CN102877717B - 门锁装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种门锁装置，包括：闩锁机构，所述闩锁机构包括用于接合闩眼(1)的叉形件(27)、与叉形件(27)接合以保持叉形件(27)与闩眼(1)之间的被接合状态的爪形件(28)、和用于分别可旋转地保持叉形件(27)和闩眼爪形件(28)的基部构件(22)；锁定机构，所述锁定机构具有键杆(61)，从设置在门上的锁芯(71)的后端突出的旋转杆(72)直接连接到键杆，所述锁定机构可在解锁状态与锁定状态之间切换，在所述解锁状态，闩眼被闩锁机构进行的接合可被释放，在所述锁定状态，所述接合不可被释放；和外壳(11，21)，锁定机构和闩锁机构设闩锁机构在所述外壳中。键杆(61)件在外壳(11，21)中设置在闩锁机构的基部构件(22)的上端与下端之间。

Description

门锁装置

技术领域

本发明涉及一种安装在车门上的门锁装置。

背景技术

在车门中，设置可与固定到车身的大致U形闩眼接合或脱离的门锁装置。该门锁装置具有用于接合闩眼的锁闩机构和用于通过锁闩机构释放与闩眼的接合的锁定机构。

在传统的门锁装置中，闩锁机构设置在对应于设置在门上的闩眼的位置处，而锁定机构设置在对应于门的锁芯的位置以直接连接到锁芯。例如，JP2009-150114A公开了一种门闩锁装置，该门闩锁装置包括：通过连接杆连接到锁芯以锁定/解锁操作的键杆，所述键杆设置在门的外侧；连接到键杆的锁连杆；和连接到锁连杆的键副杆。在该门闩锁装置中，键杆根据锁芯的操作从中立位置在解锁或锁定方向上旋转，藉此键副杆通过锁连杆从中立位置沿开锁或锁定方向旋转。扇齿和切换杆与键副杆旋转互锁，藉此切换门锁装置的锁定和解锁状态，并且在解锁状态下通过切换杆操作由用于棘爪的接合销释放闩锁与闩眼之间的接合。

然而，在上述门锁装置中，如果锁芯和闩眼彼此远离设置，则必须增加锁连杆的长度，从而导致门锁装置的尺寸增加的问题。进一步地，门锁装置的尺寸的增加会影响其它部件的布置，从而导致门的尺寸的增加。

发明内容

考虑到上述问题完成了本发明，并且本发明的目的是提供一种其中锁芯被直接连接并且能够减小尺寸的门锁装置。

为了解决以上问题，本发明的门锁装置包括：

闩锁机构，所述闩锁机构包括用于接合闩眼的叉形件、与叉形件接合以保持叉形件与闩眼之间的被接合状态的爪形件、和用于分别可旋转地保持叉形件和爪形件的基部构件；

锁定机构，所述锁定机构具有键杆，从设置在门上的锁芯的后端突出的旋转杆直接连接到键杆，所述锁定机构可在解锁状态与锁定状态之间切换，在所述解锁状态，闩眼被闩锁机构进行的接合能够被释放，在所述锁定状态，所述接合不能够被释放；和

外壳，锁定机构和闩锁机构设置在外壳中，

其中键杆设置在外壳中的闩锁机构的基部构件的上端与下端之间。

如上所述，连接到键杆的锁芯被设置在将与闩锁机构接合的闩眼附近，并且键杆设置在闩锁机构的基部构件的上端与下端之间。因此，可以减小门锁装置的高度尺寸，从而可以减小门锁装置的尺寸。

优选地，锁定机构包括：

连杆，所述连杆能够在解锁位置与锁定位置之间移动，在所述解锁位置能够操作所述闩锁机构，在所述锁定位置不能操作所述闩锁机构；

用于将所述连杆移动到所述解锁位置和所述锁定位置的锁定板；和

用于与所述锁定板接合的键副杆，其中所述键杆和所述键副杆通过齿轮连接互锁。

来自锁芯的锁操作通过键杆和键副杆被传送到锁定板。用于操作闩锁机构的连杆通过锁定板在锁定位置与解锁位置之间切换。由于键杆和键副杆通过齿轮连接互锁，因此不需要用于连接键杆和键副杆的构件，并且键杆与键副杆之间的距离被减小，从而可以进一步减小门锁装置的尺寸。

