
发明内容
本发明的目的在于,提供一种信息显示装置及信息提供系统,其在显示从信息中心接收到的信息时,信息的显示位置不会发生变动。
根据本发明的第一技术方案,信息显示装置具备:请求单元,在当前地点位于接收点的情况下,向信息中心请求信息;接收单元,从上述信息中心接收信息;存储单元,存储由上述接收单元接收到的信息;以及显示单元,在当前地点位于显示点的情况下,显示上述存储单元所存储的信息。上述接收点设定在以上述显示点为基准能够在到达该显示点之前接收来自上述信息中心的信息的位置。
在上述信息显示装置中,接收来自信息中心的信息的接收点设定在以显示信息的显示点为基准能够在该显示点之前接收信息的位置,因此,在到达显示点时能够可靠地显示接收到的信息。由此,能够使显示位置始终一定,因此能够在始终一定的位置上对使用者提供信息。
根据本发明的第二技术方案,信息显示装置具备:接收单元,根据当前地点与显示点之间的距离以及显示点相对于当前地点的方位,决定是否接收来自信息中心的信息,并接收来自信息中心的信息;请求单元,在接收单元决定为接收来自信息中心的信息的情况下,向信息中心请求信息;存储单元,存储上述接收单元接收到的信息;以及显示单元,在当前地点位于显示点的情况下,显示上述存储单元所存储的信息。
上述信息显示装置中,即使在不能预测通过显示点为止的使用者的行进路径的情况下,也能够在到达显示点时可靠地显示接收到的信息。由此,能够使显示位置始终一定,因此能够在始终一定的位置上对使用者提供信息。
根据本发明的第三技术方案,信息提供系统具有:第一技术方案或第二技术方案所记载的信息显示装置以及信息中心,该信息中心在与上述信息显示装置之间进行通信,并发送由上述信息显示装置请求的信息。
在上述系统中,在到达显示点时能够可靠地显示接收到的信息。由此,能够使显示位置始终一定,因此能够在始终一定的位置上对使用者提供信息。
附图说明
本发明的上述目的及其他目的、特征或优点,通过参照附图及下述的详细说明,将会变得更加明确。
图1是示出本发明的第1实施方式的导航仪及信息中心的结构的框图。
图2是示出信息提供系统的概要的图。
图3是示出接收点的概念图。
图4是示出显示点的概念图。
图5是示出导航仪的动作的流程图,
图6是示出信息中心的动作的流程图。
图7是示出接收点与显示点的位置关系的图。
图8是示出本发明的第2实施方式的相当于图1的图。
图9是表示接收条件成立的概念图。
图10是表示接收条件不成立的相当于图9的图。
图11是相当于图5的图。
图12是示出导航仪的接收开始判定模块的流程图。
图13是示出本发明的第3实施方式的相当于图5的图。
图14是用于说明本发明的第4实施方式的路径引导时的不良情况的图。
图15是相当于图5的图。
图16是示出本发明的第5实施方式的信息中心的结构的框图。
图17是相当于图5的图。
图18是相当于图6的图。
具体实施方式
(第1实施方式)
下面,参照图1~图6,对本发明的第1实施方式进行说明。
图2示出信息提供系统的概要。导航装置(下面,称作“导航仪”)和信息中心之间可以经由便携式电话机的基站进行通信,导航仪从信息中心接收信息并进行显示。即,当导航仪向信息中心请求信息时,信息中心响应于此发送所请求的信息,导航仪接收来自信息中心的信息并进行显示。本系统的特征在于,除了接收信息的接收点之外,还设定了在现有技术中没有设定的用于显示信息的显示点。
图1是示出导航仪100及信息中心200的结构的框图。导航仪100(相当于信息显示装置)具备:GPS101;陀螺传感器102;当前地点检测功能部104,组合来自加速度传感器103的信号来检测出当前地点(纬度,经度);接收开始判定功能部106(相当于请求单元),对该当前地点检测功能部104检测到的当前地点和存储在接收点坐标数据105中的接收点进行比较,从而判定接收开始,并请求信息;通信I/F107,与信息中心200进行通信;信息接收部108(相当于接收单元),根据来自接收开始判定功能部106的指令,接收通信I/F107接收到的信息;接收信息存储装置109(相当于存储单元),存储该信息接收部108接收到的信息;以及显示判定部112(相当于显示单元),对当前地点检测功能部104检测到的当前地点和存储在显示点坐标数据110中的显示点的坐标数据进行比较,由此将存储在接收信息存储装置109中的接收信息显示在显示器111上。
信息中心200具备:请求接收部201,通过通信I/F接收来自导航仪100的请求;请求数据发送部204,与该请求接收部201接收请求相应地,通过通信I/F203将存储在发送信息DB202中的信息发送给导航仪100。
此外,作为构成系统的导航装置不一定是导航仪100,只要是具有在车辆通过显示地点时将所高速缓冲存储的信息显示在画面上的功能的设备(智能手机,便携式电话机,显示器,音响等)就可以。
