CN102878263B - 一种不打滑的无级变速器 - Google Patents
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Abstract
一种不打滑的无级变速器，包括锥形主动轴、锥形从动轴、圆柱形控制轴以及传递球。通过所述锥形主动轴、所述锥形从动轴、所述圆柱形控制轴和所述传递球的运转传递动力，其表面的小凹点和小凸点随运转轨迹的咬合，解决了无级变速器动力传递过程打滑的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车无级变速箱领域，特别涉及一种不打滑的无级变速器。
背景技术
无级变速器采用传送带和工作直径可变的主、从动轮相互配合来传递发动机的动力，由于无级变速器的传递动力的方式特点，导致能够承受的力不大，否则就会出现打滑的现象，因此，无级变速器一直不能搭配大马力的发动机。
发明内容
因此，为解决上述问题，根据本发明实施例的一个方面，提供一种不打滑的无级变速器，包括锥形主动轴、锥形从动轴、圆柱形控制轴以及传递球。所述锥形主动轴和所述锥形从动轴是类似圆台型的部件，所述圆柱形控制轴是类似圆柱型的部件，所述传动球是类似球体型的部件。
此外，所述锥形主动轴、所述锥形从动轴和所述圆柱形控制轴两两相互并排放置，围成三角状，其中，所述锥形主动轴和所述锥形从动轴反向而置；所述传递球放置于所述锥形主动轴、所述锥形从动轴和所述圆柱形控制轴的中间。
此外，所述锥形主动轴与所述传动球接触，所述传动球能随所述锥形主动轴转动；所述锥形从动轴与所述传动球接触，所述锥形从动轴能随所述传动球转动；所述圆柱形控制轴与所述传动球接触，所述圆柱形控制轴能随所述传动球转动。
此外，所述锥形主动轴侧面上经过跟所述传动球接触点的上底至下底的直线连线、所述锥形从动轴侧面上经过跟所述传动球接触点的上底至下底的直线连线和所述圆柱形控制轴侧面上经过跟所述传动球接触点的上底至下底的直线连线相互平行且间距相等。所述传动球能随圆柱形控制轴向左或向右滚动。
此外，所述锥形主动轴、所述锥形从动轴和所述圆柱形控制轴的侧面分布小凹点，小凹点的分布方式：每两个相邻小凹点之间距离相等，每三个相邻小凹点的连线构成等边三角形。所述传动球表面分布小凸点，小凸点的分布方式：每两个相邻小凸点之间距离相等，每三个相邻小凸点的连线构成等边三角形。所述锥形主动轴、所述锥形从动轴以及所述圆柱形控制轴侧面所分布的小凹点与所述传动球表面所分布的小凸点间距相等。所述锥形主动轴、所述锥形从动轴以及所述圆柱形控制轴与所述传动球表面所分布的小凹点与小凸点，反之亦然。所述锥形主动轴、所述锥形从动轴和所述圆柱形控制轴的侧面的小凹点与所述传动球表面的小凸点能随转动轨迹而咬合。
此外，所述锥形主动轴的侧面所分布的小凹点与所述传动球表面所分布的小凸点同时咬合的点数不少于三点；所述锥形从动轴的侧面所分布的小凹点与所述传动球表面所分布的小凸点同时咬合的点数不少于三点；所述圆柱形控制轴的侧面所分布的小凹点与所述传动球表面所分布的小凸点同时咬合的点数不少于三点。在此前提下，可以适当改变所述锥形主动轴、所述锥形从动轴、所述圆柱形控制轴与所述传动球的比例大小和小凹点以及小凸点的密度。
此外，所述锥形主动轴、所述锥形从动轴和所述圆柱形控制轴还有用于固定位置和动力输入或输出等功能的分别在两端的小轴。
附图说明
图1是本发明一种不打滑的无级变速器的结构示意图。
图2A、图2B和图2C是本发明零部件空间位置分布的示例性的三视图，其中，为了凸显视觉效果，省略了所有零部件表面的小凹点和小凸点。图2A是正视图；图2B是侧视图；图2C是顶视图。
具体实施方式
下面参照附图详细描述根据本发明的示例性实施例。
如图1所示，一种不打滑的无级变速器包括圆柱形控制轴01、锥形主动轴02、锥形从动轴03和传动球04。
如图1所示，所述锥形主动轴02和所述锥形从动轴03是类似圆台型的部件，所述圆柱形控制轴01是类似圆柱型的部件，所述传动球04是类似球体型的部件。此外，所述锥形主动轴02、所述锥形从动轴03和所述圆柱形控制轴01还有用于固定位置和动力输入或输出等功能的分别在两端的小轴。
如图1所示，所述锥形主动轴02、所述锥形从动轴03和所述圆柱形控制轴01两两相互并排放置，围成三角状，其中，所述锥形主动轴02和所述锥形从动轴03反向而置；所述传递球04放置于所述锥形主动轴02、所述锥形从动轴03和所述圆柱形控制轴01的中间。
如图1所示，所述锥形主动轴02与所述传动球04接触，所述传动球04能随所述锥形主动轴02转动；所述锥形从动轴03与所述传动球04接触，所述锥形从动轴03能随所述传动球04转动；所述圆柱形控制轴01与所述传动球04接触，所述圆柱形控制轴01能随所述传动球04转动。
