CN103089085A - 转动手柄闩锁装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种闩锁装置，其包括底座、驱动轴和凸轮以及枢转地附接到所述驱动轴的手柄。所述手柄可在关闭位置、弹出位置和打开位置之间运动。滑板可滑动地附接到所述底座，并且与所述凸轮接合。旋臂枢转地附接到所述底座和所述滑板。螺栓组件附接到所述旋臂，柱塞安装在所述底座中。在其关闭位置中，所述手柄接合所述柱塞，从而接合一开关，并且所述螺栓组件接合一结构。在所述手柄的弹出位置中，所述柱塞移到缩回位置，并且与所述开关分离。当所述手柄移到打开位置中时，所述驱动轴和凸轮转动，从而使所述滑板滑动，并且所述旋臂转动来使所述螺栓组件从所述结构摆动离开。

Description

转动手柄闩锁装置

技术领域

本发明涉及闩锁装置，更特别地，涉及转动手柄闩锁装置。

背景技术

运输系统，例如飞机，具有一个或多个隔间，其可从飞机外部进入。锁定或闩锁组件设置在隔间的通道门上，以使使用者能够进入隔间。该组件在飞机在地面上时使用。闩锁组件应在飞机飞行时安全牢固地将通道门保持在关闭位置中，并且应提供表明通道门安全关闭的指示。

发明内容

在一个实施例中，闩锁装置包括底座，其具有第一端、与所述第一端相对的第二端、从所述第一端延伸到所述第二端的纵轴线、靠近所述第一端设置的旋臂毂座和靠近所述第二端设置的转动臂组件毂座；转动臂组件，其由所述转动臂组件毂座支撑，所述转动臂组件包括可转动地安装在所述转动臂组件毂座中的驱动轴和附接到所述驱动轴的凸轮；手柄机构，其包括手柄和扳柄，所述手柄具有第一端和与所述手柄的第一端相对的第二端，其中，所述手柄的第二端枢转地附接到所述转动臂组件的驱动轴，以使所述手柄可在其中所述扳柄可松开地与所述手柄的第二端接合的关闭位置和其中所述扳柄与所述手柄的第二端分离并且所述手柄的第二端沿远离所述框架的方向枢转地设置的弹出位置之间运动，并且其中，所述手柄可在所述弹出位置和其中所述手柄相对于所述底座的纵轴线转动的打开位置之间运动；滑板，其具有第一端和与所述滑板的第一端相对的第二端，所述滑板的第二端可滑动地附接到所述底座的第二端，并且其中，所述凸轮在靠近所述滑板的第二端处与所述滑板接合；旋臂，其具有枢转地附接到所述底座的旋臂毂座的第一部分和枢转地附接到所述滑板的第一端的第二部分；螺栓组件，其附接到所述旋臂；和柱塞组件，其安装在所述底座内，介于所述底座的第一端和第二端中间，所述柱塞组件包括柱塞，所述柱塞可在其中所述柱塞与电开关接合的伸出位置和其中所述柱塞与所述电开关分离的缩回位置之间运动。在一个实施例中，当所述手柄处于其关闭位置中时，所述手柄接合所述柱塞来将其保持在关闭位置中，并且所述螺栓组件与一外部结构接合，当所述手柄处于其弹出位置中时，所述手柄与所述柱塞分离，并且所述柱塞移到其缩回位置。在一个实施例中，当所述手柄从其弹出位置移到其打开位置时，所述驱动轴和所述凸轮转动，以使所述凸轮沿朝向所述底座的第二端的方向拉动所述滑板，而所述旋臂又枢转来摆动所述螺栓组件，以使所述螺栓组件从所述外部结构分离。

