CN102912736B - 桁架拱桥的立拼装施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明为了解决目前所采用的拼装方法中存在的工作量大、工期长的缺点，提供一种桁架拱桥的立拼装施工方法，该方法包括：步骤一，制做胎架，所述的胎架包括横梁和固定于横梁两端的立柱，横梁上端面安装有限位板和定位板；两个胎架的立柱之间设置交叉支撑臂，通过交叉支撑臂将三榀胎架连成胎架组，以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台；步骤二，拼装桁架拱桥的拱肋节段，在制做好的两个胎架组上，依次吊装并定位下弦管、下平联管、腹杆、上弦管、竖撑管、上平联管；步骤三，在胎架的立柱下部放置液压平板车，用液压平板车对拼装好的拱肋节段进行运输、转体，本发明所述方法中胎架制造工作量减小，移动方便，可缩短工期。
Description
技术领域
本发明涉及桁架拱桥的立拼施工方法，特别是一种大跨度、大吨位、内倾钢管桁架拱桥的立拼施工方法。
背景技术
由于大跨度、大吨位、内倾钢管混凝土桁架拱常采用整节段斜拉扣挂法进行安装，设计要求进行多个拱肋节段的立拼装，以保证节段间对接口匹配和线形要求。钢结构拱桥应按照设计的要求在厂内进行零部件制造，并运输到施工现场依次进行组对和连接后进行立拼装，形成整体拱肋节段。大跨度桥梁会有多个轮次的立拼才能完成。立拼完成后，解除节段间的临时连接，运输到待吊装区域后进行拱肋节段方向和角度的调整（立拼节段多采用垂直桥轴线方向拼装，所以讲拱肋转体后进行吊装），利用缆索吊机进行吊装。
在进行此类拱节段立拼装时，胎架区域进行混凝土地面硬化，根据构件重量和形状，设置能布置多个节段的整体胎架。一般会采用钢立柱、联接系、定位板、限位板和作业平台，连接方式多采用焊接。胎架制造完成后进行拱肋立拼装，拱肋节段立拼成整节段后，利用大于节段重量的吊装设备进行节段运输到吊装区域后，并进行节段转体，此时转入吊装准备节段，立拼施工完成。
采用整体胎架进行拼装，以多个节段为一个拼装轮次，胎架在下一轮次拼装时，须重新制作立柱和联接系。龙门吊在可进行节段的水平运输，但不能实现转体，须制作转盘或增加转体设备。施工工作量大，工期长。
发明内容
本发明的目的是解决目前所采用的拼装方法中存在的工作量大、工期长的缺点，提供一种桁架拱桥的立拼装施工方法。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种桁架拱桥立拼装施工方法，包括：
步骤一，制做胎架，所述的胎架包括横梁和固定于横梁两端的立柱，横梁上端面安装有限位板和定位板；两个胎架的立柱之间设置交叉支撑臂，通过交叉支撑臂将三榀胎架连成胎架组，以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台；
步骤二，拼装桁架拱桥的拱肋节段，在制做好的两个胎架组上，依次吊装并定位下弦管、下平联管、腹杆、上弦管、竖撑管、上平联管；
步骤三，在胎架的立柱下部放置液压平板车，用液压平板车对拼装好的拱肋节段进行运输、转体。
本发明用于大跨度、大吨位、内倾钢管桁架拱桥的立体拼施工，采用分体可移动胎架进行拱肋构件的立拼，每个拱肋节段左右下方各设置3榀胎架，根据支撑的位置进行定位。立柱设置纵向交叉支撑臂连接以增加侧向稳定性。在胎架上进行立体拼装时，采用略大于最重零部件的龙门吊进行吊装并利用2台液压平板车进行拱肋节段的运输以及转体。液压平板车将整个拱肋节段连同胎架一起运输发到待吊装位置。此方法可省去拱肋节段的支撑架，再进行下一轮次的拼装时，将每榀胎架根据从新划定的地样线进行定位即可，每榀胎架移动方便，节段下的6组胎架可整体进行定位，所以胎架制造工作量减小，缩短工期。
附图说明
图1为胎架的结构示意图。
图2为胎架组合的结构示意图。
图3为桁架拱桥立拼装施工流程图。
其中，3-1为胎架制作，3-2为下弦管定位，3-3为下平联管定位，3-4为腹杆定位，3-5为上弦管定位，3-6竖撑管定位，3-7为上平联定位，3-8为液压平板车运输、转体。
图4为上弦管安装平台示意图。
