CN103551479B - 一种凸轮块模具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种凸轮块模具，包括有底凹模、外凹模和内凹模。底凹模设置有与外凹模相配合的通孔；外凹模一端设置有与内凹模相配合的凹槽，在所述凹槽的面上设置有贯穿至所述外凹模底另一端的凸轮孔，凹槽的面还设置有一个或多个连接凸轮孔与凹槽侧壁的外凹模气槽；内凹模与外凹模接触的一端设置有倒角，倒角与外凹模之间形成环形气槽，内凹模的外侧壁设置有一个或多个连接内凹模两端的内凹模气槽；内凹模通过凹槽与外凹模相连接，外凹模通过通孔与底凹模相连接；外凹模气槽与内凹模气槽通过环形气槽连通。本发明提供的一种凸轮块模具具有结构简单、设计巧妙、无塌角、无毛刺、应用范围广等特点。
Description
技术领域
本发明涉及金属压力加工技术领域中热锻凹模结构。适用于凸轮块和其他异形产品模具，属于复杂形状零件的精密锻造成形技术领域。
背景技术
凸轮块是汽车发动机中的重要零件，用于控制气门的开启和关闭动作，产品是非对称件，精度要求高，外形轮廓度要求≤0.2mm，拐角处倒角要求饱满，且无毛刺，以保证后续磨加工后还保留部分锻造表面。在成形凸轮块或其他异形产品时，由于产品形状复杂、不对称，外形轮廓度要求高，对于产品充满程度有要求。在传统设计模具结构时，采用整体模具，产品外形轮廓度可以保证，但这种模具结构的不足之处在于：
（1）在热锻挤压时，有气存在于模具内，拐角处倒角充不满，造成塌角大，不均匀等问题，后续磨加工后满足不了产品外观要求。
（2）为解决整体模具充不满的问题，需要在产品对应充不满处开设气孔，由于是热锻，金属易于流动，容易在气孔处产生毛刺，这会影响到产品的后续加工。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计巧妙、拐角处无塌角、气孔处无毛刺的凸轮块模具。
为解决上述技术问题本发明提供了如下方案：一种凸轮块模具，其包括有底凹模、外凹模和内凹模，所述底凹模设置有与所述外凹模相配合的通孔；所述外凹模一端设置有与所述内凹模相配合的凹槽，在所述凹槽的面上设置有贯穿至所述外凹模底另一端的凸轮孔，所述凹槽的面还设置有一个或多个连接所述凸轮孔与所述凹槽侧壁的外凹模气槽；所述内凹模与所述外凹模接触的一端设置有倒角，所述倒角与所述外凹模之间形成环形气槽，所述内凹模的外侧壁设置有一个或多个连接所述内凹模两端的内凹模气槽；所述内凹模通过所述凹槽与所述外凹模相连接，所述外凹模通过所述通孔与所述底凹模相连接；所述外凹模气槽与所述内凹模气槽通过所述环形气槽连通。
作为本发明所述一种凸轮块模具的一种优选方案，其中所述外凹模与所述内凹模通过定位销定位。
作为本发明所述一种凸轮块模具的一种优选方案，其中所述外凹模与所述内凹模配合处有1°的入模角。
作为本发明所述一种凸轮块模具的一种优选方案，其中所述底凹模与所述外凹模为H7/z6过盈配合，所述外凹模与所述内凹模为H7/m6过渡配合。
作为本发明所述一种凸轮块模具的一种优选方案，其中所述内凹模与所述凸轮孔相接触的地方设置有与所述凸轮块相配合的凸轮凹槽。
作为本发明所述一种凸轮块模具的一种优选方案，其中所述凸轮凹槽上设置有贯穿所述内凹模两端的圆形通孔。
本发明具有至少如下的有益效果：
一、结构简单，三个凹模的外形结构简单，便于工业制造及大范围推广。
二、设计巧妙，外凹模上的气槽和内凹模上的气槽通过中间的一个环形气槽连通，使之构成了一个完整的排气通道。
三、无塌角，模具拐角处设计的排气通道使得拐角处无残留气体，不会使得产品的的倒角出现塌角。
四、无毛刺，外凹模上的多个气槽及环形气槽使得排气更加通畅且被金属液体注满时不会在气孔处出现毛刺。
五、应用范围广，本发明不仅适合凸轮块，也适合其它各种异形产品。
附图说明
图1为本发明所述凸轮块模具的装配示意图。
图2为本发明所述凸轮块模具的外凹模结构示意图主视图的剖视图。
图3为本发明所述凸轮块模具的外凹模结构示意图的仰视图。
图4为本发明所述凸轮块模具的外凹模结构示意图的俯视图。
图5为本发明所述凸轮块模具的外凹模结构示意图俯视图的局部放大图。
