CN102927215A - 用于中、轻型载货车的六档变速器总成 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车装备技术领域,涉及用于中、轻型载货车的六档变速器总成。包括第一轴总成、第二轴总成、中间轴总成、换档叉轴总成和换选档机构;采用四轴一体、垂直分体式装配;第一轴总成安装在变速器前壳体内;第二轴总成装有各个档位的齿轮总成、同步器齿毂及装置;中间轴总成装配有中间轴常啮合齿轮、六档齿轮、三档齿轮总成、三、四档齿轮同步器、四档齿轮总成;换档叉轴总成装有换档叉轴接头、倒档换档拨叉总成、一、二档、三、四档换档拨叉总成、互锁套及五、六档换档拨叉总成;换选档机构包括换档轴总成、左右导套支承。本发明结构简单,操纵轻便,产品发生故障概率低,更大限度地节油,改善汽车的动力、加速和操纵性能。
Description
技术领域
本发明属于汽车装备技术领域,具体涉及一种用于中、轻型载货车的六档变速器总成。
背景技术
目前市场上中、轻型载货车使用的变速器总成大多为五档变速器。为了适应新形势下对汽车更加环保节能、操纵更加轻便灵活的要求,中、轻型载货车使用六挡变速器总将成为一种趋势,国内外汽车零部件领域都在竞相开发六挡汽车变速器总成。
从目前的情况看,国外开发的比较多,但产品设计比较复杂,价格也比较高,很难符合国内市场的需要。
国内的变速器总成自我开发能力较弱,目前还没有开发出自己的六挡变速器总成产品。
发明内容
本发明的目的是提出一种用于中、轻型载货车的六档变速器总成。
本发明的主要技术方案:用于中、轻型载货车的六档变速器总成,包括第一轴总成、第二轴总成、中间轴总成、换档叉轴总成和换选档机构,其特征是变速器总成采用四轴一体、垂直分体式装配;所述第一轴总成安装在变速器前壳体内;所述第二轴总成上装有各个档位的齿轮或齿轮总成、同步器齿毂及装置;从第二轴总成的右端向左依次装配有:四点轴承、倒档齿轮总成、倒档同步器、一档齿轮总成、一、二档同步器、二档齿轮总成、二轴三、四档齿轮、六档齿轮总成、五、六档同步器;所述中间轴总成上从左到右依次装配有中间轴常啮合齿轮、中间轴六档齿轮、中间轴三档齿轮总成、中间轴三、四档齿轮同步器、中间轴四档齿轮总成;所述中间轴三、四档齿轮同步器包括中间轴三、四档齿轮同步器齿毂、中间轴三、四档齿轮同步器齿套及中间轴齿轮同步器齿环;所述换档叉轴总成从右到左装有换档叉轴接头、倒档换档拨叉总成、一、二档换档拨叉、三、四档换档拨叉总成、互锁套及五、六档换档拨叉总成;所述换选档机构包括换档轴总成、左右导套支承;左右导套支承内分别装有限位片及回位弹簧、换档轴摇臂、选档支座总成;换档轴总成的轴依次穿过右导套支承、换档轴摇臂、左导套支承;换档轴摇臂的球头置于换档叉轴接头的孔内,换档轴总成的臂与操纵杆连接;选档支座总成包括选档轴总成,选档轴总成一个臂插在换档轴摇臂上部的开档里,另一个臂与操纵杆连接,选档支座总成与后盖总成连接。
本发明的设计特点:三、四档同步器装置设计制造在中间轴上,与同类产品相比较,同步器装置工作的转动惯量小,同步器装置工作效率高;使用一根拨叉轴,即换档叉轴总成控制,使得本发明产品结构简单,体积小,生产成本低廉,工作可靠。
本发明变速器总成具有六个前进档位和一个倒档档位,各档速比分配合理。合理的档位速比分布,能充分发挥发动机动力性能,从而改善汽车动力性能,提高汽车加速性。最高档位速比与最低档位速比差距大并且合理,汽车可以获得更高的车速,更大的牵引力。与五个档位的汽车变速器相比,具有结构简单,操纵轻便,提高汽车动力性能和加速性的特点,可降低油耗,使得汽车装载更多,爬越更大的坡,跑得更快。
本发明与国外同类产品比较,具有结构简单,操纵轻便,产品发生故障概率低,可以更大限度地使得汽车节油,改善汽车的动力性能,使汽车拉的更多,跑得更快,进一步提高汽车的加速性能,改善汽车的操纵性能。
附图说明
附图1为本发明实施例变速器总成的总体结构示意图;图2为本实施例中换选档机构示意图;图3为实施例中换档叉轴总成、互锁套、限位销、和各档拨叉等联接机构示意图;图4为实施例中换档轴总成示意图;图5为实施例中选档轴总成示意图;图6为实施例中三、四档换档拨叉总成、三、四档同步器装置结构示意图;图7为实施例中换档叉轴总成示意图。
图中,1、第一轴总成;2、第一轴轴承盖;3、中间轴总成;4、换档叉轴总成;5、五、六档换档拨叉总成;6、三、四档换档拨叉总成;7、变速器前壳;8、变速器壳;9、第二轴总成;10、一、二档换档拨叉;11、倒档换档拨叉总成;12、选档摆臂总成;13、选档轴总成;14、换档叉轴接头;15、换档轴摇臂;16、选档支座总成;17、后盖总成;18、第二轴凸缘;19、左导套支承;20、右导套支承;21、换档轴总成;22、限位销;23、互锁套;24、中间轴常啮合齿轮; 25、中间轴六档齿轮; 26、中间轴三档齿轮总成; 27、中间轴齿轮同步器齿环;28、中间轴三四档同步器齿毂 ;29、中间轴三四档同步器齿套; 30、中间轴四档齿轮总成; 31、32、回位弹簧; 33、限位片; 34、拔叉定位销; 35、拔动销。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明加以详细描述。
