CN103056270B - 采用三阶非均匀有理b样条设计齿轮锻件锻模的方法 - Google Patents
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Abstract
一种采用三阶非均匀有理B样条设计齿轮锻件锻模的方法,根据齿轮锻件的尺寸形状,确定代表齿轮锻件轴对称基本形状的特征点K1、K2、K3、K4,并以各特征点作为设计齿轮锻件模具三阶非均匀有理B样条曲线和曲面的依据。在确定成形镦粗模膛的轮廓形状时,使成形镦粗模膛的轮廓剖面的形状为曲线,并且成形镦粗模膛轮廓形状曲线的线段的点与齿轮锻件的特征点K1、K2、K3、K4分别对应。本发明简化了较复杂齿轮锻件预成形镦粗-终锻的工艺流程,使较复杂齿轮锻件预成形经过两个工序、一次加热,仅使用一套模具即可完成较复杂齿轮锻件的成形,有效降低了成本、提高了工效。
Description
技术领域
本发明涉及金属材料热加工的锻模设计领域,具体是一种采用三阶非均匀有理B样条设计齿轮锻件锻模的方法。
背景技术
预成形是利用锻模将一个简单形状的原始坯料逐步变形,以获得适合成形为复杂锻件所需的坯料形状的过程。目前传统模锻生产中经常出现飞边过大、打不靠、充不满、折叠等成形缺陷的事实表明,按照传统模锻工艺设计方法设计的预成形坯料/模膛没有能够更好地适应复杂锻件的基本形状特征和材料的体积分配特征,没有能够更好地反映金属材料的流动规律。据统计,开式模锻的飞边材料消耗为锻件重量的10%~50%,平均为30%。传统模锻生产中经常出现的飞边过大、打不靠、充不满、折叠等成形缺陷,造成了材料、能源和资金的极大浪费,增加了生产成本。
传统模锻工艺设计中,复杂锻件的预成形坯料/模膛是通过平面、柱面、锥面、旋转曲面等规则曲面来逼近的,它实质上是一种经典解析几何的方法。数学理论证明利用平面、柱面、锥面、旋转曲面等规则曲面是不能够精确逼近任意曲面的。利用平面、柱面、锥面、旋转曲面等规则曲面不能够表达复杂锻件预成形坯料/模膛的理想的几何形状,是传统模锻工艺预成形设计方法存在的重大缺陷和技术瓶颈,也是造成目前传统模锻生产中经常出现飞边过大、打不靠、充不满、折叠等成形缺陷的主要原因之一。
目前常规齿轮模锻工艺流程为:镦粗、预锻、终锻。常规模锻工艺生产齿轮锻件需要三个工序,两火加热,两套锻模。齿轮锻件常规模锻生产过程中常常出现打不靠、充不满、折叠等成形缺陷。
马新武利用三阶非均匀有理B样条曲线对形状上下对称的简单齿轮预锻模进行了优化设计,得到了少无飞边的终锻件。该简单齿轮锻件的模锻工艺优化设计采用传统的模锻工艺流程,即,镦粗-预锻-终锻,仍然需要三个工序、两次加热和两套锻模,仅对第二工序的预锻模形状进行了优化设计。该优化设计没有改变传统的齿轮模锻工艺流程,节约材料和降低能耗的效果并不明显。该优化设计仅对形状上下对称的简单齿轮的预锻模进行了优化设计,没有给出复杂齿轮预锻坯料/模膛形状设计的一般方法,没有揭示出齿轮锻件的结构特征与用以优化预锻模形状的B样条曲线型值点的对应关系。
发明内容
为克服现有技术中存在的多个工序,多套锻模,生产周期长,生产成本高的不足,本发明提出了一种采用三阶非均匀有理B样条设计齿轮锻件锻模的方法。
本发明包括以下步骤:
步骤1设计终锻模膛。
步骤2,确定齿轮锻件的特征点;所述确定齿轮锻件的特征点是根据齿轮锻件的尺寸形状,确定代表齿轮锻件轴对称基本形状的特征点K1、K2、K3、K4在齿轮锻件剖面上的位置,并以各特征点作为设计齿轮锻件成形镦粗模膛三阶非均匀有理B样条曲线的依据,并且所述齿轮锻件上的特征点K1、K2、K3、K4轴对称。所述的K1特征点位于锻件连皮上表面中心处,并与该锻件的轴线重合;所述K2特征点位于齿轮锻件轮毂内侧最高点;所述K3特征点位于齿轮锻件轮毂外侧最高点;所述K4特征点位于齿轮锻件轮缘外侧最高点。