在一个实施例中，所述柱塞组件包括弹簧，用于促使所述柱塞从其伸出位置移到其缩回位置。在一个实施例中，所述滑板包括形成在所述滑板的第一端和第二端中间并且尺寸和形状适于接纳所述柱塞机构的柱塞的孔，其中，当所述柱塞处于其伸出位置中时，所述柱塞穿过所述滑板的孔设置，并且当所述柱塞处于其伸出位置中时，所述柱塞设置在所述孔外部。在一个实施例中，所述电开关在所述手柄处于其关闭位置中时，提供指示所述闩锁装置处于锁定位置中的第一信号，并且在所述手柄处于其弹出位置或其打开位置中时，提供指示所述闩锁装置处于开锁位置的第二信号。在一个实施例中，所述电开关包括致动器按钮，其在所述柱塞处于其伸出位置中时由所述柱塞接合，其中，当所述柱塞接合所述致动器按钮时，所述电开关提供所述第一信号，并且当所述柱塞与所述致动器按钮分离时，所述电开关提供所述第二信号。在一个实施例中，所述闩锁装置还包括附接到所述底座的安装板，所述电开关可拆卸地安装到所述安装板。

在一个实施例中，所述螺栓组件包括螺栓、附接到所述螺栓的第一端的球和可动地附接到所述球的旋帽，所述旋帽在所述手柄处于其关闭位置或其弹出位置中时接合所述外部结构。在一个实施例中，所述螺栓组件包括通过螺纹接合在与所述螺栓的第一端相对的所述螺栓的第二端上的锁紧螺母，并且其中，所述锁紧螺母适用于调节和锁定所述螺栓相对于所述外部结构的位置。

在一个实施例中，所述滑板包括沿所述滑板的纵向形成的通道，并且其中，所述通道的尺寸和形状适于接纳所述安装块。在一个实施例中，所述底座包括至少一个销，其靠近所述底座的第二端安装，并且所述滑板包括至少一个长槽，所述长槽的尺寸和形状适于接纳所述销，并且其中，所述滑板由所述销引导。在一个实施例中，所述框架包括向外突出的壁，所述壁具有设置成在所述闩锁装置安装在其中时与所述外部结构平齐的边缘。在一个实施例中，所述壁形成尺寸和形状适于在所述手柄处于其关闭位置中时接纳所述手柄的槽穴，并且其中，当所述手柄处于其关闭位置中时，所述手柄的外表面设置成与所述壁的边缘平齐。在一个实施例中，所述手柄机构还包括扭簧，其与所述手柄接合来将所述手柄朝向其弹出位置偏置。

在一个实施例中，所述扳柄可转动地附接到所述底座并包括第一唇缘，并且所述手柄包括具有斜坡和凹槽的第二唇缘，并且其中，当所述手柄从所述弹出位置移到其关闭位置时，所述手柄的斜坡抵靠所述扳柄的唇缘，以使所述扳柄转动，直到所述手柄的唇缘接合所述扳柄的唇缘，由此将所述手柄保持在其关闭位置中。在一个实施例中，所述扳柄包括弹簧，其偏置所述扳柄，以抵靠在所述手柄的凹槽上来将所述手柄保持在其关闭位置中。

