CN103057458A - 车载用制冷装置的框架结构 - Google Patents

Abstract

一种车载用制冷装置的框架结构，包括构成框架(10)的一部分的配设在车宽度方向的拱形框架部件(15)和配设于其下方的直线形框架部件(16)，该框架支承突出地设置于冷藏车上所装的集装箱前面上部的车载用制冷装置，并且该两个框架部件(15、16)的车宽度方向两端部用销钉(18)来连结。配设于框架(10)的车宽度方向两端上的左右的侧面框架部件(12)通过纵向部件(12A)和上下的水平部件(12B、12C)一体化形成为侧视呈コ字的形状，并且在两个侧面框架部件(12)之间架设有所述拱形框架部件(15)和所述直线形框架部件(16)。本发明的车载用制冷装置的框架结构能够提高框架的刚性并实现轻量化。

Description

车载用制冷装置的框架结构

技术领域

本发明涉及一种用于支承车载用制冷装置的框架结构，这种车载用制冷装置突出地设置在冷藏车上所装的集装箱的前面上部。

背景技术

在冷藏车的载货台面上装载集装箱，在该集装箱的前面上部突出地设置车载用制冷装置，而组成该车载用制冷装置的冷凝器、蒸发器和风扇等设备支承在框架上。

顺便说一下，对于支承车载用制冷装置的框架，从确保在集装箱上的装载重量且节省能源的观点来看，要尽量实现轻量化，但是该框架必须能够承受冷凝器或蒸发器等的载荷，并且为了能够安装在集装箱的前面而要求具有高刚性，结果会导致其变得很重。

专利文献1公开了一种框架结构，是用悬臂支承结构将框架固定在集装箱壁面上，承受冷凝器或蒸发器等的载荷的上下2根横向框架部件与支承框架部件实现一体化，并且将横向框架构件中的一个作为倾斜框架部件而将其两端固定于货车车厢安装部件上，而该货车车厢安装部件固定在集装箱上，由此可在不降低框架刚性的前提下实现轻量化。

专利文献1日本发明专利申请特开2003-254657号公开

专利文献1公开的所述框架结构的倾斜框架部件具有与桁架结构相同的结构，因此框架两端的刚性提高，但会随着制冷装置的大型化而导致框架在车宽度方向的刚性降低，从而容易发生在车宽度方向的变形，而且为了弥补大型化之冷凝器或蒸发器等增加的重量，还要追加增强部件等，会有导致框架重量增加很多的问题。

发明内容

本发明正是为了解决上述问题，目的在于提供一种既能够提高框架的刚性又能够实现轻量化的车载用制冷装置的框架结构。

为了实现上述目的，本发明技术方案1特征在于，用配设在车宽度方向的拱形框架部件和直线形框架部件来构成对突出地设置于冷藏车上所装的集装箱前面上部的车载用制冷装置予以支承的框架的一部分。

本发明技术方案2是在技术方案1的发明基础上，其进一步特点是用所述拱形框架部件和设于其下方的所述直线形框架部件来构成，且将两个框架部件的车宽度方向两端部彼此连结。

本发明技术方案3是在技术方案1或2的发明基础上，其进一步特点是所述拱形框架部件和所述直线形框架部件的车宽度方向两端部彼此间通过销钉结合方式来连结。

本发明技术方案4是在技术方案1至3中任一个基础上，其进一步特点是将配设于所述框架的车宽度方向两端上的左右侧面框架部件用纵向部件和上下的水平部件一体化为侧视呈コ字形状，并且在两个侧面框架部件之间架设所述拱形框架部件和所述直线形框架部件。

本发明的有益效果是：

采用本发明技术方案1，用承受压缩载荷能力很强的拱形框架部件能够有效地承受车载用制冷装置的载荷，并且该拱形框架部件在车宽度方向的延伸受到直线形框架部件的限制，因此既能够提高框架刚性又能够实现轻量化，还能增加在集装箱上的装载重量并节省能源。

