CN102897187B - 一种自制动矿井安全载人车 - Google Patents
一种自制动矿井安全载人车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102897187B CN102897187B CN201210402586.5A CN201210402586A CN102897187B CN 102897187 B CN102897187 B CN 102897187B CN 201210402586 A CN201210402586 A CN 201210402586A CN 102897187 B CN102897187 B CN 102897187B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- drg
- frame
- pull bar
- brake
- vehicle frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本发明提出的是一种自制动矿井安全载人车。在设有后车窗的车体上设有车架,车架前侧设置有牵引架,在牵引架上穿有牵引架插杆,在牵引架前侧安装有限位器,后部安装有手动制动柄,在车架下部安装有车轮,在前后车轮之间的车架底板上安装有制动器护板,在其里侧通过制动轴安装有制动器,在车体内安装有载人座和载人座扶手。车架上安装有制动机构。由于本发明利用制动器与轨道枕木卡固方式进行载人车的制动,因此,具有制动力大,制动迅速,敏感性强,制动效果好的优点。适宜作为矿山井下载人车应用。
Description
技术领域
本发明提出的是矿山运载设备,具体地说是一种自制动矿井安全载人车。
背景技术
在本发明提出以前,矿井用载人车制动是通过车轮制动装置完成的,通常通过扳动手动刹车杆致使安装在车轮一侧的制动器与车轮摩擦,达到减速和停止的目的。这种制动机构存在的缺点是:当人感知到载人车发生不正常时,需要手动刹车杆的操作,制动时间滞后,车轮停止运行的时间长。另外,由于车轮在轨道上行驶,车轮制动后,还容易使车轮在轨道上滑行,所以不能达到快速制动的效果。
发明内容
为了克服现有矿山载人车存在的缺点,本发明提出了一种自制动矿山安全载人车。该载人车通过自动机构的制动器与轨道枕木卡固作用,解决矿车自制动的技术问题。
本发明解决技术问题所采用的方案是:
车体构成:在设有后车窗的车体上设有车架,车架前侧设置有牵引架,在牵引架上穿有牵引架插杆,在牵引架前侧安装有限位器,后部安装有手动制动柄,在车架下部安装有车轮,在前后车轮之间的车架底板上安装有制动器护板,在其里侧通过制动轴安装有制动器,在车体内安装有载人座和载人座扶手。
制动机构结构构成:
牵引拉杆:牵引拉杆贯通安装在车架内,前端与牵引架相连接,后端与车架滑动连接,在牵引拉杆的后部安装有复位弹簧,中部固定有自动制动块,在牵引拉杆的前部设置的限位器上设置有限位瓦和扳动杆,限位器支点设置在车架平板上部。
手动制动拉杆:在牵引拉杆的侧部的车架上安装有手动制动拉杆,在手动制动拉杆的后侧安装有手动制动柄,在中部固定有手动制动块。
制动器转动轴:在车架两侧之间安装有制动器转动轴,在制动器转动轴上固定有偏转触碰器,其两侧的制动器转动轴端部固定有拨动块,制动器转动轴的两端分别安装有偏转弹簧。
限位轴:在车架两侧安装的制动器护板之间穿插有限位轴,限位轴两端分别穿插在制动器滑块的滑块滑孔内,制动器滑块与制动器连接,制动器通过制动轴与制动器护板安装为一体。
积极效果,由于本发明利用制动器与轨道枕木卡固方式进行载人车的制动,因此,具有制动力大,制动迅速,敏感性强,制动效果好的优点。适宜作为矿山井下载人车应用。
附图说明
图1为本发明侧视结构图
图2为本发明俯视结构图
图3为本发明后视结构图
图4为本发明制动机构构成图
图5为本发明制动机构俯视结构示意图
图6为本发明制动器设置位置示意图
图中,1.车体,1.1.后车窗,2.车架,3.车轮,4.牵引架,4.1.牵引架插杆,5.限位器,5.1.限位瓦,5.2.扳动杆,6.手动制动拉杆,6.1.手动制动柄,6.2.手动制动块,7.载人座,8.载人座扶手,9.制动器护板,9.1.制动轴,10.制动器,11.车架底板,12.牵引拉杆,12.1.复位弹簧,12.2.自动制动块,13.制动器转动轴,13.1.偏转触碰器,13.2.拨动块,14.限位轴,14.1.制动器滑块,14.2.滑块滑孔。
具体实施方式
车体构成:据图1、图3所示,在设有后车窗1.1的车体1上设有车架2,车架前侧设置有牵引架4,在牵引架上穿有牵引架插杆4.1,在牵引架前侧安装有限位器5,后部安装有手动制动柄6.1,在车架下部安装有车轮3,在前后车轮之间的车架底板11上安装有制动器护板9,在其里侧通过制动轴9.1安装有制动器10,在车体内安装有载人座7和载人座扶手8。
制动机构结构构成:据图2、4、5和6所示,
牵引拉杆:牵引拉杆贯通安装在车架内,前端与牵引架4相连接,后端与车架滑动连接,在牵引拉杆的后部安装有复位弹簧12.1,中部固定有自动制动块12.2,在牵引拉杆的前部设置的限位器5上设置有限位瓦5.1和扳动杆5.2,限位器支点设置在车架平板上部。