附图说明

参照下面结合附图考虑的示例性实施例的详细描述来更全面理解本发明，附图中：

图1是根据本发明一个实施例构造的转动手柄闩锁装置的俯视立体视图，所述转动手柄闩锁装置显示处于打开位置中；

图2是图1示出的转动手柄闩锁装置的仰视立体视图，但是显示处于关闭位置中；

图3是图1示出的转动手柄闩锁装置的俯视立体视图，但是显示处于关闭位置中；

图4是图3中所示的转动手柄闩锁装置沿图3的箭头4-4截取并且沿所述箭头方向观察的剖视图；

图5是图3中所示的转动手柄闩锁装置的仰视图；

图6是图5示出的转动手柄闩锁装置的一部分的放大局部视图，显示出凸轮设置在滑板上的L形槽中；

图7是由图3示出的转动手柄闩锁装置的俯视立体视图，但是显示处于弹出位置；

图8是图7中所示的转动手柄闩锁装置沿图7的箭头8-8截取并且沿所述箭头方向观察的剖视图；

图9是图7示出的转动手柄闩锁装置的俯视立体视图，但是显示处于打开位置中；

图10是图9中所示的转动手柄闩锁装置沿图9的箭头10-10截取并且沿所述箭头方向观察的剖视图；

图11是图9中所示的转动手柄闩锁装置的仰视图；和

图12是图11示出的转动手柄闩锁装置的一部分的局部放大视图，显示出凸轮设置在滑板上的L形槽中。

具体实施方式

图1-5示出根据本发明一个实施例的转动手柄闩锁装置10（后文称为“闩锁装置10”）。虽然本发明可与用于多种隔间的门一起使用，但是其特别适用于通到飞机机舱的外部门。因此，将在后文中结合这样的通到飞机机舱的外部门描述本发明。但是应可理解，下面的描述本意仅为示例说明本发明，不用于限制本发明的范围，本发明具有用于其他类型的门的适用性，所述门例如为通到其他运输系统（例如火车、货车等）或存储系统的隔间的外部门。

在一个实施例中，闩锁装置包括底座12，其用作支撑后文描述的闩锁装置10的所有元件的刚性支柱。在一个实施例中，底座12可由例如铝等金属制成。在一个实施例中，底座12可整体地制造，以获得高的强度重量比并且保持刚性。

在一个实施例中，底座12包括框架14，其在一端处具有旋臂毂座16，在相对端处具有转动组件毂座18。在一个实施例中，旋臂毂座16支撑闩锁组件20。在一个实施例中，转动组件毂座18支撑转动组件22。在一个实施例中，平面滑板24将闩锁组件20相互连接到转动组件22，如将在后文描述的。在一个实施例中，框架14具有在转动组件毂座18侧面的两个鞍状座26。在一个实施例中，每一个鞍状座26包括孔28，所述孔28的纵轴线垂直于闩锁装置10的纵轴线。在一个实施例中，框架14具有居中设置的块30，其支撑柱塞组件32。在一个实施例中，安装板34牢固地紧固到框架14（例如通过焊接、螺钉、粘合剂或其他紧固装置），并且微动开关36可拆卸地附接到安装板34。在一个实施例中，平面凸缘38围绕底座12沿周围延伸。在一个实施例中，凸缘38具有形成于其中的孔40，以使得螺栓（未示出）的尺寸和形状适于插入孔40中，以便于闩锁装置10安装在飞机（未示出）的门中。在一个实施例中，壁42从框架14向外突出，以形成钥匙孔状槽穴44。在一个实施例中，壁42具有边缘46，其尺寸和形状使得当闩锁装置10安装在门中时，使壁42的外表面抵靠门外部中的相应钥匙孔状挖切部的周围设置，并且边缘46与门（图中未示出）的外表面平齐设置。

继续参照图1-5，现在描述闩锁装置10的靠近旋臂毂座16的端部。在一个实施例中，旋臂毂座16具有孔48，该孔的尺寸和形状适于接纳横向设置于其中来支撑闩锁组件20的铆钉50（参见图4）。在一个实施例中，铆钉50的纵轴线关于闩锁装置10的纵轴线垂直取向。在一个实施例中，闩锁组件20具有旋臂52，其通过铆钉50枢转地连接到旋臂毂座16。在一个实施例中，旋臂52包括两个间隔开的臂54，其每一个包括形成于其中的孔56。在一个实施例中，孔56的纵轴线垂直于闩锁装置10的纵轴线取向。在一个实施例中，铆钉50设置在臂54的孔56和旋臂毂座16的孔48中，以使旋臂52可围绕铆钉50自由枢转。在一个实施例中，孔58设置在臂54的每一个的中部中，孔58的纵轴线关于闩锁装置10的纵轴线垂直取向。在一个实施例中，设置在臂54的孔58中的铆钉60枢转地将滑板24连接到闩锁组件20。在一个实施例中，凸台62形成在两个臂54的会聚点处。螺纹孔64（螺纹未示出）形成在凸台62中。在一个实施例中，螺栓66旋在孔64中。在一个实施例中，螺栓66具有形成在一端上的球68，和形成在相对端上的凹部70。在一个实施例中，帽72安装在螺栓66的球68上。在一个实施例中，帽72可由耐用聚合物材料制成，并且其可形成有凹部R，以使得当帽72的凹部R压装配合在球68上时，球接头形成在盖72和球68之间（参见图4）。在一个实施例中，帽72在闩锁装置10关闭时接触机舱的门堵头。在一个实施例中，帽72可围绕球68转动，以顺应门堵头的角度方向。在一个实施例中，防松螺母74通过螺纹接合在螺栓66上，以使其可锁定螺栓66在凸台62上的位置。在一个实施例中，防松螺母74可使螺栓66松开，因此可将螺丝刀施加到螺栓66的凹部70，以旋紧螺栓66，从而消除在闩锁装置10处于关闭位置中可能存在的门堵头和盖72之间的任何松弛。在另一个实施例中，帽72永久固定。

