CN103086095A - 粉料运输系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种粉料运输系统和方法，使用一种国际标准集装箱，改造后的集装箱顶部设置进料口、后门底部设置出料口，在始发地通过进料口无压力装载粉料后密封进料口，利用集装箱作为多式联运工具将粉料输送至目的地，在目的地设置有流化床进料罐，将集装箱出料口与流化床进料罐进口对齐，使粉料在自身重力作用自行卸料，本发明可以直接利用国际通用集装箱进行改造，从而具有制造简单和通用性强的有点，实现国际联运目的。采用的方法简单，可以极大提高粉料运输效率，改善工作环境，减少工作人员和工作量，降低运输成本，提高市场竞争力。

Description

粉料运输系统和方法

技术领域

本发明涉及一种物料运输领域，具体涉及一种对集装箱结构进行改造使其满足粉料运输的系统和方法。

背景技术

现有关于氧化铝矿粉的运输方式是将矿粉装入矿粉吊包后进行封口，然后吊运到货车上，通过货车转运到长途车或火车，长途车或火车将矿粉吊包运输至目的地后再吊装至相应容器上方，利用刀具将矿粉吊包切割出下料缝，矿粉沿下料缝流入相应容器中，最后通过流化床等输送设备将矿粉输送至储存塔内使用。现有运输氧化铝矿粉存在严重弊端：1、矿粉吊包的盛装、封袋和转移效率低下，需要人工参与程度高，人力成本高，工作环境极其恶劣，粉尘在肺内的蓄积形成尘肺疾病，工人健康受到威胁，矿粉吊包为一次性使用品，每个矿粉吊包成本大约50元，每次转运增加额外成本为80-100元/吨；2、通过货车向长途车转移过程需要辅助的吊装器械和人工操控，增加人力成本，吊装过程会造成粉尘外泄现象也会影响工作环境，货物运输过程途耗大，矿粉吊包需要在长途车的密封处理并固定影响装货速度，长途车占道时间长影响其他车辆驶入，矿粉吊包之间存在间隙降低了装载量；3、卸料时扬起的粉尘程度更大，需要专用吊装工具吊装至容器上方切割下料，工作环境更加恶劣，矿粉漂浮浪费严重。上述氧化铝矿粉运输问题长期没有被有效地解决，对产业链各企业环境造成很大影响，增加生产成本，危害工人健康导致人力资源成本高，迫切需要有一种合理有效的运输方式。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中氧化铝矿粉运输过程中存在的问题和不足，提供一种粉料运输系统和方法。

本发明通过以下技术方案实现：一种粉料运输方法，使用国际标准集装箱，对集装箱进行改造，使集装箱顶部设置进料口及上盖，集装箱后门底部两侧设置出料口及控制阀，在始发地通过进料口无压力装载粉料后密封进料口，利用集装箱作为多式联运工具将粉料输送至目的地，在目的地通过出料口自然排料，目的地设置有流化床进料罐，流化床进料罐上侧设置有进料口和出料口以及进出气阀，流化床进料罐的底部设置流化床及进气口，将集装箱出料口与流化床进料罐进口对齐，使粉料在自身重力作用下自然下滑进入流化床进料罐内，所述流化床进料罐的出料口通过管道与储料罐上口连接。利用管道连接集装箱出料口和流化床进料罐进口，使粉料在自身重力作用下沿漏斗下滑至流化床进料罐内。利用漏斗连接集装箱出料口和流化床进料罐进口，使粉料在自身重力作用下沿漏斗下滑至流化床进料罐内。排料初期利用管道连接集装箱出料口和流化床进料罐进口，使粉料在自身重力作用下沿管道下滑至流化床进料罐内，排料末期利用推举机构使集装箱前端高于后端，并将漏斗连接集装箱出料口和流化床进料罐进口，使粉料在自身重力作用下沿漏斗下滑至流化床进料罐内。集装箱包括后门，出料口位于后门的底部，返程时集装箱作为普通集装箱运输使用。集装箱的后门为对开双扇门，每扇门的底部中心各设置有一个出料口，流化床进料罐上侧设置有与集装箱出料口对应的偶数个进口，排料末期利用联体漏斗连接集装箱出料口和流化床进料罐进口。还包括车体，车体上设置推举机构，所述集装箱固定在车体上，排料末期利用推举机构辅助下料。

一种粉料运输系统，包括国际标准集装箱，集装箱的后端设置有后门，集装箱的顶部等间距分布有进料口并密封安装有上盖；集装箱的前侧或后侧壁上设置有呼吸阀，集装箱后门下部两侧分别设置有出料孔，出料孔密封安装有控制阀；还设置有流化床进料罐，流化床进料罐上侧等间距设置有进料口、出料口及进出气阀，进料口和出料口上分别安装有密封盖，流化床进料罐内腔底部设置有流化床结构及进风口；集装箱后门上的出料孔与流化床进料罐上侧进口对应，流化床进料罐的出料口通过管道与储料罐上口连接。还包括设置在集装箱后门出料孔与流化床进料罐上口之间的管道或者漏斗。所述漏斗为联体漏斗。在后门的出料口位置设置有位于后门内侧的操作室，操作室外侧设置小门及锁具，操作室内设置有控制阀，所述控制阀包括一个与出料口连接的出料管，出料管内匹配套装有封口板，封口板上固定有转轴，转轴的两端贯穿安装在出料管上，转轴一端伸出出料管后设置有蜗轮蜗杆配合结构，蜗杆的一端安装有手轮。所述操作室上方斜向设置有导料板。

