CN103013253A - 一种纳米航空涂料及其制备方法和使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种纳米航空涂料及其制备方法和使用方法,该涂料主要用于飞机蒙皮的涂饰。该涂料配方为:按质量百分比计,组份A包括:高羟基丙烯酸多元醇树脂40%~70%,纳米TiO2浓缩浆2%~8%,颜填料10%~30%,助剂1%~5%,有机溶剂10%~25%;组份B为交联剂;组份A与组份B质量比为100:25~50。制备方法:1)将组分A各种原材料按比例配好,分散、研磨至细度15微米以下;2)将组份A与组份B混合固化制备成纳米航空涂料。本发明涉及的纳米航空涂料适合常温干燥或低温烘烤干燥,其形成的涂膜具有高耐候性、高自洁性、高防腐性、低摩擦性、优异的耐湿热性能以及使用寿命长等特性。
Description
技术领域
本发明涉及一种纳米涂料,特别涉及一种纳米航空涂料及其制备方法和使用方法。
背景技术
航空涂料,用于飞机蒙皮的涂饰及保护,不仅是飞机的外观装饰材料,而且还是延长飞机使用寿命、保证安全飞行的飞机结构的重要材料。中国民航部门曾预测,2011年国产大飞机C919将迎来新订单,目前已有100架的订单,未来20年总销量将达2000架;到2012年中国需要各类通用及军用航空飞机超过1万架,新造和维修所需要的各种航空涂料将达到5000吨,对高性能的航空涂料有很大的需求。现有的航空涂料,包括纳米航空涂料,在装饰、防腐、防污、自洁性能、抗紫外线、防盐雾、耐湿热和低摩擦等性能以及使用寿命方面,有其中一部分功效,但没有能达到全部性能指标合格的;特别是使用寿命一般为6—9年。
发明内容
本发明的目的在于提升现有飞机涂料技术的关键性能指标,提供一种高装饰性、高防腐性、高耐久性、高防污性、高表面自洁性、高抗紫外线性、低摩擦性、高耐湿热性以及使用寿命长的双组份纳米航空涂料及其制备方法和使用方法。
本发明的技术方案如下:
一种纳米航空涂料,包括组份A和组份B;所述组份A包括羟基含量大于5.0%的高羟基丙烯酸多元醇树脂、纳米TiO2浓缩浆、颜填料、助剂、有机溶剂,其中原料的质量比为:高羟基丙烯酸多元醇树脂:纳米TiO2浓缩浆:颜填料:助剂:有机溶剂=40~70:2~8:10~30:1~5:10~25;所述纳米TiO2浓缩浆由纳米TiO2、聚合物分散剂、丙二醇甲醚醋酸酯组成,其中原料的质量比为:纳米TiO2:聚合物分散剂:丙二醇甲醚醋酸酯=1:0.1~0.2:2~3;所述组份B为交联剂;所述组份A与所述组份B的质量比为100:25~50。
所述羟基含量大于5.0%的高羟基丙烯酸多元醇树脂为德国BAYER公司的Desmophen 651MPA。
所述颜填料包括金红石型钛白粉、酞菁蓝、中铬黄、耐晒黄、碳黑、紫红和大红。
所述助剂为下述三种物质:
(1)流平剂,成份为有机改性硅氧烷溶液,如德国毕克化学公司的BYK-333或BYK-331,用量为组份A总质量的0.001~0.005倍;
(2)消泡剂,成份为聚硅氧烷溶液,如德国毕克化学公司的BYK-066N或BYK-141,用量为组份A总质量的0.002~0.005倍;
(3)分散剂,成份为含亲和颜料基团的高分子量嵌段共聚物溶液,如德国毕克化学公司的BYK-161或BYK-163,用量为组份A总质量的0.005~0.08倍。
所述有机溶剂为甲基异丁基酮、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯的混合物,其原料的质量比为2~3:1~2:2~3。
所述交联剂为异氰脲酸酯,如德国BAYER公司的DesmodurN3390BA。