优选地，键副杆与锁定板以预定间隙接合，并且还设置了锁操作检测开关，所述锁操作检测开关包括设置在键副杆上的可移动接触件和用于选择性地与可移动接触件电连接的固定接触件。

键副杆设有将键杆的操作传送到设有间隙的锁定板的功能、以及操作锁操作开关的功能，并且键副杆和键杆通过齿轮连接互锁。因此，具有相应功能放入键副杆和键杆可以形成在节省的空间中，从而可以进一步减小门锁装置的尺寸。

优选地，门锁装置进一步包括绝缘基板，设置在外壳中的电子部件的多个部件设置在所述绝缘基板上，绝缘基板设有用于容纳键杆的轴部的支承部。这里，电子部件包括例如在锁定位置与解锁位置之间切换的驱动电动机、用于检测锁定位置与解锁位置之间的切换的固定接触件等。电子部件的多个部件具体地表示上述固定接触件。

这能够获得键杆后侧上的间隔，即，与键杆相对的绝缘基板和外壳之间的间隔。因此，键杆和另一个操作部件可以在厚度方向上以重叠方式放置，从而可以减小门锁装置的尺寸。进一步地，由于上面设置外壳中的电子部件的多个部件的绝缘基板设有用于容纳键杆的轴的支承部，因此可以在不需要增加部件的数量的情况下构造门锁装置，并且可以限制制造成本的增加。

根据本发明的门锁装置，连接到键杆的锁芯设置在要与闩锁机构接合的闩眼附近，并且键杆设置在闩锁机构的基部构件的上端与下端之间。因此，可以减小门锁装置的高度尺寸，从而可以减小门锁装置的尺寸。这能够使车门的尺寸减小。

附图说明

图1A是本发明的一个实施例的门锁装置的显示该门锁装置处于解锁状态下的状态的主视图；

图1B是图1A的门锁装置的显示该门锁装置处于锁定状态下的状态的主视图；

图2是门锁装置的显示其结构的分解立体图；

图3是显示锁定机构配设部的图1的第一壳体构件的主视图；

图4是子壳体和闩锁机构的显示其结构的分解立体图；

图5A是显示其中门处于打开状态下的闩锁机构的侧视图；

图5B是显示其中门处于关闭状态下的闩锁机构的侧视图；

图6是显示布置闩锁联锁杆的状态下的子壳体的侧视图；

图7是图5的闩锁机构和锁芯的显示该闩锁机构与锁芯之间的关系的侧视图；

图8是图1的键杆、键副杆和锁定板的显示其之间的关系的部分放大主视图；

图9A是图8的锁定板的主视图；

图9B是图8的键副杆的主视图；

图10A是图8的键杆的主视图；

图10B是图8的键杆的后部主视图；

图10C是沿图10A的线C-C截得的横截面图；

图11A是其中显示了门锁装置检测门打开的状态的图1的门锁装置的主视图，在该门锁装置上安装有绝缘衬底；

图11B是其中显示了门锁装置检测门关闭的状态的图1的门锁装置的主视图，在该门锁装置上安装有绝缘衬底；

图12是沿图11B的线XII-XII截得的横截面图；

图13A是显示处于门打开位置的第一可移动接触件与第一固定接触件之间的绝缘状态的示意性视图；

图13B是显示处于门关闭位置的第一可移动接触件与第一固定接触件之间的连接状态的示意性视图；

图13C是绝缘基板的显示该绝缘基板的结构的立体图；和

图14A、14B和14C是显示可移动接触件与绝缘基板上的固定接触件之间的连接状态的示意性视图。

具体实施方式

以下根据附图详细地说明本发明。

图1和图2显示根据本发明的一个实施例的门锁。该门锁装置安装在车门上，并可与设置在车身上的闩眼1接合或(看见图5B)。该门锁装置设有用于接合闩眼1的闩锁机构和用于通过闩锁机构可释放地解锁或不可释放地锁定闩眼1的被接合状态。