本发明具有以下优点：本发明采用集装箱作为粉状物料的运输工具，集装箱可以直接利用国际标注集装箱进行改造，从而具有制造简单和通用性强的优点，实现国际多式联运目的。利用无压力装料，利用物料自身重力自行下落卸料，采用的方法简单，集装箱无需做承压改进，常压下不会漏料，可以极大提高粉料装载效率，改善工作环境，减少工作人员和工作量，大幅度降低运输成本，提高市场竞争力。本发明改进的集装箱运输方式，可以将集装箱作为包装箱长期储存物料。集装箱后门底部的两个出料口与流化床进料罐进口可以实现等间距配合。国际标准集装箱可以直接移动到位进行卸料，无需吊装机械和矿粉吊包，使整个装运和卸料过程仅有司机一人控制即可完成。本发明还可以配合推举机构和联体漏斗或管道，确保卸料彻底，无泄漏。本发明中对集装箱后侧的出料口进行进一步改造，在出料口上设置活动控制的封口板，封口板位于出料口内侧，以防止封口不严密问题，从而出料口可以长期安装出料管，避免因临时安装出料管造成漏料现象。本发明采用集装箱，设置后门，在返程时还可以装运其他货物，实现往复运输目的，提高运营收益，从而降低运营成本。

附图说明

图1 是本发明方法的结构示意图；

图2是本发明集装箱的正面结构示意图；

图3是图2的俯视结构示意图；

图4是图2的右视结构示意图；

图5是图2的左视结构示意图；

图6是流化床进料罐的侧面结构示意图；

图7是图6的端面结构示意图；

图8是联体漏斗的侧面结构示意图；

图9是图8的俯视结构示意图；

图10是出料口与封口板安装关系示意图；

图11是图10的A-A剖面结构示意图。

图中，标号1为车体，2为集装箱，3为推举机构，4为流化床进料罐，5为储料罐 ，6为集装箱的进料口，7为后门，8为集装箱的出料口， 9为流化床进料罐的进料口，10为进出气阀，11为流化床进料罐的出料口，12为流化床的进风口，13为底座，14为联体漏斗，15为封口板，16为小门，17为操作室，18为手柄，19为导向杆，20为呼吸阀，21为流化床，21为转轴，22为蜗轮，23为蜗杆，24为法兰，25为出料管。

具体实施方式

 实施例1：一种粉料运输方法，参见图1，利用国际标准集装箱，对国际通用集装箱进行改造，如图2～图5所示，改造的结构比较简单，但适合粉料装运和卸载，效果显著。改造后的集装箱的顶部设置进料口6及密封盖、集装箱2后端的后门底部设置出料口8，还设置有可使集装箱2翻转的推举机构3。在始发地通过进料口进行无压力装载粉料，然后密封进料口。利用集装箱作为多式联运工具将粉料输送至目的地。可以配合安装在车体1上，整个过程仅有司机一人操作即可完成，装运速度很快。在目的地通过出料口8自然排料，目的地设置有流化床进料罐4，如图6和图7所示，流化床进料罐4上侧设置有进口9，可以将移动使集装箱2的出料口与流化床进料罐4的进口对齐，使粉料在自身重力作用下沿管道下滑进入流化床进料罐内，集装箱的后门为对开双扇门，每扇门的底部中心各设置有一个出料口，流化床进料罐上侧设置有与集装箱出料口对应的偶数个进口，排料末期利用联体漏斗连接集装箱出料口和流化床进料罐进口。排料末期利用推举机构4辅助下料，整个卸料过程操作简单，仅有司机一人即可完成卸料过程。

实施例2：参见图1，内容与实施例1基本相同，在实施例1的基础上，还可以采用管道或者联体漏斗作为辅助工具，尤其是在车体1没有移动到位或者集装箱出料口与流化床进料罐进口没有对齐的情况下，利用管道连接集装箱出料口和流化床进料罐进口，使粉料在自身重力作用下沿漏斗下滑至流化床进料罐内。

实施例3：参见图1，图8和图9内容与实施例1基本相同，在实施例1的基础上，利用联体漏斗连接集装箱出料口和流化床进料罐进口，使粉料在自身重力作用下沿漏斗下滑至流化床进料罐内。联体漏斗参见图8和图9。

实施例4：参见图1，图8和图9内容与实施例1基本相同，在实施例1的基础上，也可以将管道和联体漏斗配合使用，如排料初期利用管道连接集装箱出料口和流化床进料罐进口，使粉料在自身重力作用下沿管道下滑至流化床进料罐内，排料末期利用推举机构使集装箱前端高于后端，并将漏斗连接集装箱出料口和流化床进料罐进口，使粉料在自身重力作用下沿漏斗下滑至流化床进料罐内。