一种纳米航空涂料的制备方法,包括如下步骤:按照组份A的配方,在容器中加入其中50~75%质量的所述高羟基丙烯酸多元醇树脂和所述有机溶剂以及规定量的所述纳米TiO2浓缩浆和所述分散剂;搅拌均匀;然后加入所述颜填料,预分散;研磨,达到颗粒细度≤15μm;再加入剩余的所述高羟基丙烯酸多元醇树脂和各种所述助剂,并用剩余的所述有机溶剂调节粘度;搅拌均匀;过滤;将制得的所述组份A单独包装;将组份B按照与组份A的规定配比单独包装。
一种纳米航空涂料的使用方法,其干燥条件为常温干燥或低温烘烤干燥。当干燥条件为低温烘烤时,烘烤温度为80℃~105℃,烘烤时间为60~120分钟。
本发明涉及的纳米航空涂料采用纳米氧化钛浓缩浆制成,涂覆的飞机蒙皮涂层具有独特的表面性能,能显著提升飞机蒙皮涂层的防腐、防污、自洁性能、低摩擦性能,纳米表面涂层技术大大提高了涂层的耐腐蚀、耐盐雾和抗紫外线等性能,还能降低飞机高速行驶时的空气阻力,减少了能源使用。本涂料使飞机蒙皮涂层的使用寿命在15年以上,极大延长了飞机的使用寿命及维修周期。
本发明相比现有航空涂料具有如下优点:由于本发明在选用高羟基丙烯酸多元醇树脂基础上,引入了纳米TiO2浓缩浆,制成的漆膜耐老化性和耐盐雾性、耐湿热性较普通丙烯酸聚氨酯航空涂料提高两倍以上,表面自洁性远远高于普通丙烯酸聚氨酯航空涂料。
本发明纳米航空涂料,具有如下特点:
1、耐盐雾性和耐老化性优异;
2、耐湿热性高;抗紫外线性高;
3、漆膜表面自洁性高、抗污性好,易清洗;
4、漆膜表面摩擦性低;
5、装饰性优异;使用寿命长。
具体实施方式
原材料介绍如下:
1、羟基含量大于5.0%的高羟基丙烯酸多元醇树脂:德国BAYER公司的Desmophen 651MPA,产品指标:羟基含量5.5%,固体含量65%;其它公司生产的丙烯酸树脂,只要性能指标合格,可采用。
2、交联剂:德国BAYER公司产品DesmodurN3390BA。
3、纳米TiO2浓缩浆由纳米TiO2、聚合物分散剂、丙二醇甲醚醋酸酯按质量比为1:0.1~0.2:2~3进行混合制得,为中科纳米涂料技术(苏州)有限公司产品。
4、颜填料包括金红石型钛白粉、酞菁蓝、中铬黄、耐晒黄、碳黑、紫红和大红等,市售或进口均可使用。
5、助剂BYK-331,BYK-333,BYK-066N,BYK-141,BYK-161,BYK-163:德国毕克公司产品。
下面例举四个实施例和三个比较例对本发明加以进一步说明,但本发明不只限于这些实施例。
实施例1
在500ml的烧杯中,加入Desmophen 651MPA树脂35克,纳米TiO2浓缩浆2克,分散剂BYK-1631.2g,混合溶剂6g,搅拌均匀后加入钛白粉25g,预分散,研磨,达到规定细度15μm时,按配方量加入剩余Desmophen 651MPA树脂25g和流平剂BYK-3330.2g、消泡剂BYK-1410.2g及混合溶剂5.4g,搅拌均匀后调节粘度,过滤,取样,组份A与组份B按100:30质量配比制漆,经各项技术指标检测,检验合格后计量包装。
实施例2
在500ml的烧杯中,加入Desmophen 651MPA树脂40克,纳米TiO2浓缩浆4克,分散剂BYK-1632.5g,混合溶剂10g,搅拌均匀后加入钛白粉1.5g,大红5.5g,碳黑0.2g,紫红3.5g,预分散,研磨,达到规定细度15μm时,按配方量加入剩余Desmophen 651MPA树脂25g和流平剂BYK-3330.3g、消泡剂BYK-1410.3g及混合溶剂7.2g,搅拌均匀后调节粘度,过滤,取样,组份A与组份B按100:32.5质量配比制漆,经各项技术指标检测,检验合格后计量包装。
实施例3