步骤3,设计成形镦粗模膛。采用三阶非均匀有理B样条设计成形镦粗模膛。其具体过程是:确定成形镦粗模膛的轮廓形状;所述成形镦粗模膛的轮廓剖面形状为曲线,其中,曲线段P1~P5代表成形镦粗模膛在齿轮锻模上模的轮廓形状,直线段P6~P7代表成形镦粗模膛在齿轮锻模下模的轮廓形状。曲线段P1~P4是三阶非均匀有理B样条曲线,P4~P5是直线段,三阶非均匀有理B样条曲线P1~P4段和直线段P4~P5在点P4处相切。
确定成形镦粗模膛轮廓剖面形状的坐标系原点О位于成形镦粗模膛对称轴线与下模的上表面的交点P6处。
P1点的位置与所述K1点相对应,位于成形镦粗模膛对称轴线上,该P1点的坐标为X1,Y1;其中X1=0,Y1=1/3×h2±2mm,所述的h2为轮毂的高度。
P2点的位置与所述K2点相对应。P2点的坐标为X2,Y2,其中X2,Y2分别对应轮毂的内径和轮毂高度;其中X2=1/2×d1-(1~4)mm,Y2=2/3×h2±3mm。所述的d1为轮毂的内径。P3点的位置与所述K3点相对应。P3点的坐标为X3,Y3,其中X3,Y3分别对应轮毂的外径和高度;其中X3=1/2×d2+(10~14)mm,Y3=2/3×h2±3mm。所述的d2为轮毂的外径。
P4点的位置与所述K4点相对应。P4点的坐标为X4,Y4,其中X4,Y4分别对应轮缘的外径和高度;其中X4=1/2×d3+(8~12)mm,Y4=2/3×h1+(2~4)mm。所述的d3为齿轮锻件的外径。
P5点位于直线上。P5点的坐标为X5,Y5;其中X5=X4+(20~24)mm,Y5=Y4。
P6点位于坐标系原点О。P6点的坐标为X6=0,Y6=0mm。
P7点位于直线上。P7点的坐标为X7=X5,Y7=0。
至此,完成了成形镦粗模膛的设计。
本发明提出了采用三阶非均匀有理B样条设计齿轮锻件锻模的方法。三阶非均匀有理B样条曲线/曲面能够精确的表示规则曲线/曲面,从而能用统一的形式表示规则曲线/曲面与自由曲线/曲面;能够通过移动控制点或者改变曲线和曲面形状的权因子,使形状更易控制和实现;能够通过节点插入、节点细化、节点去除、升阶、降阶等几何工具有效地修改曲线与曲面,便于在交互设计中增加控制的灵活性;三阶非均匀有理B样条曲线/曲面能够逼近任意复杂的曲线/曲面。因此,将三阶非均匀有理B样条曲线与曲面这一现代计算几何的成果引入到预成形坯料/模膛设计中,从而实现预成形坯料/模膛设计的几何原理的创新。三阶非均匀有理B样条曲线与曲面能够充分地反映锻件的基本形状特征和材料的体积分配规律,精确、自由、灵活地表达预成形坯料和模膛的几何形状,改善金属材料在模膛中的流动状况。
较复杂齿轮锻件是典型的短轴类锻件,其基本形状由轮毂、辐板和轮缘三部分组成,其中,轮毂和轮缘的直径和高度及辐板的厚度决定了该类锻件的基本形状特征和材料的体积分配特征,同时决定了该类锻件成形的难易程度。根据齿轮锻件轮毂和轮缘的直径和高度确定用以表示预锻坯料/模膛形状的三阶非均匀有理B样条曲线的型值点,通过型值点创建三阶非均匀有理B样条曲线,以反映该类锻件的基本形状特征和材料的体积分配特征,从而改善金属材料的流动状况和充型质量,并改进较复杂齿轮锻件的常规模锻工艺流程。
图1(b)是较复杂齿轮锻件剖面图,其中d1和d2分别为轮毂的内径和外径,d3是轮缘的外径,h1和h2分别为轮缘和轮毂的高度,K1、K2、K3、K4分别是齿轮锻件基本形状的特征点,其中K1是齿轮锻件剖面图中锻件连皮上侧中心点,K2是齿轮锻件轮毂内侧最高点,K3是齿轮锻件轮毂外侧最高点,K4是齿轮锻件轮缘外侧最高点。所述特征点K1、K2、K3、K4是设计三阶非均匀有理B样条曲线的依据。图1(a)是较复杂齿轮锻件成形镦粗模膛的轮廓形状,曲线段P1~P5表示上模,直线段P6~P7表示下模。P1~P4是三阶非均匀有理B样条曲线,P4~P5是直线段,样条曲线P1~P4段和直线P4~P5段在点P4处相切。坐标系原点位于齿轮锻件对称轴线与表示下模2的直线的交点P6处。
