CN103016556A - 一种立式鼓形齿联轴器润滑结构及传动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种立式鼓形齿联轴器润滑结构，包括内齿套，以及分别与所述内齿套啮合的上鼓形齿轴和下鼓形齿轴，所述内齿套的顶部设有与所述内齿套和上鼓形齿轴相啮合的鼓形齿缝隙相连通的集油槽，所述内齿套的中间圆形凸台上开设有溢流孔，所述溢流孔分别与所述内齿套上下两侧的鼓形齿缝隙相连通；还包括：设置于所述内齿套下侧的环套；套设于所述下鼓形齿轴上的外环，且所述外环与所述环套围成与所述内齿套下侧的鼓形齿缝隙相连通的集油腔。本发明避免了下鼓形齿轴处的鼓形齿存在早期过度磨损而破坏的情况，提高了传动装置的可靠性及使用寿命。本发明还公开一种具有上述立式鼓形齿联轴器润滑结构的传动装置。

Description

一种立式鼓形齿联轴器润滑结构及传动装置

技术领域

本发明涉及润滑技术领域，更具体地说，涉及一种立式鼓形齿联轴器润滑结构及传动装置。

背景技术

传统的鼓形齿联轴器一般作为工作机与传动机构间的联接，起到动力传递的作用，通常设置在外部，且为水平安装。由于设置在设备外部，使得在工作过程中可通过停机的方式进行注油、加脂等增强联轴器中鼓形齿齿面的润滑，提高其可靠性而延长其使用寿命。

目前，在传动装置内部，为补偿零部件加工及装配误差，在部分传动零部件间也会设置鼓形齿联轴器。传动装置内部联轴器的使用时间长短直接关系到其整个产品的使用年限及可靠性，而它在传动装置内部，不可能采用上述方式对其定期加油或加脂，因而联轴器的润滑显得尤其重要，特别是对于立式安装的联轴器，更为明显；否则就会出现早期磨损而断齿损坏。

如图1所示，现有的传动装置内部的鼓形齿联轴器，一般通过内齿套2上端的集油槽收集到油对内齿套2与上鼓形齿轴1相啮合的鼓形齿进行润滑，再通过内齿套2中间圆形凸台上的溢流孔21溢流出，润滑下鼓形齿轴3与内齿套2下端相啮合的鼓形齿。由于运行过程中润滑油的重力及转动过程中的离心力，润滑油在下鼓形齿处不能存积，不能对每个齿进行很好的润滑，因而此处鼓形齿存在早期过度磨损而破坏的情况，从而影响传动装置的可靠性及使用寿命。

因此，如何避免下鼓形齿轴处的鼓形齿存在早期过度磨损而破坏的情况，提高传动装置的可靠性及使用寿命，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种立式鼓形齿联轴器润滑结构，以避免下鼓形齿轴处的鼓形齿存在早期过度磨损而破坏的情况，提高传动装置的可靠性及使用寿命。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种立式鼓形齿联轴器润滑结构，包括内齿套，以及分别与所述内齿套啮合的上鼓形齿轴和下鼓形齿轴，所述内齿套的顶部设有与所述内齿套和上鼓形齿轴相啮合的鼓形齿缝隙相连通的集油槽，所述内齿套的中间圆形凸台上开设有溢流孔，所述溢流孔分别与所述内齿套上下两侧的鼓形齿缝隙相连通；

还包括：

设置于所述内齿套下侧的环套；

套设于所述下鼓形齿轴上的外环，且所述外环与所述环套围成与所述内齿套下侧的鼓形齿缝隙相连通的集油腔。

优选地，在上述立式鼓形齿联轴器润滑结构中，所述环套套设于所述外环的外侧，且二者之间具有间隙。

优选地，在上述立式鼓形齿联轴器润滑结构中，所述环套和所述外环之间设有使得所述集油腔形成密封腔的密封圈。

优选地，在上述立式鼓形齿联轴器润滑结构中，所述密封圈为弹性密封圈。

优选地，在上述立式鼓形齿联轴器润滑结构中，所述环套通过螺钉安装于所述内齿套上。

优选地，在上述立式鼓形齿联轴器润滑结构中，所述溢流孔为多个，且均匀地布置于所述中间圆形凸台上。

优选地，在上述立式鼓形齿联轴器润滑结构中，所述溢流孔靠近所述内齿套的鼓形齿布置。

优选地，在上述立式鼓形齿联轴器润滑结构中，所述外环包括多个围成圆形的弧形抱箍，多个弧形抱箍通过所述下鼓形齿轴的台阶定位，且相邻两个所述弧形抱箍通过螺栓相连，连接后的所述外环与所述下鼓形齿轴过盈配合。