在一个实施例中，枢转销76靠近旋臂毂座16横向地安装在槽穴44中。在一个实施例中，扳柄78枢转地安装在枢转销76上，并且保持在槽穴44中。在一个实施例中，扭簧80也安装在枢转销76上。在一个实施例中，扳柄78具有附接到一对套环84的推压按钮82。在一个实施例中，唇缘86形成在推压按钮82的靠近套环84的端部上，而脚88附接到套环84中的每一个（参见图4）。在一个实施例中，枢转销76延伸穿过套环84，以使扳柄78能以跷跷板方式围绕枢转销76枢转。在一个实施例中，扭簧80将扳柄78偏置，以沿将推动推压按钮82旋出槽穴44的方向转动。但是，扳柄78的尺寸和形状适于使得当扳柄78的脚88与槽穴44的底板接触时（例如参见图4），使推压按钮82的外表面设置成与壁42的边缘46平齐。

继续参照图1-5，现在描述滑板24。更特别地，在一个实施例中，滑板24的平面可基本上与凸缘38的平面平行取向。在一个实施例中，槽90靠近转动组件毂座18设置在滑板24中。在一个实施例中，销92设置在鞍形座26的孔28中以及滑板24的槽90中。在一个实施例中，滑板24可沿闩锁装置10的纵向滑动，同时销92继续支撑滑板24的靠近转动组件毂座18的端部。在一个实施例中，形成在滑板24中的槽94提供用于安装板34的间隙，所述安装板34在滑板24沿纵向平移时延伸穿过滑板24（例如参见图2）。在一个实施例中，孔H形成在滑板24上，以提供用于柱塞组件32的一部分的间隙，以在手柄110处于关闭位置中时延伸穿过滑板24，如将在下面所述。在一个实施例中，滑板24靠近转动组件22包括突出部P、L形槽S和槽96。

继续参照图1-5，现在描述闩锁装置10的靠近转动组件毂座18的端部。更特别地，在一个实施例中，孔98形成在转动组件毂座18中（参见图4）。在一个实施例中，孔98的纵轴线基本上垂直于滑板24的平面取向。在一个实施例中，转动组件22具有安装到凸轮102的驱动轴100。在一个实施例中，驱动轴100具有圆柱状头部104，其直径大于孔98的直径，以使头部104由框架14枢转地支撑。在一个实施例中，槽106居中地形成在驱动轴100的头部104中，销108（参见图1）横跨头部104的直径居中地设置，并且横跨槽106的中心延伸。

在一个实施例中，手柄机构包括具有两个套环112的手柄110，其由延伸穿过套环112的销108枢转地附接到驱动轴100的头部104（例如参见图4）。在一个实施例中，手柄110用于手动地转动所述转动组件22，从而以后文描述的方式打开和关闭闩锁装置10。在一个实施例中，手柄110具有形成在手柄110的靠近销108的端部上的垫114（例如参见图4），和形成在相对端上的唇缘116（参见图1）。在一个实施例中，唇缘116具有斜坡118和与斜坡118相对设置的凹槽120（参见图1），用于下面所述目的。在一个实施例中，扭簧122（参见图4）也安装在销108上。扭簧122将手柄110偏置成沿一定方向转动，其中手柄110的唇缘116在弹出位置中（参见例如图7和8）或在打开位置中（参见例如图9和10）沿所述方向取向。在一个实施例中，当手柄110处于弹出位置中或处于打开位置中时，手柄110的垫114与头部104接触（例如参见图8），并且因此限制手柄110从闩锁装置10进一步向外转动。在一个实施例中，当手柄110从弹出位置枢转到关闭位置时，斜坡118抵靠推压按钮82的唇缘86，由此使推压按钮82转动，直到手柄110的唇缘116在推压按钮82的唇缘86下方滑动，并且推压按钮82的唇缘86由扳柄78的扭簧80推动来抵靠在手柄110的凹槽120上，由此将手柄110保持在关闭位置中。在一个实施例中，当按压推压按钮82时，推压按钮82转动，直到推压按钮82的唇缘86不与手柄110的唇缘116接触，并且然后由扭簧122推动手柄110来转动到弹出位置。

