CN103128721B - 一种多功能自行车组装工作台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能自行车组装工作台，其特征在于包括：主支撑架(1)；安装在主支撑架(1)上的悬挂装置(2)，用来悬挂固定自行车架，以便进行自行车整车的正向组装。可以根据需要进行自行车的正装和反装，以便模拟实际使用状态对自行车进行调试，并且可同时进行多辆自行车的组装调试，工作效率高，减少了占用的空间。

Description

一种多功能自行车组装工作台

技术领域

本发明涉及自行车组装领域，尤其涉及一种用来组装自行车的多功能工作台。

背景技术

随着低碳时代的到来，自行车越来越受到广大消费者的欢迎，自行车生产厂家也越来越多，对应的DIY产业也在不断的壮大。现有技术的自行车组装工作台只能进行一种或者一类型号的自行车的组装，并且自行车在组装过程中只能按照单一的正向组装方式进行组装，这样无法模拟自行车在实际使用中的各种状态，因此组装效率低，组装的自行车车性能低，无法满足需要。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种多功能自行车组装工作台，可以根据需要进行自行车的正装和反装，以便模拟实际使用状态对自行车进行调试，并且可同时进行多辆自行车的组装调试，工作效率高，减少了占用的空间。

为实现本发明的上述目的，提供以下技术方案：

一种多功能自行车组装工作台，包括：主支撑架；安装在主支撑架上的悬挂装置，用来悬挂固定自行车架，以便进行自行车整车的正向组装。

其中，悬挂装置包括：气缸支撑套筒，通过角度调节机构安装在所述主支撑架上；第一斜托，其一端与气缸支撑套筒的底部固定连接，另一端伸出气缸支撑套筒；气缸，安置在气缸支撑套筒顶部，其活塞杆穿过气缸支撑套筒和第一斜托；第二斜托，与第一斜托同轴，位于第一斜托下方，并与活塞杆固定连接；其中，第一斜托与第二斜托的两相邻端面为相互配合的倾斜端面，第一斜托与第二斜托用来插入所述自行车架的中管内，当所述活塞杆带动所述第二斜托向上移动时，第二斜托的轴线与第一斜托的轴线错开，从而夹紧所述自行车架的中管，使得所述自行车架悬挂在所述悬挂装置上。

特别是，角度调节机构包括：竖直连接块，其上端与所述主支撑架固定连接，其下端设置有螺孔；第一连接杆，其一端与所述气缸支撑套筒固定连接，另一端与所述竖直连接块铰接；第二连接杆，其一端与所述气缸支撑套筒固定连接，另一端设置有沿第二连接杆长度方向延伸的通孔，所述通孔与所述螺孔相对应，通过在所述通孔与螺孔中拧入螺钉从而将所述气缸支撑套筒固定。

其中，主支撑架包括：支撑在地面的第一主立柱；一端与第一主立柱顶端固定连接的横梁；固定在横梁另一端的第二主立柱；其中，所述竖直连接块的上端与所述第二主立柱固定连接。

特别是，竖直连接块的上端设置有多个螺孔，多个螺孔上下布置，所述第二主立柱的下端设置有与多个螺孔相对应的连接孔，通过在螺孔与连接孔中拧入螺钉从而将所述竖直连接块固定在所述第二主立柱上。

此外，还包括同定在主支撑架上的副支撑架，副支撑架上设置有支撑装置，用来反向支撑自行车架，以便进行自行车整车的反装。

其中，支撑装置包括通过轴承安装在所述副支撑架上的支撑杆，所述支撑杆用来插入所述自行车架的中管内，从而使得所述自行车架倒置支撑在所述支撑杆上。

其中，副支撑架包括：一端与所述主支撑架固定连接的水平底座；固定在水平底座另一端的副立柱；其中，所述支撑杆通过轴承安装在所述副立柱上。

特别是，副支撑架为多个，多个副支撑架以所述主支撑架为中心布置，每个副支撑架上分别设置有一个所述支撑装置。

特别是，副支撑架为两个，两个副支撑架以所述主支撑架为中心对称布置。

本发明的有益效果体现在以下方面：

1)本发明的工作台设置主支撑架和安装在主支撑架上的悬挂装置，用于自行车的正向组装，设置副支撑架和安装在副支撑架上的支撑装置，用于自行车的反向组装，工作效率高，节省空间；

