CN103016943A

CN103016943A - 具润滑油回收模块的线性传动部件

Info

Publication number: CN103016943A
Application number: CN2011102886028A
Authority: CN
Inventors: 江宗宪; 黄富群
Original assignee: Hiwin Technologies Corp
Current assignee: Hiwin Technologies Corp
Priority date: 2011-09-27
Filing date: 2011-09-27
Publication date: 2013-04-03
Anticipated expiration: 2031-09-27
Also published as: CN103016943B

Abstract

一种具润滑油回收模块的线性传动部件，包含有：一移动体，具有一容室；一第一油芯，穿设于该移动体及该容室内，具有一第一吸油段和一第一出油段；一油箱，设于该移动体，具有一油室供储存一润滑油；一第二油芯，设于该油箱，具有一第二吸油段和一第二出油段，该第二吸油段伸入该油室与该润滑油接触，该第二出油段是抵达该容室；一第三油芯具有一第三吸油段和一第三出油段，该第三吸油段是抵达该容室，该第三出油段不接触该润滑油。由此，该第三吸油段是持续吸收润滑油，避免润滑油外溢污染线性元件。

Description

具润滑油回收模块的线性传动部件

技术领域

本发明是与线性传动部件有关，特别是指一种具润滑油回收模块的线性传动部件。

背景技术

线性元件是工业上常用的传动元件，其被大量地使用在各式机器中须进行线性运动的地方，用来移动工件、搬运货物或排列工件…各式用途。由此不难发现线性元件在工业中扮演传动相关的重要角色，以及其工作时需经常进行移动的作业特色。既然经常需要移动，所以线性元件需要良好的润滑，才能延长其使用寿命。

对此，如中国台湾第I263744、I279497专利，皆是针对润滑问题提出解决方案，其利用油芯产生毛细现象，持续不间断的吸收润滑油进行线性元件的润滑。惟，油芯产生毛细现象是持续不断地进行也就不断地吸收润滑油，因此造成供应太多润滑油至线性元件，如螺杆或线轨，而让润滑油外溢，污染线性元件。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种具润滑油回收模块的线性传动部件，其可避免润滑油外溢污染线性元件。

缘是，为了达成前述目的，依据本发明所提供的一种具润滑油回收模块的线性传动部件，是撘配一长轴组成一线性元件，该线性传动部件包含有：一移动体，是设于该长轴并可相对该长轴往复运行，该移动体具有一容室；一第一油芯，是穿设于该移动体及该容室内，该第一油芯具有一第一吸油段和一第一出油段，该第一吸油段设置在该容室内，该第一出油段是穿出该移动体与该长轴接触；一油箱，是设于该移动体，该油箱具有一油室供储存一润滑油；一第二油芯，是设于该油箱，其具有一第二吸油段和一第二出油段，该第二吸油段伸入该油室与该润滑油接触，该第二出油段是穿出该油箱抵达该容室；以及一第三油芯，是设于该油箱，其具有一第三吸油段和一第三出油段，该第三吸油段是穿出该油箱抵达该容室，该第三出油段位于该油室中但不接触该润滑油。

由此，该第二油芯以该第二吸油段吸收该油室中的润滑油再由该第二出油段释出该润滑油，而后，经过该第一吸油段吸收该润滑油传递至该第一出油段润滑该长轴，达成润滑线性元件的效果。同时，该第三吸油段也吸收该润滑油，而从该第三出油段释出所回收的该润滑油至该油室中。避免因为从该第一出油段释出过多的润滑油，造成该润滑油外溢污染线性元件。

