CN103046992A - 无动力风扇散热器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无动力风扇散热器，包括涵道、压气机、透平和散热器，所述压气机和所述透平设置在所述涵道内，所述透平对所述压气机输出动力；所述散热器设置在所述压气机和所述透平之间的所述涵道内。本发明可在不消耗外部能量的情况下产生散热作用，结构简单、效率高，且有利于节约能量和环境保护。
Description
技术领域
本发明涉及化工及热动力领域，尤其是一种散热器。
背景技术
在传统技术中，需要散热的地方都需要消耗大量动力推动风扇，这样就会导致消耗很多的能量，不利于节能环保，因此，需要发明一种不消耗动力就能产生散热作用的装置。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：
一种无动力风扇散热器，包括涵道、压气机、透平和散热器，其特征在于：所述压气机和所述透平设置在所述涵道内，所述透平对所述压气机输出动力；所述散热器设置在所述压气机和所述透平之间的所述涵道内。
在所述散热器和所述透平之间设有高温流体散热器。
所述散热器设为发动机冷却系统的散热器。
所述散热器的被冷却流体流动方向与所述涵道内的空气流动方向相反。
所述高温流体散热器的被冷却流体入口与发动机的排气道连通。
所述高温流体散热器的被冷却流体流动方向与所述涵道内的空气流动方向相反。
本发明中，所谓的“高温流体散热器”是指其内部流动的被冷却流体在被冷却前的温度高于所述散热器内的被冷却流体的温度的散热器，即指以使温度较高的流体降温为目的的散热器，例如与内燃机尾气通道连通的散热器。
本发明中，所谓的“散热器”是指将余热散出的装置，例如内燃机的水箱等。
本发明中，让所述散热器和所述高温流体散热器内的被冷却流体流动方向与所述涵道内的空气流动方向相反的目的是产生对流效应，从而提高冷却效率。
本发明中，根据化工及热动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统。
本发明的有益效果如下:
本发明公开的无动力风扇散热器可在不消耗动力的情况下产生散热作用，结构简单、效率高，且有利于节约能量和环境保护。
附图说明
图1所示的是本发明实施例1的结构示意图；
图2所示的是本发明实施例2的结构示意图，
图中：
1涵道、2压气机、3透平、4散热器、5高温流体散热器。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的无动力风扇散热器，包括涵道1、压气机2、透平3和散热器4，所述压气机2和所述透平3设置在所述涵道1内，所述透平3对所述压气机2输出动力；所述散热器4设置在所述压气机2和所述透平3之间的所述涵道1内，所述散热器4设为发动机冷却系统的散热器，且所述散热器4的被冷却流体流动方向与所述涵道1内的空气流动方向相反，所述散热器4设为内燃机的水箱。
实施例2
如图2所示的无动力风扇散热器，其与实施例1的区别在于：在所述散热器4和所述透平3之间设有高温流体散热器5，所述高温流体散热器5的被冷却流体通道与发动机的排气道连通，这样可以将发动机排气道排出气体的余热再次利用，且所述高温流体散热器5的被冷却流体流动方向与所述涵道1内的空气流动方向相反，所述高温流体散热器5设为与内燃机尾气通道连通的散热器。
显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种无动力风扇散热器，包括涵道（1）、压气机（2）、透平（3）和散热器（4），其特征在于：所述压气机（2）和所述透平（3）设置在所述涵道（1）内，所述透平（3）对所述压气机（2）输出动力；所述散热器（4）设置在所述压气机（2）和所述透平（3）之间的所述涵道（1）内。
2.如权利要求1所述无动力风扇散热器，其特征在于：在所述散热器（4）和所述透平（3）之间设有高温流体散热器（5）。
3.如权利要求1或2所述无动力风扇散热器，其特征在于：所述散热器（4）设为发动机冷却系统的散热器。
4.如权利要求1或2所述无动力风扇散热器，其特征在于：所述散热器（4）的被冷却流体流动方向与所述涵道（1）内的空气流动方向相反。
5.如权利要求2所述无动力风扇散热器，其特征在于：所述高温流体散热器（5）的被冷却流体入口与发动机的排气道连通。
6.如权利要求2所述无动力风扇散热器，其特征在于：所述高温流体散热器（5）的被冷却流体流动方向与所述涵道（1）内的空气流动方向相反。
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