手动制动拉杆:在牵引拉杆的侧部的车架上安装有手动制动拉杆6,在手动制动拉杆的后侧安装有手动制动柄6.1,在中部固定有手动制动块6.2。
制动器转动轴:在车架两侧之间安装有制动器转动轴13,在制动器转动轴上固定有偏转触碰器13.1,其两侧的制动器转动轴端部固定有拨动块13.2,制动器转动轴的两端分别安装有偏转弹簧。
限位轴:在车架两侧安装的制动器护板9之间穿插有限位轴14,限位轴两端分别穿插在制动器滑块14.1的滑块滑孔14.2内,制动器滑块与制动器10连接,制动器通过制动轴9.1与制动器护板9安装为一体。
本发明的工作过程:
静止状态:当停止对牵引架4牵引时,扳动限位器5的扳动杆5.2,使限位瓦5.1卡在牵引拉杆12上,使牵引拉杆保持静止状态,而手动制动块6.2和自动制动块12.2与偏转触碰器13.1保持接触状态,制动器滑块14.1与拨动块13.2保持竖直状态,制动器10保持下降状态。
工作状态:当牵引架被牵引机牵引时,复位弹簧12.1被压缩,手动制动块6.2和自动制动块12.2与偏转触碰器13.1保持脱离状态,制动器滑块14.1与拨动块13.2保持偏斜横置状态,制动器10保持提升状态。
牵引力消失状态:当牵引架的连接牵引绳断裂时,受复位弹簧的作用,手动制动块6.2和自动制动块12.2与偏转触碰器13.1撞击,驱使偏转触碰器13.1偏转,带动拨动块13.2偏转,通过拨动块的偏转,触碰制动器滑块14.1偏转为竖直状态,制动器滑块向下滑落,带动制动器10下降,与轨道枕木卡固,使载人车停止行走。在特殊的情况下,即使牵引绳没有断裂,也能够通过操作手动制动柄6.1,在手动制动拉杆6的手动制动块6.2作用下,使制动器滑块14.1竖直,从而使制动器下降,卡在枕木上,使载人车停车。
限位轴14置于制动器滑块14.1的滑块滑孔14.2中,其作用是防止制动器滑块无限度地向下滑落,出现制动器翻转事故。
本发明的用途:
本发明用于矿井的斜井中运载工作人员升降。
本发明的特点:
安全可靠,能够杜绝牵引绳断裂时的事故发生,实现安全停车,并且根据现场情况和停车需要随时手动停车。
Claims (1)
1. 一种自制动矿井安全载人车,其特征是:
车体构成:在设有后车窗(1.1)的车体(1)上设有车架(2),车架前侧设置有牵引架(4),在牵引架上穿有牵引架插杆(4.1),在牵引架前侧安装有限位器(5),后部安装有手动制动柄(6.1),在车架下部安装有车轮(3),在前后车轮之间的车架底板(11)上安装有制动器护板(9),在制动器护板里侧通过制动轴(9.1)安装有制动器(10),在车体内安装有载人座(7)和载人座扶手(8);
制动机构结构构成:
牵引拉杆:牵引拉杆贯通安装在车架内,前端与牵引架(4)相连接,后端与车架滑动连接,在牵引拉杆的后部安装有复位弹簧(12.1),中部固定有自动制动块(12.2),在牵引拉杆的前部设置的限位器(5)上设置有限位瓦(5.1)和扳动杆(5.2),限位器支点设置在车架平板上部;
手动制动拉杆:在牵引拉杆的侧部的车架上安装有手动制动拉杆(6),在手动制动拉杆的后侧安装有手动制动柄(6.1),在中部固定有手动制动块(6.2);
制动器转动轴:在车架两侧之间安装有制动器转动轴(13),在制动器转动轴上固定有偏转触碰器(13.1),其两侧的制动器转动轴端部固定有拨动块(13.2),制动器转动轴的两端分别安装有偏转弹簧;
限位轴:在车架两侧安装的制动器护板(9)之间穿插有限位轴(14),限位轴两端分别穿插在制动器滑块(14.1)的滑块滑孔(14.2)内,制动器滑块与制动器(10)连接,制动器通过制动轴(9.1)与制动器护板(9)安装为一体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210402586.5A CN102897187B (zh) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | 一种自制动矿井安全载人车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210402586.5A CN102897187B (zh) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | 一种自制动矿井安全载人车 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102897187A CN102897187A (zh) | 2013-01-30 |
CN102897187B true CN102897187B (zh) | 2015-02-25 |
Family
ID=47569764
