CN103114743A

CN103114743A - 一种车载式可移动的交通指挥岗亭

Info

Publication number: CN103114743A
Application number: CN2013100833468A
Authority: CN
Inventors: 郭泗亮; 林小臣
Original assignee: HARBIN FUMING ELECTRONICS Ltd Co
Current assignee: HARBIN FUMING ELECTRONICS Ltd Co
Priority date: 2013-03-15
Filing date: 2013-03-15
Publication date: 2013-05-22

Abstract

本发明涉及一种车载式可移动交通指挥岗亭，其组成包括交通指挥岗亭和承载的车体两大部分，二者由液压装置14及铰链4连接。首先是通过车载空调机3和封闭岗亭为交警提供一个冬暖夏凉，避免风吹日晒和尾气、阴霾的侵害，无损身体健康的良好工作环境。有时在交叉路口，发生红绿灯故障，故障难以马上排除，造成驾驶员无可适从，极易发生交通事故；有时在交叉路口，因为交通高峰期车流量大，或者发生交通事故，导致道路阻塞，需要交警及时赶赴指挥疏导；有时交警在执勤过程中，需要对驾驶员及行驶车辆的相关信息进行查证，本发明的产品车载式可移动交通指挥岗亭可以为应对现代城市交通复杂多变的突发事件，提供一种机动应变的解决方案。

Description

一种车载式可移动的交通指挥岗亭

技术领域

本发明专利涉及一种交通指挥岗亭，具体来说是涉及一种车载式可移动的交通指挥岗亭。

背景技术

在城市道路的交叉路口一般都设有交通指挥岗亭，交警在路口指挥交通，维持城市的交通秩序，可是夏季的酷暑、冬季的严寒、四季的阴霾和汽车尾气，都严重损害了交警的身体健康。

在一些交叉路口，有时发生红绿灯故障，故障又难以马上排除，造成驾驶员无可适从，极易发生交通事故；在有些交叉路口，有时因为交通高峰期车流量过大，或者因为发生交通事故，导致道路阻塞，需要交警及时赶赴指挥疏导；有时交警在执勤的过程中，需要对驾驶员及行驶车辆的相关信息进行查证。因此迫切需要一个能够统一解决以上问题的交通执法综合指挥平台。

发明内容

本发明专利的目的是克服现有技术的不足，为交警同志提供一个无损身体健康的良好工作环境，同时为应对现代城市交通复杂多变的突发事件，提供一种机动应变的解决方案。

本发明专利的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种车载式可移动交通指挥岗亭，其组成包括交通指挥岗亭和承载的车体两大部分，二者由液压装置14及铰链4连接。

所述的交通指挥岗亭的组成包括底座5、金属壁板6、金属壁板上的反光带7、钢化玻璃壁板8、立柱17、亭顶；所述的底座上有地弹簧15及冷热风导管导入口16；所述的亭顶设置有信号灯13、LED时间显示屏12；亭顶内部设置有调光灯架11，其下面装有调光灯10，调光灯10下面装有散光罩9。

所述的车体部分包括驾驶室、车厢，其中驾驶室顶部设置有警灯1、信号接收和采集装置2，驾驶室外部装有空调机3，空调机产生的冷热风由冷热风导管导入交通指挥岗亭，驾驶室内装载有警务信息综合应用平台和交通指挥岗亭控制部件开关盘。

交通指挥岗亭和承载的车体两大部分由液压装置14及铰链4来连接，并由液压装置14的伸缩来控制交通指挥岗亭放倒平置于车厢或立起。当液压装置14向外伸长时，交通指挥岗亭逐渐放倒平置于车厢；当液压装置14向内收缩时，放倒平置于车厢的交通指挥岗亭受牵拉的引力作用，逐渐立起。铰链4起固定交通指挥岗亭的作用，并在液压装置14由伸缩来控制交通指挥岗亭放倒平置于车厢或立起时，起辅助作用。