在一个实施例中，驱动轴100具有圆柱状底座124（参见图4），其设置在转动组件毂座18的孔98中，并且由框架14支撑在其中。在一个实施例中，中空圆柱状杆126从底座124向外延伸。在一个实施例中，杆126可与底座124一体形成。在一个实施例中，底座124和杆126的转动轴线彼此重合，并且由于底座124和杆126连接，因此整体地转动。

参照图2-6和图12，在一个实施例中，凸轮102附接到驱动轴100的杆126。更特别地，在一个实施例中，凸轮102具有中空圆柱状通道128，其围绕其纵轴线而居中。在一个实施例中，通道128的内径尺寸略大于杆126的外径，以使杆126可插入通道128内部。在一个实施例中，凸轮102通过铆钉130紧固到杆126，所述铆钉130延伸穿过凸轮102和杆126（例如参见图4）。在一个实施例中，底座124、杆126和凸轮102的转动轴线彼此重合，并且它们全部作为一个元件在转动组件毂座18中转动。

参照图6和12，在一个实施例中，凸轮102具有凸起部132，凸起部132具有形成在其内部端上的内部唇缘134和形成在其外部端上的平台136。在一个实施例中，凸起部132具有高点HP。在一个实施例中，凸轮102的凸起部132设置在滑板24的L形槽S中，以当手柄110处于关闭位置中或弹出位置中时（参见图3-8），凸起部132的高点HP沿闩锁装置10的纵向设置（参见图6），并且滑板24设置并且保持在充分伸出位置中。在一个实施例中，旋臂52从旋臂毂座16向外设置，并且螺栓66的帽72抵靠隔间（图中未示出）的门堵头设置和保持。在一个实施例中，当手柄110转动到打开位置时（参见图7-12），凸起部132的高点HP横向取向（参见图12）。在该构型中，滑板24设置并且保持在充分缩回位置中，并且旋臂52朝向旋臂毂座16向里设置，并且螺栓66的帽72设置并且保持在打开位置中（即远离隔间的门堵头）。

在一个实施例中，凸轮102的内部唇缘134抵靠框架14，由此抑制转动组件22在孔98中沿纵轴线的方向朝向手柄110的任何运动（参见图4）。应可理解，对转动组件22在孔98中沿纵轴线方向远离手柄110的运动的约束由抵靠在框架14（参见图4）上的驱动轴100的头部提供。在一个实施例中，当手柄110处于关闭位置中时，突出部P抵靠在凸轮102的平台136上。这抑制手柄110在框架14的槽穴44内的任何从一侧到另一侧的转动，这防止闩锁装置10振动。在一个实施例中，平台136还支撑栓扣组件138的一部分，用于下面描述的目的。

在一个实施例中，栓扣138组件跨骑着凸轮102的平台136。更特别地，在一个实施例中，栓扣组件138具有栓扣弹簧140，其在一端处附接到短柱142，在相对端处附接到长柱144。在一个实施例中，短柱142安装在凸轮102的平台136上，长柱144安装在框架14上。在一个实施例中，滑板24的槽96允许长柱144在滑板24沿闩锁装置10的纵向滑动时延伸穿过滑板24，而不与滑板24干涉。在一个实施例中，当栓扣弹簧140的纵轴线在转动组件22的转动轴线上方居中时，栓扣弹簧140不将力矩施加到转动组件22上。但是，当栓扣弹簧140的纵轴线靠近销92设置时（即其设置在转动组件22的转动轴线的中心后面），栓扣弹簧140施加力矩，所述力矩推动转动组件22将手柄110转动到打开位置。同样，当栓扣弹簧140的纵轴线设置在转动组件22的转动轴线的中心前方时，栓扣弹簧140施加力矩，所述力矩推动转动组件22将手柄110转动到弹出位置。

