CN205428216U - 一种道路限高情况下的车身高度预警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种道路限高情况下的车身高度预警系统：包括可变信息情报板、车牌识别一体摄像机以及至少一个红外发射接收模组，所述红外发射接收模组包括相对设置的一个红外发射器以及一个红外接收器，所述可变信息情报板与车牌识别一体摄像机相连。本实用新型基于主动红外技术具有识别超限高车辆准确，反应灵敏，信息传达及时等优点。用车牌识别一体摄像机与可变信息情报板可专门针对超限高车辆给以提醒，使驾驶员提早做出决策。系统设备易于得到，安装方便，技术简单，易于实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁等构造物安全技术领域，具体涉及一种构造物限高情况下的车身高度超限预警及便捷路线提示系统。
背景技术
根据我国《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中第3.6节建筑限界第3.6.1条规定，公路必须有一定的净空，一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。鉴于此，在某些道路、桥梁、隧道、涵洞、城市人行天桥以及在道路施工、养护和维修等工作中，都会有限高要求。然而目前这些交叉节点处的限高要求并未得到广大驾驶人员的重视，驾驶人员往往通过自身经验对车身高度进行了判断，容易发生因车身过高撞击构造物的事故，严重威胁了人们的生命财产安全。因此，对构造物在限高情况下的车身高度超限进行实时预警及便捷路线提示显得尤为重要。
基于以上道路交通安全、通行能力和行车快速便捷等方面的考虑，有必要研究一种道路限高情况下的车身高度预警系统，给驾驶员实时提供路况信息，让驾驶员在最短的时间内做出驾驶决策，避免驾驶员因倒车而出现交通拥挤，甚至发生恶性道路交通事故。目前，尚未见到有这样的道路限高情况下的车身高度预警系统的报道。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种道路限高情况下的车身高度预警系统，解决了某些施工路段或桥梁有限高要求时，仅有限高标志不能达到有效提醒司机绕行的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
该预警系统包括沿道路延伸方向间隔设置的触发识别模块和识别显示模块，所述触发识别模块包括单片机以及至少一个红外发射接收模组，所述红外发射接收模组包括相对设置于道路边沿两侧的红外发射器以及红外接收器，所述红外发射器以及红外接收器距离道路面层表面的高度与道路限高相等，所述识别显示模块包括设置于道路限高路段与所述触发识别模块之间的可变信息情报板以及车牌识别一体摄像机，所述可变信息情报板与车牌识别一体摄像机相连，所述单片机分别与所述红外接收器、可变信息情报板以及车牌识别一体摄像机相连。
所述可变信息情报板选自悬臂式可变信息情报板。
所述可变信息情报板的显示区域划分为超过限高要求车辆车牌号显示区以及便捷路线提示信息显示区。
所述可变信息情报板采用太阳能电池板供电，所述车牌识别一体摄像机、红外发射器以及红外接收器采用电池供电。
所述单片机选自MSP430单片机。
所述触发识别模块中红外发射接收模组为两个，两个红外发射接收模组沿道路延伸方向间隔设置。
所述触发识别模块还包括用于安装红外发射器以及红外接收器的立柱，所述单片机设置于任意一个用于安装红外接收器的立柱上。
本实用新型的有益效果是：
一、基于红外发射器以及红外接收器的主动红外技术具有识别超限高车辆准确，反应灵敏，信息传达及时等优点。
二、用车牌识别一体摄像机与可变信息情报板可专门针对超限高车辆给以提醒，使驾驶员提早做出决策，减少驾驶员在驾驶过程中对路况判别所需耗费的时间，减轻驾驶员的心理紧张程度与思想负担。
三、该系统设备易于得到，安装方便，技术简单，易于实现。
本实用新型进一步取得的技术效果为：
四、用可变信息情报板可给驾驶员提供到达限高路段下一入口的便捷路线，避免驾驶员不熟悉路线而走弯路，减少燃油消耗，避免额外的车辆机械磨损。
五、当给超限高车辆提供预警信息及便捷路线后可让司机快速通过，提高路段交通运行效率，避免交通滞留、发生堵塞或使交通瘫痪等不良情况发生。
六、可变信息情报板上由太阳能电池板供电，方便、节能环保。红外接收、发射器和车牌识别一体摄像机安装电池即可工作，耗电少。对于临时工作区，可循环使用。
附图说明
图1是主动红外发射器、接收器安装示意图；
图2是车牌识别一体摄像机安装示意图；
图3是悬臂式可变信息情报板结构示意图；
图4是两对主动红外发射器、接收器安装示意图；
图5是本实用新型的工作原理框图；
图中：1.红外发射器，2.红外接收器，3.立柱，4.单片机，5.车牌识别一体摄像机，6.可变信息情报板，7.限高路段。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
参见图1、图2以及图3，一种基于主动红外技术、车牌识别技术和可变信息情报技术的道路限高情况下的超限高车辆预警及便捷路线提示系统，主要由主动红外发射器1、主动红外接收器2、MSP430单片机4、车牌识别一体摄像机5和悬臂式可变信息情报板6构成。该系统主要安装在有限高要求的施工路段或桥梁前方最近一个路口处。当超过限高要求的车辆经过主动红外发射器1时，对应的主动红外接收器2确定信息，同时通过MSP430单片机4激活车牌识别一体摄像机5，车牌识别一体摄像机5识别车辆并将车牌信息传输给悬臂式可变信息情报板6，悬臂式可变信息情报板6显示限高不符合要求车辆的车牌号并提示进入到下一路口的便捷路线等信息(提示的信息来自MSP430单片机4)。可变信息情报板上有太阳能电池板，主动红外接收、发射器和车牌识别一体摄像机安装电池即可工作。
