CN102881354B - 电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线 - Google Patents

Abstract

本发明的电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线，包括导电部和钢缆部，其特征是将接触导线的导电性、耐磨性、抗牵拉、抗震动、抗疲劳等相抵触的基本功能分离，由更具特性的导电部和钢缆部分别承载组合实现。本发明的电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线与现有技术相比，功能分离，优势互补，强强组合，具有更强大的导电性和耐磨性，更强劲的抗牵拉、抗震动、抗疲劳功能。制做简单、使用方便、寿命更长、成本更低、安全可靠、节能环保。因而具有很好的推广使用价值。

Description

电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线

一、技术领域：

本发明提供一种接触导线，具体的说是一种电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线。

二、背景技术：

接触导线是电气化铁路的重要组件和技术环节。伴随速度的提高，对接触导线的导电性、耐磨性、抗牵拉、抗震动、抗疲劳及接头间距等综合功能因素的要求越来越高。现有技术下出现了多种以铜为母料的合金导线，力图达到最佳效果，但各种铜合金在其功能上均各具优劣，只能在主要基本功能的取舍中选择兼顾的平衡效果，因此难以达到理想水平。国外曾出现铜包钢工艺的复合导线，从某些方面降低了平衡选择的难度，但终因制做和使用中的难度和缺陷，没有在实践中得到普遍认可。

三、发明内容：

本发明的目的是针对以上不足和缺陷，提供一种功能分离、优势互补、强强组合的电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线，其包括导电部和钢缆部，其特征是将接触导线的导电性、耐磨性、抗牵拉、抗震动、抗疲劳相抵触的基本功能分离，由导电部和钢缆部分别承载组合实现，其导电部上下两面为同心、同径的对应弧形、左右两面为与圆心等距的平行直边、两直边上部设计两个内凹半圆形槽沟；钢缆部为强韧、抗锈蚀的，预应力处理的线型圆钢，其直径与导电部的半圆形弧槽等径。

本发明的电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线与现有技术相比，将导线的导电性、耐磨性与强韧度、抗拉拽、抗震动、抗疲劳等功能分离，分别以对应功能突出的材料制做组合，优势互补，1+1大于2，此外还具有以下显著优点：

1、结构简单、易于制做、使用方便、导电部制做无须新设备，更换部分模具即可完成。钢缆部选取现有材料订制即可获得，施工中现场组合完成。

2、钢缆部的设置，大大提高了导线的整体强度、韧度、抗拉拽、抗震动、抗疲劳等性能，可增大线杆间距，减少线杆用量。延长单线单元长度，减少接头数量及悬挂，动态牵引平衡重系统。

3、导电部可撇开抗牵拉、抗震动、抗疲劳等功能的制约，突出其导电性和耐磨性的功能，选材目的性强，且标准，功能更优秀、使用寿命更长。

4、导电部放弃自身独立支撑的悬挂、牵拉功能，不再担心使用中因磨损变细后的强度缺失。因磨损比例更新导线的条件可放宽，延长导线使用周期。

5、综上所述，本发明的电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线，具有更强大的导电性和耐磨性，更强劲的抗牵拉、抗震动、抗疲劳功能，制做简单、使用方便、寿命更长、成本更低、安全可靠、节能环保。因而，本发明具有很好的推广使用价值。

四、附图说明：

附图1为电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线的横截面示意图。

图中：1、导电部；2、钢缆部。

五、具体实施方式：

如图1所示，电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线由导电部1和钢缆部2组合实现。导电部1用导电性和耐磨性功能突出的铜银合金制做，上下两面为同心，同径的对应弧形，左右两面为与圆心等距的平行直边。两直边上部设计两个内凹半圆形槽沟。钢缆部2用强韧、抗锈蚀的、预应力处理的弹簧钢制做，其直径与导电部1的半圆形槽沟等径。

使用时，导电部1与钢缆部2同步展布、起吊、拉平，将钢缆部2嵌入导电部1槽沟，专用夹固定为一体吊固。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (1)

1.一种电气化铁路钢夹铜组合异型接触导线，其包括导电部和钢缆部，其特征是将接触导线的导电性、耐磨性、抗牵拉、抗震动、抗疲劳相抵触的基本功能分离，由导电部和钢缆部分别承载组合实现，其导电部上下两面为同心、同径的对应弧形、左右两面为与圆心等距的平行直边、两直边上部设计两个内凹半圆形槽沟；钢缆部为强韧、抗锈蚀的，预应力处理的线型圆钢，其直径与导电部的半圆形弧槽等径。