现在参照图1-5、8、10和11描述框架14的中部（即柱塞组件32和微动开关36）。在一个实施例中，柱塞组件32包括柱塞146，其包括头部148和与头部148相对设置的端头150。在一个实施例中，柱塞146具有靠近头部148设置的卷簧152和靠近端头150设置的止动器154。在一个实施例中，柱塞组件32安装在形成在框架14的块30中的孔156内，以使柱塞146在其中自由滑动。在一个实施例中，卷簧152沿远离微动开关36的方向偏置柱塞146。

在一个实施例中，微动开关36通过一对安装螺钉158可拆卸地紧固到安装板34。在一个实施例中，微动开关36具有靠近柱塞146的端头150设置的致动器按钮160，和与致动器按钮160相对设置的接线端子162。在一个实施例中，微动开关36在安装板34上取向成使致动器按钮160与柱塞146的纵轴线对准。在一个实施例中，当手柄110处于关闭位置中时，柱塞146的端头150被向下挤压通过滑板24的孔H，并且其接触致动器按钮160（参见图4）。在一个实施例中，当处于关闭位置中时，微动开关36的电路提供传送到接线端子162的信号。在一个实施例中，信号提供闩锁装置10充分关闭并且锁定的指示。在一个实施例中，当手柄110处于弹出位置或打开位置中时（参见图9和11），将柱塞146的端头150从微动开关36的致动器按钮160推动离开，并且将柱塞146的端头150从滑板24的孔H缩回。在一个实施例中，微动开关提供指示闩锁装置10没有充分关闭和锁定的信号。

在一个实施例中，除了框架14、手柄110和螺栓66的帽72，闩锁装置10的所有元件都由不锈钢制造。在一个实施例中，框架14和手柄110可由铝制成，并且帽72可由耐用聚合物材料制成。以上已经描述了闩锁装置10的结构，现在将描述闩锁装置10的操作。

操作中，参照图3-6，闩锁装置10显示处于关闭位置。更特别地，手柄110已经转动，从而转动组件22已经将凸轮102在槽S中转动到打开位置（参见图6），其中，凸起部132的高点HP沿闩锁装置10的纵向方向指向，并且滑板24设置和保持在充分伸出位置中。在该构型中，旋臂52远离旋臂毂座16向外设置。在关闭位置中，螺栓66的帽72设置并且保持在关闭位置中（即抵靠隔间的门堵头），由此将门安全牢固地保持在充分关闭和锁定位置中。在关闭位置中，手柄110下压微动开关36的致动器按钮160，以使微动开关36的电路提供指示闩锁装置10充分关闭和锁定的信号。

参照图7和8，闩锁装置10显示在弹出位置中。为了达到该位置，已经推压下扳柄78的推压按钮82，并且手柄110以上文所述方式释放，其中，扭簧122偏置手柄110来转动到弹出位置。在该位置中，柱塞146释放微动开关36的致动器按钮160，以使微动开关36的电路提供给飞机乘务员指示闩锁装置10没有充分关闭和锁定的信号。

参照图9-12，闩锁装置10显示处于打开位置中。更特别地，手柄110已经以上文描述的方式从弹出位置转动到打开位置，从而使螺栓66的帽72设置并且保持在打开位置中（即远离机舱的门堵头）。在打开位置中，手柄110将柱塞146从与微动开关36的致动器按钮160的接触释放。更特别地，柱塞146的端头150被远离微动开关36的致动器按钮160偏置，并且从滑板24的孔H撤出。在该位置中，微动开关36的电路提供给飞机乘务员指示闩锁装置10没有充分关闭并且锁定的信号。