2)本发明的工作台设置用于正装的悬挂装置和用于反装的支撑装置，可以在组装过程中模拟自行车在实际使用中的各种状态，组装性能高，还能满足DIY群组的不同需要；

3)悬挂装置采用气缸和一对相互配合的斜托，一对斜托在气缸的带动下相互错开，从而加紧自行车架中管，实现自行车架的悬挂，结构设计简单；

4)采用一对连接杆实现对悬挂装置角度的调节，以及采用竖直连接块实现对悬挂装置高度的调节，使得悬挂装置能够满足不同自行车组装的需要，方便适用。

附图说明

图1是本发明多功能自行车组装工作台的整体结构图；

图2是图1的左侧视图；

图3是图1中A部分的放大图。

附图标记说明：1-主支撑架；10-第一主立柱；11-横梁；12-第二主立柱；12b-连接孔；13-螺钉；2-悬挂装置；20-气缸支撑套筒；21-第一斜托；22-气缸；22a-活塞杆；23-第二斜托；30-竖直连接块；30a、30b-螺孔；31-第一连接杆；32-第二连接杆；32a-通孔；33-螺钉；4-副支撑架；40-水平底座；41-副立柱；5-支撑装置；50支撑杆；9、9’-自行车架；90-中管。

具体实施方式

如图1本发明的多功能自行车组装工作台的整体结构图所示，本发明的多功能自行车组装工作台包括：主支撑架1；安装在主支撑架1上的悬挂装置2，用来悬挂固定自行车架，以便进行自行车整车的正向组装。

如图2所示，本发明的主支撑架1包括：支撑在地面的第一主立柱10；一端与第一主立柱10顶端固定连接的横梁11；第二主立柱12，其上端同定在横梁11另一端，第二主立柱12的下端向下延伸，第二主立柱12的长度小于第一主立柱10。

本发明的悬挂装置2包括：气缸支撑套筒20，通过角度调节机构安装在第二主立柱12上；第一斜托21，其一端与气缸支撑套筒20的底部固定连接，另一端伸出气缸支撑套筒；气缸22，安置在气缸支撑套筒20顶部，其活塞杆22a穿过气缸支撑套筒20和第一斜托21；第二斜托23，与第一斜托21同轴，位于第一斜托21下方，并与活塞杆22a 固定连接，并且第二斜托23的外径与第二斜托21的外径相等，使得第二斜托23与第二斜托21形成一个外径一致的柱体，第二斜托23和第二斜托21一起插入自行车架9的中管90内。

本发明的第一斜托21与第二斜托23的两相邻端面为相互配合的倾斜端面，以便当活塞杆22a向上移动时，带动第二斜托23向上移动，第一斜托21不动，当第二斜托23向上移动至第二斜托23的倾斜端面与第一斜托21的倾斜端面接触，第二斜托23再向上移动时便会沿着第一斜托21的倾斜端面上移，这样便会使得第二斜托23的轴线与第一斜托21的轴线错开，从而使得第二斜托23与第二斜托21形成的柱体外径增大，第二斜托23与第二斜托21分别沿不同的方向紧紧地抵靠在自行车架9的中管90的内壁上，如图3所示，从而将自行车架的中管夹紧，使得自行车架悬挂在悬挂装置上(如图1所示)，这样便可以非常方便地对自行车进行正向组装。

如图3所示，本发明的角度调节机构包括：竖直连接块30，其上端与第二主立柱12固定连接，其下端设置有螺孔30a；第一连接杆31，其一端与气缸支撑套筒20固定连接，另一端与竖直连接块30铰接；第二连接杆32，其一端与气缸支撑套筒20固定连接，另一端设置有沿第二连接杆长度方向延伸的通孔32a，通孔32a与螺孔30a相对应，通过在通孔32a与螺孔30a中拧入螺钉33从而将所述气缸支撑套筒20固定。

当需要调整悬挂装置2与第二主立柱12之间的角度时，松开螺钉33，转动第一连接杆31，使得第一连接杆31相对竖直连接块30转动(也即相对第二主立柱12转动)，此时第二连接杆32相对螺钉33沿着通孔32a移动，当第一连接杆31转动至使得气缸支撑套筒20到达预定位置时，重新拧紧螺钉33，使得螺钉33固定在通孔32a的另一个相应位置，螺钉33拧紧时便将气缸支撑套筒20固定在预定位置，从而使得悬挂装置2的角度满足自行车的组装需要。

如图3所示，本发明的竖直连接块30的上端设置有多个螺孔30b，多个螺孔30b上下布置，第二主立柱12的下端设置有与多个螺孔相对应的连接孔12b，通过在螺孔30b与连接孔12b中拧入螺钉13从而将竖直连接块30固定在第二主立柱12上。

当需要调整悬挂装置的高度时，拧开螺钉13，向上或向下移动竖直连接块30，便得竖直连接块30上端的不同螺孔30b与连接孔12b同对应，然后在该相对应的螺孔30b与连接孔12b中重新拧入螺钉13，将竖直连接块30再一次固定在第二主立柱12上。

再如图1所示，本发明的组装工作台还包括固定在主支撑架1的第一主立柱10上的副支撑架4，副支撑架4上设置有支撑装置5，用来反向支撑自行车架9’，以便进行自行车整车的反向组装。