如图2所示，第一壳体构件11在平面图中具有L形形状，并且包括锁定机构配设部12和闩锁机构配设部13。

如图3所示，锁定机构配设部12设有连接轴14a、14b，所述连接轴如下所述分别是用于可旋转地连接锁定板和内杆40的支撑轴。如下所述用于保持键杆61的圆形键杆保持孔16形成在连接轴14a的右侧上。用于螺纹连接闩锁机构的子壳体22的上侧螺纹孔17a和下侧螺纹孔17b分别形成在连接轴14a的上右侧上和连接轴14b的右侧上。用于可旋转地设置如下所述的旋钮杆75的轴孔18设置在连接轴14b的左侧上。驱动电动机配设部19和凸轮构件配设部20设置在该轴孔18的又一个上左侧上。连接到第一壳体构件11的锁定机构配设部12的第二壳体构件21与第一壳体构件11一起构成外壳。

连接到第一壳体构件11的闩锁机构配设部13的子壳体22被保护块25(看见图2)覆盖。子壳体22通过将从其上缘突出的上侧连接部23和从其下缘突出的下侧连接部24分别螺纹连接到第一壳体构件11的上侧螺纹孔17a和下侧螺纹孔17b中而连接到第一壳体构件11的闩锁机构配设部13。如图4、图5A和图5B所示，子壳体22设有插入凹部26，所述插入凹部提供闩眼1插入通过的空间。在插入凹部26上方，构成闩锁机构的叉形件27可旋转地连接到连接部27a。叉形件27通过叉形推动弹簧32被推动到图5A中所示的释放位置。在插入凹部26下方，爪形件28可旋转地连接到连接部28a。爪形件28通过爪形件推动弹簧33被推动到图5A、5B中所示的接合位置。在连接部28a的左侧上设置插入孔31，爪形件28的操作容纳部30通过所述插入孔被插入以在闩锁机构配设部13中突出。

锁闩机构的叉形件27可与闩眼1接合和脱离，并且爪形件28与叉形件27接合以保持其中叉形件27保持闩眼1的状态。在这种闩锁机构中，叉形件27如图5A至图5B所示通过与门关闭力一起推动闩眼1而逆时针方向旋转。然后，爪形件28的接合容纳部29与叉形件27接合，藉此保持闩眼1被叉形件27接合的状态。在这种状态下，如果爪形件28的操作容纳部30向上操作，则爪形件28顺时针方向旋转，藉此叉形件27与爪形件28之间的接合被释放。因此，叉形件27通过叉形件推动弹簧32的推动力旋转到图5A中所示的释放位置，从而释放闩眼1的接合。

如图1和图2所示，装配到第一壳体构件11的锁定机构包括用于接合爪形件28的操作容纳部30以在接合释放方向上操作爪形件28的连杆35和用于使爪形件28可以或不可以通过连杆35进行操作的锁定板50。

连杆35在其下端容纳部36处接收内杆40或外杆46的操作力，从而在向上方向上移动。在图1A所示的解锁位置中，连杆35的大致中心操作部37接合爪形件28的操作容纳部30，使得爪形件28在接合释放方向上操作。因此，可以释放闩眼1被闩锁机构进行的接合。进一步地，连杆35的上部的锁定板连接部38连接到锁定板50，并且通过锁定板50的旋转，连杆35移动到解锁位置和锁定位置。在图1B中所示的锁定位置，操作部37从操作部37不可与爪形件28的操作容纳部30接合的位置离开。因此，即使连杆35在向上方向上通过外杆46或内杆40移动，连杆35也不能在接合释放方向上操作爪形件28。因此，不能释放闩眼1被闩锁机构进行的接合。