导航仪100能够设定附近引导服务。所谓该附近引导服务,是指将在位于车辆的行进方向的例如美食店、观光点、具有附近引导信息的设施等的信息在这些地点的近前进行显示、由此事先通知使用者的服务,通过从信息中心200取得信息来进行。此时,来自信息中心200的信息的接收是在车辆通过接收点时进行,接收到的信息的显示是在车辆通过显示点时进行。这些接收点及显示点由信息中心200根据车辆的行驶位置自动设定。即,信息中心200通过与车辆之间的通信,掌握车辆的当前位置,根据其变化预测车辆的行进方向,从而设定接收点及显示点。
作为附近引导服务的一例,例如,可以考虑在交叉点的前方300m处显示用于引导该交叉点的行进目的地的虚拟引导显示板。通过显示这种虚拟引导显示板,能够事先向使用者通知交叉点的信息,因此,使用者通过预先识别交叉点的信息,能够沉着地驾驶。此时,在显示虚拟引导显示板时,同时显示或通过声音引导交叉点位于前方300m处,因此,显示点需要为交叉点的前方300m处,并且需要在到达显示点之前,从信息中心200接收完信息。
图3是示出接收点的概念图。所谓接收点是指车辆在行驶中开始从信息中心200接收信息的位置的范围(圆形),定义圆的中心的坐标和半径,并且,定义进入角度。该进入角度是仅在车辆从所定义的规定方向进入的情况下才能够进行接收信息的控制的角度。这些接收点的坐标数据(中心坐标,半径,进入角度)由信息中心200定义,并存储到接收点坐标数据105中。当由当前地点检测功能部104检测到的车辆的位置从进入角度进入接收点的范围内时,接收开始判定功能部106在与信息中心200之间开始进行通信,接收与该接收点对应的信息,并高速缓冲存储到接收信息存储装置109中。在高速缓冲存储的信息中,还包含了在哪个显示点显示,即与对应于接收点的显示点相关联的信息。
图4是示出显示点的概念图。所谓显示点是指车辆在行驶中将由接收点接收并存储的信息显示于显示器111上的位置的范围(圆形),与接收点同样,由信息中心200定义中心坐标、半径、进入角度。显示点的坐标数据存储在显示点坐标数据110中,当由当前地点检测功能部104检测到的车辆的位置从指定进入角度进入到显示点的范围内时,导航仪100将在与该显示点对应的接收点接收到的信息(预先接收并存储的信息)显示于显示器111上。
在此,接收点设定在以显示点为基准能够在到达该显示点之前接收来自信息中心200的信息的位置。这意味着,在接收点开始接收的情况下,在到达显示点之前能够从信息中心200可靠地接收所请求的信息。
接着,对上述结构的作用进行说明。
若对导航仪100设定附近引导服务,则导航仪100向信息中心200请求附近引导服务。信息中心200在被请求附近引导服务时,根据车辆的当前地点的变化预测行进方向,判断是否存在位于行进方向的如美食店、观光点、具有附近引导信息的设施等,在存在的情况下,将接收与此有关的信息的接收点的坐标数据(中心坐标,半径(例如50m)、进入角度(例如以正北为0°的170°~190°)及显示接收到的信息的显示点的坐标数据(中心坐标,半径,进入角度)发送到导航仪100。导航仪100将从信息中心200接收到的接收点的信息存储到接收点坐标数据105中,并将从信息中心200接收到的显示点的信息存储到显示点坐标数据110中。
与这些点的信息对应的坐标数据被设定为处于位于车辆的行进方向的道路上。具体而言,在附近引导对象的例如前方300m处的道路上设定显示点,在显示点的例如前方700m处的道路上设定接收点。对接收点与显示点之间的距离(点间距离)而言,考虑道路的限制速度和对附近引导信息进行通信所需的时间来决定。即,道路的限制速度越大,将点间距离设定为越大,对附近引导信息进行通信所需的时间越长,将点间距离设定为越大。此时,对点设定的半径根据道路宽度来设定。即,道路宽度越大,点半径设定为越大。
图5是示出导航仪100的动作的流程图,图6是示出信息中心200的动作的流程图。此外,假设在导航仪100中设定了附近引导服务,信息中心200预先设定了与位于行进方向上的附近引导对象对应的接收点及显示点的坐标数据(中心坐标,半径,进入角度)。
导航仪100通过当前地点检测功能部104定期检测车辆的当前地点(S101),在每次取得当前地点时,判断是否通过了显示点(S102)、接收点(S103)。在当前地点位于接收点范围时,判断为通过了接收点(S103:是),在向信息中心200发送信息请求之后(S104),等待从信息中心200接收信息(S105)。