优选地，在上述立式鼓形齿联轴器润滑结构中，所述弧形抱箍为两个，且呈半圆形。

一种传动装置，包括如上任一项所述的立式鼓形齿联轴器润滑结构。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的立式鼓形齿联轴器润滑结构，内齿套上端的集油槽收集到油对内齿套与上鼓形齿轴相啮合的鼓形齿进行润滑，再通过内齿套中间圆形凸台上的溢流孔溢流出，润滑下鼓形齿轴与内齿套下端相啮合的鼓形齿，流到环套和外环组成的集油腔内进行存积。随着集油腔内的油量增加，液位面不断上升，最终会淹过内齿套上端集油槽形成一油池，使此处的上、下两处鼓形齿浸泡在油中，使其得到充分的润滑。因此，本发明避免了下鼓形齿轴处的鼓形齿存在早期过度磨损而破坏的情况，提高了传动装置的可靠性及使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中立式鼓形齿联轴器的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的立式鼓形齿联轴器润滑结构的结构示意图。

具体实施方式

本发明公开了一种立式鼓形齿联轴器润滑结构，以避免下鼓形齿轴处的鼓形齿存在早期过度磨损而破坏的情况，提高传动装置的可靠性及使用寿命。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图2，图2为本发明实施例提供的立式鼓形齿联轴器润滑结构的结构示意图。

本发明实施例提供的立式鼓形齿联轴器润滑结构，包括内齿套2，以及分别与内齿套2啮合的上鼓形齿轴1和下鼓形齿轴3。

内齿套2的顶部设有与内齿套2和上鼓形齿轴1相啮合的鼓形齿缝隙相连通的集油槽。内齿套2的中间圆形凸台上开设有溢流孔21，溢流孔21分别与内齿套2上下两侧的鼓形齿缝隙相连通，即集油槽内的润滑油可通过内齿套2与上鼓形齿轴1啮合处的缝隙流入溢流孔21，并通过溢流孔21流入内齿套2与下鼓形齿轴3啮合处的缝隙，继而实现对内齿套2上下两侧的鼓形齿的润滑。

本发明的重点在于还包括环套4和外环6。其中，环套4设置于内齿套2的下侧，外环6套设于下鼓形齿轴3上，且外环6与环套4围成与内齿套2下侧的鼓形齿缝隙相连通的集油腔。

本发明提供的立式鼓形齿联轴器润滑结构，内齿套2上端的集油槽收集到油对内齿套2与上鼓形齿轴1相啮合的鼓形齿进行润滑，再通过内齿套2中间圆形凸台上的溢流孔21溢流出，润滑下鼓形齿轴3与内齿套2下端相啮合的鼓形齿，流到环套4和外环6组成的集油腔内进行存积。随着集油腔内的油量增加，液位面不断上升，最终会淹过内齿套2上端的集油槽形成一油池，使此处的上、下两处鼓形齿浸泡在润滑油中，使其得到充分的润滑。因此，本发明避免了下鼓形齿轴3处的鼓形齿存在早期过度磨损而破坏的情况，提高了传动装置的可靠性及使用寿命。

在本发明一具体实施方式中，环套4套设于外环6的外侧，且二者之间具有间隙，能补偿在运行过程中，由于上鼓形齿轴1和下鼓形齿轴3间的偏转摆动。本领域技术人员可以理解的是，只要改间隙足够小，同样能够封住大部分润滑油，避免润滑油在重力作用下流出。

