CN102910214B - 翼展车厢体锁扣 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种翼展车厢体锁扣，设置于翼展车的车厢底部边缘，用于锁住翼展车的车厢侧翼，包括：座板、压板、卡紧块、第一销轴和第二销轴，所述压板通过所述第一销轴与所述座板相连接，所述卡紧块通过所述第二销轴与所述座板相连接，所述压板上开有一窗口，所述卡紧块上具有一凸起块，所述凸起块同所述窗口相配合卡接。通过上述方式，本发明具有结构简单、操作方便、易更换的特点，且操作人员的误操作不会损坏厢体，对厢体具有保护作用。
Description
技术领域
本发明涉及卡车厢体配件技术领域，特别是涉及一种翼展车厢体锁扣。
背景技术
翼展车，是普通厢式车的改进，通过动力弹簧、手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板的专用车辆，该车顶部、前板后门结构同铁瓦楞厢式车，侧边由翻转侧翼、上边板、底座板组成。由于其具有装卸速度快，效率高，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。
现有的翼展车厢体锁扣，都是在厢体侧翼上设置一个挂钩，厢体底座上设置锁扣，通过厢体底座上的锁扣与厢体侧翼上的挂钩锁死。虽然保证了货物在运输过程中的安全可靠，但是，当操作人员在未打开锁扣的情况下，不小心按动侧翼展开按钮，那就会造成厢体的严重损坏。例如，中国专利号为200920186097.4的专利，其公开了一种结构简单、操作方便的翼展车厢锁具。其中，翼展车厢锁具包括有多个在厢体底座上间隔设置的锁具支座、锁具轴和设置在厢体侧翼上的锁具销，通过锁具销插入锁具轴上的槽孔来锁住厢体侧翼。但是这样的结构在误操作时也会损坏厢体，并未解决误操作时对厢体损坏的问题。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种翼展车厢体锁扣，具有结构简单、操作方便、易更换的特点，且操作人员的误操作不会损坏厢体，对厢体具有保护作用。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种翼展车厢体锁扣，设置于翼展车的车厢底部边缘，用于锁住翼展车的车厢侧翼，包括：座板、压板、卡紧块、第一销轴和第二销轴，所述压板通过所述第一销轴与所述座板相连接，所述卡紧块通过所述第二销轴与所述座板相连接，所述压板上开有一窗口，所述卡紧块上具有一凸起块，所述凸起块同所述窗口相配合卡接。
在本发明一个较佳实施例中，所述第一销轴的两端还分别设置有第一弹性挡圈，用于限制所述第一销轴的位移。
在本发明一个较佳实施例中，所述第二销轴的两端还分别设置有第二弹性挡圈，用于限制所述第二销轴的位移。
在本发明一个较佳实施例中，所述翼展车厢体锁扣进一步包括扭簧，所述扭簧设置在所述卡紧块上，与所述第二销轴相连接。
在本发明一个较佳实施例中，所述压板的头部具有一向内的弯折斜度，用于卡住翼展车的车厢侧翼。
在本发明一个较佳实施例中，所述座板上设有若干螺纹孔，用于同翼展车的车厢底部螺接固定。
本发明的有益效果是：采用与座板相连接的卡紧块上的凸起块同压板上的窗口相配合卡接，通过卡紧块上的扭簧弹力卡紧，使压板锁住翼展车的车厢侧翼，具有结构简单、操作方便、易更换的特点；且压板锁住车厢侧翼的头部采用弯折斜度，即使操作人员误操作也不会损坏厢体，对厢体具有保护作用。
附图说明
图1是本发明翼展车厢体锁扣一较佳实施例的拆装示意图；
图2是图1所示翼展车厢体锁扣一较佳实施例的装配示意图；
附图中各部件的标记如下：1、座板，11、螺纹孔，2、压板，21、窗口，22、头部，3、卡紧块，31、凸起块，4、第一销轴，5、第二销轴，6、第一弹性挡圈，7、第二弹性挡圈，8、扭簧。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本发明实施例包括：
一种翼展车厢体锁扣，设置于翼展车的车厢底部边缘，用于锁住翼展车的车厢侧翼，包括：座板1、压板2、卡紧块3、第一销轴4和第二销轴5，所述压板2通过所述第一销轴4与所述座板1相连接，所述卡紧块3通过所述第二销轴5与所述座板1相连接，所述压板2上开有一窗口21，所述卡紧块3上具有一凸起块31，所述凸起块31同所述窗口21相配合卡接。
其中，所述第一销轴4的两端还分别设置有第一弹性挡圈6，用于限制所述第一销轴4的位移。
所述第二销轴5的两端还分别设置有第二弹性挡圈7，用于限制所述第二销轴5的位移。
所述翼展车厢体锁扣进一步包括扭簧8，所述扭簧8设置在所述卡紧块3上，与所述第二销轴5相连接。
所述压板2的头部22具有一向内的弯折斜度，用于卡住翼展车的车厢侧翼。
所述座板1上设有若干螺纹孔11，用于同翼展车的车厢底部螺接固定。
当操作人员在未打开本发明的锁扣的情况下，不小心按动侧翼展开按钮，侧翼会随着展开弧度沿着压板上的弯折斜度顺利通过锁扣，而不与锁扣接触，因此，避免了厢体被损坏。而车厢内部的货物的撞击又不会使厢体侧翼打开，因此，保证了货物的安全。当厢体上使用的部分锁扣损坏时，可以很方便的进行更换。
本发明揭示了一种翼展车厢体锁扣，采用与座板相连接的卡紧块上的凸起块同压板上的窗口相配合卡接，通过卡紧块上的扭簧弹力卡紧，使压板锁住翼展车的车厢侧翼，具有结构简单、操作方便、易更换的特点；且压板锁住车厢侧翼的头部采用弯折斜度，即使操作人员误操作也不会损坏厢体，对厢体具有保护作用。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种翼展车厢体锁扣，设置于翼展车的车厢底部边缘，用于锁住翼展车的车厢侧翼，其特征在于，包括：座板、压板、卡紧块、第一销轴和第二销轴，所述压板通过所述第一销轴与所述座板相连接，所述卡紧块通过所述第二销轴与所述座板相连接，所述压板上开有一窗口，所述卡紧块上具有一凸起块，所述凸起块同所述窗口相配合卡接，所述翼展车厢体锁扣进一步包括扭簧，所述扭簧设置在所述卡紧块上，与所述第二销轴相连接。
2.根据权利要求1所述的翼展车厢体锁扣，其特征在于，所述第一销轴的两端还分别设置有第一弹性挡圈，用于限制所述第一销轴的位移。
3.根据权利要求1所述的翼展车厢体锁扣，其特征在于，所述第二销轴的两端还分别设置有第二弹性挡圈，用于限制所述第二销轴的位移。
4.根据权利要求1所述的翼展车厢体锁扣，其特征在于，所述压板的头部具有一向内的弯折斜度，用于卡住翼展车的车厢侧翼。
5.根据权利要求1所述的翼展车厢体锁扣，其特征在于，所述座板上设有若干螺纹孔，用于同翼展车的车厢底部螺接固定。
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