CN203497771U - 一种散装系统及干混砂浆搅拌站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种散装系统及干混砂浆搅拌站，其包括主楼暂存斗、分流机构、成品包装机、螺旋输送机、斗式提升机、成品仓、成品仓暂存斗和散装机，其中：所述主楼暂存斗的出料口通过所述分流机构分别与所述成品包装机和所述螺旋输送机的进料口相连通；所述螺旋输送机的出料口同时与所述斗式提升机和所述成品仓暂存斗的进料口相连通；所述斗式提升机的出料口通过所述成品仓与所述成品仓暂存斗的进料口相连通；所述成品仓暂存斗的出料口与所述散装机的进料口相连通。本实用新型结构相对于现有技术更加简单，而且能够完全避免操作工的报位错误操作。

Description

一种散装系统及干混砂浆搅拌站

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械领域，尤其涉及一种散装系统及干混砂浆搅拌站。

背景技术

行业内，干混砂浆搅拌站搅拌好的成品砂浆通过一个四通阀或者两个三通阀分为三路，其中：第一路通过螺旋输送机输送至成品包装系统；第二路直接进入主楼散装机；第三路则通过斗式提升机提升至成品仓（成品仓放置于搅拌主楼旁，用于存储成品砂浆的筒仓）中存储，再通过成品仓散装机进行卸料。散装机是一种带有伸缩和料位检测机构并向干混砂浆散装车卸料的装置。

由此可以看出：干混砂浆搅拌站通常配置有两个散装机，一个位于主楼正下方，另外一个位于成品仓下方。在散装运输车到达工厂时，操作工在操作室中必须借助其它手段（例如扩音器等）对驾驶员进行报位，告知驾驶员将车辆驶入一号或者二号散装机位置进行等待装车，面对多个散装机的时候，操作工存在报位错误的可能性。而在散装运输车装车过程中，影响其装车效率有两点，一是散装机的工作效率，另一个就是车辆驾驶员到达散装机的工作效率，第二点跟干混砂浆搅拌站操作工报位的准确性息息相关。

另外，随着人们对环保意识的增强以及国家政策的要求，所有散装机在安装时都需配备必要的除尘设备。在设备运行的初始阶段，除尘器工作效率是可以达到国家的环保要求，然而随着设备的日益使用，因除尘设备的保养不及时以及保养不当的可能性，除尘器的工作效率将大幅降低，从而导致散装机处的粉尘量加大。而且，除尘点随着散装机的数量增多，造成除尘管路的复杂、回粉困难、主楼内空间狭小等，从而造成除尘效率低下，进而主楼内的粉尘量增大，影响操作工的工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种散装系统及干混砂浆搅拌站，其结构相对于现有技术更加简单，而且能够完全避免操作工的报位错误操作。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种散装系统，其包括主楼暂存斗、分流机构、成品包装机、螺旋输送机、斗式提升机、成品仓、成品仓暂存斗和散装机，其中：所述主楼暂存斗的出料口通过所述分流机构分别与所述成品包装机和所述螺旋输送机的进料口相连通；所述螺旋输送机的出料口同时与所述斗式提升机和所述成品仓暂存斗的进料口相连通；所述斗式提升机的出料口通过所述成品仓与所述成品仓暂存斗的进料口相连通；所述成品仓暂存斗的出料口与所述散装机的进料口相连通。

进一步地，还包括除尘器，所述除尘器的排尘口与所述散装机的进料口相连通。

进一步地，所述除尘器的排尘口与所述散装机的进料口相连通的管路上设置有蝶阀。

进一步地，还包括卸料器，所述卸料器连接在所述主楼暂存斗的出料口与所述分流机构之间。

进一步地，所述螺旋输送机的出料口与所述斗式提升机的进料口相连通的管路上设置有蝶阀。

进一步地，所述螺旋输送机的出料口与所述成品仓暂存斗的进料口相连通的管路上设置有蝶阀。

进一步地，所述卸料器为星形卸料器。

进一步地，所述分流机构为气动三通阀。

基于上述技术方案中的任一技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

由于本实用新型设置了主楼暂存斗、分流机构、成品包装机、螺旋输送机、斗式提升机、成品仓、成品仓暂存斗和散装机，并将主楼暂存斗的出料口通过分流机构分别与成品包装机和螺旋输送机的进料口相连通，螺旋输送机的出料口同时与斗式提升机和成品仓暂存斗的进料口相连通，斗式提升机的出料口通过成品仓与成品仓暂存斗的进料口相连通，成品仓暂存斗的出料口与散装机的进料口相连通，搅拌主机将搅拌完成的成品砂浆暂存于主楼暂存斗中，在主楼暂存斗中成品料将通过卸料器、分流机构匀速输送并分为两路，一路输送至成品包装机中包装成袋存储；一路通过螺旋输送机输送至散装机，进行散装运输；其中通过螺旋输送机输送的成品料可直接进入散装机，也可输送至斗式提升机中提升至成品仓中暂存，之后再进入散装机，因此与现有技术的干混砂浆搅拌站需要配置两个散装机所带来的操作工的报位错误几率高的缺陷相比，本实用新型仅采用一台散装机，从而使得散装系统的结构相对于现有技术更加简单，而且能够完全避免操作工的报位错误操作。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所提供的散装系统一实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

