CN103129700B - 基于低级船台的大型散货船舵叶安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于低级船台的大型散货船舵叶安装方法，利用塔式吊车将舵杆吊起，按照工艺要求悬挂在舵机室内；利用南100吨吊车将舵叶平吊至尾部左舷安装处，接上北100吨吊车主钩吊索，按照工艺方案要求步骤操作，将舵叶翻身、吊起，利用设在挂舵臂上的葫芦调整舵叶水平度和前后位置，两钩缓慢起升至安装位置后，利用千斤顶精确找正。本发明合理布置吊具、牵引工具的安装位置，合理设定这些工具的规格，挂接的工作位置，以及起吊、拖曳的顺序。从而完成本发明基于低级船台的大型散货船舵叶安装。本发明大大节约了造船成本，仅专用设备采购节约500万元。而且可缩短安装，进一步提高经济效益。

Description

基于低级船台的大型散货船舵叶安装方法

技术领域

本发明涉及造船技术，更具体地说，涉及低吨位船台建造18万吨级大型散货船时安装定位舵叶的方法。

背景技术

在10万吨级船台建造18万吨级大型散货船，已达到船台上各种设施的极限承载能力。18万吨散货船舵叶高12.4米、宽7.3米、厚1.3米、重79.9吨，安装定位精度要求高，周围受主船体影响安装空间小；受吊车轨道影响，440吨的塔式吊车无法到达舵叶的安装位置，仅能配合翻身作业。

通常现有技术的方法，通过购买安装舵叶的专用工程车，将舵叶吊到工程车上利用工程车完成安装定位，仅设备采购费用超过五百多万人民币，价格极其昂贵。

发明内容

本发明主要是为满足18万吨级大型散货船在船台建造的需要，仅利用通用的两台100吨塔式吊车实现舵叶的安装定位，具体利用了船台塔式吊车和船台两侧塔式吊车配合作业安装定位舵叶。从而实现了低吨级船台建造高吨位大型散货船，本发明无需依赖昂贵的专用设备，降低了大型散货船的建造成本，扩大了低吨级船台建造的适用范围。

为了达到上述目的，本发明提供一种基于低级船台的大型散货船舵叶安装方法，在十万吨级船台中建造的船体上完成挂舵臂3的安装固定，此后，首先，设定吊装设备的位置，如下A-D四个位置：

A、位于十万吨级船台两侧，有100吨塔式吊车，所述吊车的吊臂跨度满足98-100吨吊装要求；左舷方向为第一号吊车，右舷方向为第二号吊车；

B、位于舵机室处设定吊杠，所述吊杠上设置10吨级的第一号手动葫芦；

C、位于所述舵叶后侧设定纵向拖曳的3吨级第二号手动葫芦，所述第二号手动葫芦上端固定于所述挂舵臂上；

此处，“舵叶后侧”是相对舵叶安装的位置而言。

D、位于所述挂舵臂后侧平行固定有两个5吨级的第一号眼板，两个所述第一号眼板与第二号眼板同一高度，对称安装；所述第一号眼板上挂接5吨级第三号手动葫芦；

E、位于舵叶上部两侧安装100吨级的第二号眼板14，安装位置位于舵叶垂直重心线上方，优选2.7米处。

其次，将舵杆吊装上船，利用所述吊杠和所述第一号手动葫芦悬挂在舵机室内。

再次，针对舵叶完成如下安装步骤：

步骤一，所述第一号吊车主钩吊挂所述第二号眼板将舵叶平吊至船体尾部左舷安装处，将舵叶翻身立起；吊索穿过船体下方后接上所述第二号吊车主钩吊索；调整所述第一号吊车使吊索贴近船体外板、舵叶靠近安装位置；

步骤二：先起钩所述第一号吊车至舵叶离地约1米高度后，再缓慢起钩所述第二号吊车至舵叶处于垂直状态，使得舵叶接近船体中心线；

步骤三：利用所述第二号手动葫芦接到舵叶下部，调整舵叶水平度；同时利用所述第三号手动葫芦挂接舵叶上的所述第二号眼板，调整舵叶的前后位置，调整至舵叶与安装后的位置水平、垂直方向相平行；

