CN102897320B - 一种自动收放的滑翔伞 - Google Patents

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Abstract

一种自动收放的滑翔伞,属交通工具制造技术领域,它包括悬浮式伞翼、背带系统、自动收放系统、控制系统、电源系统,悬浮式伞翼由伞翼及安装在伞翼上的电动螺旋桨构成,悬浮式伞翼通过自动收放系统与背带系统连接。本发明由于安装了电动螺旋桨,在起飞时可自动将伞翼升向空中并展开,而不需要先将伞翼铺在地上再助跑将伞翼拉向天空;伞绳卷的安装,能实现滑翔伞的自动收放,在降落后,伞翼由伞绳盘卷绕起来,也不会掉落在地上;使用非常方便,而且对起飞和降落场地没有较高的要求,在街道、屋顶、田野、山巅、河岸等地方均可起飞和降落,成为一种广泛的交通工具。

Description

一种自动收放的滑翔伞

技术领域

[0001] 本发明涉及一种自动收放的滑翔伞,属交通工具制造技术领域。

背景技术

[0002]自由地飞翔是人类数千年来的梦想,飞机技术虽然已经是非常成熟,但由于飞机对起飞降落场地的要求很严格,无法在街道、屋顶、田野等地方起飞和降落,所以无法成为便捷的个人飞行器,只能作为长距离的交通工具;直升机虽然对起飞降落场地的要求相对宽松许多,但由于其昂贵的价格,也很难成为普及到家庭和个人的飞行器。

[0003] 动力滑翔伞的出现,使得人们在拥有一个便捷、廉价的飞行器方向上前进了一步。动力滑翔伞是一种非常安全、廉价的飞行器,但滑翔伞也有一个致命的短板,那就是在起飞时,需要先将伞翼铺在地上,再通过助跑将伞翼拉向天空。而降落后,伞翼也会落在地上。这就使得动力滑翔伞在使用时不仅非常麻烦,而且仍然对起飞和降落场地有着较高的要求,在街道、屋顶、田野、山巅、河岸等地方均无法起飞和降落,这就严重限制了它作为一种交通工具的使用范围,而目前仅仅作为一种运动器械在世界各地小范围内流行,无法成为一种广泛普及的个人飞行器。

发明内容

[0004] 为了克服上述技术存在的不足,本发明提供一种自动收放的滑翔伞,解决了滑翔伞起飞和降落时伞翼都必须掉在地上、不能自动收放的难题,不仅让滑翔伞的使用方法变得更简单,而且使得动力滑翔伞对起飞降落场地的要求大大降低,使得动力滑翔伞可以成为一种日常交通工具。

[0005] 本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:

[0006] —种自动收放的滑翔伞,包括悬浮式伞翼、自动收放系统、背带系统、控制系统、电源系统,其特征在于:悬浮式伞翼由伞翼及安装在伞翼上的电动螺旋桨构成,悬浮式伞翼通过自动收放系统与背带系统连接。

[0007] 所述自动收放系统包括左伞绳盘、右伞绳盘、若干条伞绳、左支撑杆、右支撑杆,其中若干条伞绳由伞翼的中线划分成左、右两组,其中左组伞绳的下端绕在左伞绳盘上,右组伞绳的下端则绕在右伞绳盘上,左伞绳盘和右伞绳盘分别通过左支撑杆、右支撑杆与背带系统连接。

[0008] 所述控制系统包括控制电动螺旋桨工作的启动开关和控制伞绳盘工作的放线按钮、收线按钮。

[0009] 本技术能运用于动力滑翔伞和降落伞上。

[0010] 本发明的优点:由于安装了电动螺旋桨和伞绳盘,能实现滑翔伞的自动收放,在起飞时可自动将伞翼升向空中并展开,而不需要先将伞翼铺在地上再助跑将伞翼拉向天空;在降落后,伞翼由伞绳盘卷绕起来,也不会掉落在地上。使用非常方便,而且对起飞和降落场地没有较高的要求,在街道、屋顶、田野、山巅、河岸等地方均可起飞和降落,成为一种广泛的交通工具。