信息中心200判断是否从导航仪100接收到信息请求(S201),在接收到的情况下(S201:是),将对应于请求的信息发送给导航仪100(S202)。具体而言,导航仪100在到达作为附近引导对象的交叉点的前方1km处时,成为接收点,因此向信息中心200请求虚拟引导显示板的信息,信息中心200将所请求的虚拟引导显示板的信息发送给导航仪100。
导航仪100在从信息中心200接收到所请求的虚拟引导显示板的信息时(S105:是),将接收到的信息高速缓冲存储(存储)到接收信息存储装置109中(S106)。此外,在车辆行进、当前地点成为显示点时(S102:是),显示作为被高速缓冲存储的指定的信息的虚拟引导显示板(S107)。
通过以上的动作,在接收点接收的虚拟引导显示板在显示点被显示,所以使用者能够事先确认位于车辆的行进方向上的交叉点的信息。由此,使用者能够沉着地驾驶车辆。
根据这种实施方式,能够得到如下的效果。
将显示从信息中心200接收的信息的显示点与接收点分开定义,在车辆到达显示点之前,预先在接收点从信息中心200接收信息,在通过了显示点的定时立即显示信息,因此,使用者能够在一定的地点立即确认信息,始终能够享受舒适的附近引导服务。
由于接收点及显示点是圆形区域,因此,不管从哪个方向进入接收点或显示点,都能够适当地设定。
由于设定了在到达接收点或显示点的情况下接收或显示信息的进入角度,因此,能够规定进入接收点或显示点的使用者的行进路径。
(第2实施方式)
接着,参照图7~图12,对本发明的第2实施方式进行说明,其中,对于与第1实施方式相同的部分标注相同的附图标记,并省略说明。
如第1实施方式所示,在车辆以对显示点定义的进入角度进入的情况下显示信息的方法中,不能预料使用者的行进路径,所以如表示了接收点与显示点的位置关系的图7所示,需要在使用者有可能到达显示点的全部的路径上设定与显示点之间的距离为一定的接收点,效率不高。
因此,不设定接收点,而是根据使用者与显示点的距离、以及使用者相对于显示点的方位来进行接收开始判定。具体而言,采用了在使用者从某个指定的范围的方位进入指定距离内的情况下接收开始这样的接收开始判定方法。由此,不需要设置在第1实施方式中说明的接收点的坐标数据。
在示意地示出信息提供系统的整体结构的图8中,在导航仪100中,省略了在第1实施方式中设置的接收点坐标数据105。
此外,在表示导航仪100的动作的图11中,与第1实施方式的不同点在于,每当在检测到当前地点时判定为未通过显示点时(S102:否),执行接收开始判定(S301)。此外,图11中的其他步骤与第1实施方式相同,因此,省略其说明。此外,关于显示判定,也与第1实施方式相同,因此,省略其说明。在下面的实施方式中也同样。
导航仪100执行在第1实施方式中没有执行的接收开始判定模块。
图12是示出接收开始判定模块的流程图。导航仪100计算当前地点与显示点之间的距离(S401),在到达指定距离内(距离X以内)的情况下(S402:是),计算使用者相对于显示点的方位(S403),如图9所示只要计算的方位在指定方位内(S404:是),则开始接收(S405)。另一方面,如图10所示虽然在指定距离X内、但所计算的方位不在指定方位内的情况下(S404:否),不开始接收。
根据这种实施方式,在不能预测通过显示点为止的使用者的行进路径时,也不用如第1实施方式那样设置多个接收点,而能够在到达显示点之前可靠地接收来自信息中心200的信息并在显示点进行显示。
(第3实施方式)
接着,参照图13,对本发明的第3实施方式进行说明。
第1实施方式及第2实施方式是预测使用者的行进路径的方法,所以根据使用者的车辆的行进路径,有时尽管是因通过接收点而接收到信息,但因不通过显示点而不显示接收到的信息。此时,在接收点接收到的信息不显示在显示器111上,有可能不被删除而作为不需要的信息存储在导航仪100中。此外,在通过显示点前,例如休息的情况下,从接收到信息之后到显示为止的期间花费较长时间,有可能显示新鲜度较差的信息。
因此,在第3实施方式中,为了防止这些不良情况,使得能够对接收到的信息设定有效期限。
具体而言,如图13所示,导航仪100在每次检测出当前地点时(S101),检查接收到的信息的有效期限(例如5分钟)(S501),关于有效期限已过的信息(S502:是),从接收信息存储装置109中删除所高速缓冲存储的指定的信息(S503)。由此,能够删除不需要的信息,能够保证信息的新鲜度。即,关于在完成接收之后有效期限已过的信息,由于已被删除,因此即使通过显示点也不会被显示。此外,图13以第2实施方式的图11为基础进行显示,但是也可以以第1实施方式的图5作为基础。
根据这种实施方式,关于在接收点接收的信息中的有效期限已过的信息,使得即使在到达显示点的情况下也不显示该信息,因此能够始终只显示新鲜的信息。
(第4实施方式)
接着,参照图14及图15,对本发明的第4实施方式进行说明。
