CN103008355B - 一种高线装辊的打压方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高线装辊的打压方法，包括第一次打压和第二次打压，所述第二次打压进行反打操作，操作方法为：在低压为零的情况下，将打压小车的开关打到卸辊位置，为高压腔体输送压力40Mpa。本发明保证锥套压力在38～40Mpa，锥套压力不掉压，爆辊率低，解决了由于装辊操作不当造成的辊环掉压现象，节省了生产成本，可行性和可推广性强。
Description
技术领域
本发明涉及一种高线装辊的方法，更具体的说，涉及一种高线装辊的打压方法。
背景技术
在进行高线装辊打压时，高线装辊工具内设置有高压腔体和低压腔体，在进行打时，高压腔体内的压力送往锥套，低压腔体内的压力送往辊环。传统的打压方式在进行打压时高压腔体、低压腔体同时达到设定压力时，锥套实际得到压力约为27~30Mpa，其一部分压力分流到辊环上。在生产过程中容易出现掉压，爆辊率较高，并且高线使用的碳化钨辊环价格昂贵，出现爆辊后损失较大。经长时间实际使用证明，锥套压力应在38~40Mpa才能保证不掉压。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种提高锥套压力、降低爆辊率、减少损失的高线装辊的打压方法。
为了解决以上技术问题，本发明提供一种高线装辊的打压方法，包括第一次打压和第二次打压，其特征在于，所述第二次打压进行反打操作，操作方法为：在低压为零的情况下，将打压小车的开关打到卸辊位置，为高压腔体输送压力40Mpa。
本发明进一步限定的技术方案是：所述第二次打压时，打压小车设置限位开关，在反打压力达到40Mpa后进行限位，使压力无法继续上升，保证使用的安全。
进一步的，所述第一次打压包括如下步骤：
（1）打压小车输送低压15～18Mpa的压力到低压腔体，对辊环施压，使辊环落到位；
（2）打压小车输送高压45Mpa的压力到高压腔体，对锥套施压，使锥套到位；
（3）将低压腔体和高压腔体内的压力归零后，再次输送低压到低压腔体，使内缸体复位。
本发明的有益效果是：本发明所述的一种高线装辊的打压方法，采用在第二次打压的过程中单独给高压腔体施加40Mpa的压力的方法，保证锥套压力在38～40Mpa，锥套压力不掉压，爆辊率低，解决了由于装辊操作不当造成的辊环掉压现象，节省了生产成本，可行性和可推广性强。
附图说明
图1为实现本发明高线装辊的打压方法的装置示意图。
其中：1、辊环；2、锥套；3、低压腔体；4、高压腔体。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种高线装辊的打压方法，其实现装置的结构如图1所示，所述方法包括第一次打压和第二次打压。
第一次打压包括如下步骤：
（1）打压小车输送低压15～18Mpa的压力到低压腔体3，对辊环1施压，使辊环1落到位。
（2）打压小车输送高压45Mpa的压力到高压腔体4，对锥套2施压，使锥套2到位。
（3）将低压腔体3和高压腔体4内的压力归零后，再次输送低压到低压腔体3，使内缸体复位。
第二次打压进行反打操作，操作方法为：在低压为零的情况下，将打压小车的开关打到卸辊位置，为高压腔体4输送压力40Mpa。经过第二次打压后，保证轧辊轴与卸辊工具螺口受理不大于40Mpa，不会拉坏螺口。
同时，第二次打压时，打压小车设置限位开关，在反打压力达到40Mpa后进行限位，使压力无法继续上升，保证使用的安全。
本发明所述的一种高线装辊的打压方法，采用在第二次打压的过程中单独给高压腔体施加40Mpa的压力的方法，保证锥套压力在38～40Mpa，锥套压力不掉压，爆辊率低，解决了由于装辊操作不当造成的辊环掉压现象，节省了生产成本。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
Claims (2)
1.一种高线装辊的打压方法，包括第一次打压和第二次打压，其特征在于，
所述第一次打压包括如下步骤：
（1）打压小车输送低压15～18Mpa的压力到低压腔体，对辊环施压，使辊环落到位；
（2）打压小车输送高压45Mpa的压力到高压腔体，对锥套施压，使锥套到位；
（3）将低压腔体和高压腔体内的压力归零后，再次输送低压到低压腔体，使内缸体复位；
所述第二次打压进行反打操作，操作方法为：在低压为零的情况下，将打压小车的开关打到卸辊位置，为高压腔体输送压力40Mpa。
2.根据权利要求1所述的一种高线装辊的打压方法，其特征在于，所述第二次打压时，打压小车设置限位开关，在反打压力达到40Mpa后进行限位。
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