CN102889316A - 汽车离合器的摩擦片组件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车离合器的摩擦片组件，由同轴设置的摩擦片(1)和钢片(2)组成，所述摩擦片(1)和钢片(2)交叉叠合在一起，且钢片(2)的总数比摩擦片(1)的总数多一个，在摩擦片组件的端面上开有贯通摩擦片(1)和钢片(2)的若干进油槽(3)，所述进油槽(3)沿着摩擦片组件的轴线呈发射状均布。该结构通过在摩擦片组件的端面上增设进油槽，在汽车启动时，摩擦片与钢片分离，冷却油从进油槽进入，经摩擦片与钢片之间的缝隙径向流入摩擦片组件内，最后再经摩擦片与钢片之间的缝隙径向流到摩擦片组件外，实现了对摩擦片的冷却降温。
Description
技术领域
本发明涉及汽车离合器技术领域，具体涉及离合器中的摩擦片和钢片结构。
背景技术
汽车离合器是用来切断发动机输出的动力的，钢片和摩擦片都是离合器的重要组成部分，离合器是通过压盘压紧摩擦片的摩擦力来传动力矩。当摩擦片与钢片被压紧在一起时，两者之间无相对滑动，也不会产生热量，当摩擦片与钢片分离时，两者之间产生相对滑动，摩擦片产生的热量需要通过冷却油进行冷却。在现实驾驶情况下，驾驶员经常会在短时间内多次启动汽车，如果摩擦片的散热条件不稳定会使启动能量堆积在离合器总成内部，导致启动离合器超出设计温度。
目前离合器中，冷却油在摩擦片中的流向如图3中箭头所示。这种流向的冷却油对摩擦片的散热效果不理想，常常造成摩擦片的散热能量堆积。
发明内容
本发明旨在解决汽车启动时，离合器中摩擦片的冷却问题，避免启动热量堆积在离合器总成内部。
为此，本发明提供的一种汽车离合器的摩擦片组件，由同轴设置的摩擦片和钢片组成，所述摩擦片和钢片交叉叠合在一起，且钢片的总数比摩擦片的总数多一个，关键在于：在摩擦片组件的端面上开有贯通摩擦片和钢片的若干进油槽，所述进油槽沿着摩擦片组件的轴线呈发射状均布。
所述进油槽为圆弧形槽，并与摩擦片同轴设置，以便于进油槽的加工制造。
优选为，所述摩擦片的内壁上设置有花键，钢片的外壁上设置有定位凸起，花键和定位凸台都是为了安装定位而设计。
有益效果：结构简单、构思新颖，通过在摩擦片组件的端面上增设进油槽，在汽车启动时，摩擦片与钢片分离，冷却油从进油槽进入，经摩擦片与钢片之间的缝隙径向流入摩擦片组件内，最后再经摩擦片与钢片之间的缝隙径向流到摩擦片组件外，实现了对摩擦片的冷却降温。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明用于离合器时，冷却油对摩擦片的冷却路线图。
图3是传统的摩擦片组件用于离合器时，冷却油对摩擦片的冷却路线图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明作进一步详细说明：
结合图1所示的汽车离合器的摩擦片组件，由同轴设置的摩擦片1和钢片2组成，摩擦片1和钢片2交叉叠合在一起，且钢片2的总数比摩擦片1的总数多一个，即位于最外侧的两片都是钢片2，以上结构与传统结构相同，在此不再赘述。
区别在于：在摩擦片组件的端面上开有贯通摩擦片1和钢片2的若干进油槽3，进油槽3沿着摩擦片组件的轴线呈发射状均布。两个关键点是：(1)为保证所有摩擦片1的散热均匀，进油槽3必须贯通所有的摩擦片1和钢片2；(2)为保证每个摩擦片1各部位散热均匀，进油槽3必须沿着摩擦片组件的轴线呈发射状均布。
优选为，进油槽3为圆弧形槽，并与摩擦片1同轴设置，以便于加工制造。
摩擦片1和钢片2叠合在一起后装在离合器中，最好是，摩擦片1的内壁上设置有花键1a，钢片2的外壁上设置有定位凸起1b，花键1a和定位凸起1b都是为了安装定位而设计。
如图2所示，当摩擦片1与钢片2被压紧在一起时，两者之间无相对滑动，也不会产生热量；当汽车启动时，启动能量一部分会转移为汽车的动势能，一部分在摩擦片滑动的过程中转移为热量，此时摩擦片1与钢片2分离，两者之间产生相对滑动，摩擦片1与钢片2之间形成供冷却油经过的间隙，摩擦片1产生的热量需要通过冷却油进行冷却。
结合图1、图2可知，冷却油从进油槽3进入，经摩擦片1与钢片2之间的缝隙径向流入摩擦片组件内，最后再经摩擦片1与钢片2之间的缝隙径向流到摩擦片组件外，实现了对摩擦片的冷却降温，从而避免了在离合器内堆积热量。
Claims (3)
1.一种汽车离合器的摩擦片组件，由同轴设置的摩擦片(1)和钢片(2)组成，所述摩擦片(1)和钢片(2)交叉叠合在一起，且钢片(2)的总数比摩擦片(1)的总数多一个，其特征在于：在摩擦片组件的端面上开有贯通摩擦片(1)和钢片(2)的若干进油槽(3)，所述进油槽(3)沿着摩擦片组件的轴线呈发射状均布。
2.按照权利要求1所述的汽车离合器的摩擦片组件，其特征在于：所述进油槽(3)为圆弧形槽，并与摩擦片(1)同轴设置。
3.按照权利要求1或2所述的汽车离合器的摩擦片组件，其特征在于：所述摩擦片(1)的内壁上设置有花键(1a)，钢片(2)的外壁上设置有定位凸起(1b)。
Priority Applications (1)
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| CN102889316A true CN102889316A (zh) | 2013-01-23 |
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2012
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