内杆40连接到提供在车辆的门内侧上的内门把手(未示出)。设置在内杆40的端部处的连杆操作部41能够与连杆35的容纳部36接触，并且允许连杆35朝向爪形件28的操作容纳部30滑动。内杆40可旋转地连接到第一壳体构件11的连接轴14b。内杆40延伸以从第二壳体构件21的开口突出到第二壳体构件21的外部，并连接到内门把手。进一步地，在装配状态下，连杆35的容纳部36位于内杆40的旋转轨迹上。

如图2和图7所示，外杆46在内部和外部延伸，从而穿过第一壳体构件11，并可旋转地连接到第一壳体构件11。该外杆46的从第一壳体构件11向外突出的一部分设有用于连接设置在车辆门外侧上的外把手(未示出)的外把手连接部48。当外把手被操作时，将连接到容纳部36中的倾斜连杆连接部47向上移动，从而允许连杆35向上移动。

锁定板50可旋转地连接到第一壳体构件11的连接轴14a。如图8和图9A所示，该锁定板50包括将配合到第一壳体构件11的连接轴14a中的环形连接部50a、在其下侧外圆周边缘处向外突出形成弧状形状的连杆接合部51、和大致U形旋钮杆接合部53。连杆接合部51如下所述通过键副杆55或旋钮杆75顺时针方向旋转从而朝向左侧移动，使得连杆35从解锁位置移动到锁定位置。进一步地，连杆接合部51逆时针方向旋转从而朝向右侧移动，使得连杆35从锁定位置移动到解锁位置。旋钮杆接合部53通过旋钮杆75的连接臂部76被解锁和锁定操作。锁定板50还具有从环形连接部50a向上突出的解锁操作容纳部52、和形成在环形连接部50a与连杆接合部51之间的右侧边缘部54。解锁操作容纳部52通过键副杆55接收解锁操作，而右侧边缘部54所述键副杆55接收锁定操作。

本发明的键副杆55与锁定板50一起可旋转地连接到第一壳体构件11的连接轴14a。如图9B所示，键副杆55具有大致扇形形状，其中配合到连接轴14a的环形连接部55a作为顶部。键副杆55具有设置在其一个侧边缘的第一接合部57a、位于另一个侧边缘上并从键副杆55的后侧朝向附图的后面突出的第二接合部57b、以及设置在第一接合部57a与第二接合部57b之间的键副杆侧齿轮部56。第一接合部57a通过键副杆55的顺时针方向旋转与锁定板50的右侧边缘部54接触以传送锁定操作。第二接合部57b通过键副杆55的逆时针方向旋转与锁定板50的解锁操作容纳部52接触以传送解锁操作。键副杆侧齿轮部56如下所述与键杆侧齿轮部63啮合。

键副杆55与设置在键副杆55与锁定板50之间的间隙连接，使得当键副杆55处于中立位置时，即使锁定板50通过除了锁芯71之外的操作旋转到锁定位置和解锁位置，键副杆55也不会操作。具体地，如图8所示，间隔S1作为设置在第一接合部57a与锁定板50的右侧边缘部54之间的间隙。另外，间隔S2设置在第二接合部57b与锁定板50的解锁操作容纳部52之间。

本发明的键杆绕轴部64顺时针方向或逆时针方向与被设置成暴露到车辆门外侧的锁芯71旋转互锁(参见图7)。键杆61可旋转地配合在第一壳体构件11中的键杆保持孔16中，并设置在子壳体22的上侧第一连接部23的上端L1与下侧第二连接部24的下端L2之间(参见图1)。键杆61包括图10A中所示的大致圆形键杆主体62、设置在键杆主体62的圆周边缘侧的键杆侧齿轮部63、从键杆主体62的中心突出的轴部64、和图10B和10C中所示的设置在轴部64的后侧的连接凹部65。连接凹部在主视图中形成为十字形形状。该连接凹部65配合到在主视图中具有十字形形状的连接端部73，所述连接端部形成在旋转杆72的端部处。进一步地，旋转杆72连接到锁芯71，并与插入锁芯71中的钥匙(未示出)的旋转一体旋转。

通过上述结构，插入锁芯71中的钥匙的旋转还允许键杆61与旋转杆72一起旋转。然后，与键杆61互锁，键副杆55从中立位置在顺时针方向或逆时针方向上旋转。

旋钮杆75可旋转地连接到第一壳体构件11的轴孔18。旋钮杆75的下端通过第二壳体构件21的开口连接到设置在车辆门内侧的锁钮(未示出)。旋钮杆75的上端接合地连接到锁定板50的旋钮杆接合部53。旋钮杆75被操作，从而与锁钮的操作互锁以操作锁定板50，使得连杆35移动到锁定位置或解锁位置。具体地，旋钮杆75通过锁钮沿逆时针方向旋转，藉此上端将锁定板50旋转到锁定位置。进一步地，旋钮杆75沿顺时针方向的旋转将锁定板50旋转到解锁位置。轴孔18上方的部分与位于其后侧的凸轮构件84接合。

邻近凸轮件84的驱动电动机81从如下所述的连接器119(参见图13)提供动力。驱动电动机81通过输出轴82正向或反向旋转凸轮件84。凸轮件84的旋转允许连杆35通过旋钮杆75和锁定板50被锁定操作。另一方面，凸轮件84在相反方向上的旋转允许连杆35通过旋钮杆75和锁定板50被解锁操作。

门锁装置设有用于基于叉形件27的旋转位置检测门的打开或关闭状态的门打开/关闭检测机构。门打开/关闭检测机构包括可旋转地设置在子壳体22中的闩锁联锁杆88(参见图4)、可旋转地设置在锁定机构配设部12中的门打开/关闭检测构件97、和门打开/关闭检测开关100(参见图13)。

如图4所示，闩锁联锁杆88与叉形件27的旋转进行旋转互锁以允许门打开/关闭检测构件97与所述闩锁联锁杆88旋转互锁。闩锁联锁杆88可旋转地连接到子壳体22的杆旋转轴89。闩锁联锁杆88以突出的方式设有操作销92，所述操作销92穿过销插入孔91(参见图5A)并相对于叉形件27横向定位。当叉形件27旋转时，闩锁联锁杆88与叉形件27的旋转一起旋转互锁。闩锁联锁杆88设有四角柱形检测构件连接部93，且该四角柱形检测构件连接部93的一个端壁闭合。闩锁联锁杆88通过杆推动弹簧94被推动到图5B中所示的关闭门检测位置(向下推动)。

如图11A和图11B所示，门打开/关闭检测构件97通过闩锁联锁杆88在打开门检测位置与关闭门检测位置之间移动(旋转)，从而与作为构成闩锁机构的一个部件的叉形件27的操作互锁。具体地，门打开/关闭检测构件97可旋转地连接到连接轴14a，用于连接锁定板50。门打开/关闭检测构件97设有杆连接部98，所述杆连接部在装配状态下延伸到闩锁联锁杆88侧，并进入检测构件连接部93内部以被可移动地连接。即，门打开/关闭检测构件97和闩锁联锁杆88连接到杆连接部98，使得闩锁联锁杆88的旋转力可以被传递给杆连接部98，其中所述杆连接部98具有在垂直于闩锁联锁杆88的旋转轴的方向上的旋转轴线。门打开/关闭检测构件97设有向上突出可移动接触配设部99，所述向上突出可移动接触配设部99以平板形状延伸。

门打开/关闭检测开关100检测门打开/关闭检测构件97的移动位置以通过门打开/关闭检测构件97和闩锁联锁杆88检测叉形件27的移动位置，从而检测门的打开/关闭状态。门打开/关闭检测开关100具有设置在门打开/关闭检测构件97上的第一可移动接触件101和设置在如下所述的绝缘基板115上的第二固定接触件102。第一可移动接触件101固定到门打开/关闭检测构件97的可移动接触配设部99，使得可朝向锁定板50侧变形的一对弹性片突出。

接下来，说明本发明的锁操作检测开关和锁定状态检测开关。

锁操作检测开关检测键副杆55的移动位置，从而检测锁芯71已经通过键杆61和旋转杆72被解锁操作或锁定操作。锁操作检测开关具有设置在键副杆55的上表面上的第二可移动接触件105(参见图8)和设置在如下所述的绝缘基板115(参见图13A)上的第二固定接触件107(107a、107b)。第二可移动接触件105设有一对弹性片，所述弹性片朝向键杆61侧突出并向上(纸张的前侧)倾斜。

锁定状态检测开关检测锁定板50的移动位置，从而通过连杆35检测门的锁定状态或解锁状态。锁定状态检测开关具有设置在锁定板50的旋钮杆接合部53侧的上表面上的第三可移动接触件110(参见图8)、和设置在如下所述的绝缘基板115上的第三固定接触件112(112a、112b)。第三可移动接触件110设有一对弹性片，所述弹性片朝向键杆61侧突出并向上(纸张的前侧)倾斜。

如图11A所示，绝缘基板115在锁定板50与门打开/关闭检测构件97之间被拧入到第一壳体构件11中，从而与第二可移动接触件105和第三可移动接触件110相对。

如图13A所示，绝缘基板115设有一个第一固定接触件102、一个共用固定接触件104、两个第二固定接触件107a、107b以及三分之二固定接触件112a、112b。这些固定接触件由位于绝缘基板115上的切口形成，并且相应的可移动接触件101、105、110在短路状态下滑动。

在所述可移动接触件中，在解开状态下，如图13A所示，第一可移动接触件101不与第一固定接触件102接触(与第一固定接触件102隔离)。在闩锁状态下，如图13B所示，第一可移动接触件101与第一固定接触件102接触(与第一固定接触件102短路)。

第一可移动接触件101、第二可移动接触件105以及第三可移动接触件110始终与共用固定接触件104接触。

第二可移动接触件105在解锁操作位置与第二固定接触件107a接触(与第二固定接触件107a短路)，而第二可移动接触件105在锁定操作位置不与第二固定接触件107a接触(与第二固定接触件107a隔离)。进一步地，第二可移动接触件105在解锁操作位置不与第二固定接触件107b接触(与第二固定接触件107b隔离)，而第二可移动接触件105在锁定操作位置与第二固定接触件107b接触(与第二固定接触件107b短路)。第二固定接触件107b的一端距离第二固定接触件107a以一间距设置，而第二固定接触件107b的另一个端部通过电阻器118连接到第二固定接触件107a。

第三可移动接触件110在锁定操作位置与第三固定接触件112a接触，而第三可移动接触件110在解锁操作位置不与第三固定接触件112a接触。第三可移动接触件110在解锁操作位置与第三固定接触件112b接触，而第三可移动接触件110在锁定操作位置不与第三固定接触件112b接触。

共用固定接触件104、第一固定接触件102、第二固定接触件107a和第三固定接触件112a、112b延伸到连接器119，并且其相应的端部直接贯穿到连接器119中以用作与未示出的外部连接器连接的连接端子。

绝缘基板115被设置，使得所述图案在装配状态下位于锁定板50侧。如图13C所示，绝缘基板115在对应于门打开/关闭检测构件97的第一可移动接触件101的位置处设有暴露开口116以从铺设表面的相对侧露出第一固定接触件102和共用固定接触件104，藉此所述固定接触件可以与设置在铺设表面的相对侧的门打开/关闭检测构件97的第一可移动接触件101短路。如图13A所示，绝缘基板115的中心部设有圆轴通孔117，连接轴14a穿过所述圆轴通孔117。如下所述的电阻器118设置在轴通孔117的左侧上，而用于电连接锁定信号线等和电源线的连接器119设置在另一个左侧上。在与连接器119相对的一侧上，配合到键杆61的轴部64以支撑所述轴部64的环形支承部120在绝缘基板115的固定接触件102、107、112侧的表面上朝向键杆61突出(图12和图13A)。