实施例:本实施例用于中、轻型载货车的六档变速器总成,如附图1所示,包括第一轴总成(1)、第二轴总成(9)、中间轴总成(3)、换档叉轴总成(4)及换选档机构。本实施例采用四轴一体、垂直分体式装配。
所述第一轴总成(1)安装在变速器前壳体内。
所述第二轴总成(9)上装有各个档位的齿轮或齿轮总成、同步器齿毂及装置等。从第二轴总成(9)的右端向左依次装配有:四点轴承、倒档齿轮总成、倒档同步器、一档齿轮总成、一、二档同步器、二档齿轮总成、二轴三、四档齿轮、六档齿轮总成、五、六档同步器等。
所述中间轴总成(3)上从左到右依次装配有中间轴常啮合齿轮(24)、中间轴六档齿轮(25)、中间轴三档齿轮总成(26)、中间轴三、四档齿轮同步器、中间轴四档齿轮总成(30)等(参见图1)。
所述三、四档齿轮同步器装置设计制造在中间轴上,包括中间轴三、四档齿轮同步器齿毂(28)、中间轴三、四档齿轮同步器齿套(29)、中间轴齿轮同步器齿环(27)等(参见图1和6)。
所述换档叉轴总成(4)从右到左装有换档叉轴接头(14)、倒档换档拨叉总成(11)、一、二档换档拨叉(10)、三、四档换档拨叉总成(6)、互锁套(23)、五、六档换档拨叉总成(5)等(参见图1和6)。
所述换选档机构包括:换档轴总成(21),左右导套支承(19、20),左右导套支承内分别装有限位片(33)及回位弹簧(31),换档轴摇臂(15),选档支座总成(16);换档轴总成(21)的轴依次穿过右导套支承(20)、换档轴摇臂(15)、左导套支承(19),换档轴摇臂(15)的球头置于换档叉轴接头(14)的孔内,换档轴总成(21)的臂与操纵杆连接;选档支座总成包括选档轴总成(13),选档轴总成(13)一个臂插在换档轴摇臂(15)上部的开档里,另一个臂与操纵杆连接(参见图2),选档支座总成(16)与后盖总成(17)连接。
本实施例是这样来运作的:附图1、图2、图3和图6所示均为变速器总成处于空档位置,此时转动换档轴总成(21)(参见图2),带动换档轴摇臂(15)旋转,换档轴摇臂(15)旋转拨动换档叉轴接头(14)带动换档叉轴总成(4)前后移动(参见图1),换档叉轴总成(4)上的拨动销(35)(参见图7)带动三、四档换档拨叉总成(6)围绕拨叉定位销(34)转动(参见图6),三、四档换档拨叉总成(6)带动在中间轴上的三、四档齿轮同步器齿套(29)做与换档叉轴总成(4)相反方向的移动直到挂档完成,实现三档或四档的挂档。
如果旋转选档轴总成(13)的外部摇臂(参见图2),选档轴总成(13)的另一个插在换档轴摇臂(15)上部的开档里摇臂带动换档轴摇臂(15)在换档叉轴总成(4)上做左右移动,置于换档叉轴接头(14)的孔内换档轴摇臂(15)的球头带动换档叉轴接头(14)连同换档叉轴总成(4)左右旋转(参见图2),换档叉轴总成(4)上的拨动销(35)带动互锁套(23)一同做相同的左右旋转,直到互锁套(23)上的缺口对准一个拨叉为止(参见图3),然后重复三、四档挂档的动作完成另一个档位的挂档。
本实施例产品结构紧凑,体积小,成本低。
实施例主要技术参数:档位:6个前进档+1个倒档。
最大输入扭矩:300Nm;第一档速比:3.176,第六档速比:0.794,有超速档时最快速比为0.7左右,最大速比为6-7左右。
Claims (1)
1.用于中、轻型载货车的六档变速器总成,包括第一轴总成、第二轴总成、中间轴总成、换档叉轴总成和换选档机构,其特征是变速器总成采用四轴一体、垂直分体式装配;所述第一轴总成安装在变速器前壳体内;所述第二轴总成上装有各个档位的齿轮或齿轮总成、同步器齿毂及装置;从第二轴总成的右端向左依次装配有:四点轴承、倒档齿轮总成、倒档同步器、一档齿轮总成、一、二档同步器、二档齿轮总成、二轴三、四档齿轮、六档齿轮总成、五、六档同步器;所述中间轴总成上从左到右依次装配有中间轴常啮合齿轮、中间轴六档齿轮、中间轴三档齿轮总成、中间轴三、四档齿轮同步器、中间轴四档齿轮总成;所述中间轴三、四档齿轮同步器包括中间轴三、四档齿轮同步器齿毂、中间轴三、四档齿轮同步器齿套及中间轴齿轮同步器齿环;所述换档叉轴总成从右到左装有换档叉轴接头、倒档换档拨叉总成、一、二档换档拨叉、三、四档换档拨叉总成、互锁套及五、六档换档拨叉总成;所述换选档机构包括换档轴总成、左右导套支承;左右导套支承内分别装有限位片及回位弹簧、换档轴摇臂、选档支座总成;换档轴总成的轴依次穿过右导套支承、换档轴摇臂、左导套支承;换档轴摇臂的球头置于换档叉轴接头的孔内,换档轴总成的臂与操纵杆连接;选档支座总成包括选档轴总成,选档轴总成一个臂插在换档轴摇臂上部的开档里,另一个臂与操纵杆连接,选档支座总成与后盖总成连接。
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