参见图5，该系统工作原理分别根据两种情况下的限高要求进行说明如下：
一、道路纵断面为直线
在此情况下，主动红外发射器1和主动红外接收器2只需要一对即可，将主动红外发射器1和主动红外接收器2成对安装在路边与限制高度相同的立柱3上(参见图1)，车牌识别一体摄像机5和悬臂式可变信息情报板6设置于同一立柱上或分别设置在不同立柱3上，该立柱位于限高路段与安装有主动红外发射器1和主动红外接收器2的立柱之间，MSP430单片机4设置于主动红外接收器2一侧的立柱上。当超过限高要求的车辆经过主动红外发射器1，挡住其发射的信号，主动红外接收器2接收不到信号，主动红外接收器2将超限高车辆经过的信息传输给MSP430单片机4。MSP430单片机4即刻启动车牌识别一体摄像机5和悬臂式可变信息情报板6，车牌识别一体摄像机5扫描车辆车牌并将超过限高要求车辆车牌号信息传输给悬臂式可变信息情报板6，悬臂式可变信息情报板6将由车牌识别一体摄像机5输入的超过限高要求车辆车牌号信息以红色显示在悬臂式可变信息情报板6上，引起驾驶员注意，并同时显示便捷路线提示信息以提示超过限高车辆可提前选择的其他路线，路线中有限高要求的施工路段、桥梁、隧道或涵洞以红色显示，表示不可通过。
当车辆没有超过限高，MSP430单片机4则不会启动车牌识别一体摄像机5和悬臂式可变信息情报板6，表示车辆能安全通过。
二、道路纵断面坡度变化较大的凹曲线
此时，需要两对主动红外发射器1和主动红外接收器2(参见图4)，根据有限高要求的施工路段或桥梁等位置预先确定不可通过车辆的限制高度H和车长L。将两对主动红外发射器1和主动红外接收器2安装在路边与限制高度H相同的立杆3上，设两对主动红外发射器1和主动红外接收器2间距为S。当车辆以一定速度经过两个主动红外发射器1时，由距离S与车辆经过两个主动红外发射器1的时间T可以算出车速V，由车速V和车辆通过一个主动红外发射器1的时间可以得到车身的长度l。MSP430单片机4判断l与L的大小，当l＜L时，表示车辆能安全通过；当l≥L时，表示车辆超过限高。其后过程与上述车辆超限的情况类似，当l≥L时，启动车牌识别一体摄像机5和悬臂式可变信息情报板6，车牌识别一体摄像机5扫描车辆车牌并将超过限高要求车辆车牌号信息传输给悬臂式可变信息情报板6，悬臂式可变信息情报板6将由车牌识别一体摄像机5输入的超过限高要求车辆车牌号信息以红色显示在悬臂式可变信息情报板6上，以提示超过限高车辆提前选择其他车道。
Claims (7)
1.一种道路限高情况下的车身高度预警系统，其特征在于：该预警系统包括沿道路延伸方向间隔设置的触发识别模块和识别显示模块，所述触发识别模块包括单片机(4)以及至少一个红外发射接收模组，所述红外发射接收模组包括相对设置于道路边沿两侧的红外发射器(1)以及红外接收器(2)，所述红外发射器(1)以及红外接收器(2)距离道路面层表面的高度与道路限高相等，所述识别显示模块包括设置于道路限高路段(7)与所述触发识别模块之间的可变信息情报板(6)以及车牌识别一体摄像机(5)，所述可变信息情报板(6)与车牌识别一体摄像机(5)相连，所述单片机(4)分别与所述红外接收器(2)、可变信息情报板(6)以及车牌识别一体摄像机(5)相连。
2.根据权利要求1所述一种道路限高情况下的车身高度预警系统，其特征在于：所述可变信息情报板(6)选自悬臂式可变信息情报板。
3.根据权利要求1所述一种道路限高情况下的车身高度预警系统，其特征在于：所述可变信息情报板(6)的显示区域划分为超过限高要求车辆车牌号显示区以及便捷路线提示信息显示区。
4.根据权利要求1所述一种道路限高情况下的车身高度预警系统，其特征在于：所述可变信息情报板(6)采用太阳能电池板供电，所述车牌识别一体摄像机(5)、红外发射器(1)以及红外接收器(2)采用电池供电。
5.根据权利要求1所述一种道路限高情况下的车身高度预警系统，其特征在于：所述单片机(4)选自MSP430单片机。
6.根据权利要求1所述一种道路限高情况下的车身高度预警系统，其特征在于：所述触发识别模块中红外发射接收模组为两个，两个红外发射接收模组沿道路延伸方向间隔设置。
7.根据权利要求1所述一种道路限高情况下的车身高度预警系统，其特征在于：所述触发识别模块还包括用于安装红外发射器(1)以及红外接收器(2)的立柱(3)，所述单片机(4)设置于任意一个用于安装红外接收器(2)的立柱上。
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|---|---|---|---|---|
| CN109785647A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-05-21 | 中国市政工程中南设计研究总院有限公司 | 一种限宽处提醒超宽车辆禁止驶入的预警系统及方法 |
| CN110517501A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-11-29 | 山东交通学院 | 一种车辆超限预警系统及方法 |
| CN114743390A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-07-12 | 南京大学 | 一种可与无人驾驶车辆信息交互的可变情报板及实现方法 |
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