图1为本实用新型所提供的散装系统一实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例中的散装系统包括主楼暂存斗1、分流机构2、成品包装机3、螺旋输送机4、斗式提升机5、成品仓6、成品仓暂存斗7和散装机8，其中：主楼暂存斗1的进料口用于接收从搅拌主机9输出的搅拌好的成品砂浆，并且暂时对该成品砂浆进行储存。主楼暂存斗1的出料口与分流机构2的入口相连通，主楼暂存斗1将暂存的物料输入到分流机构2中，等待分流机构2进行分流处理。

分流机构2采用的是气动三通阀，其是通过气缸运动使物料在两路中选择性进行通过的装置，具有关闭严密、结构紧凑、重量轻和维修方便等优点。现有技术是将干混砂浆搅拌站搅拌好的成品砂浆通过一个四通阀或者两个三通阀进行分流成三路，而本实施例中采用一个三通阀目的在于只需要将搅拌好的成品砂浆分流成两路即可。

分流机构2具有两个出口，其中一个出口通过管路与成品包装机3相连通，另外一个出口与螺旋输送机4的进料口相连通。由此，分流机构2将搅拌好的成品砂浆分成两路，之后，一路成品砂浆用于成品包装，其通过管路进入成品包装机3，成品包装机3主要用于将成品砂浆包装成袋作用，其包含包装存储斗、包装机、包装皮带机等，其为现有设备。另一路成品砂浆用作散装，其从螺旋输送机的进料口进入螺旋输送机4中，即将需散装的成品砂浆进行集中处理，仅使用一个散装机实现多种工况装车功能。

螺旋输送机4的出料口同时与斗式提升机5和成品仓暂存斗7的进料口相连通，斗式提升机5的出料口通过成品仓6与成品仓暂存斗7的进料口相连通，成品仓暂存斗7的出料口与散装机8的进料口相连通。螺旋输送机4中的成品砂浆都是用作散装，螺旋输送机4将其中的成品砂浆继续分为两路，一路直接输送到散装机8中，另外一路通过斗式提升机5和成品仓6暂存后，再输送给散装机8。本实用新型通过改变螺旋输送机4的出料口数量，实现一个螺旋输送机4两种输送位置的效果。

由此可以看出：搅拌主机将搅拌完成的成品砂浆暂存于主楼暂存斗中，在主楼暂存斗中成品料将通过卸料器、分流机构匀速输送并分为两路，一路输送至成品包装机中包装成袋存储；一路通过螺旋输送机输送至散装机，进行散装运输；其中通过螺旋输送机输送的成品料可直接进入散装机，也可输送至斗式提升机中提升至成品仓中暂存，之后再进入散装机，因此与现有技术的干混砂浆搅拌站需要配置两个散装机所带来的操作工的报位错误几率高的缺陷相比，本实用新型仅采用一台散装机，从而使得散装系统的结构相对于现有技术更加简单，而且能够完全避免操作工的报位错误操作。

上述实施例中，本实用新型所提供的散装系统还包括除尘器10，除尘器10设置在主楼内，用于对主楼内的粉尘进行吸收。除尘器10的排尘口与散装机8的进料口相连通，因此可以将除尘器10中吸收的粉尘再次利用，送入散装机8中，不仅减少了主楼内的粉尘量，对工作环境有利，而且可以进一步缩小成本。相比于现有技术中，多个散装机造成的除尘管路的复杂、回粉困难、除尘效率低下等缺点相比，本实用新型仅采用一个散装机8，相应地只需要采用一个除尘器10即可解决粉尘问题，减少了设备除尘点，便于统一集中除尘，改善主楼内操作工工作环境，降低工人保养设备的工作量。

除尘器10的排尘口与散装机8的进料口相连通的管路上设置有回粉蝶阀11。在散装机8工作时，除尘器10开启引风机引风进行除尘，根据灰尘浓度的不同，外界的控制系统（图中未示出）检测除尘器10中回粉量后，适宜开启回粉蝶阀13将除尘器10下斗体中收集的成品料通过散装机8进行装车利用。

