CN102912736B - 桁架拱桥的立拼装施工方法 - Google Patents

桁架拱桥的立拼装施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明为了解决目前所采用的拼装方法中存在的工作量大、工期长的缺点,提供一种桁架拱桥的立拼装施工方法,该方法包括:步骤一,制做胎架,所述的胎架包括横梁和固定于横梁两端的立柱,横梁上端面安装有限位板和定位板;两个胎架的立柱之间设置交叉支撑臂,通过交叉支撑臂将三榀胎架连成胎架组,以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台;步骤二,拼装桁架拱桥的拱肋节段,在制做好的两个胎架组上,依次吊装并定位下弦管、下平联管、腹杆、上弦管、竖撑管、上平联管;步骤三,在胎架的立柱下部放置液压平板车,用液压平板车对拼装好的拱肋节段进行运输、转体,本发明所述方法中胎架制造工作量减小,移动方便,可缩短工期。

Description

桁架拱桥的立拼装施工方法

技术领域

[0001] 本发明涉及桁架拱桥的立拼施工方法,特别是一种大跨度、大吨位、内倾钢管桁架拱桥的立拼施工方法。

背景技术

[0002] 由于大跨度、大吨位、内倾钢管混凝土桁架拱常采用整节段斜拉扣挂法进行安装,设计要求进行多个拱肋节段的立拼装,以保证节段间对接口匹配和线形要求。钢结构拱桥应按照设计的要求在厂内进行零部件制造,并运输到施工现场依次进行组对和连接后进行立拼装,形成整体拱肋节段。大跨度桥梁会有多个轮次的立拼才能完成。立拼完成后,解除节段间的临时连接,运输到待吊装区域后进行拱肋节段方向和角度的调整(立拼节段多采用垂直桥轴线方向拼装,所以讲拱肋转体后进行吊装),利用缆索吊机进行吊装。

[0003] 在进行此类拱节段立拼装时,胎架区域进行混凝土地面硬化,根据构件重量和形状,设置能布置多个节段的整体胎架。一般会采用钢立柱、联接系、定位板、限位板和作业平台,连接方式多采用焊接。胎架制造完成后进行拱肋立拼装,拱肋节段立拼成整节段后,利用大于节段重量的吊装设备进行节段运输到吊装区域后,并进行节段转体,此时转入吊装准备节段,立拼施工完成。

[0004] 采用整体胎架进行拼装,以多个节段为一个拼装轮次,胎架在下一轮次拼装时,须重新制作立柱和联接系。龙门吊在可进行节段的水平运输,但不能实现转体,须制作转盘或增加转体设备。施工工作量大,工期长。

发明内容

[0005] 本发明的目的是解决目前所采用的拼装方法中存在的工作量大、工期长的缺点,提供一种桁架拱桥的立拼装施工方法。

[0006] 为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:

[0007] 一种桁架拱桥立拼装施工方法,包括:

[0008] 步骤一,制做胎架,所述的胎架包括横梁和固定于横梁两端的立柱,横梁上端面安装有限位板和定位板;两个胎架的立柱之间设置交叉支撑臂,通过交叉支撑臂将三榀胎架连成胎架组,以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台;

[0009] 步骤二,拼装桁架拱桥的拱肋节段,在制做好的两个胎架组上,依次吊装并定位下弦管、下平联管、腹杆、上弦管、竖撑管、上平联管;

[0010] 步骤三,在胎架的立柱下部放置液压平板车,用液压平板车对拼装好的拱肋节段进行运输、转体。

[0011] 本发明用于大跨度、大吨位、内倾钢管桁架拱桥的立体拼施工,采用分体可移动胎架进行拱肋构件的立拼,每个拱肋节段左右下方各设置3榀胎架,根据支撑的位置进行定位。立柱设置纵向交叉支撑臂连接以增加侧向稳定性。在胎架上进行立体拼装时,采用略大于最重零部件的龙门吊进行吊装并利用2台液压平板车进行拱肋节段的运输以及转体。液压平板车将整个拱肋节段连同胎架一起运输发到待吊装位置。此方法可省去拱肋节段的支撑架,再进行下一轮次的拼装时,将每榀胎架根据从新划定的地样线进行定位即可,每榀胎架移动方便,节段下的6组胎架可整体进行定位,所以胎架制造工作量减小,缩短工期。

附图说明

[0012] 图1为胎架的结构示意图。

[0013] 图2为胎架组合的结构示意图。

[0014] 图3为桁架拱桥立拼装施工流程图。

[0015] 其中,3-1为胎架制作,3-2为下弦管定位,3-3为下平联管定位,3_4为腹杆定位,3-5为上弦管定位,3-6竖撑管定位,3-7为上平联定位,3-8为液压平板车运输、转体。

[0016] 图4为上弦管安装平台示意图。

[0017] 图中,1-横梁,2-立柱,3-限位板,4-定位板,5-交叉支撑臂,6_下弦管,7_下平联管,8-腹杆,9-上弦管,10-竖撑管,11-上平联管,12-液压平板车。