在500ml的烧杯中,加入Desmophen 651MPA树脂20克,纳米TiO2浓缩浆2克,分散剂BYK-1630.7g,混合溶剂6g,搅拌均匀后加入钛白粉0.2g,大红0.2g,耐晒黄0.6g,钼桔红6g,中铬黄3g,预分散,研磨,达到规定细度15μm时,按配方量加入剩余Desmophen651MPA树脂20g和流平剂BYK-3330.15g、消泡剂BYK-1410.15g及混合溶剂4g,搅拌均匀后调节粘度,过滤,取样,组份A与组份B按100:25质量配比制漆,经各项技术指标检测,检验合格后计量包装。
实施例4
在500ml的烧杯中,加入Desmophen 651MPA树脂52.5克,纳米TiO2浓缩浆8克,分散剂BYK-1633.8g,混合溶剂15g,搅拌均匀后加入钛白粉5g,耐晒黄5g,酞菁蓝15g,中铬黄5g,预分散,研磨,达到规定细度15μm时,按配方量加入剩余Desmophen 651MPA树脂17.5g和流平剂BYK-3330.6g、消泡剂BYK-1410.6g及混合溶剂10g,搅拌均匀后调节粘度,过滤,取样,组份A与组份B按100:50质量配比制漆,经各项技术指标检测,检验合格后计量包装。
实施例原料用量如表1,制得纳米航空涂料性能如表2。
表1.实施例1~4原料配比wt/wt
原料名称 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 实施例4 |
Desmophen 651MPA树脂,g | 60 | 65 | 40 | 70 |
钛白粉,g | 25 | 1.5 | 0.2 | 5 |
大红,g | - | 5.5 | 0.2 | - |
耐晒黄,g | - | - | 0.6 | 5 |
钼桔红,g | - | - | 6 | - |
酞菁蓝,g | - | - | - | 15 |
碳黑,g | - | 0.2 | - | - |
紫红,g | - | 3.5 | - | - |
中铬黄,g | - | - | 3 | 5 |
BYK-163,g | 1.2 | 2.5 | 0.7 | 3.8 |
BYK-333,g | 0.2 | 0.3 | 0.15 | 0.6 |
BYK-141,g | 0.2 | 0.3 | 0.15 | 0.6 |
纳米TiO2浓缩浆,g | 2 | 4 | 2 | 8 |
混合溶剂,g | 11.4 | 17.2 | 10 | 25 |
交联剂,g | 30 | 32.5 | 15.75 | 69 |
表2.漆膜性能测试数据
比较例1~3
操作步骤和反应条件同实施例1,原料用量如表3,制得航空涂料性能比较如表4。
表3.比较例1~3原料配比wt/wt
原料名称 | 比较例1 | 比较例2 | 比较例3 |
Desmophen 651MPA树脂(OH%:5.5,固含65%),g | 60 | - | - |
普通丙烯酸树脂(OH%:2.0,固含65%),g | - | 60 | 60 |
钛白粉,g | 25 | 25 | 25 |
BYK-163,g | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
BYK-333,g | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
BYK-141,g | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
纳米TiO2浓缩浆,g | - | - | 2 |
混合溶剂,g | 13.4 | 13.4 | 11.4 |
交联剂,g | 30 | 12.5 | 12.5 |