采用本发明技术方案2，由于将拱形框架部件和直线形框架部件的车宽度方向两端部彼此连结，因此不会在拱形框架部件的车宽度方向两端部与直线形框架部件之间发生力矩，可使拱形框架部件和直线形框架部件的强度及刚性得以提高。

采用本发明技术方案3，由于将拱形框架部件和直线形框架部件的车宽度方向两端部彼此间通过销钉结合方式来连结，因此不会在连结部发生弯曲力矩，拱形框架部件上只有压缩力在起作用，直线框架部件上则只有拉伸力在起作用，因此可使拱形框架部件和直线形框架部件的强度及刚性得以提高，能够进一步实现框架的轻量化。

采用本发明技术方案4，由于配设于所述框架的车宽度方向两端上的左右侧面框架部件是通过纵向部件和上下水平部件一体化为侧视呈コ字形状，因此能提高框架在上下方向的刚性。另外，由于在两个侧面框架部件之间架设拱形框架部件和直线形框架部件，因此两个侧面框架部件在车宽度方向的变形受到拱形框架部件和直线形框架部件的限制，使框架在横向方向的刚性也得以提高。

附图说明

图1是冷藏车的侧视图。

图2是冷藏车的车载用制冷装置部分的剖视图。

图3是冷藏车的车载用制冷装置部分的剖视图。

图4是框架和蒸发器壳体的立体图。

图5是表示本发明的框架结构上力的作用方向的框架局部主视图。

附图标记说明

1车载用制冷装置

2外壳

2a外壳的开口部

3蒸发器

4风扇

5冷凝器

6风扇

7托架

10框架

11支承部件

11A支承部件的纵向部件

11B支承部件的横向部件

12侧面框架部件

12A侧面框架部件的纵向部件

12B侧面框架部件的水平部件(上侧)

12C侧面框架部件的倾斜部件(下侧)

13切槽

14螺栓孔

15拱形框架部件

16直线形框架部件

17铰链托架

18销钉

19铰链托架

20支承框架

30蒸发器壳体

30A蒸发器壳体的突出部

30a突出部的槽

30b突出部的嵌合段部

30c突出部的嵌合面

30d突出部的拐角部

100冷藏车

101冷藏车的载货台面

102集装箱

102a集装箱的开口部

103冷藏车的驾驶室

Fc压缩力

Ft拉伸力

P载荷

S1绝热室

S2空间

具体实施方式

以下将结合附图说明本发明的实施例。

图1是冷藏车的侧视图，图2及图3是冷藏车的车载用制冷装置部分的剖视图，图4是框架和蒸发器壳体的立体图，图5是表示本发明的框架结构上力的作用方向的框架局部主视图。

在图1所示的冷藏车100的载货台面101上装载着矩形箱状的集装箱102，在该集装箱102的内部容纳有保持低温状态的冷冻食品等。在该集装箱102的前面上部，车载用制冷装置1以向车辆前方(图1中左方)突出的状态突出设置在驾驶室103的上方，该车载用制冷装置1的周围被外壳2覆盖。

如图2及图3所示，在集装箱102的前面上部形成开口部102a，在该开口部102a的周边，以悬臂状态安装有成为框架结构的框架10。另外，在框架10上嵌合保持有蒸发器壳体30，该蒸发器壳体30用发泡聚苯乙烯等绝热材料一体成形为大致呈箱形状，该蒸发器壳体30内的绝热室S1经过开口部102a而与集装箱102的内部连通。另外，在蒸发器壳体30内的绝热室S1中容纳蒸发器3和风扇4，这些蒸发器3和风扇4支承在框架10上。

在所述外壳2的前面形成图中未示的吸气口，且在上面形成较大的排气口2a，在外壳2内的框架10与被保持其中的蒸发器壳体30的前方空间S2中容纳有冷凝器5和风扇6，冷凝器5通过托架7被支承在框架10上，风扇6直接安装在框架10上。另外，车载用制冷装置1除了所述蒸发器3、冷凝器5及风扇4、6以外，还装有受发动机驱动的压缩机和用于使制冷剂减压的膨胀阀等(均未图示)，这些设备(除风扇4、6外)通过构成封闭回路的制冷剂管道相互连接。