上述各实施方式中,在根据导航仪100所具有的搜索单元搜索的引导路径进行路径引导的情况下,车辆的行进路径被唯一地决定。此时,如图14所示,预先决定有车辆通过的显示点,因此设为:关于不通过的显示点的信息,即使满足上述各实施方式的接收条件,也不向信息中心200发送请求,因此不开始接收。此外,在车辆脱离了引导路径的情况下,按照重新计算的路径进行上述控制。由此,能够抑制接收无用信息的可能性。
具体的判定方法如图15所示,在进行了接收开始判定之后(S301),紧接着判定在引导路径上是否存在对应的显示点(S601),若存在对应的显示点(S601:是),则从信息中心200接收信息,若不存在(S601:否),则不接收信息。
根据这种实施方式,在引导路径上不存在显示点的情况下,即使当前地点位于接收点,导航仪100也不向信息中心200请求信息,因此,能够防止接收并存储即使当前地点位于显示点也不会显示的无用信息。
(第5实施方式)
接着,参照图16及图17,对本发明的第5实施方式也进行说明。
在上述各实施方式中,信息中心200管理用于确定个人的ID,在接收信息时,能够根据使用者或车辆的类型(性别、年龄、车类型、导航仪100的种类等),变更信息的种类。即,根据年龄,使文字变大或变更信息的内容等。由此,能够进行对应于使用者的适当的信息提供。
图16是表示信息中心200的结构的框图。在个人IDDB205中,通过服务的初始设定等,预先被输入并存储使用者或车辆的信息,个人ID管理部206通过将请求接收部201接收到的个人ID与存储在个人IDDB205中的个人ID进行比较来确定个人。在发送信息DB207中,存储有与个人对应的信息,请求数据发送部204发送与个人ID管理部206确定的个人对应的信息。
具体而言,导航仪100如图17所示,在附近引导服务中开始了信息的接收时(S302:是),将用于确定个人的个人ID与信息请求一同发送给信息中心200(S701)。
信息中心200如图18所示,在从导航仪100接收到信息请求及个人ID的情况下(S801),向导航仪100发送与接收到的个人ID对应的信息(S802)。
导航仪100在从信息中心200接收到信息时(S105:是),向接收信息存储装置109高速缓冲存储所接收到的信息(S106),在通过显示点时(S102:是),显示被高速缓冲存储的指定的信息(S107)。
根据这种实施方式,由于从信息中心200接收的信息是对应于使用者的信息,因此通过向使用者提供有效的信息,能够提高信息的附加价值。
(其他实施方式)
本发明不限定于上述实施方式,能够如下进行变形或扩展。
也可以是,将接收点或显示点的大小根据道路环境来改变。即,在道路密集的道路环境中,接收点或显示点有时跨越多条道路,因此在这样的情况下设为能够将接收点或显示点仅设定在1条道路上。
接收点或显示点不需要一定是圆形,也可以是四边形。此时,设置成四边形的边与道路正交。
上面公开的内容包括如下技术方案。
按照本发明的第一技术方案,信息显示装置具有:请求单元,在当前地点位于接收点的情况下,向信息中心请求信息;接收单元,从上述信息中心接收信息;存储单元,存储上述接收单元接收到的信息;以及显示单元,在当前地点位于显示点的情况下,显示上述存储单元所存储的信息。上述接收点设定在以上述显示点为基准能够在到达该显示点之前接收来自上述信息中心的信息的位置。
在上述信息显示装置中,接收来自信息中心的信息的接收点设定在以显示信息的显示点为基准能够在到达该显示点之前接收信息的位置,因此,在到达显示点时,能够可靠地显示接收到的信息。由此,能够使显示位置始终一定,因此能够在始终一定的位置上对使用者提供信息。
作为替代方案,上述显示点设定为由中心坐标和规定的半径表示的第一圆形区域。此时,由于显示点是圆形区域,因此,不管从哪个方向进入显示点,都能够适当设定显示点。
作为替代方案,信息显示装置也可以搭载在车辆上。上述第一圆形区域具有相对于中心的规定的进入角度。在车辆以上述规定的进入角度进入上述显示点的情况下,上述显示单元显示存储在上述存储单元中的信息。此时,由于设定在到达显示点时显示信息的进入角度,因此能够规定进入显示点的使用者的行进路径。
作为替代方案,上述接收点也可以设定为由中心坐标和规定的半径表示的第二圆形区域。此时,由于接收点是圆形区域,因此,不管从哪个方向进入接收点,都能够适当设定接收点。
作为替代方案,信息显示装置也可以搭载在车辆上。上述第二圆形区域设定有相对于中心的规定的进入角度。在车辆以上述进入角度进入上述接收点的情况下,上述接收单元从上述信息中心接收信息。此时,能够规定进入接收点的使用者的行进路径。