步骤四：所述第一号吊车和第二号吊车同步缓慢起升，同时利用所述第二号手动葫芦和所述第三号手动葫芦调整舵叶水平和垂直度，直至舵叶到达安装位置；

步骤五：舵叶下垫2个铁墩，铁墩上在舵叶前后两端各800mm位置架设2台100吨千斤顶，利用所述千斤顶进行安装位置的微调找正；

最后，利用所述第一号手动葫芦，缓慢下放舵杆，直到插入到舵叶中，完成舵叶的安装。

本发明有益效果之一在于，合理布置吊具、牵引工具的安装位置，合理设定这些工具的规格，挂接的工作位置，以及起吊、拖曳的顺序。从而完成本发明基于低级船台的大型散货船舵叶安装。

本发明利用建造低吨位船只的低吨级船台，建造大型散货船，尤其建造可达18万吨级大型散货船，从而扩大了低吨级船台建造的适用范围，和通用性，减少了造船企业专用设备的购置需求，大大节约了造船成本，仅专用设备采购费一项目前而言即可节约500万元。

此外，本发明不但节省了设备采购费用，而且还缩短了安装周期，在18万吨级大型散货船的舵叶安装中，仅需1天时间完成安装，经济效益非常显著。

附图说明

图1是大型散货船舵系位置示意图；

图2是舵杆悬挂位置示意图；

图3是舵叶安装示意图；

图4是两吊车位置及施工状态的横剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1所示大型散货船舵系位置示意图，图中，标号1为舵承，标号2为舵杆，标号3为挂舵臂，标号4为舵叶。舵杆，是与舵叶通过压装连接，带动舵叶转动的装置。

具体以BC1800系列船舵叶的安装为例，图1中，舵叶高12.4米，宽7.3米，厚1.3米，重79.9吨；舵叶两侧上部位置对称设有2个100吨眼板(图3中标号14所示左右对称焊接在舵叶上)，其位置在舵叶垂直重心线上方2.7米高处(图3中标号22为舵叶的重心位置)。

舵叶安装时南北100吨吊车吊臂跨度为23.5米，此跨度可吊98.3吨。图3中，船体左舷方向的吊车为南向吊车25，船体右舷方向的吊车为北向吊车26。

主要工具采用Φ65、Φ56、尼龙吊带、卸扣、葫芦等。钢丝绳吊索必须在安装过程中高于甲板平面，长度要长于32米。

本发明基于低级船台的大型散货船舵叶安装方法，是在完成挂舵臂3的安装固定后的后续操作，具体过程参见图2-4说明。

在具体说明安装过程之前，先说明吊装设备选定和设定要求，如下：

1、位于十万吨级船台两侧，有100吨塔式吊车2台，所述吊车的吊臂跨度满足98-100吨吊装要求；左舷方向为第一号吊车25，右舷方向为第二号吊车26。

2、位于舵机室处设定吊杠，所述吊杠5上设置10吨级的第一号手动葫芦8；

3、位于所述舵叶4后侧设定纵向拖曳的3吨级第二号手动葫芦18，所述第二号手动葫芦18上端固定于所述挂舵臂3上；

4、位于所述挂舵臂3后侧平行固定有两个5吨级的第一号眼板15，两个所述第一号眼板15与第二号眼板14同一高度，对称安装；所述第一号眼板15上挂接5吨级第三号手动葫芦17；

利用上述设备的安装过程如下：

首先，如图2所示，将舵杆2吊装上船，利用吊杠5和10吨的手动葫芦8悬挂在舵机室内。图中标号6为船体甲板。

其次，如图3和4所示，针对舵叶完成如下安装步骤：

步骤一，第一号吊车25主钩将舵叶平吊至船体尾部左舷安装处附近，将舵叶翻身立起，接上100吨第二号吊车26主钩吊索(该吊索此时穿过船体下方)，调整所述第一号吊车25使吊索贴近船体外板、舵叶靠近安装位置；

步骤二：先起钩所述第一号吊车25至舵叶离地约1米高度后，再缓慢起钩所述第二号吊车26至舵叶处于垂直状态，此时舵叶应接近船体中心线；

步骤三：利用设在挂舵臂(见附图1，挂舵臂此时已安装焊接在船体结构上)上的3吨第二号手动葫芦18接到舵叶上，不断调整舵叶水平度；并利用设在舵叶上方的2台5吨级第三号手动葫芦17调整舵叶的前后位置，调整到舵叶与安装后的位置水平、垂直方向相平行。其中，第三号手动葫芦17挂接在舵叶上的第二号眼板14(利用85吨级的卸扣13)。