表4.涂膜性能测试数据
以上结果表明:
1.由高羟基丙烯酸多元醇树脂作为成膜物质,不添加纳米TiO2浓缩浆,漆膜的耐水性、耐碱性、耐湿热性和耐人工老化性均达不到添加纳米TiO2浓缩浆后的指标;
2.由普通中低羟基含量丙烯酸多元醇树脂作为成膜物质,不添加纳米TiO2浓缩浆,漆膜的光泽、耐冲击性、耐水性、耐酸性、耐碱性、耐盐雾性以及耐湿热性、耐人工老化性均达不到以高羟基丙烯酸多元醇树脂作为成膜物质、添加纳米TiO2浓缩浆后的指标,但表干时间相对较快;
3.由普通中低羟基含量丙烯酸多元醇树脂作为成膜物质,添加纳米TiO2浓缩浆,较未添加纳米TiO2浓缩浆的漆膜耐水性、耐酸性、耐湿热性均有提高,但耐碱性、耐盐雾性、耐人工老化性达不到以高羟基丙烯酸多元醇树脂作为成膜物质、添加纳米TiO2浓缩浆后的指标。
Claims (9)
1.一种纳米航空涂料,其特征在于,所述涂料包括组份A和组份B;所述组份A包括羟基含量大于5.0%的高羟基丙烯酸多元醇树脂、纳米TiO2浓缩浆、颜填料、助剂、有机溶剂,其中原料的质量比为:高羟基丙烯酸多元醇树脂:纳米TiO2浓缩浆:颜填料:助剂:有机溶剂=40~70:2~8:10~30:1~5:10~25;所述纳米TiO2浓缩浆由纳米TiO2、聚合物分散剂、丙二醇甲醚醋酸酯组成,其中原料的质量比为:纳米TiO2:聚合物分散剂:丙二醇甲醚醋酸酯=1:0.1~0.2:2~3;所述组份B为交联剂;所述组份A与所述组份B的质量比为100:25~50。
2.根据权利要求1所述的纳米航空涂料,其特征在于,所述高羟基丙烯酸多元醇树脂为德国BAYER公司的Desmophen651MPA。
3.根据权利要求1所述的纳米航空涂料,其特征在于,所述颜填料包括金红石型钛白粉、酞菁蓝、中铬黄、耐晒黄、碳黑、紫红和大红。
4.根据权利要求1所述的纳米航空涂料,其特征在于,所述助剂为下述三种物质:
流平剂,成份为有机改性硅氧烷溶液,用量为所述组份A总质量的0.001~0.005倍;
消泡剂,成份为聚硅氧烷溶液,用量为所述组份A总质量的0.002~0.005倍;
分散剂,成份为含亲和颜料基团的高分子量嵌段共聚物溶液,用量为所述组份A总质量的0.005~0.08倍。
5.根据权利要求1所述的纳米航空涂料,其特征在于,所述有机溶剂为甲基异丁基酮、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯的混合物,其原料的质量比为2~3:1~2:2~3。
6.根据权利要求1所述的纳米航空涂料,其特征在于,所述交联剂为异氰脲酸酯。
7.一种纳米航空涂料的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:按照权利要求1中所述的组份A的配方,在容器中加入其中50~75%质量的所述高羟基丙烯酸多元醇树脂和所述有机溶剂以及规定量的所述纳米TiO2浓缩浆和所述分散剂;搅拌均匀;然后加入所述颜填料,预分散;研磨,达到颗粒细度≤15μm;再加入剩余的所述高羟基丙烯酸多元醇树脂和各种所述助剂,并用剩余的所述有机溶剂调节粘度;搅拌均匀;过滤;将制得的所述组份A单独包装;将权利要求1中所述的组份B按照与所述组份A的规定配比单独包装。
8.一种如权利要求1~6所述的纳米航空涂料的使用方法,其特征在于,该方法的干燥条件为常温干燥或低温烘烤干燥。
9.根据权利要求8所述的使用方法,其特征在于,所述干燥条件为低温烘烤干燥的烘烤温度为80℃~105℃,烘烤时间为60~120分钟。
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