副支撑架4包括：一端与第一主立柱10固定连接的水平底座40；副立柱41，固定在水平底座40另一端。

本发明的支撑装置5包括支撑杆50，通过轴承(图中未示出)安装在副立柱41上，使得支撑杆50可以相对副立柱41自由转动，以便对自行车实现不同方向的调整。当需要进行自行车的反向组装时，将支撑杆50插入自行车架9’的中管90内，使得自行车架9’倒置支撑在支撑杆50上，这样便可非常方便地进行自行车的反向组装。

本发明的副支撑架4为两个，两个副支撑架4以主支撑架1的第一主立柱10为中心对称布置，每个副支撑架4上分别设置有一个上述的支撑装置5，这样本发明的组装工作台便可以同时进行三辆自行车的组装工作，从而大大提高工作效率。

根据需要本发明的副支撑架4也可以为多个，多个副支撑架以第一主立柱10为中心布置，每个副支撑架上分别设置有一个上述支撑装置5。

尽管上文对本发明作了详细说明，但本发明不限于此，本技术领域的技术人员可以根据本发明的原理进行修改，因此，凡按照本发明的原理进行的各种修改都应当理解为落入本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种多功能自行车组装工作台，其特征在于包括：

主支撑架(1)；

安装在主支撑架(1)上的悬挂装置(2)，用来悬挂固定自行车架，以便进行自行车整车的正向组装；

其中，所述悬挂装置(2)包括：

气缸支撑套筒(20)，通过角度调节机构安装在所述主支撑架(1)上；

第一斜托(21)，其一端与气缸支撑套筒(20)的底部固定连接，另一端伸出气缸支撑套筒(20)；

气缸(22)，安置在气缸支撑套筒(20)顶部，其活塞杆(22a)穿过气缸支撑套筒(20)和第一斜托(21)；

第二斜托(23)，与第一斜托(21)同轴，位于第一斜托(21)下方，并与活塞杆(22a)固定连接；

其中，第一斜托(21)与第二斜托(23)的两相邻端面为相互配合的倾斜端面，第一斜托(21)与第二斜托(23)用来插入自行车架的中管内，当所述活塞杆(22a)带动所述第二斜托(23)向上移动时，第二斜托(23)的轴线与第一斜托(21)的轴线错开，从而夹紧所述自行车架的中管，使得所述自行车架悬挂在所述悬挂装置(2)上。

2.如权利要求1所述的工作台，其特征在于，所述角度调节机构包括：

竖直连接块(30)，其上端与所述主支撑架(1)固定连接，其下端设置有螺孔(30a)；

第一连接杆(31)，其一端与所述气缸支撑套筒(20)固定连接，另一端与所述竖直连接块(30)铰接；

第二连接杆(32)，其一端与所述气缸支撑套筒(20)固定连接，另一端设置有沿第二连接杆(32)长度方向延伸的通孔(32a)，所述通孔(32a)与所述螺孔(30a)相对应，通过在所述通孔与螺孔中拧入螺钉(33)从而将所述气缸支撑套筒(20)固定。

3.如权利要求2所述的工作台，其特征在于，所述主支撑架(1)包括：

支撑在地面的第一主立柱(10)；

一端与第一主立柱(10)顶端固定连接的横梁(11)；

固定在横梁(11)另一端的第二主立柱(12)；

其中，所述竖直连接块(30)的上端与所述第二主立柱(12)固定连接。

4.如权利要求3所述的工作台，其特征在于，所述竖直连接块(30)的上端设置有多个螺孔(30b)，多个螺孔(30b)上下布置，所述第二主立柱(12)的下端设置有与多个螺孔相对应的连接孔(12b)，通过在螺孔(30b)与连接孔(12b)中拧入螺钉(13)从而将所述竖直连接块(30)固定在所述第二主立柱(12)上。

5.如权利要求1-4任一所述的工作台，其特征在于，还包括固定在主支撑架(1)上的副支撑架(4)，副支撑架(4)上设置有支撑装置(5)，用来反向支撑自行车架，以便进行自行车整车的反装。

6.如权利要求5所述的工作台，其特征在于，所述支撑装置(5)包括通过轴承安装在所述副支撑架(4)上的支撑杆(50)，所述支撑杆(50)用来插入所述自行车架的中管内，从而使得所述自行车架倒置支撑在所述支撑杆上。

7.如权利要求6所述的工作台，其特征在于，所述副支撑架(4)包括：

一端与所述主支撑架(1)固定连接的水平底座(40)；

固定在水平底座(40)另一端的副立柱(41)；

其中，所述支撑杆(50)通过轴承安装在所述副立柱(41)上。

8.如权利要求7所述的工作台，其特征在于，所述副支撑架(4)为多个，多个副支撑架以所述主支撑架(1)为中心布置，每个副支撑架上分别设置有一个所述支撑装置(5)。

9.如权利要求8所述的工作台，其特征在于，所述副支撑架(4)为两个，两个副支撑架以所述主支撑架(1)为中心对称布置。