本发明中,P1点的位置与所述K1点相对应,P2点的位置与所述K2点相对应,P3点的位置与所述K3点相对应,P4点的位置与所述K4点相对应。
本发明还提出了齿轮锻件成形镦粗模膛的轮廓形状各坐标点的确定方法。
利用本发明设计的齿轮锻件锻模,使较复杂齿轮锻件的传统模锻工艺流程化为经过两个工序、一次加热,仅使用一套锻模即可完成较复杂齿轮锻件的成形。该齿轮锻件模锻新工艺流程可以减少1/3模锻生产工时,节约锻模费用5~7万元,减少能耗1~2万元(按生产批量5000件计算)。而采用常规齿轮模锻工艺生产较复杂齿轮锻件需要三个工序、两次加热,使用两套锻模。
本发明提出的采用三阶非均匀有理B样条设计的齿轮锻件锻模不需要预锻工序,简化了传统的齿轮模锻工艺流程;节省了预锻锻模,减少了一次锻造加热,对于锻造行业节约材料、降低能耗、实现少、无飞边或近净成型,推动锻造技术进步具有重大意义。
附图说明
附图1是采用三阶非均匀有理B样条设计齿轮锻件成形镦粗模膛的示意图;其中,图1a是成形镦粗模膛的几何轮廓;图1b是齿轮锻件的几何轮廓
附图2采用非均匀有理B样条设计齿轮锻件锻模的流程图
具体实施方式
实施例一
本实施例是一种采用三阶非均匀有理B样条设计齿轮锻件锻模的方法。所述齿轮锻件锻模用于生产图1(b)所示的齿轮锻件。该齿轮锻件是典型的短轴类锻件,由轮毂、辐板和轮缘三部分组成,根据齿轮锻件轮毂和轮缘的直径和高度确定三阶非均匀有理B样条曲线的型值点,通过该型值点建立三阶非均匀有理B样条曲线。
本实施例所述的齿轮锻件锻模包括终锻模膛和成形镦粗模膛。具体的设计过程包括以下步骤:
步骤1设计终锻模膛。按照锻压手册中关于终锻模膛的设计方法,根据齿轮锻件设计终锻模膛。
步骤2,确定齿轮锻件的特征点;所述确定齿轮锻件的特征点是根据图1(b)所示齿轮锻件的尺寸形状,确定代表齿轮锻件轴对称基本形状的特征点K1、K2、K3、K4在齿轮锻件剖面上的位置,并以各特征点作为设计齿轮锻件成形镦粗模膛三阶非均匀有理B样条曲线的依据,并且所述齿轮锻件上的特征点K1、K2、K3、K4轴对称。所述的K1特征点位于锻件连皮上表面中心处,并与该锻件的轴线重合;所述K2特征点位于齿轮锻件轮毂内侧最高点;所述K3特征点位于齿轮锻件轮毂外侧最高点;所述K4特征点位于齿轮锻件轮缘外侧最高点。
步骤3,设计成形镦粗模膛。采用三阶非均匀有理B样条设计成形镦粗模膛。其具体过程是:确定如图1(a)所示的成形镦粗模膛的轮廓形状,所述成形镦粗模膛的轮廓剖面形状为曲线,其中,曲线段P1~P5代表成形镦粗模膛在齿轮锻模上模1的轮廓形状,直线段P6~P7代表成形镦粗模膛在齿轮锻模下模2的轮廓形状。曲线段P1~P4是三阶非均匀有理B样条曲线,P4~P5是直线段,三阶非均匀有理B样条曲线P1~P4段和直线段P4~P5在点P4处相切。
确定成形镦粗模膛轮廓剖面形状的坐标系原点О位于成形镦粗模膛对称轴线与下模2的上表面的交点P6处。
P1点的位置与所述K1点相对应,位于成形镦粗模膛对称轴线上,该P1点的坐标为X1,Y1;其中X1=0,Y1=1/3×h2±2mm,所述的h2为轮毂的高度。
P2点的位置与所述K2点相对应。P2点的坐标为X2,Y2,其中X2,Y2分别对应轮毂的内径和轮毂高度;其中X2=1/2×d1-(1~4)mm,Y2=2/3×h2±3mm。所述的d1为轮毂的内径。P3点的位置与所述K3点相对应。P3点的坐标为X3,Y3,其中X3,Y3分别对应轮毂的外径和高度;其中X3=1/2×d2+(10~14)mm,Y3=2/3×h2±3mm。所述的d2为轮毂的外径。
P4点的位置与所述K4点相对应。P4点的坐标为X4,Y4,其中X4,Y4分别对应轮缘的外径和高度;其中X4=1/2×d3+(8~12)mm,Y4=2/3×h1+(2~4)mm。所述的d3为齿轮锻件轮缘的外径。
P5点位于直线上。P5点的坐标为X5,Y5;其中X5=X4+(20~24)mm,Y5=Y4。