附图说明

为了详细说明本发明的技术特点所在，以下结合较佳实施例并配合附图说明如后，其中：

图1是本发明第一较佳实施例的立体图，显示以螺杆螺帽组为例；

图2是本发明第一较佳实施例的侧视图，显示以线性滑轨组为例；

图3是本发明第一较佳实施例的爆炸图；

图4是本发明第一较佳实施例的前视图；

图5是图4中沿A-A线的剖视图；

图6是图4中沿B-B线的剖视图；

图7是图6中沿C-C线的剖视图；

图8是本发明第一较佳实施例的剖面示意图，显示以线性滑轨组为例时的部份剖面；

图9是本发明第一较佳实施例的使用示意图，显示长轴竖置时的情况；

图10是本发明第一较佳实施例的使用示意图，显示长轴竖置时的情况；

图11是本发明第二较佳实施例的前视图；

图12是图11中沿D-D线的剖视图；

图13是图11中沿E-E线的剖视图；

图14是本发明第二佳实施例的剖面示意图，显示以线性滑轨组为例时的部份剖面；

图15是本发明第二较佳实施例的使用示意图，显示长轴竖置时的情况；以及

图16是本发明第二较佳实施例的使用示意图，显示长轴竖置时的情况。

具体实施方式

如图1-图7所示，本发明一种具润滑油回收模块的线性传动部件，是撘配一长轴81组成一线性元件80，该线性传动部件主要包含有：一移动体11、一第一油芯12、一油箱13、一第二油芯14和一第三油芯15。在此须说明，在图1中所显示的该线性元件80为螺杆螺帽组，而在图2中则是显示线性滑轨组，在本发明较佳实施例中是以同时以螺杆螺帽组和线性滑轨组为例，进行说明。

该移动体11，是设于该长轴81并可相对该长轴81往复运行，该移动体11具有一容室111。

该第一油芯12，是穿设于该移动体11及该容室111内，该第一油芯12具有一第一吸油段121和一第一出油段122，该第一吸油段121设置在该容室111内，该第一出油段122是穿出该移动体11与该长轴81接触。

该油箱13，是设于该移动体11，该油箱13具有一油室131供储存一润滑油71。

该第二油芯14，是设于该油箱13，其具有一第二吸油段141和一第二出油段142，该第二吸油段伸入该油室131与该润滑油71接触，该第二出油段142是穿出该油箱13抵达该容室111。

该第三油芯15，是设于该油箱13，其具有一第三吸油段151和一第三出油段152，该第三吸油151段是穿出该油箱13抵达该容室111，该第三出油段152位于该油室131中但不接触该润滑油71。

值得一提的是，由于该长轴81会有横置或竖置等情况，故若要确保该第三油芯15的第三出油段152位于该油室131中但不接触该润滑油71。本发明第一较佳实施例还提供一隔离件16，是固设于该油箱13，该隔离件16具有一贯孔161，该贯孔161连通该油室131，该第三油芯15的第三出油段152是穿过该贯孔161位于该油室131中但不接触该润滑油71。

除此之外，在本发明较佳实施例中，该第三吸油段151未接触接触该第一油芯12，不过，若要确保该第一油芯12的第一出油段122不会释出过多的润滑油，可让该第三吸油段151接触该第一吸油段121或该第二出油段142，而使得该第三吸油段151可以直接吸收该第一吸油段121或该第二出油段142内的润滑油，来确保避免因为从该第一出油段122释出过多的润滑油，造成润滑油外溢污染线性元件。

还须说明的是，本较佳实施例中，该第一油芯12、第二油芯14和第三油芯15皆以羊毛毡材质制作而成。

接下来，如图5-图10所示，针对本发明第一较佳实施例分别在该长轴81为横置及竖置的使用情况下作一说明。

如图5-图8所示，该长轴81横置时。该第二油芯14的第二吸油段141是从该油室131中吸收该润滑油71，而将润滑油传输至该第二出油段142而进入该容室111。这时候，同样位于该容室111中的该第一油芯12的第一吸油段121将持续地吸收该容室111中的润滑油，传输至该第一出油段122产生润该滑线性元件80的效果。同时间，该第三吸油段151，也会持续地吸收该容室111中的润滑油，而在将润滑油从该第三出油段152释出回到该油室131，由此，避免该第一油芯12吸收过多的润滑油进而产生润滑油外溢污染该线性元件80。

事实上，从图中我们可以发现，在该长轴81为横置时，若是该第三出油段152没有借助该隔离件16的设置，亦可以位于该润滑油71的油面上方，不接触该润滑油，而将润滑油从该容室111回收到该油室131中，这与该长轴81竖置时有所不同。

如图9-图10所示，该长轴81竖置时，各元件的使用状况与该长轴81横置时相同。但须注意的是，为了避免让该第三出油段152接触该润滑油71，必须设置该隔离件16且让其一端突出于该润滑油71的油面外，如此才能使得该第三出油段152是穿过该隔离件16的贯孔161位于该油室131中但不接触该润滑油71。

接下来，如图11-图16所示，介绍本发明第二较佳实施例。其与第一较佳实施例的不同处在于：从该油室131隔出独立的一回收室132，该第三出油段152是穿设于该回收室132内。一隔离件17，是固设于该油箱13，该隔离件17具有一贯孔171，该贯孔171连通该回收室132，该第三油芯15的第三出油段152是穿过该贯孔171位于该回收室132中。