上述各实施例中，本实用新型所提供的散装系统还包括卸料器12，卸料器12连接在主楼暂存斗1的出料口与分流机构2之间。本实施例中，卸料器12使用的是星型卸料器，使成品砂浆匀速通过斗式提升机5，避免斗式提升机5的电机过载而损坏。

上述各实施例中，本实用新型所提供的散装系统还包括第一管路13，第一管路13将螺旋输送机4的出料口与斗式提升机5的进料口相连通，在第一管路13上设置有第一蝶阀15。在散装运输车辆未就位的情况下，控制系统给予开启第一蝶阀15的信号，螺旋输送机4将成品砂浆输送至斗式提升机5中，再由斗式提升机5提升至成品仓6中进行存储，等待车辆就位后，成品砂浆再次由成品仓暂存斗7中暂存缓冲，最后由散装机8散装装车运输。

上述各实施例中，本实用新型所提供的散装系统还包括第二管路14，第二管路14将螺旋输送机4的出料口与成品仓暂存斗7的进料口相连通，在第二管路14上设置有第二蝶阀16。当成品砂浆需进行散装运输时，成品砂浆通过分流机构2输送至螺旋输送机4中，在散装车辆就位的情况下，控制系统给予开启第二蝶阀16的信号，成品砂浆由螺旋输送机4输送至成品仓暂存斗7中，再通过散装机8散装入车。

本实用新型所提供的散装系统使用时，搅拌主机9将搅拌完成的成品砂浆卸料到主楼暂存斗1中，成品砂浆再由主楼暂存斗1匀速通过分流机构2，分流机构2将成品砂浆分成两路输送，当需要将砂浆包装成袋时，成品砂浆通过分流机构2输送至成品包装机3中进行包装成袋存储。当成品料需进行散装运输时，成品砂浆通过分流机构2输送至螺旋输送机4中，在散装车辆就位的情况下，控制系统给予开启第二蝶阀16的信号（第一蝶阀15关闭状态），成品料由螺旋输送机4输送至成品仓暂存斗7中，再通过散装机8散装入车。在散装运输车辆未就位的情况下，控制系统给予开启第一蝶阀15的信号（第二蝶阀16关闭状态），螺旋输送机4将成品料输送至斗式提升机5中，再由斗式提升机5提升至成品仓6中进行存储，等待车辆就位后，成品砂浆再次由成品仓暂存斗7中暂存缓冲，最后由散装机8散装装车运输。在散装机8工作时，除尘器10开启引风机引风进行除尘，根据灰尘浓度的不同，控制系统检测除尘器10中回粉量后，适宜开启回粉蝶阀11将除尘器10下斗体中收集的成品料通过散装机8进行装车利用。

本实用新型还提供一种干混砂浆搅拌站，其包括上述各实施例中的散装系统，所述散装系统中的主楼暂存斗以及成品包装机均设置在干混砂浆搅拌站的主楼下方，利于主楼底层空间的利用。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (9)

1.一种散装系统，其特征在于：

包括主楼暂存斗、分流机构、成品包装机、螺旋输送机、斗式提升机、成品仓、成品仓暂存斗和散装机，其中：

所述主楼暂存斗的出料口通过所述分流机构分别与所述成品包装机和所述螺旋输送机的进料口相连通；

所述螺旋输送机的出料口同时与所述斗式提升机和所述成品仓暂存斗的进料口相连通；

所述斗式提升机的出料口通过所述成品仓与所述成品仓暂存斗的进料口相连通；

所述成品仓暂存斗的出料口与所述散装机的进料口相连通。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于：

还包括除尘器，

所述除尘器的排尘口与所述散装机的进料口相连通。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于：

所述除尘器的排尘口与所述散装机的进料口相连通的管路上设置有回粉蝶阀。

4.如权利要求2所述的系统，其特征在于：

还包括卸料器，

所述卸料器连接在所述主楼暂存斗的出料口与所述分流机构之间。

5.如权利要求4所述的系统，其特征在于：

所述螺旋输送机的出料口与所述斗式提升机的进料口相连通的管路上设置有蝶阀。

6.如权利要求5所述的系统，其特征在于：

所述螺旋输送机的出料口与所述成品仓暂存斗的进料口相连通的管路上设置有蝶阀。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于：

所述卸料器为星型卸料器。

8.如权利要求6所述的系统，其特征在于：

所述分流机构为气动三通阀。

9.一种干混砂浆搅拌站，其特征在于：

包括如权利要求1-8中任一项所述的散装系统，所述散装系统中的主楼暂存斗以及成品包装机均设置在干混砂浆搅拌站的主楼下方。

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