图6为本发明所述凸轮块模具的内凹模的结构示意图主视图的剖视图。
图7为本发明所述凸轮块模具的内凹模的结构示意图的俯视图。
图8为本发明所述凸轮块模具的内凹模的结构示意图的俯视图的局部放大图。
具体实施方式
参照图1示本发明的一种实施例的装配示意图，本发明提供的一种凸轮块模具包括底凹模1、外凹模2和内凹模3，其中底凹模1上设置有与外凹模2相配合的通孔11，参照图2，外凹模2上设置有与内凹模3相配合的凹槽21，内凹模3通过凹槽21与外凹模2相连接，参照图2和图3，内凹模3与外凹模2之间有1°的入模角，内凹模3与外凹模2之间采用H7/m6过渡配合，使得内凹模3可以与外凹模2上的凹槽21的方便装配；外凹模2通过底凹模1上的通孔11与底凹模1相连接，外凹模2与底凹模1之间采用H7/z6过盈配合，使得外凹模2与底凹模1之间可以卡紧，增加模具的稳定性。
参照图1，外凹模2与内凹模3之间采用定位销4定位，保证了模具的位置精度。参照图2-5示的本发明所述外凹模的结构示意图，外凹模2上还设置有连接凹槽21与其另一端的凸轮孔22，该凸轮孔22截面形状为不规则形状。在其凹槽21的底面上还设置有七个连接凸轮孔22与凹槽21侧壁的外凹模气槽23，该外凹模气槽23的截面形状为弧形。参照图6-8示的内凹模3的结构示意图，内凹模3与外凹模2接触的一端设置有与外凹模2上凸轮孔22形状相匹配的凸轮凹槽31，在凸轮凹槽31的底面上还设置有一个贯穿至内凹模3底部的圆形通孔32。另外，内凹模3上与外凹模2接触的一端还设置有倒角33，该倒角33与外凹模2的拐角处构成一圈密封的环形气槽5。在内凹模3的外侧壁还设置有四个连接内凹模3两端端面的内凹模气槽34，该内凹模气槽34的截面形状为弧形。所述外凹模气槽23和内凹模气槽34通过环形气槽5连通，这三个气槽组成了排气通道。
本实施例中的凸轮块模具的工作流程如下：将内凹模3与外凹模2通过定位销4定位连接，保证其位置度，然后将外凹模2置入于底凹模1的通孔11之中，使之卡紧，然后将底凹模1固定好，往外凹模2的凸轮孔22中置入高温金属，然后在外力作用下进行挤压变形，开始充满凸轮孔22，此时凸轮孔22中的空气都开始集中于凸轮孔22下方的拐角处，并在外力的挤压下进入外凹模气槽23，然后再进入与外凹模气槽23相连接的环形气槽5，然后再通过与环形气槽5相连接的内凹模气槽34排出模具外部，而凸轮孔22内的金属则均匀分布在凸轮孔22中，由于气体已通过拐角处气槽排出，故产品的倒角处不会因多余气体而出现塌角或者分布不均匀。
上述说明已经充分揭露了本发明的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本发明的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本发明的权利要求书的范围。相应地，本发明的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。
Claims (2)
1.一种凸轮块模具，其特征在于：所述凸轮块模具包括有底凹模、外凹模和内凹模，所述底凹模设置有与所述外凹模相配合的通孔；
所述外凹模一端设置有与所述内凹模相配合的凹槽，在所述凹槽的底面上设置有贯穿至所述外凹模另一端的凸轮孔，所述凹槽的底面还设置有一个或多个连接所述凸轮孔与所述凹槽侧壁的外凹模气槽；
所述内凹模与所述外凹模接触的一端设置有倒角，所述倒角与所述外凹模之间形成环形气槽，所述内凹模的外侧壁设置有一个或多个连接所述内凹模两端的内凹模气槽；
所述内凹模通过所述凹槽与所述外凹模相连接；所述外凹模通过所述通孔与所述底凹模相连接；
所述外凹模气槽与所述内凹模气槽通过所述环形气槽连通；
所述外凹模与所述内凹模通过定位销定位；
所述外凹模与所述内凹模配合处有1°的入模角。
2.根据权利要求1所述的一种凸轮块模具，其特征在于：所述底凹模与所述外凹模为H7/z6过盈配合，所述外凹模与所述内凹模为H7/m6过渡配合。
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