按照本发明的第二技术方案,信息显示装置具备:接收单元,根据当前地点与显示点之间的距离以及显示点相对于当前地点的方位,决定是否接收来自信息中心的信息,并接收来自信息中心的信息;请求单元,在接收单元决定为接收来自信息中心的信息的情况下,向信息中心请求信息;存储单元,存储上述接收单元接收到的信息;以及显示单元,在当前地点位于显示点的情况下,显示上述存储单所存储的信息。
上述信息显示装置中,即使在不能预测通过显示点之前的使用者的行进路径的情况下,也能够在到达显示点时,可靠地显示接收到的信息。由此,能够使显示位置始终一定,因此,能够在始终一定的位置对使用者提供信息。
作为替代方案,上述显示单元也可以不显示上述接收单元从信息中心接收信息之后的有效期限已过的信息。此时,由于不显示有效期限已过的信息,所以能够始终只显示新鮮的信息。
作为替代方案,也可以是,信息显示装置还具备搜索单元,该搜索单元搜索由使用者输入的目的地为止的引导路径。在上述搜索单元搜索的引导路径上没有上述显示点的情况下,上述请求单元不向上述信息中心请求信息。此时,由于在引导路径上没有显示点情况下,即使位于接收点也不向信息中心请求信息,因此能够防止接收并存储即使位于显示点也不会显示的无用信息。
根据本发明的第三技术方案,信息提供系统具有:第一技术方案或第二技术方案中记载的信息显示装置;以及信息中心,在与上述信息显示装置之间进行通信,并发送从上述信息显示装置请求的信息。
在上述系统中,在到达了显示点时,能够可靠地显示接收到的信息。由此,能够使显示位置始终一定,因此,能够在始终一定的位置对使用者提供信息。
作为替代方案,也可以是,上述请求单元在请求信息的情况下,发送用于确定信息显示装置的使用者的个人信息。上述信息中心在接收到上述个人信息的情况下,发送与信息显示装置的使用者对应的信息。此时,从信息中心接收到的信息是对应于使用者的信息,因此,通过向使用者提供有效的信息,能够提高信息的附加价值。
本发明是依据实施例描述的,但是,应理解为本发明不限定于该实施例或结构。本发明还包含各种变形例或均等范围内的变形。此外,各种组合或形式,以及比其少一个要素或多一个要素的其他组合或形式也进入本发明的范畴或思想范围内。
Claims (10)
1.一种信息显示装置,具备:
请求单元(106),在当前地点位于接收点的情况下,向信息中心(200)请求信息;
接收单元(108),从上述信息中心(200)接收信息;
存储单元(109),存储上述接收单元(108)接收到的信息;以及
显示单元(112),在当前地点位于显示点的情况下,显示上述存储单元(109)所存储的信息,
上述接收点设定在以上述显示点为基准能够在到达该显示点之前接收来自上述信息中心(200)的信息的位置。
2.根据权利要求1所述的信息显示装置,
上述显示点设定为由中心坐标和规定的半径表示的第一圆形区域。
3.根据权利要求2所述的信息显示装置,
信息显示装置搭载在车辆上,
上述第一圆形区域具有相对于中心的规定的进入角度,
在车辆以上述规定的进入角度进入了上述显示点的情况下,上述显示单元(112)显示存储在上述存储单元(109)中的信息。
4.根据权利要求1所述的信息显示装置,
上述接收点设定为由中心坐标和规定的半径表示的第二圆形区域。
5.根据权利要求4所述的信息显示装置,
信息显示装置搭载在车辆上,
上述第二圆形区域设定有相对于中心的规定的进入角度,
在车辆以上述进入角度进入了上述接收点的情况下,上述接收单元(108)从上述信息中心(200)接收信息。
6.一种信息显示装置,具备:
接收单元(108),根据当前地点与显示点之间的距离以及显示点相对于当前地点的方位,决定是否接收来自信息中心(200)的信息,接收来自信息中心(200)的信息;
请求单元(106),在接收单元(108)决定为接收来自信息中心(200)的信息的情况下,向信息中心(200)请求信息;
存储单元(109),存储上述接收单元(108)接收到的信息;以及
显示单元(112),在当前地点位于显示点的情况下,显示上述存储单元(109)所存储的信息。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的信息显示装置,
上述显示单元(112)不显示上述接收单元(108)从信息中心(200)接收信息之后的有效期限已过的信息。
8.根据权利要求1~6中任一项所述的信息显示装置,
还具备搜索单元(100),该搜索单元搜索由使用者输入的目的地为止的引导路径,
在上述搜索单元(100)搜索到的引导路径上没有上述显示点的情况下,上述请求单元(106)不向上述信息中心(200)请求信息。
9.一种信息提供系统,具有:
权利要求1~6中任一项所述的信息显示装置(100);以及
信息中心(200),在与上述信息显示装置(100)之间进行通信,发送由上述信息显示装置(100)请求的信息。