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201210402586.5A Expired - Fee Related CN102897187B (zh) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | 一种自制动矿井安全载人车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102897187B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111959534B (zh) * | 2020-07-22 | 2021-08-24 | 浙江天佑铁路设备科技有限公司 | 一种轨道手摇观光车 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1387699A (en) * | 1971-06-04 | 1975-03-19 | Scharf Gmbh Maschf | Mining transportation means |
CN201068150Y (zh) * | 2007-05-14 | 2008-06-04 | 唐进元 | 矿山自动防跑车 |
CN201124843Y (zh) * | 2007-09-06 | 2008-10-01 | 唐进元 | 机械式矿车自动防跑车装置 |
CN202847728U (zh) * | 2012-10-22 | 2013-04-03 | 葫芦岛市矿车厂 | 自制动矿井安全载人车 |
-
2012
- 2012-10-22 CN CN201210402586.5A patent/CN102897187B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1387699A (en) * | 1971-06-04 | 1975-03-19 | Scharf Gmbh Maschf | Mining transportation means |
CN201068150Y (zh) * | 2007-05-14 | 2008-06-04 | 唐进元 | 矿山自动防跑车 |
CN201124843Y (zh) * | 2007-09-06 | 2008-10-01 | 唐进元 | 机械式矿车自动防跑车装置 |
CN202847728U (zh) * | 2012-10-22 | 2013-04-03 | 葫芦岛市矿车厂 | 自制动矿井安全载人车 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
新型斜井自动防跑矿车设计;刘守法;《煤矿机械》;20090831;第30卷(第8期);全文 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102897187A (zh) | 2013-01-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207737276U (zh) | 一种猴车运行装置 | |
CN102673602B (zh) | 一种斜井矿车轨道运输单轨双楔块制动系统 | |
CN202847728U (zh) | 自制动矿井安全载人车 | |
CN102897187B (zh) | 一种自制动矿井安全载人车 | |
CN105016174A (zh) | 一种用于楼梯上的轨道式电动升降车 | |
CN206171434U (zh) | 一种自平衡式惯性刹车装置 | |
CN102963851B (zh) | 滑斗的刹车装置及使用该滑斗的刹车装置的云梯 | |
KR101548153B1 (ko) | 건설공사용 카리프트 | |
CN102501881A (zh) | 铁路货车带动滑轮的手制动拉杆装置 | |
CN103253245A (zh) | 载运客、货车应急制动系统 | |
CN204778187U (zh) | 一种用于楼梯上的轨道式电动升降车 | |
CN214420438U (zh) | 一种用于矿山井下的单轨吊驾驶室安防装置 | |
CN203142691U (zh) | 移动阻车器 | |
CN202320377U (zh) | 铁路货车带动滑轮的手制动拉杆装置 | |
CN106427948B (zh) | 机动车驻车防前、后溜自动垫轮器 | |
CN213776162U (zh) | 一种车架制动装置 | |
CN202755302U (zh) | 主缆工作车安全锁止装置 | |
CN208515603U (zh) | 隧道内有轨电机车的机械式紧急制动装置 | |
CN210363850U (zh) | 安全轮辅助制动装置 | |
CN203228766U (zh) | 载运客、货车应急制动系统 | |
CN204055816U (zh) | 一种斜井矿车制动装置 | |
CN212861460U (zh) | 矿用人车制动器 | |
CN102785642B (zh) | 平板车静止制动装置 | |
CN103171583A (zh) | 矿用卡轨车制动装置 | |
CN206734283U (zh) | 一种牵引平车的刹车机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150225 Termination date: 20181022 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |