CN103050019A - 实现经济驾驶的方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了实现经济驾驶的方法及系统，属于智能交通技术领域。所述方法包括：车辆的导航设备实时上传车辆的当前GPS信息和油耗信息；对上传的信息进行检测，得出车主行驶中的不良驾驶习惯，并下发到导航设备。所述系统包括：带蓝牙通信功能的导航设备，与车辆的CAN总线连接，用于获取GPS信息和油耗信息，并实时上传车辆的当前GPS信息和油耗信息；服务端，通过GPRS网络与导航设备连接，用于对上传的信息进行检测，得出车主行驶中的不良驾驶习惯，并下发到导航设备。本发明通过对CAN总线传输到服务端的真实、精确的数据进行分析，得到用户驾驶的行为，从而给出有效、合理的驾驶建议，实现经济驾驶，节能环保的目的。

Description

实现经济驾驶的方法及系统

技术领域

 本发明涉及智能交通领域，特别是实现经济驾驶的方法及系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，城市中私家车的数量越来越多，油价成为大众关心的话题。不好的驾驶习惯能增加汽车的耗油量，增加人们的出行成本，同时尾气被过分的排放，也污染了环境。因此，急需一种实现经济驾驶的方式，来帮助人们养成良好的驾驶习惯，降低出行成本，节能减排。

经济驾驶，即降低驾车出行的成本，其涉及到很多个方面，如节省耗油量、减少汽车磨损、减少汽车负载量，以及计划最优路线等。目前人们做到经济驾驶基本都是凭借经验，如尽量匀速驾驶、最短距离、避开拥堵高峰，对于新手驾驶员来说需要一段很长的磨合期，才能做到“一定”意义上的经济驾驶，其实要做到经济驾驶凭借经验还是有很多不足的地方，可能百密一疏，人们的一些驾驶习惯在一定意义上，并不能真正经济驾驶。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种实现经济驾驶的方法及系统，用于实现车辆的节能减排，经济驾驶。

本发明提供了一种实现经济驾驶的方法，包括：

车辆的导航设备实时上传所述车辆的当前GPS信息和油耗信息；

对上传的所述GPS信息和\或油耗信息进行检测，得出车主行驶中的不良驾驶习惯，并下发到导航设备。

本发明还提供了一种实现经济驾驶的方法，包括：

带蓝牙通信功能的导航设备通过CAN总线接收车辆的油耗信息，并将所述油耗信息上传到服务端，所述服务端根据接收到的油耗信息，计算出该车辆每次旅程的百公里油耗，统计不同车辆一个月内百公里油耗平均值，且对同一排量的汽车进行排行；

所述油耗排行定期下发到定制该服务的用户车辆的导航设备中并进行显示。

本发明还提供了一种实现经济驾驶的系统，包括：

带蓝牙通信功能的导航设备，与车辆的CAN总线连接，用于获取GPS信息和油耗信息，并实时上传车辆的当前GPS信息和油耗信息；

服务端，通过GPRS网络与所述导航设备连接，用于对上传的所述GPS信息和\或油耗信息进行检测，得出车主行驶中的不良驾驶习惯，并下发到所述导航设备。

本发明通过CAN总线传输到服务端的数据精确、真实，通过对这些真实数据的分析，得到用户驾驶的行为，从而给出有效、合理的驾驶建议，可以说是针对个人定制的服务。进一步地，还通过排名激励的方式改变用户驾驶习惯，实现经济驾驶，节能环保的目的。这种针对个人定制的驾驶建议对于新、老司机都具有参考价值，尤其对新手司机具有学习指导的作用。

附图说明

图1为本发明实施例提供的实现经济驾驶的系统结构图；

图2为本发明实施例提供的实现经济驾驶的方法流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明作进一步的详细描述。

图1是实现本发明实施例实现经济驾驶的系统结构图，包括：

带蓝牙通信功能的导航设备，与车辆的CAN总线连接，用于获取GPS信息和车辆的油耗信息，并实时上传车辆的当前GPS信息和油耗信息。导航设备与车辆的控制器局域网络CAN总线连接，车辆通过CAN总线将油耗信息上传到导航设备。