在一个实施例中，手柄110可然后以上面所述的方式返回到关闭位置。更特别地，在一个实施例中，推压按钮82的唇缘86由扳柄78的扭簧80推动来抵靠在手柄10的凹槽120上，由此将手柄110保持在关闭位置中。在关闭位置中，手柄110下压微动开关36的致动器按钮160，以使微动开关36的电路再次提供给飞机乘务员指示闩锁装置10充分关闭和锁定的信号。

在一个实施例中，微动开关36设置成使其可触及，并且可通过将安装螺钉158从安装板34拆卸来更换。在一个实施例中，微动开关36采用致动器按钮160的直接致动（即通过直接接触致动器按钮160的柱塞146的端头150）。在一个实施例中，用于打开和关闭闩锁装置10的装置（例如扳柄78的唇缘86和唇缘116与手柄110的凹槽120之间的相互作用）很简单，并且因此很可靠。在一个实施例中，在关闭位置中，手柄110和臂42的边缘46与门的外表面平齐，因此其在飞机飞行时基本上不改变飞机外部上的边界层流。在一个实施例中，闩锁装置10允许直接视觉检查，以确定是否外部门充分关闭和锁定（即，通过观察手柄110不处于弹出或打开位置），并且给飞机乘务员提供外部门没有充分关闭和打开的警告信号（即，通过由微动开关36的接线端子提供的信号）。

应可理解，本文所述的实施例仅是示例性的，并且本领域技术人员可做出很多变形形式和修改形式，而不偏离本发明的精神和范围。例如，在一个实施例中，滑板24可使用用于将转动组件毂座18与旋臂毂座16连接的装置代替，例如在一端上转动地附接到凸轮102而在相对端上附接到旋臂52的刚性杆（未示出）。在一个实施例中，闩锁装置10可用于飞机的门和检修孔盖板，例如油箱、引擎机舱、发动机整流罩、雷达罩等。在其他实施例中，闩锁装置10可用于其他适当环境中，并且用于其他交通工具和结构中。在其他实施例中，闩锁装置可构造为销闩锁装置或其他适当闩锁装置，例如钩闩锁装置。所有这样的变形形式和修改形式包括于在所附权利要求中限定的本发明的范围内。

Claims (15)

1.一种闩锁装置，包括：

底座，所述底座具有第一端、与所述第一端相对的第二端、从所述第一端延伸到所述第二端的纵轴线、靠近所述第一端设置的旋臂毂座和靠近所述第二端设置的转动臂组件毂座；

转动臂组件，所述转动臂组件由所述转动臂组件毂座支撑，所述转动臂组件包括能转动地安装在所述转动臂组件毂座中的驱动轴和附接到所述驱动轴的凸轮；

手柄机构，所述手柄机构包括手柄以及扳柄，所述手柄具有第一端和与所述手柄的第一端相对的第二端，其中，所述手柄的第二端枢转地附接到所述转动臂组件的驱动轴，以使所述手柄能在其中所述扳柄能松开地与所述手柄的第二端接合的关闭位置和其中所述扳柄与所述手柄的第二端分离并且所述手柄的第二端沿远离所述框架的方向枢转地设置的弹出位置之间运动，并且其中，所述手柄能在所述弹出位置和其中所述手柄相对于所述底座的纵轴线转动的打开位置之间运动；

滑板，所述滑板具有第一端和与所述滑板的第一端相对的第二端，所述滑板的第二端能滑动地附接到所述底座的第二端，并且其中，所述凸轮在靠近所述滑板的第二端处与所述滑板接合；

旋臂，所述旋臂具有枢转地附接到所述底座的旋臂毂座的第一部分和枢转地附接到所述滑板的第一端的第二部分；

螺栓组件，所述螺栓组件附接到所述旋臂；和

柱塞组件，所述柱塞组件安装在所述底座内，介于所述底座的第一端和第二端中间，所述柱塞组件包括柱塞，所述柱塞能在其中所述柱塞与电开关接合的伸出位置和其中所述柱塞与所述电开关分离的缩回位置之间运动；

其中，当所述手柄处于其关闭位置中时，所述手柄接合所述柱塞来将其保持在关闭位置中，并且所述螺栓组件与一外部结构接合，当所述手柄处于其弹出位置中时，所述手柄与所述柱塞分离，并且所述柱塞移到其缩回位置，