步骤四：所述第一号吊车和第二号吊车同步缓慢起升，并利用所述第二号手动葫芦18和所述第三号手动葫芦17同时调整舵叶水平和垂直度，直至舵叶到达安装位置；

步骤五：舵叶下垫2个铁墩20，铁墩20上在舵叶前后两端各800mm位置架设2台100吨千斤顶19，利用所述千斤顶19进行安装位置的微调找正；最后，利用10吨的第一号手动葫芦8，缓慢下放舵杆，直到插入到舵叶中，完成舵叶的安装。

本发明利用塔式吊车将舵杆吊起，按照工艺要求悬挂在舵机室内；利用南100吨吊车将舵叶平吊至尾部左舷安装处，接上北100吨吊车主钩吊索，按照工艺方案要求步骤操作，将舵叶翻身、吊起，利用设在挂舵臂上的葫芦调整舵叶水平度和前后位置，两钩缓慢起升至安装位置后，利用千斤顶精确找正。

本发明需要注意吊具的安装位置，以及吊具的规格，甚至挂接的位置，起吊、拖曳的顺序。图3中，标号9为短扣，标号10为25吨级卸扣，标号11为吊环，标号12为50吨级卸扣。图4中，标号27为合拢后的船体，标号28为钢丝绳吊索；标号23为下水滑道；标号24为船台。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种基于低级船台的大型散货船舵叶安装方法，在十万吨级船台中建造的船体上完成舵叶(4)的安装固定，其特征在于，

首先，设定吊装设备的位置：

A、位于十万吨级船台两侧，有100吨塔式吊车2台，所述吊车的吊臂跨度满足98-100吨吊装要求；左舷方向为第一号吊车(25)，右舷方向为第二号吊车(26)；

B、位于舵机室处设定吊杠(5)，所述吊杠上设置10吨级的第一号手动葫芦(8)；

C、位于所述舵叶(4)后侧设定纵向拖曳的3吨级第二号手动葫芦(18)，所述第二号手动葫芦(18)上端固定于挂舵臂(3)上；

D、位于所述挂舵臂(3)后侧平行固定有两个5吨级的第一号眼板(15)，两个所述第一号眼板(15)与第二号眼板(14)同一高度，对称安装；所述第一号眼板(15)上挂接5吨级第三号手动葫芦(17)；

E、位于舵叶(4)上部两侧安装100吨级的第二号眼板(14)，安装位置位于舵叶垂直重心线上方；

其次，将舵杆(2)吊装上船，利用所述吊杠和所述第一号手动葫芦(8)悬挂在舵机室内；

再次，针对舵叶(4)完成如下安装步骤：

步骤一，所述第一号吊车(25)主钩吊挂所述第二号眼板(14)将舵叶平吊至船体尾部左舷安装处，将舵叶翻身立起；吊索穿过船体下方后接上所述第二号吊车(26)主钩吊索；调整所述第一号吊车使吊索贴近船体外板、舵叶靠近安装位置；

步骤二：先起钩所述第一号吊车至舵叶离地1米高度后，再缓慢起钩所述第二号吊车至舵叶处于垂直状态，使得舵叶接近船体中心线；

步骤三：利用所述第二号手动葫芦(18)接到舵叶下部，调整舵叶水平度；同时利用所述第三号手动葫芦(17)挂接舵叶上的所述第二号眼板(14)，调整舵叶的前后位置，调整至舵叶与安装后的位置水平、垂直方向相平行；

步骤四：所述第一号吊车和第二号吊车同步缓慢起升，并同时利用所述第二号手动葫芦(18)和所述第三号手动葫芦(17)调整舵叶水平和垂直度，直至舵叶到达安装位置；

步骤五：舵叶下垫2个铁墩(20)，铁墩(20)上在舵叶前后两端各800mm位置架设2台100吨千斤顶(19)，利用所述千斤顶(19)进行安装位置的微调找正；

最后，利用所述第一号手动葫芦(8)，缓慢下放舵杆，直到插入到舵叶中，完成舵叶的安装。