服务端，通过GPRS网络与所述导航设备连接，用于对上传的GPS信息和\或油耗信息进行检测，得出车主行驶中的不良驾驶习惯，并下发到所述导航设备。

图2为本发明实施例提供的一种实现经济驾驶的方法流程图，包括以下步骤：

步骤201、在汽车上安装带蓝牙通信功能的导航设备，利用蓝牙通信协议连接到车辆的控制器局域网络(Controller Area Network，简称CAN)总线。当用户打开带蓝牙通信功能的导航设备后，通过蓝牙通讯协议开始配对15米范围内的CAN设备，匹配成功后，导航设备给出匹配成功提示。

步骤202、导航设备获取GPS信息。导航设备通过内部GPS芯片实时扫描接收卫星信号，获取GPS点的经纬度、速度、方向、海拔和时间。

步骤203、导航设备实时上传汽车的当前GPS信息和油耗信息。每隔1秒钟将汽车的当前GPS信息（经纬度、速度、方向、海拔和时间）通过导航设备中的SIM卡，经GPRS网络上传到服务器；同时，车辆的油耗信息（每秒消耗多少毫升汽油）通过CAN总线传输到导航设备中，通过SIM卡经GPRS网络也上传到服务器。油耗信息来自于车载设备，如车载电脑，通过计算轮胎转数及单位时间油耗，来获取车辆在某距离段内的油耗信息。

步骤204、服务端通过Linux服务器对上传的数据作分析。服务端根据GPS坐标和速度检测汽车在行驶过程中是否有不好的驾驶习惯。如经常急加速、急减速，而且发生频率较高。服务端对汽车上传的GPS信息（经纬度、速度、方向、海拔和时间）进行分析，如某段时间内的GPS速度猛增或猛减，从而可判断出用户在行驶过程中有急加速、急减速的操作。

具体分析过程包括：

通过分析行驶里程中上传的GPS信息，如某一段15秒钟时间内GPS平均速度为20km/h，下一段15秒的平均速度为50km/h，第三段15秒的速度变为15km/h，从而就判断出用户在短时间内进行了急加速、急减速的操作。此时给出的驾驶建议为：行车过程中轻踩油门，平缓加速行驶。

通过CAN总线传输的数据及GPS信息（油耗信息、GPS速度、时间），可检测某段时间内发动机启动后，汽车位置未移动（有油耗，速度为0）。此时给出的驾驶建议为：请在启动发动机后，尽快出发，减少空转。

在旅程结束后，通过CAN总线传输的数据及GPS信息（油耗信息、GPS速度、时间），可检测长时间不关闭发动机，此时用户GPS速度为零、CAN设备仍然通电，正常工作（车熄火，CAN设备进入休眠）。与前一种情况相比，前一种情况是用户启动汽车，刚刚开始传输GPS信息，根据GPS速度、时间、GPS点的数据量，就能判断是启动未出发；后一种情况整个旅程有每秒钟都上传GPS信息，有GPS行驶轨迹，所以能判断出是旅程结束。此时给出的驾驶建议为：请在停车后，及时关掉发动机！

在整个行驶过程中，服务端通过分析上传的GPS信息（GPS速度、方向、时间、经纬度、海拔），获得用户的行驶路线，对比其他路段的道路交通状况，如优于用户所行驶的路线，则建议查询路况。此时给出的驾驶建议为：请在出行前，查询好道路拥堵状况。

根据上传的GPS信息（经纬度），如果用户停车在行驶道路中，停车位置为不允许停车的位置，可能会引起拥堵。此时给出的驾驶建议为：请不要违章停车，避免引起拥堵。

步骤205、本次驾驶行为结束时，服务端下发驾驶建议到导航设备，向车主提示。

通过以上方法，能够根据上传到服务器的GPS信息和油耗信息，分析出车主的驾驶习惯，针对一些不良的驾驶习惯，可以给出相应的改进建议，从而促进车主的经济驾驶。

在本发明的一个较佳实施例中，服务器根据通过CAN总线上传的油耗信息，计算出用户每次旅程的百公里油耗，统计用户一个月内百公里油耗平均值，且对同一排量的汽车进行排行。例如有100个2.0排量的汽车用户参与排行，对前10名进行公布和奖励，前十名的排行榜用户信息（昵称、平均油耗值）对于100个用户都可以看到，这样对于每个用户都有一种激励作用，促进所有车主改进自己的驾驶习惯，实现更好的经济驾驶。