其中，当所述手柄从其弹出位置移到其打开位置时，所述驱动轴和所述凸轮转动，以使所述凸轮沿朝向所述底座的第二端的方向拉动所述滑板，而所述旋臂又枢转来摆动所述螺栓组件，以使所述螺栓组件从所述外部结构分离。

2.根据权利要求1所述的闩锁装置，其中，所述柱塞组件包括弹簧，用于促使所述柱塞从其伸出位置运动到其缩回位置。

3.根据权利要求2所述的闩锁装置，其中，所述滑板包括形成在所述滑板的第一端和第二端中间并且尺寸和形状适于接纳所述柱塞机构的柱塞的孔，其中，当所述柱塞处于其伸出位置中时，所述柱塞穿过所述滑板的孔设置，并且当所述柱塞处于其伸出位置中时，所述柱塞设置在所述孔外部。

4.根据权利要求3所述的闩锁装置，其中，所述电开关在所述手柄处于其关闭位置中时，提供指示所述闩锁装置处于锁定位置中的第一信号，并且在所述手柄处于其弹出位置或其打开位置中时，提供指示所述闩锁装置处于开锁位置的第二信号。

5.根据权利要求4所述的闩锁装置，其中，所述电开关包括致动器按钮，所述致动器按钮在所述柱塞处于其伸出位置中时由所述柱塞接合，其中，当所述柱塞接合所述致动器按钮时，所述电开关提供所述第一信号，并且当所述柱塞与所述致动器按钮分离时，所述电开关提供所述第二信号。

6.根据权利要求5所述的闩锁装置，还包括附接到所述底座的安装板，所述电开关能拆卸地安装到所述安装板。

7.根据权利要求1所述的闩锁装置，其中，所述螺栓组件包括螺栓、附接到所述螺栓的第一端的球和可动地附接到所述球的旋帽，所述旋帽在所述手柄处于其关闭位置或其弹出位置中时接合所述外部结构。

8.根据权利要求7所述的闩锁装置，其中，所述螺栓组件包括通过螺纹接合在与所述螺栓的第一端相对的所述螺栓的第二端上的锁紧螺母，并且其中，所述锁紧螺母适用于调节和锁定所述螺栓相对于所述外部结构的位置。

9.根据权利要求1所述的闩锁装置，其中，所述滑板包括沿所述滑板纵向形成的通道，并且其中，所述通道的尺寸和形状适于接纳所述安装块。

10.根据权利要求1所述的闩锁装置，其中，所述底座包括至少一个销，所述销在靠近所述底座的第二端处安装，并且所述滑板包括至少一个长槽，所述长槽的尺寸和形状适于接纳所述销，并且其中，所述滑板由所述销引导。

11.根据权利要求1所述的闩锁装置，其中，所述框架包括向外突出的壁，所述壁具有设置成在所述闩锁装置安装在其中时与所述外部结构平齐的边缘。

12.根据权利要求11所述的闩锁装置，其中，所述壁形成尺寸和形状适于在所述手柄处于其关闭位置中时接纳所述手柄的槽穴，并且其中，当所述手柄处于其关闭位置中时，所述手柄的外表面设置成与所述壁的边缘平齐。

13.根据权利要求1所述的闩锁装置，其中，所述手柄机构还包括扭簧，所述扭簧与所述手柄接合来将所述手柄朝向其弹出位置偏置。

14.根据权利要求13所述的闩锁装置，其中，所述扳柄能转动地附接到所述底座并包括第一唇缘，并且所述手柄包括具有斜坡和凹槽的第二唇缘，并且其中，当所述手柄从其弹出位置移到其关闭位置时，所述手柄的斜坡抵靠所述扳柄的唇缘，以使所述扳柄转动，直到所述手柄的唇缘接合所述扳柄的唇缘，由此将所述手柄保持在其关闭位置中。

15.根据权利要求14所述的闩锁装置，其中，所述扳柄包括弹簧，所述弹簧偏置所述扳柄，以抵靠在所述手柄的凹槽上来将所述手柄保持在其关闭位置中。

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