CN203413065U - 双头螺纹丝杠副 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种双头螺纹丝杠副，本实用新型的目的是为了解决现有单头螺纹丝杠用在半挂车支撑装置上，在使用时，单头螺纹丝杠的升降时间长、效率低的问题。本实用新型包括：丝杠，所述丝杠上设有第一螺纹和第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹相互旋绕，第一螺纹和第二螺纹的外径均为36～42mm，第一螺纹和第二螺纹之间的螺距为10～14mm。本实用新型用在半挂车支撑装置上，比单头螺纹丝杠增强了强度，同样旋转一圈双头螺纹丝杠副比单头螺纹丝杠升程要大，让丝母同样转一圈双头螺纹丝杠副的升程是单头螺纹丝杠的两倍，本实用新型提高了丝杠的使用安全性，缩短了操作时间、提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双头螺纹丝杠副，属于螺纹丝杠技术领域。
背景技术
常规的单头螺纹丝杠（如图1所示）用在半挂车支撑装置上，在使用时，单头螺纹丝杠的升降时间长、效率低。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有单头螺纹丝杠用在半挂车支撑装置上，在使用时，单头螺纹丝杠的升降时间长、效率低的问题，进而提供一种双头螺纹丝杠副。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种双头螺纹丝杠副，包括：丝杠，所述丝杠上设有第一螺纹和第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹相互旋绕，第一螺纹和第二螺纹的外径均为36～42mm，第一螺纹和第二螺纹之间的螺距为10～14mm。
本实用新型具有以下优点：本实用新型用在半挂车支撑装置上，比单头螺纹丝杠增强了强度，同样旋转一圈双头螺纹丝杠副比单头螺纹丝杠升程要大，让丝母同样转一圈双头螺纹丝杠副的升程是单头螺纹丝杠的两倍，本实用新型提高了丝杠的使用安全性，缩短了操作时间、提高了工作效率。
附图说明
图1为现有单头螺纹丝杠的结构示意图；
图2为本实用新型的双头螺纹丝杠副的结构示意图；
图3为双头螺纹的截面示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
如图2所示，本实施例所涉及的一种双头螺纹丝杠副，包括：丝杠1，所述丝杠1上设有第一螺纹2和第二螺纹3，所述第一螺纹2和第二螺纹3相互旋绕，第一螺纹2和第二螺纹3的外径均为36～42mm，第一螺纹2和第二螺纹3之间的螺距为10～14mm。
所述第一螺纹2和第二螺纹3的外径均为38mm，第一螺纹2和第二螺纹3之间的螺距为12mm。
如图3所示，所述第一螺纹2和第二螺纹3的截面均为梯形。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种双头螺纹丝杠副，包括：丝杠（1），其特征在于，所述丝杠（1）上设有第一螺纹（2）和第二螺纹（3），所述第一螺纹（2）和第二螺纹（3）相互旋绕，第一螺纹（2）和第二螺纹（3）的外径均为36～42mm，第一螺纹（2）和第二螺纹（3）之间的螺距为10～14mm。
2.根据权利要求1所述的双头螺纹丝杠副，其特征在于，所述第一螺纹（2）和第二螺纹（3）的外径均为38mm，第一螺纹（2）和第二螺纹（3）之间的螺距为12mm。
3.根据权利要求1所述的双头螺纹丝杠副，其特征在于，所述第一螺纹（2）和第二螺纹（3）的截面均为梯形。
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| CN201320524428.7U CN203413065U (zh) | 2013-08-27 | 2013-08-27 | 双头螺纹丝杠副 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203413065U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110939708A (zh) * | 2018-09-21 | 2020-03-31 | 海德堡印刷机械股份公司 | 组装式螺纹丝杠 |
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2013
- 2013-08-27 CN CN201320524428.7U patent/CN203413065U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20140129 Termination date: 20140827 |
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