实施例5：参见图1～图9一种粉料运输系统，包括国际标准集装箱，所述集装箱2的顶部等间距分布有进料口，以及进出气阀，进料口上密封安装有上盖；集装箱2的后端设置有后门7，后门7下部设置有出料孔8，出料孔8密封安装有控制阀；将矿粉输送至集装箱顶部的进料口后密封上盖并运输至目的地，在运输目的地设置有流化床进料罐4，流化床进料罐4上侧等间距设置有进料口9、出料口11及进出气阀10，流化床进料罐4的进料口9上安装有密封盖，流化床进料罐4的底部安装在底座13上，流化床进料罐4底部设置有流化床21及进风口12，出料口11上安装有出料管道，通过出料管道与储料罐5上端连接。同时流化床进料罐4底部设置进气口12。集装箱2的后门7上的出料孔8与流化床进料罐4上侧的进口9对应。还包括设置在集装箱后门出料孔与流化床进料罐上口之间的管道或者漏斗。所述漏斗为联体漏斗14。

实施例6：参见图10和图11，内容与实施例5相同，在实施例5的基础上进一步改进，其改进结构式在后门的出料口位置设置有位于后门内侧的操作室17，操作室17外侧设置小门及锁具，操作室17内设置有控制阀，所述控制阀包括一个与出料口连接的出料管81，出料管25内匹配套装有封口板15，封口板15上固定有转轴21，转轴21的两端贯穿安装在出料管15上，转轴21一端伸出出料管后设置有蜗轮蜗杆配合结构，蜗杆23的一端安装有手轮18。所述操作室17上方斜向设置有导料板19。

Claims (10)

1.一种粉料运输方法，其特征是：使用国际标准集装箱，对集装箱进行改造，使集装箱顶部设置进料口及上盖，集装箱后门底部两侧设置出料口及后盖，在始发地通过进料口无压力装载粉料后密封进料口，利用集装箱作为多式联运工具将粉料输送至目的地，目的地设置有流化床进料罐，流化床进料罐上侧设置有进料口和出料口以及进出气阀，流化床进料罐的底部设置流化床及进气口，将集装箱出料口与流化床进料罐进口对齐，使粉料在自身重力作用下自然下滑进入流化床进料罐内，所述流化床进料罐的出料口通过管道与储料罐上口连接。

2.利用管道连接集装箱出料口和流化床进料罐进口，使粉料在自身重力作用下沿管道下滑至流化床进料罐内；或者利用普漏斗连接集装箱出料口和流化床进料罐进口，使粉料在自身重力作用下沿漏斗下滑至流化床进料罐内。

3.根据权利要求1所述的粉料运输方法，其特征是：还包括车体，车体上设置推举机构，所述集装箱固定在车体上，排料末期利用推举机构辅助下料。

4.根据权利要求1所述的粉料运输方法，其特征是：返程时将集装箱作为普通集装箱用于运输使用。

5.根据权利要求1所述的粉料运输方法，其特征是：集装箱的后门为对开双扇门，每扇门的底部中心各设置有一个出料口，流化床进料罐上侧设置有与集装箱出料口对应的偶数个进口，排料末期利用联体漏斗连接集装箱出料口和流化床进料罐进口。

6.一种粉料运输系统，包括国际标准集装箱，集装箱的后端设置有后门，其特征是：集装箱的顶部等间距分布有进料口并密封安装有上盖；集装箱的前侧或后侧壁上设置有呼吸阀，集装箱后门下部两侧分别设置有出料孔，出料孔密封安装有控制阀；还设置有流化床进料罐，流化床进料罐上侧等间距设置有进料口、出料口及进出气阀，进料口和出料口上分别安装有密封盖，流化床进料罐内腔底部设置有流化床结构及进风口；集装箱后门上的出料孔与流化床进料罐上侧进口对应，流化床进料罐的出料口通过管道与储料罐上口连接。

7.根据权利要求7所述的粉料运输系统，其特征是：还包括设置在集装箱后门出料孔与流化床进料罐上口之间的管道或者漏斗。

8.根据权利要求7所述的粉料运输系统，其特征是：所述漏斗为联体漏斗，所述联体漏斗为设置一个矩形入口和两个出口的漏斗。

9.根据权利要求7所述的粉料运输系统，其特征是：在后门的出料口位置设置有位于后门内侧的操作室，操作室外侧设置小门及锁具，操作室内设置有控制阀，所述控制阀包括一个与出料口连接的出料管，出料管内匹配套装有封口板，封口板上固定有转轴，转轴的两端贯穿安装在出料管上，转轴一端伸出出料管后设置有蜗轮蜗杆配合结构，蜗杆的一端安装有手轮。

10.根据权利要求9所述的粉料运输系统，其特征是：所述操作室上方斜向设置有导料板。

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