以下将结合图4及图5详细说明支承车载用制冷装置1的所述框架10的结构。

框架10具有安装部件11，该安装部件11安装于在集装箱102的前面上部开口的所述开口部102a的周边，在该安装部件11的左边和右边连结有侧面框架部件12。此处，安装部件11由纵向部件11A与横向部件11B构成框状，纵向部件11A垂直地配设在左边和右边且呈细长板状，横向部件11B则由沿车宽度方向水平地架设于这些纵向部件11A的上端部之间的L型角材构成。并且，在左右两边的各个纵向部件11A上，沿着上下方向以适当间隔分别形成多个(图中为3个)切槽13，而在横向部件11B上则沿横向以适当间隔形成多个(图中为4个)圆孔状的螺栓孔14。

另外，左右两边的各个侧面框架部件12由垂直配设的纵向部件12A、从该纵向部件12A的上下端朝车辆后方弯折的上侧水平部件12B以及向车辆后方倾斜地弯折的下侧倾斜部件12C构成侧视コ字形状，上侧水平部件12B的后端部与组成安装部件11的横向部件11B的左右两端部连结，下侧倾斜部件12C的后端部则与安装部件11的左右纵向部件11A的下端內侧连结。另外，下侧倾斜部件12C朝着车辆后方(安装部件11)而向斜下方倾斜。

而且在左右的侧面框架部件12的各个纵向部件12A的下端部之间架设有沿车宽度方向配设的拱形框架部件15和在其下方沿车宽度方向配设的直线形框架部件16。具体说，在形成上凸圆弧的拱形框架部件15的左右两端部分别连结铰链托架17，在两个铰链托架17上通过销钉18连结直线形框架部件16的左右两端部。并且这些拱形框架部件15和直线形框架部件16的左右两端部通过所述销钉18而与左右的铰链托架19连结，而这些左右的铰链托架19则与左右的侧面框架部件12各自的纵向部件12A的下端内侧连结。

另外，安装部件11的横向部件11B的车宽度方向中央部和拱形框架部件15的车宽度方向中央部通过弯曲成L字形的支承框架20连结。

另一方面，如图4所示，用绝热材料构成的所述蒸发器壳体30沿着被框架10包围的空间形状而一体成形为大致矩形箱形状，在其外面形成沿着前面和上面而局部地突出的突出部30A。而且在该突出部30A的车宽度方向中央形成L字形的槽30a，用于嵌合框架10的所述支承框架20，突出部30A的下面则构成依循框架10的所述拱形框架部件15的外形形状的圆弧状的嵌合段部30b。另外，突出部30A的后面构成嵌合面30c，用于与构成框架10的安装部件11的横向部件11B嵌合。而构成该蒸发器壳体30的突出部30A前面和上面角部的拐角部30d则做成带大R的圆弧面。

并且蒸发器壳体30从车辆后方嵌入框架10的内侧，在形成于其外面的突出部30A的槽30a中嵌入框架10的支承框架20，形成在突出部30A下面的嵌合段部30b与框架10的拱形框架部件15的上面嵌合，形成在突出部30A的后面的嵌合面30c与构成框架10的安装部件11的横向部件11B嵌合。由此藉由框架10嵌合保持蒸发器壳体30，并且如图3所示，透过蒸发器壳体30隔出所述绝热室S1，且在该绝热室S1中容纳蒸发器3和风扇4。

如上述那样嵌入有蒸发器壳体30的框架10通过将图中未示的螺栓分别插入并贯穿形成在安装部件11的左右纵向部件11A上的多个切槽13、和形成在横向部件11B上的多个螺栓孔14，便如图2所示那样被安装在集装箱102的前面上部的开口部102a的周边，并通过该框架10支承蒸发器3、冷凝器5、风扇4、6等设备。

在如上述那样被框架10支承的车载用制冷装置1中，一旦图中未示的压缩机被发动机驱动旋转，该压缩机就使气态制冷剂受到压缩，使高温高压的气态制冷剂被导入冷凝器5。在冷凝器5中，通过风扇6将外部空气从开口于外壳2的前面的图中未示的吸气口导入外壳2内，使在冷凝器5中流动的制冷剂被外部空气冷却，由此发生冷凝而液化，从制冷剂吸收了冷凝热而导致温度上升的外部空气则从开口于外壳2的上面的排气口2a向大气中排放。此时，被导入外壳2内的外部空气如图3所示那样沿着蒸发器壳体30的外面流动，而在蒸发器壳体30的外面没有妨碍外部空气流动的突起物突出，并且蒸发器壳体30的突出部30A的前面和上面间的拐角部30d被做成大R的圆弧面(参照图4)，因此外部空气能够顺畅地在外壳2内流动，能有效率地使该外部空气与制冷剂进行热交换，从而提高了冷凝器5的冷却性能。

如上述那样在冷凝器5中液化的液态制冷剂被引导到容纳在绝热室S1中的蒸发器3，且在该蒸发器3中从周围吸取热量(蒸发潜热)而蒸发。因此，通过风扇4将在集装箱102内循环的空气加以冷却，就能使容纳在集装箱102内的冷冻食品等保持在规定的低温状态。而在蒸发器3中蒸发的气态制冷剂则被压缩机吸入而被再度压缩，然后重复同样的状态变化以将集装箱102内加以冷却。

在以上说明中，根据本发明的框架10的结构，利用承受压缩载荷能力很强的拱形框架部件15能够有效地承受车载用制冷装置1的载荷P，并且该拱形框架部件15在车宽度方向的延伸受到连结于两端的直线形框架部件16的限制，因此既能够提高框架10的刚性又能够实现轻量化，还能增加在集装箱102上的装载重量并节省能源。顺便一提，过去的框架的重量为30.4公斤，而本发明的框架10的重量约为17公斤，减重约13公斤之多，能够减重约40％。

另外，根据本发明的框架10的结构，由于将拱形框架部件15和直线形框架部件16的车宽度方向两端部彼此用销钉18来连结，因此不会在连结部发生弯曲力矩，如图5所示，拱形框架部件上只有压缩力Fc在起作用，直线框架部件上则只有拉伸力Ft在起作用。另外，在拱形框架部件15和直线形框架部件16的左右连结点上只有垂直载荷P/2在起作用。因此可使拱形框架部件15和直线形框架部件16的强度及刚性得以提高，能够进一步实现框架10的轻量化。

而且，根据本发明的框架10的结构，由于使配设于框架10的车宽度方向两端上的左右侧面框架部件12藉由纵向部件12A和上侧的水平部件12B及下侧的倾斜部件12C一体化形成为侧视呈コ字的形状，因此能提高框架10在上下方向的刚性。

另外，由于在两个侧面框架部件12之间架设拱形框架部件15和直线形框架部件16，因此两个侧面框架部件12在车宽度方向的变形会受到拱形框架部件15和直线形框架部件16的限制，使框架10在横向方向的刚性也得以提高。

Claims (4)

1.一种车载用制冷装置的框架结构，用于对突出地设置于冷藏车上所装的集装箱前面上部的车载用制冷装置予以支承的框架上，其特征在于：以配设在车宽度方向的拱形框架部件和直线形框架部件构成所述框架的一部分。

2.如权利要求1所述的车载用制冷装置的框架结构，其特征在于，所述直线形框架部件设于所述拱形框架部件的下方，且所述拱形框架部件和所述直线形框架部件的车宽度方向两端部彼此连结。

3.如权利要求1所述的车载用制冷装置的框架结构，其特征在于，所述拱形框架部件和所述直线形框架部件的车宽度方向两端部彼此间通过销钉结合方式连结。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车载用制冷装置的框架结构，其特征在于，配设于所述框架的车宽度方向两端上的左右侧面框架部件通过纵向部件和上下的水平部件一体化形成为侧视呈コ字的形状，并且在两个侧面框架部件之间架设有所述拱形框架部件和所述直线形框架部件。

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