CN111287832A - 一种内燃机冷却装置 - Google Patents

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靳北彪
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Abstract

本发明公开了一种内燃机冷却装置，包括散热器和涵道，所述散热器的冷却气体出口与所述涵道的入口连通，所述涵道的出口的高度高于所述涵道的入口。本发明所述的内燃机冷却装置能够高效利用发动机的余热对发动机进行冷却，进而提升发动机的整体效率。

Description

一种内燃机冷却装置
技术领域
本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及一种内燃机冷却装置。
背景技术
发动机冷却系统的耗功一般为发动机功率的5％到10％，如果能够利用发动机的余热减少或完全消除这一部分耗功对发动机整体效率的提升具有重要意义。因此，需要发明一种新型内燃机冷却装置。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：
方案1：一种内燃机冷却装置，包括散热器和涵道，所述散热器的冷却气体出口与所述涵道的入口连通，所述涵道的出口的高度高于所述涵道的入口。
方案2：在方案1的基础上，进一步在涵道的入口和出口之间设置热气体入口。
方案3：在方案2的基础上，进一步使所述热气体入口与内燃机排气道连通。
方案4：在方案2的基础上，进一步使所述热气体入口与内燃机排气道连通，并使所述散热器设为内燃机散热器。
方案5：一种内燃机冷却装置，包括散热器和射流泵，所述散热器的冷却气体出口与所述射流泵的被引射流体入口连通，所述射流泵的动力流体入口与内燃机排气道连通。
方案6：在方案5的基础上，进一步使所述射流泵至少设为两个。
本发明中，某个数值以上包括本数，例如“两个以上”包括两个。
本发明中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
本发明的有益效果如下:
本发明所述的内燃机冷却装置能够高效利用发动机的余热对发动机进行冷却，进而提升发动机的整体效率。
附图说明
图1：本发明实施例1的结构示意图；
图2：本发明实施例2的结构示意图；
图3：本发明实施例5的结构示意图；
图4：本发明实施例6的结构示意图；
图中：1散热器,2涵道,3热气体入口,4内燃机排气道,5射流泵。
具体实施方式
实施例1
一种内燃机冷却装置，如图1所示，包括散热器1和涵道2，所述散热器1的冷却气体出口与所述涵道2的入口连通，所述涵道2的出口的高度高于所述涵道2的入口。
实施例2
一种内燃机冷却装置，如图2所示，包括散热器1和涵道2，所述散热器1的冷却气体出口与所述涵道2的入口连通，所述涵道2的出口的高度高于所述涵道2的入口，在涵道2的入口和出口之间设置热气体入口3。
实施例3
一种内燃机冷却装置，包括散热器1和涵道2，所述散热器1的冷却气体出口与所述涵道2的入口连通，所述涵道2的出口的高度高于所述涵道2的入口，在涵道2的入口和出口之间设置热气体入口3，所述热气体入口3与内燃机排气道连通。
实施例4
一种内燃机冷却装置，包括散热器1和涵道2，所述散热器1的冷却气体出口与所述涵道2的入口连通，所述涵道2的出口的高度高于所述涵道2的入口，在涵道2的入口和出口之间设置热气体入口3，所述热气体入口3与内燃机排气道连通，所述散热器1设为内燃机散热器。
实施例5
一种内燃机冷却装置，如图3所示，包括散热器1和射流泵5，所述散热器1的冷却气体出口与所述射流泵5的被引射流体入口连通，所述射流泵5的动力流体入口与内燃机排气道4连通。
实施例6
一种内燃机冷却装置，如图4所示，包括散热器1和射流泵5，所述散热器1的冷却气体出口与所述射流泵5的被引射流体入口连通，所述射流泵5的动力流体入口与内燃机排气道4连通，所述射流泵5设为两个。
作为可变换的实施方式，本发明实施例6可进一步使所述射流泵5设为三个、四个、五个、六个、七个、八个、九个或十个以上。
显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种内燃机冷却装置，包括散热器(1)和涵道(2)，其特征在于：所述散热器(1)的冷却气体出口与所述涵道(2)的入口连通，所述涵道(2)的出口的高度高于所述涵道(2)的入口。
2.如权利要求1所述内燃机冷却装置，其特征在于：在涵道(2)的入口和出口之间设置热气体入口(3)。
3.如权利要求2所述内燃机冷却装置，其特征在于：所述热气体入口(3)与内燃机排气道(4)连通。
4.如权利要求2所述内燃机冷却装置，其特征在于：所述热气体入口(3)与内燃机排气道(4)连通，所述散热器(1)设为内燃机散热器。
5.一种内燃机冷却装置，包括散热器(1)和射流泵(5)，其特征在于：所述散热器(1)的冷却气体出口与所述射流泵(5)的被引射流体入口连通，所述射流泵(5)的动力流体入口与内燃机排气道(4)连通。
6.如权利要求5所述内燃机冷却装置，其特征在于：所述射流泵(5)至少设为两个以上。
CN201810947084.8A 2017-08-29 2018-08-20 一种内燃机冷却装置 Pending CN111287832A (zh)

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Application publication date: 20200616

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