为了密封上述间隙，本发明在环套4和外环6之间设有使得集油腔形成密封腔的密封圈5，即在上述间隙处设置了密封圈5，以对该间隙进行密封，避免润滑油由该间隙流出。

进一步地，密封圈5为弹性密封圈，通过该弹性密封圈的弹性变形来补偿上鼓形齿轴1和下鼓形齿轴3在运转过程中偏转摆动引起的环套4和外环6间的间隙变化。即尽管在上鼓形齿轴1和下鼓形齿轴3在运转过程中发生偏转摆动，也不会使得密封腔内的润滑油流出。

在本发明一具体实施例中，环套4通过螺钉安装于内齿套2上。本领域技术人员可以理解的是，还可通过其它连接件实现环套4与内齿套2的连接，例如铆钉等，但优选选用螺钉实现二者的连接。

为了进一步优化上述技术方案，本发明中的溢流孔21可为多个，且均匀地布置于中间圆形凸台上，以保证润滑油均匀的由上侧向下流动。并且，优选地，选择溢流孔21靠近内齿套2的鼓形齿布置，以减小润滑油的路径，提高其流动效率。

在本发明一具体实施例中，外环6包括多个围成圆形的弧形抱箍，多个弧形抱箍通过下鼓形齿轴3的台阶定位，且相邻两个弧形抱箍通过螺栓7相连，连接后的外环6与下鼓形齿轴3过盈配合，该结构安装联接简单便捷且可靠性高。

为了使得外环6能够更加快捷的安装，弧形抱箍为两个，且呈半圆形，这样只需要实现两个弧形抱箍的连接便可实现外环6的安装。本领域技术人员可以理解的是，弧形抱箍还可为其它数量，本发明不局限于两个弧形抱箍。

本发明还公开了一种具有上述立式鼓形齿联轴器润滑结构的传动装置，由于具有上述立式鼓形齿联轴器润滑结构，因此兼具上述立式鼓形齿联轴器润滑结构的所有技术效果，本文在此不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种立式鼓形齿联轴器润滑结构，包括内齿套（2），以及分别与所述内齿套（2）啮合的上鼓形齿轴（1）和下鼓形齿轴（3），所述内齿套（2）的顶部设有与所述内齿套（2）和上鼓形齿轴（1）相啮合的鼓形齿缝隙相连通的集油槽，所述内齿套（2）的中间圆形凸台上开设有溢流孔（21），所述溢流孔（21）分别与所述内齿套（2）上下两侧的鼓形齿缝隙相连通；

其特征在于，还包括：

设置于所述内齿套（2）下侧的环套（4）；

套设于所述下鼓形齿轴（3）上的外环（6），且所述外环（6）与所述环套（4）围成与所述内齿套（2）下侧的鼓形齿缝隙相连通的集油腔。

2.如权利要求1所述的立式鼓形齿联轴器润滑结构，其特征在于，所述环套（4）套设于所述外环（6）的外侧，且二者之间具有间隙。

3.如权利要求2所述的立式鼓形齿联轴器润滑结构，其特征在于，所述环套（4）和所述外环（6）之间设有使得所述集油腔形成密封腔的密封圈（5）。

4.如权利要求3所述的立式鼓形齿联轴器润滑结构，其特征在于，所述密封圈（5）为弹性密封圈。

5.如权利要求1所述的立式鼓形齿联轴器润滑结构，其特征在于，所述环套（4）通过螺钉安装于所述内齿套（2）上。

6.如权利要求1所述的立式鼓形齿联轴器润滑结构，其特征在于，所述溢流孔（21）为多个，且均匀地布置于所述中间圆形凸台上。

7.如权利要求6所述的立式鼓形齿联轴器润滑结构，其特征在于，所述溢流孔（21）靠近所述内齿套（2）的鼓形齿布置。

8.如权利要求1-7任一项所述的立式鼓形齿联轴器润滑结构，其特征在于，所述外环（6）包括多个围成圆形的弧形抱箍，多个弧形抱箍通过所述下鼓形齿轴（3）的台阶定位，且相邻两个所述弧形抱箍通过螺栓（7）相连，连接后的所述外环（6）与所述下鼓形齿轴（3）过盈配合。

9.如权利要求8所述的立式鼓形齿联轴器润滑结构，其特征在于，所述弧形抱箍为两个，且呈半圆形。

10.一种传动装置，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的立式鼓形齿联轴器润滑结构。

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