本发明实施例通过CAN总线传输到服务端的数据精确、真实，通过对这些真实数据的分析，得到用户驾驶的行为，从而给出有效、合理的驾驶建议。可以说是针对个人定制的服务，并通过排名激励的方式改变用户驾驶习惯，实现经济驾驶，节能环保的目的。这种针对个人定制的驾驶建议对于新、老司机都具有参考价值，尤其对新手司机具有学习指导的作用。

本发明实施例的实现经济驾驶的系统通过对人们驾驶出行的相关信息进行分析，判断本次驾驶中哪些习惯不符合经济驾驶，给出驾驶建议，纠正用户无意识的驾驶“坏习惯”，从而帮助人们改掉不好的驾驶习惯，做到节能减排，经济出行。对新手驾驶者存在更重要的意义。

总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种实现经济驾驶的方法，其特征在于，包括：

车辆的导航设备实时上传所述车辆的当前GPS信息和油耗信息；

对上传的所述GPS信息和\或油耗信息进行检测，得出车主行驶中的不良驾驶习惯，并下发到所述导航设备。

2.根据权利要求1所述的实现经济驾驶的方法，其特征在于，在所述上传GPS信息和油耗信息的步骤之前进一步包括：

在车辆上安装带蓝牙通信功能的导航设备，利用蓝牙通信协议连接到车辆的控制器局域网络CAN总线。

3.根据权利要求2所述的实现经济驾驶的方法，其特征在于，所述实时上传GPS信息和油耗信息的步骤具体包括：

导航设备每隔预设时间间隔将当前GPS信息通过导航设备中的SIM卡，经GPRS网络上传到服务器；将车辆的油耗信息通过CAN总线传输到导航设备中，通过SIM卡经GPRS网络上传到服务器。

4.根据权利要求3所述的实现经济驾驶的方法，其特征在于，所述对上传的GPS信息和\或油耗信息进行检测的步骤具体包括：

根据上传的GPS信息，检测是否有在短时间内进行急加速、急减速的操作。

5.根据权利要求3所述的实现经济驾驶的方法，其特征在于，所述对上传的GPS信息和\或油耗信息进行检测的步骤具体包括：

根据油耗信息及GPS信息，检测某段时间内发动机启动后，汽车位置是否未发生移动。

6.根据权利要求3所述的实现经济驾驶的方法，其特征在于，所述对上传的GPS信息和\或油耗信息进行检测的步骤具体包括：

根据油耗信息及GPS信息，检测在旅程结束后，是否长时间不关闭发动机。

7.根据权利要求3所述的实现经济驾驶的方法，其特征在于，所述对上传的GPS信息和\或油耗信息进行检测的步骤具体包括：

在整个行驶过程中，检测上传的GPS信息，获得车辆的行驶路线，对比其他路段的道路交通状况，判断是否存在优于该车辆所行驶的路线。

8.一种实现经济驾驶的方法，其特征在于，包括：

带蓝牙通信功能的导航设备通过CAN总线接收车辆的油耗信息，并将所述油耗信息上传到服务端，所述服务端根据接收到的油耗信息，计算出该车辆每次旅程的百公里油耗，统计不同车辆一个月内百公里油耗平均值，且对同一排量的汽车进行排行；

所述油耗排行定期下发到定制该服务的用户车辆的导航设备中并进行显示。

9.一种实现经济驾驶的系统，其特征在于，包括：

带蓝牙通信功能的导航设备，与车辆的CAN总线连接，用于获取GPS信息和油耗信息，并实时上传车辆的当前GPS信息和油耗信息；

服务端，通过GPRS网络与所述导航设备连接，用于对上传的所述GPS信息和\或油耗信息进行检测，得出车主行驶中的不良驾驶习惯，并下发到所述导航设备。

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