如图1所示，所述锥形主动轴02侧面上经过跟所述传动球04的接触点的上底至下底的直线连线、所述锥形从动轴03侧面上经过跟所述传动球04接触点的上底至下底的直线连线和所述圆柱形控制轴01侧面上经过跟所述传动球04接触点的上底至下底的直线连线相互平行且间距相等。所述传动球04能随圆柱形控制轴01向左08或向右09滚动。
如图1所示，所述锥形主动轴02、所述锥形从动轴03和所述圆柱形控制轴01的侧面分布小凹点，小凹点的分布方式：每两个相邻小凹点之间距离相等，每三个相邻小凹点的连线构成等边三角形。所述传动球04表面分布小凸点，小凸点的分布方式：每两个相邻小凸点之间距离相等，每三个相邻小凸点的连线构成等边三角形。所述锥形主动轴02、所述锥形从动轴03以及所述圆柱形控制轴01侧面所分布的小凹点与所述传动球04表面所分布的小凸点间距相等。所述锥形主动轴02、所述锥形从动轴03以及所述圆柱形控制轴01与所述传动球04表面所分布的小凹点与小凸点，反之亦然。所述锥形主动轴02、所述锥形从动轴03和所述圆柱形控制轴04的侧面的小凹点与所述传动球04表面的小凸点随转动轨迹而咬合，达到不打滑的目的。
此外，所述锥形主动轴02的侧面所分布的小凹点与所述传动球04表面所分布的小凸点同时咬合的点数不少于三点；所述锥形从动轴03的侧面所分布的小凹点与所述传动球04表面所分布的小凸点同时咬合的点数不少于三点；所述圆柱形控制轴01的侧面所分布的小凹点与所述传动球04表面所分布的小凸点同时咬合的点数不少于三点。在此前提下，可以适当改变所述锥形主动轴02、所述锥形从动轴03、所述圆柱形控制轴01与所述传动球04的比例大小和小凹点以及小凸点的密度。
向所述锥形主动轴02输入动力，所述锥形主动轴转动06，所述传动球04随所述锥形主动轴02转动，所述锥形从动轴03随所述传动球04转动05，得到动力输出。同时，所述圆柱形控制轴01随所述传动球04转动07，当所述圆柱形控制轴01不向左08和向右09滑动时，因为三点固定一平面，所以所述传动球只能朝一个方向转动，因此能得到固定的传动比：当所述圆柱形控制轴01向左滑动08或向右滑动09，所述传动球04随所述圆柱形控制轴01向左滚动08或向右滚动09，达到改变动力传动比的目的。
如上所述，已经具体的描述了本发明的实施方式，但是本发明不限于此。本领域的技术人员应该理解，可以根据设计要求或其他因素进行各种修改、组合、子组合、改进或者替换等，而它们在所附权利要求及其等效物的保护范围内。
Claims (1)
1.一种不打滑的无级变速器，其特征在于，包括：锥形主动轴，锥形从动轴，圆柱形控制轴和传动球，所述锥形主动轴和所述锥形从动轴是圆台型的部件，所述圆柱形控制轴是圆柱型的部件，所述传动球是球体型的部件，所述锥形主动轴、所述锥形从动轴和所述圆柱形控制轴两两相互并排放置，围成三角状，其中，所述锥形主动轴和所述锥形从动轴反向而置，所述传动球放置于所述锥形主动轴、所述锥形从动轴和所述圆柱形控制轴的中间，所述锥形主动轴与所述传动球接触，所述锥形从动轴与所述传动球接触，所述圆柱形控制轴与所述传动球接触，所述锥形主动轴侧面上经过与传动球接触点的上底至下底的直线连线、所述锥形从动轴侧面上经过与传动球接触点的上底至下底的直线连线和所述圆柱形控制轴侧面上经过与传动球接触点的上底至下底的直线连线相互平行且间距相等，所述锥形主动轴、所述锥形从动轴和所述圆柱形控制轴的侧面分布小凹点，小凹点的分布方式：每两个相邻小凹点之间距离相等，每三个相邻小凹点的连线构成等边三角形，所述传动球表面分布小凸点，小凸点的分布方式：每两个相邻小凸点之间距离相等，每三个相邻小凸点的连线构成等边三角形，所述锥形主动轴、所述锥形从动轴以及所述圆柱形控制轴侧面所分布的小凹点与所述传动球表面所分布的小凸点间距相等，所述锥形主动轴、所述锥形从动轴以及所述圆柱形控制轴与所述传动球表面所分布的小凹点与小凸点，反之亦然，所述锥形主动轴、所述锥形从动轴和所述圆柱形控制轴的侧面的小凹点与所述传动球表面的小凸点能随转动轨迹而咬合，所述锥形主动轴的侧面所分布的小凹点与所述传动球表面所分布的小凸点同时咬合的点数不少于三点，所述锥形从动轴的侧面所分布的小凹点与所述传动球表面所分布的小凸点同时咬合的点数不少于三点，所述圆柱形控制轴的侧面所分布的小凹点与所述传动球表面所分布的小凸点同时咬合的点数不少于三点。
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