10.根据权利要求9所述的信息提供系统,
上述请求单元(106)在请求信息的情况下发送用于确定信息显示装置(100)的使用者的个人信息,
上述信息中心(200)在接收到上述个人信息的情况下发送与信息显示装置(100)的使用者对应的信息。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011-264603 | 2011-12-02 | ||
JP2011264603A JP5929134B2 (ja) | 2011-12-02 | 2011-12-02 | 情報表示装置及び情報提供システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103134517A true CN103134517A (zh) | 2013-06-05 |
CN103134517B CN103134517B (zh) | 2016-05-11 |
Family
ID=48494660
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201210500798.7A Expired - Fee Related CN103134517B (zh) | 2011-12-02 | 2012-11-29 | 信息显示装置及信息提供系统 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5929134B2 (zh) |
CN (1) | CN103134517B (zh) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016057154A (ja) * | 2014-09-09 | 2016-04-21 | 株式会社東海理化電機製作所 | 情報処理システム、プログラムおよび車載器 |
JP6520535B2 (ja) | 2015-08-03 | 2019-05-29 | 富士通株式会社 | 情報配信方法、情報配信プログラムおよび情報配信装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1151672A (ja) * | 1997-08-01 | 1999-02-26 | Toyota Motor Corp | 車載情報取得装置、情報取得方法及び情報取得プログラムを記録した媒体 |
JPH1165434A (ja) * | 1997-08-13 | 1999-03-05 | Hitachi Ltd | 情報提供システム、端末における情報の出力方法、移動情報端末及び情報提供装置 |
US20080027635A1 (en) * | 2006-07-28 | 2008-01-31 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Vehicle navigation system |
CN101478720A (zh) * | 2009-01-23 | 2009-07-08 | 曹梅花 | 一种位置感知信息获取系统 |
CN101776459A (zh) * | 2010-01-12 | 2010-07-14 | 北京协进科技发展有限公司 | 移动通信终端及其导航方法 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003130660A (ja) * | 2001-10-23 | 2003-05-08 | Alpine Electronics Inc | 施設情報提供装置 |
JP4501840B2 (ja) * | 2005-10-31 | 2010-07-14 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 経路案内システム及び経路案内方法 |
JP4742955B2 (ja) * | 2006-03-31 | 2011-08-10 | 株式会社デンソー | 車両のためのナビゲーション装置および方法 |
JP2009250713A (ja) * | 2008-04-03 | 2009-10-29 | Toyota Motor Corp | 車両用情報提供装置、情報提供方法 |
-
2011
- 2011-12-02 JP JP2011264603A patent/JP5929134B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-11-29 CN CN201210500798.7A patent/CN103134517B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1151672A (ja) * | 1997-08-01 | 1999-02-26 | Toyota Motor Corp | 車載情報取得装置、情報取得方法及び情報取得プログラムを記録した媒体 |
JPH1165434A (ja) * | 1997-08-13 | 1999-03-05 | Hitachi Ltd | 情報提供システム、端末における情報の出力方法、移動情報端末及び情報提供装置 |
US20080027635A1 (en) * | 2006-07-28 | 2008-01-31 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Vehicle navigation system |
CN101478720A (zh) * | 2009-01-23 | 2009-07-08 | 曹梅花 | 一种位置感知信息获取系统 |
CN101776459A (zh) * | 2010-01-12 | 2010-07-14 | 北京协进科技发展有限公司 | 移动通信终端及其导航方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5929134B2 (ja) | 2016-06-01 |
CN103134517B (zh) | 2016-05-11 |
JP2013117604A (ja) | 2013-06-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1323283C (zh) | 车辆用导航装置及使用该装置对车辆进行引导的方法 | |
JP5963879B2 (ja) | ナビゲーション装置 | |
CN102213597B (zh) | 车载用导航装置及周边设施检索显示方法 | |
CN102564444B (zh) | 路径引导装置、路径引导方法 | |
CN101988834A (zh) | 地图信息引导装置、地图信息引导方法及计算机程序 | |
CN101520332A (zh) | 导航装置以及导航程序 | |
JP5618297B2 (ja) | 電気自動車用目的地設定支援機能付ナビゲーション装置 | |
CN1938561A (zh) | 导航装置、路径搜索方法、路径搜索程序以及计算机可读取的记录介质 | |
CN102288190B (zh) | 路径引导装置 | |
CN103105170A (zh) | 道路数据生成装置、道路数据生成方法及程序 | |
US20200056903A1 (en) | Driving support system and computer program | |
CN105339760A (zh) | 交通信息引导系统、交通信息引导装置、交通信息引导方法以及计算机程序 | |
WO2007102406A1 (ja) | 経路誘導装置、経路誘導方法、経路誘導プログラム、および記録媒体 | |
CN108779987A (zh) | 通信终端、服务器装置、路径搜索系统以及计算机程序 | |
CN101363736A (zh) | 导航装置、服务器以及导航程序 | |
JP2009097981A (ja) | ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、ナビゲーションプログラム、および記録媒体 | |
JP4591307B2 (ja) | 地図情報配信システム | |
CN102410839B (zh) | 导航装置和导航装置的路线引导方法 | |
JP4163741B1 (ja) | ナビゲーションシステム、経路探索サーバおよび携帯端末装置ならびに経路探索方法 | |
CN103134517A (zh) | 信息显示装置及信息提供系统 | |
JP4939358B2 (ja) | ナビゲーション装置、情報送信方法、情報送信プログラム、および記録媒体 | |
JP2002122437A (ja) | 経路案内装置 | |
JP2004132798A (ja) | ナビゲーション装置 | |
JP2010237795A (ja) | 交通情報配信システム | |
JP2004085328A (ja) | ナビゲーション装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160511 Termination date: 20201129 |