具体实施方式

[0018] 以下结合附图对本发明要求保护的技术方案做具体说明。

[0019] 一种桁架拱桥立拼装施工方法,包括:

[0020] 步骤一,制做胎架,所述的胎架包括横梁I和固定于横梁I两端的立柱2,横梁I上端面安装有限位板3和定位板4 ;两个胎架的立柱2之间设置交叉支撑臂5,通过交叉支撑臂5将三榀连成胎架组,以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台;

[0021] 步骤二,拼装桁架拱桥的拱肋节段,在制做好的两个胎架组上,依次吊装并定位下弦管6、下平联管7、腹杆8、上弦管9、竖撑管10、上平联管11 ;

[0022] 步骤三,在胎架的立柱2下部放置液压平板车12,用液压平板车12对拼装好的拱肋节段进行运输、转体。

[0023] 以下结合工程实例对技术方案进一步说明:准朔黄河特大桥360m钢管拱现场立体拼装施工为例。全桥共18个立拼节段,其中最重节段为275吨,长13米、宽24米、高14米。拱肋节段主要由上下弦管、腹杆、上下平联管、竖撑管组成,最重零部件为下弦管55吨。具体施工步骤如下:

[0024] 1.如图3-1所示,胎架制作。

[0025] 在总拼区场地上划地样线,布置胎架,胎架由Φ 800*10mm的钢管立柱2、400*400*12*13mm的H型钢横梁1、12#槽钢和部分钢板组成。胎架之间用槽钢做为交叉支撑臂5进行连接,以防止纵向产生位移和倾覆。每个拱肋节段下弦管6左右各设置3榀胎架。利用6榀胎架支撑一个拱肋节段。对胎架线形要进行复测,合格后方可投入使用。

[0026] 2.如图3-2所示,下弦管6定位。

[0027] 利用2台龙门吊将节段下弦管6单元件抬吊至胎架上,完成初步定位,再利用千斤顶等工具工装进行精确定位,以满足地样线要求。

[0028] 3.如图3-3所示,装焊下平联管7。

[0029] 对合地样线及下弦管6上的纵横向基准线,组焊下平联管7,下平联管7从桥头侧向桥中侧平移到设计位置后定位。

[0030] 4.布置腹杆临时支撑,根据地样线布置腹杆临时支撑。

[0031] 5.如图3-4所示,定位腹杆8。

[0032] 从拱肋中心线侧向两侧依次安装腹杆8,腹杆8与节点板用冲钉和部分临时螺栓进行连接固定。定位完成后,拱肋中心线侧腹杆8与临时支撑以花兰螺栓连接,腹杆8间亦使用临进支撑及花兰螺栓连接,以确保杆件定位稳定、安全。

[0033] 6.布置上弦管9安装平台并将上弦管9落于安装平台上。

[0034] 安装平台所用主要材料为钢管Φ426Χ9,角钢Z 63*5,槽钢[14a。每层平台之间采用M16X55螺栓连接,如图4-1、4-2和4_3所示。利用2台龙门吊将上弦管9抬吊至安装平台上的预定位置,上弦端口对地样,上弦节点板螺栓孔与腹杆8螺栓孔控制在同一铅垂直线上。

[0035] 8.如图3-5所示,上弦管9定位。

[0036] 利用平台上的千斤顶,将上弦管9缓慢下放并同时调整腹杆8,使腹杆8螺栓孔与节点板螺栓孔准确对位,然后使用冲钉和临时螺栓进行连接固定。

[0037] 9.如图3-6所示,安装竖撑管10 ;如图3_7所示,安装上平联管11和横联并焊接。

[0038] 10.对立体分段进行整体测量、校正,直至合格,用高强螺栓替换掉连接用的冲钉和临时螺栓。

[0039] 11.拆掉腹杆临时支撑和上弦管安装平台。

[0040] 13.如图3-8所示,拱肋节段运输。

[0041] 200t液压平板车12进入胎架底部,起升后将节段顶起再运输至指定位置处,转体然后利用缆索吊进行后续的桥位吊装、安装工作。

Claims (1)

1.一种桁架拱桥立拼装施工方法,其特征在于包括: 步骤一,制做胎架,所述的胎架包括横梁(I)和固定于横梁(I)两端的立柱(2),横梁(I)上端面安装有限位板(3)和定位板(4);两个胎架的立柱(2)之间设置交叉支撑臂(5),通过交叉支撑臂(5)将三榀胎架连成胎架组,以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台; 步骤二,拼装桁架拱桥的拱肋节段,在制做好的两个胎架组上,依次吊装并定位下弦管(6)、下平联管(7)、腹杆(8)、上弦管(9)、竖撑管(10)、上平联管(11); 步骤三,在胎架的立柱(2)下部放置液压平板车(12),用液压平板车(12)对拼装好的拱肋节段进行运输、转体。
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