图中，1-横梁，2-立柱，3-限位板，4-定位板，5-交叉支撑臂，6-下弦管，7-下平联管，8-腹杆，9-上弦管，10-竖撑管，11-上平联管，12-液压平板车。
具体实施方式
以下结合附图对本发明要求保护的技术方案做具体说明。
一种桁架拱桥立拼装施工方法，包括：
步骤一，制做胎架，所述的胎架包括横梁1和固定于横梁1两端的立柱2，横梁1上端面安装有限位板3和定位板4；两个胎架的立柱2之间设置交叉支撑臂5，通过交叉支撑臂5将三榀连成胎架组，以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台；
步骤二，拼装桁架拱桥的拱肋节段，在制做好的两个胎架组上，依次吊装并定位下弦管6、下平联管7、腹杆8、上弦管9、竖撑管10、上平联管11；
步骤三，在胎架的立柱2下部放置液压平板车12，用液压平板车12对拼装好的拱肋节段进行运输、转体。
以下结合工程实例对技术方案进一步说明：准朔黄河特大桥360m钢管拱现场立体拼装施工为例。全桥共18个立拼节段，其中最重节段为275吨，长13米、宽24米、高14米。拱肋节段主要由上下弦管、腹杆、上下平联管、竖撑管组成，最重零部件为下弦管55吨。具体施工步骤如下：
1．如图3-1所示，胎架制作。
在总拼区场地上划地样线，布置胎架，胎架由φ800*10mm的钢管立柱2、400*400*12*13mm的H型钢横梁1、12#槽钢和部分钢板组成。胎架之间用槽钢做为交叉支撑臂5进行连接，以防止纵向产生位移和倾覆。每个拱肋节段下弦管6左右各设置3榀胎架。利用6榀胎架支撑一个拱肋节段。对胎架线形要进行复测，合格后方可投入使用。
2. 如图3-2所示，下弦管6定位。
利用2台龙门吊将节段下弦管6单元件抬吊至胎架上，完成初步定位，再利用千斤顶等工具工装进行精确定位，以满足地样线要求。
3.如图3-3所示，装焊下平联管7。
对合地样线及下弦管6上的纵横向基准线，组焊下平联管7，下平联管7从桥头侧向桥中侧平移到设计位置后定位。
4.布置腹杆临时支撑，根据地样线布置腹杆临时支撑。
5.如图3-4所示，定位腹杆8。
从拱肋中心线侧向两侧依次安装腹杆8，腹杆8与节点板用冲钉和部分临时螺栓进行连接固定。定位完成后，拱肋中心线侧腹杆8与临时支撑以花兰螺栓连接，腹杆8间亦使用临进支撑及花兰螺栓连接，以确保杆件定位稳定、安全。
6.布置上弦管9安装平台并将上弦管9落于安装平台上。
安装平台所用主要材料为钢管φ426×9, 角钢∠63*5, 槽钢[14a。每层平台之间采用M16×55螺栓连接，如图4-1、4-2和4-3所示。利用2台龙门吊将上弦管9抬吊至安装平台上的预定位置，上弦端口对地样，上弦节点板螺栓孔与腹杆8螺栓孔控制在同一铅垂直线上。
8.如图3-5所示，上弦管9定位。
利用平台上的千斤顶，将上弦管9缓慢下放并同时调整腹杆8，使腹杆8螺栓孔与节点板螺栓孔准确对位，然后使用冲钉和临时螺栓进行连接固定。
9. 如图3-6所示，安装竖撑管10；如图3-7所示，安装上平联管11和横联并焊接。
10. 对立体分段进行整体测量、校正，直至合格，用高强螺栓替换掉连接用的冲钉和临时螺栓。
11.拆掉腹杆临时支撑和上弦管安装平台。
13.如图3-8所示，拱肋节段运输。
200t液压平板车12进入胎架底部，起升后将节段顶起再运输至指定位置处，转体然后利用缆索吊进行后续的桥位吊装、安装工作。
Claims (1)
1.一种桁架拱桥立拼装施工方法，其特征在于包括：
步骤一，制做胎架，所述的胎架包括横梁（1）和固定于横梁（1）两端的立柱（2），横梁（1）上端面安装有限位板（3）和定位板（4）；两个胎架的立柱（2）之间设置交叉支撑臂（5），通过交叉支撑臂（5）将三榀胎架连成胎架组，以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台；
步骤二，拼装桁架拱桥的拱肋节段，在制做好的两个胎架组上，依次吊装并定位下弦管（6）、下平联管（7）、腹杆（8）、上弦管（9）、竖撑管（10）、上平联管（11）；
步骤三，在胎架的立柱（2）下部放置液压平板车（12），用液压平板车（12）对拼装好的拱肋节段进行运输、转体。
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