本发明专利的有益效果：

首先是通过车载空调机和封闭岗亭为交警同志提供了一个冬暖夏凉，避免风吹日晒，和尾气、阴霾的侵害，无损身体健康的良好工作环境。其次是为应对现代城市交通复杂多变的突发事件，提供一种机动应变的解决方案，比如在一些交叉路口，有时发生红绿灯故障，故障又难以马上排除，造成驾驶员无可适从，极易发生交通事故，本发明专利的产品车载式可移动交通指挥岗亭，既可以立即赶赴，在故障排除前，避免道路交通的无序现象和交通事故的发生；在有些交叉路口，有时因为交通高峰期车流量过大，或者因为发生交通事故，极易导致道路阻塞，需要交警及时赶赴指挥疏导，本发明专利的产品车载式可移动交通指挥岗亭，可以将交警和指挥系统立即运载至现场；有时交警在执勤的过程中，需要对驾驶员及行驶车辆的相关信息进行查证，本发明专利的产品车载式可移动交通指挥岗亭车载的信号接收和采集装置与警务信息综合应用平台可以立即进行信息处理。

附图说明

图1是发明专利的交通指挥岗亭工作状态时的结构示意图。

图2是发明专利的交通指挥岗亭放倒平置于车厢状态时的结构示意图。

图3 是本发明专利的交通指挥岗亭的左视结构示意图。

图4是图3 的A——A剖面示意图。

图中所示：、警灯1、信号接收装置2、空调机3、铰链4、底座5、金属壁板6、反光带7、钢化玻璃壁板8、散光罩9、调光灯10、调光灯架11、LED时间显示屏12、信号灯13、液压装置14、地弹簧15、冷热风导管导入口16、立柱17。

具体实施方式

下面结合附图举例对本发明专利做进一步说明。

实施例1

结合图1、图2、图3、图4所示，一种车载式可移动交通指挥岗亭，其组成包括交通指挥岗亭和承载的车体两大部分，二者由液压装置14及铰链4连接。

所述的交通指挥岗亭的组成包括底座5、立柱17、亭顶、金属壁板6、金属壁板的反光带7、钢化玻璃壁板8，其中所述的底座5上有地弹簧15、冷热风导管导入口16，所述的立柱17下端与底座5固定连接，立柱17上端与亭顶固定连接，亭壁的金属壁板6贴在钢化玻璃壁板8下半部分的外侧，都与立柱17固定连接，金属壁板6上贴有反光带7，所述的亭顶上设置有信号灯13、LED时间显示屏12，亭顶内部设置有调光灯架11，调光灯架11下部装有调光灯10，调光灯10下面装有散光罩9。

所述的车体部分包括驾驶室、车厢，其中驾驶室顶部设置有警灯1、信号接收和采集装置2，驾驶室外部装有空调机3，空调机3产生的冷热风由冷热风导管导入交通指挥岗亭，驾驶室内装载有警务信息综合应用平台和交通指挥岗亭控制部件开关盘。

实施例2

结合图1、图2所示，交通指挥岗亭和承载的车体两大部分由液压装置14及铰链4来连接，并由液压装置14的伸缩来控制交通指挥岗亭放倒平置于车厢或立起。当液压装置14向外伸长时，交通指挥岗亭逐渐放倒平置于车厢；当液压装置14向内收缩时，放倒平置于车厢的交通指挥岗亭受牵拉的引力作用，逐渐立起。铰链4起固定交通指挥岗亭的作用，并在液压装置14由伸缩来控制交通指挥岗亭放倒平置于车厢或立起时，起辅助作用。

Claims

1.一种车载式可移动交通指挥岗亭，其特征是由交通指挥岗亭和承载的车体两大部分组成，二者由液压装置(14)及铰链(4)连接;所述的交通指挥岗亭的组成包括底座(5)、地弹簧(15)、冷热风导管导入口(16)、金属壁板(6)、反光带(7)、钢化玻璃壁板(8)、立柱(17)、亭顶、信号灯(13)、LED时间显示屏(12)、调光灯架(11)、调光灯(10)、散光罩(9)；所述的车体部分包括驾驶室顶部的警灯(1)、信号接收和采集装置(2)，驾驶室内部的控制部件开关盘、警务信息综合应用平台，驾驶室外部的空调机(3)、冷热风导管组成。

2.根据权利要求1所述的一种车载式可移动交通指挥岗亭，其特征是交通指挥岗亭和承载的车体两大部分由液压装置(14)及铰链(4)来连接，并由液压装置(14)的伸缩来控制交通指挥岗亭放倒平置于车厢或立起。

3.根据权利要求1所述的一种车载式可移动交通指挥岗亭，其特征是交通指挥岗亭的空调机(3)不在交通指挥岗亭内，而在车体部分，冷热风由导管导入交通指挥岗亭内。

4.根据权利要求1所述的一种车载式可移动交通指挥岗亭，其特征是车体部分装载有警务信息综合应用平台。