值得一提的是，在本发明第二较佳实施例中，该回收室132连通一通孔133，该回收室132以该通孔133连通该油室131。此外，若要调整该通孔133的开闭，还可以运用一调整件18，是可移动地螺设该油箱13，而且通过该调整件18移动可控制该通孔133开闭。

接下来，如图11-图16所示，针对本发明第二较佳实施例分别在该长轴81为横置及竖置的使用情况下作一说明。

如图11-图14所示，该长轴横置时。该第二油芯14的第二吸油段141是从该油室131中吸收该润滑油71，而将润滑油传输至该第二出油段142而进入该容室111。这时候，位于该容室111中的该第一油芯12的第一吸油段121将持续地吸收该容室111中的润滑油，传输至该第一出油段122产生润滑该线性元件80的效果。同时间，该第三吸油段151，也会持续地吸收该容室111中的润滑油，而从该第三出油段152释出润滑油到该回收室，由此，避免该第一油芯12吸收过多润滑油进而产生润滑油外溢污染线性元件80。

事实上，从图中我们可以发现，在该长轴81为横置时，该第三出油段152没有借助该隔离件17的设置，亦可以位于该润滑油71的油面上方不接触该润滑油71，而将润滑油从该容室111回收到该回收室132中，此与该长轴81竖置时有所不同。

如图15-图16所示，该长轴81竖置时，各元件的使用状况与该长轴81横置时相同。但须注意的是，为了避免让该第三出油段152接触该润滑油71，必须设置该隔离件17，如此才能使得该第三出油段152是穿过该隔离件17的贯孔171而位于该回收室132中，且不会在该油室131中接触该润滑油71。

另外需提到的是，在该回收室132连通该通孔133的条件下，使用者将可以决定是否将所回收的润滑油流回该油室131提供使用。又，如图16所示，当该长轴81竖置时，若考虑因地心引力造成该回收室132内润滑油自动地流出该回收室132的情况，则须增设该调整件18控制该通孔133开闭。

由上述本发明第一较佳实施例及第二较佳实施例，可知本发明通过回收润滑油，达成避免润滑油外溢污染该线性元件80的功效。

Claims

1.一种具润滑油回收模块的线性传动部件，撘配一长轴组成一线性元件，该线性传动部件包含有：

一移动体，设于该长轴并可相对该长轴往复运行，该移动体具有一容室；

一第一油芯，穿设于该移动体及该容室内，该第一油芯具有一第一吸油段和一第一出油段，该第一吸油段设置在该容室内，该第一出油段穿出该移动体与该长轴接触；

一油箱，设于该移动体，该油箱具有一油室供储存一润滑油；

一第二油芯，设于该油箱，其具有一第二吸油段和一第二出油段，该第二吸油段伸入该油室与该润滑油接触，该第二出油段穿出该油箱抵达该容室；以及

一第三油芯，设于该油箱，其具有一第三吸油段和一第三出油段，该第三吸油段穿出该油箱抵达该容室，该第三出油段位于该油室中但不接触该润滑油。

2.如权利要求1所述的具润滑油回收模块的线性传动部件，其中：该第一油芯、第二油芯和第三油芯皆以羊毛毡材质制作而成。

3.如权利要求1所述的具润滑油回收模块的线性传动部件，其中：一隔离件，固设于该油箱，该隔离件具有一贯孔，该贯孔连通该油室，该第三油芯的第三出油段穿过该贯孔位于该油室中但不接触该润滑油。

4.如权利要求1所述的具润滑油回收模块的线性传动部件，其中：该第三吸油段接触该第一吸油段或该第二出油段。

5.如权利要求1所述的具润滑油回收模块的线性传动部件，其中：从该油室隔出独立的一回收室，该第三出油段穿设于该回收室内。

6.如权利要求5所述的具润滑油回收模块的线性传动部件，其中：一隔离件，固设于该油箱，该隔离件具有一贯孔，该贯孔连通该回收室，该第三油芯的第三出油段穿过该贯孔位于该回收室中。

7.如权利要求6所述的具润滑油回收模块的线性传动部件，其中：该回收室连通一通孔，该回收室以该通孔连通该油室。

8.如权利要求7所述的具润滑油回收模块的线性传动部件，其中：一调整件，可移动地螺设该油箱，而且通过该调整件移动可控制该通孔开闭。

9.如权利要求5所述的具润滑油回收模块的线性传动部件，其中：该第三吸油段接触该第一吸油段或该第二出油段。