P6点位于坐标系原点О。P6点的坐标为X6=0,Y6=0mm。
P7点位于直线上。P7点的坐标为X7=X5,Y7=0。
本实施例中,d1=52.8mm,d2=92.3mm,d3=197.3mm,h1=31.5mm,h2=50mm。
根据所述各坐标点的计算公式,确定各点的坐标如下:
P1点位于对称轴线上。P1点坐标为X1=0,Y1=15.5mm。
P2点坐标为X2=24mm,Y2=31mm,P3点坐标为X3=58mm,Y3=31mm。
P4点坐标为X4=108mm,Y4=24mm。
P5点位于直线端点,其坐标为X5=130mm,Y5=24mm。
P6点位于坐标原点,其坐标为X6=0,Y6=0。
P7点位于直线端点,其坐标为X7=130mm,Y7=0。
至此,完成了本实施例的成形镦粗模膛的设计。
实施例二
本实施例是一种采用三阶非均匀有理B样条设计齿轮锻件锻模的方法。所述齿轮锻件锻模用于生产图1(b)所示的齿轮锻件。该齿轮锻件是典型的短轴类锻件,由轮毂、辐板和轮缘三部分组成,根据齿轮锻件轮毂和轮缘的直径和高度确定三阶非均匀有理B样条曲线的型值点,通过该型值点建立三阶非均匀有理B样条曲线。
本实施例所述的齿轮锻件锻模包括终锻模膛和成形镦粗模膛。具体的设计过程包括以下步骤:
步骤1设计终锻模膛。按照锻压手册中关于终锻模膛的设计方法,根据齿轮锻件设计终锻模膛。
步骤2,所述确定齿轮锻件的特征点是根据图1(b)所示齿轮锻件的尺寸形状,确定代表齿轮锻件轴对称基本形状的特征点K1、K2、K3、K4在齿轮锻件剖面上的位置,并以各特征点作为设计齿轮锻件成形镦粗模膛三阶非均匀有理B样条曲线的依据,并且所述齿轮锻件上的特征点K1、K2、K3、K4轴对称。所述的K1特征点位于锻件连皮上表面中心处,并与该锻件的轴线重合;所述K2特征点位于齿轮锻件轮毂内侧最高点;所述K3特征点位于齿轮锻件轮毂外侧最高点;所述K4特征点位于齿轮锻件轮缘外侧最高点。
步骤3,设计成形镦粗模膛。采用三阶非均匀有理B样条设计成形镦粗模膛。其具体过程是:确定如图1(a)所示的成形镦粗模膛的轮廓形状,所述成形镦粗模膛的轮廓剖面形状为曲线,其中,曲线段P1~P5代表成形镦粗模膛在齿轮锻模上模1的轮廓形状,直线段P6~P7代表成形镦粗模膛在齿轮锻模下模2的轮廓形状。曲线段P1~P4是三阶非均匀有理B样条曲线,P4~P5是直线段,三阶非均匀有理B样条曲线P1~P4段和直线段P4~P5在点P4处相切。
确定成形镦粗模膛轮廓剖面形状的坐标系原点О位于成形镦粗模膛对称轴线与下模2的上表面的交点P6处。
P1点的位置与所述K1点相对应,位于成形镦粗模膛对称轴线上,该P1点的坐标为X1,Y1;其中X1=0,Y1=1/3×h2±2mm,所述的h2为轮毂的高度。
P2点的位置与所述K2点相对应。P2点的坐标为X2,Y2,其中X2,Y2分别对应轮毂的内径和轮毂高度;其中X2=1/2×d1-(1~4)mm,Y2=2/3×h2±3mm。所述的d1为轮毂的内径。P3点的位置与所述K3点相对应。P3点的坐标为X3,Y3,其中X3,Y3分别对应轮毂的外径和高度;其中X3=1/2×d2+(10~14)mm,Y3=2/3×h2±3mm。所述的d2为轮毂的外径。
P4点的位置与所述K4点相对应。P4点的坐标为X4,Y4,其中X4,Y4分别对应轮缘的外径和高度;其中X4=1/2×d3+(8~12)mm,Y4=2/3×h1+(2~4)mm。所述的d3为齿轮锻件轮缘的外径。
P5点位于直线上。P5点的坐标为X5,Y5;其中X5=X4+(20~24)mm,Y5=Y4。
P6点位于坐标系原点О。P6点的坐标为X6=0,Y6=0mm。
P7点位于直线上。P7点的坐标为X7=X5,Y7=0。
本实施例中,d1=58.8mm,d2=100.6mm,d3=208.3mm,h1=36.5mm,h2=60mm。
根据所述各坐标点的计算公式,确定各点的坐标如下:
P1点位于对称轴线上。P1坐标点为X1=0,Y1=21mm。
P2点坐标为X2=26mm,Y2=40mm,P3点坐标为X3=62mm,Y3=40mm。
P4点坐标为X4=114mm,Y4=28mm。
P5点位于直线端点,其坐标为X5=134mm,Y5=28mm。
P6点位于坐标原点,其坐标为X6=0,Y6=0。
P7点位于直线端点,其坐标为X7=134mm,Y7=0。
至此,完成了本实施例的成形镦粗模膛的设计。
Claims (1)
1.一种采用三阶非均匀有理B样条设计齿轮锻件锻模的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,设计终锻模膛;
步骤2,确定齿轮锻件的特征点;所述确定齿轮锻件的特征点是根据齿轮锻件的尺寸形状,确定代表齿轮锻件轴对称基本形状的特征点K1、K2、K3、K4在齿轮锻件剖面上的位置,并以各特征点作为设计齿轮锻件成形镦粗模膛三阶非均匀有理B样条曲线的依据,并且所述齿轮锻件上的特征点K1、K2、K3、K4轴对称;所述的K1特征点位于锻件连皮上表面中心处,并与该锻件的轴线重合;所述K2特征点位于齿轮锻件轮毂内侧最高点;所述K3特征点位于齿轮锻件轮毂外侧最高点;所述K4特征点位于齿轮锻件轮缘外侧最高点;
步骤3,设计成形镦粗模膛;采用三阶非均匀有理B样条设计成形镦粗模膛;其具体过程是:确定成形镦粗模膛的轮廓形状;所述成形镦粗模膛的轮廓剖面形状为曲线,其中,曲线段P1~P5代表成形镦粗模膛在齿轮锻模上模的轮廓形状,直线段P6~P7代表成形镦粗模膛在齿轮锻模下模的轮廓形状;曲线段P1~P4是三阶非均匀有理B样条曲线,P4~P5是直线段,三阶非均匀有理B样条曲线P1~P4段和直线段P4~P5在点P4处相切;
确定成形镦粗模膛轮廓剖面形状的坐标系原点О位于成形镦粗模膛对称轴线与下模的上表面的交点P6处;
P1点的位置与所述K1点相对应,位于成形镦粗模膛对称轴线上,该P1点的坐标为X1,Y1;其中X1=0,Y1=1/3×h2±2mm,所述的h2为轮毂的高度;
P2点的位置与所述K2点相对应;P2点的坐标为X2,Y2,其中X2,Y2分别对应轮毂的内径和轮毂高度;其中X2=1/2×d1-(1~4)mm,Y2=2/3×h2±3mm;所述的d1为轮毂的内径;P3点的位置与所述K3点相对应;P3点的坐标为X3,Y3,其中X3,Y3分别对应轮毂的外径和高度;其中X3=1/2×d2+(10~14)mm,Y3=2/3×h2±3mm;所述的d2为轮毂的外径;
P4点的位置与所述K4点相对应;P4点的坐标为X4,Y4,其中X4,Y4分别对应轮缘的外径和高度;其中X4=1/2×d3+(8~12)mm,Y4=2/3×h1+(2~4)mm;所述的d3为齿轮锻件的外径;h1为轮缘的高度;
P5点位于直线上;P5点的坐标为X5,Y5;其中X5=X4+(20~24)mm,Y5=Y4;
P6点位于坐标系原点О;P6点的坐标为X6=0,Y6=0mm;
P7点位于直线上;P7点的坐标为X7=X5,Y7=0;
至此,完成了成形镦粗模膛的设计。
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多型腔锻造过程预锻模形状优化设计;马新武等;《中国机械工程》;20010831(第8期);第865-867页 * |
马新武等.多型腔锻造过程预锻模形状优化设计.《中国机械工程》.2001,(第8期), * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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CN103056270A (zh) | 2013-04-24 |
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