附图说明

[0011] 图1为本发明完全展开的结构示意图。

[0012]图2为本发明完全收起的结构示意图。

具体实施方式

[0013] 现结合附图,对本发明的技术内容进行进一步描述。

[0014] 如图1所示,一种自动收放的滑翔伞,包括悬浮式伞翼、自动收放系统、背带系统

3、控制系统、电源系统,悬浮式伞翼由伞翼I及安装在伞翼I上的电动螺旋桨2构成(图中为4个电动螺旋桨),悬浮式伞翼通过自动收放系统与背带系统3连接。自动收放系统包括左伞绳盘4、右伞绳盘5、若干条伞绳6、左支撑杆7、右支撑杆8,其中若干条伞绳6由伞翼的中线划分成左、右两组,其中左组伞绳6的下端绕在左伞绳盘4上,右组伞绳6的下端则绕在右伞绳盘5上,左伞绳盘4和右伞绳盘5分别通过左支撑杆7、右支撑杆8与背带系统3连接。控制系统包括控制电动螺旋桨工作的启动开关和控制伞绳盘工作的放线按钮、收线按钮;电源系统可为电池或发电机,主要为电动螺旋桨和伞绳盘提供电源。

[0015] 使用前,如图2所示,伞翼I和伞绳6被卷在左伞绳盘4和右伞绳盘5上,只留伞翼I中间的两个电动螺旋桨2和部分伞翼被拉紧在左、右伞绳盘4、5之间。

[0016] 使用时,使用者合上启动开关和放线按钮,中间的两个电动螺旋桨2开始旋转,产生升力,同时左、右两个伞绳盘4、5开始旋转放线,于是伞翼I的中间部分开始向上升起。当伞翼I和伞绳6不断上升,直到另外两个电动螺旋桨2也被拉离伞绳盘4、5时,这两个电动螺旋桨2也开始旋转,并产生升力,于是整个伞翼I及所有的伞绳6都开始上升,并悬浮在空中,可以起飞,如图1所示。

[0017] 使用完后,使用者降落到地面上,图1中的四个电动螺旋桨2仍然不停旋转,使整个伞翼I仍然悬浮在空中,而不掉下来。此时使用者合上收线按钮,左、右两个伞绳盘4、5开始反向旋转收线,于是伞绳6和伞翼I被慢慢卷在了伞绳盘4、5上。当左右两个电动螺旋桨2被卷起后,就停止旋转。而当整个伞翼I和伞绳6都被收起以后,中间的两个电动螺旋桨2也停止旋转,整个使用过程结束。此时又回到使用前的状态,如图2所示。

[0018]图1中设计的是在伞翼上安装了四个电动螺旋桨2,而在实际生产中,具体的电动螺旋桨2数量可根据实际需要变动,多于四个或少于四个均可。

[0019] 以上阐述的仅仅是滑翔伞,如果再配以动力推进器,使之成为动力滑翔伞,只要空中没有障碍物,就可以在几乎所有能站人的地方,比如街道、屋顶、田野、山巅、河岸等都轻松起飞降落,从而使动力滑翔伞不再仅仅是一种运动器械,而可以成为一种安全、便捷、廉价的个人飞行器,成为一种常用的交通工具。

[0020] 对于降落伞,本发明也同样适用。按同样的原理,可以制成一种可自动收放的降落伞。

Claims (1)

1.一种自动收放的滑翔伞,包括悬浮式伞翼、自动收放系统、背带系统(3)、控制系统、电源系统,其特征在于:悬浮式伞翼由伞翼(I)及安装在伞翼(I)上的电动螺旋桨(2)构成,悬浮式伞翼通过自动收放系统与背带系统(3)连接;自动收放系统包括左伞绳盘(4)、右伞绳盘(5)、若干条伞绳(6)、左支撑杆(7)、右支撑杆(8),其中若干条伞绳(6)由伞翼(I)的中线划分成左、右两组,其中左组伞绳(6 )的下端绕在左伞绳盘(4 )上,右组伞绳(6 )的下端则绕在右伞绳盘(5 )上,左伞绳盘(4 )和右伞绳盘(5 )分别通过左支撑杆(7 )、右支撑杆(8 )与背带系统(3)连接;所述控制系统包括控制电动螺旋桨(2)工作的启动开关和控制伞绳盘工作的放线按钮、收线按钮;所述电源系统为电池或发电机。
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