包括可移动接触件101、105、110和固定接触件102、104、107a、107b、112a、112b的开关的电检测信号通过连接到连接器119外部连接器和电通信线被传送到安装在车辆上的门锁控制器(ECU)。门锁控制器打开/关闭门、操作锁芯71、以及确定门的锁定状态等，从而基于这些开关的检测信号执行诸如车辆内部显示的预定控制。

以下说明通过门把手检测门的打开/关闭的操作。

首先，在图5A中所示的闩锁机构的解开状态(门打开)下，当门关闭时，闩眼1进入到叉形件27中。然后，叉形件27由于门关闭操作力通过闩眼1的推压在图中逆时针方向旋转。当叉形件27被定位成如图5B所示在大致垂直于插入凹部26的上延伸时，叉形件27与爪形件28的接合容纳部29接合。因此，获得其中闩眼1通过叉形件27进行的被接合状态的闩锁状态。

因此，闩锁联锁杆88的操作销92通过叉形件27的外缘和杆推动弹簧94向下移动。然后，门打开/关闭检测构件97如图11A至图11B所示顺时针方向旋转。因此，门打开/关闭检测开关100的第一可移动接触件101从图13A所示的解开检测位置移动到图13B所示的闩锁检测位置。因此，ECU检测门被关闭。

在闩锁机构的闩锁状态下，如果爪形件28的操作容纳部30向上操作，则爪形件28顺时针方向旋转，使得接合容纳部29和叉形件27之间的接合被释放。因此，叉形件通过叉形件推动弹簧32的推动力被旋转到图5A中所示的释放位置，使得其中闩眼1的接合被释放的解开状态被建立。当操作容纳部30的向上操作力被取消时，爪形件28通过爪形件推动弹簧33的推动力返回到接合位置。

因此，闩锁联锁杆88的操作销92克服杆推动弹簧94的推动力通过叉形件27的外缘向上移动。然后，门打开/关闭检测构件97如图11B至图11A所示逆时针方向旋转。因此，门打开/关闭检测开关100的第一可移动接触件101从图13B所示的闩锁检测位置移动到图13A所示的解开检测位置。因此，ECU检测门被打开。

接下来，说明通过锁芯71对门锁进行锁定和解锁操作的检测。

首先，当锁芯71没有操作时，如图14B所示，设置在键副杆55上的第二可移动接触件105在中立位置没有电连接到第二固定接触件107a或第二固定接触件107b，并且到门锁控制器的输出电压变低，从而使得可以检测门锁装置处于非操作状态下。

在图1A中所示的锁定机构的解锁状态下，当车辆外侧的锁芯71被操作到锁定侧时，键杆61在图中绕轴部64逆时针方向旋转。然后，键副杆55从中立位置顺时针方向旋转，并且锁定板50也顺时针方向旋转以将连杆35移动到锁定位置(参见图1B)。

因此，设置在键副杆55上的锁检测开关的第二可移动接触件105从图14B所示的中立位置移动到图14C中所示的锁定操作位置。此时，第二可移动接触件105与第二固定接触件107b短路。然后，电流流动通过电阻器118，并且输出到门锁控制器的电压相对于中立位置的电压变化，藉此可以检测到锁定操作。进一步地，设置在锁定板50上的锁定状态检测开关的第三可移动接触件110从图14B所示的解锁操作位置移动到图14C中所示的锁定操作位置。此时，第三可移动接触件110与第三固定接触件112a短路。通过检测这个，门锁控制器可以检测锁定状态。因此，门锁控制器检测门锁装置通过锁芯71进行的锁定操作已经被可靠地执行。

在图1B中所示的锁定机构的锁定状态下，当车辆外侧的锁芯71被操作到解锁侧时，键杆61在图中顺时针方向旋转。然后，键副杆55从中立位置逆时针方向旋转，并且锁定板50也逆时针方向旋转以将连杆35移动到解锁位置(参见图1A)。

因此，设置在键副杆55上的锁检测开关的第二可移动接触件105从图14B所示的中立位置移动到图14A中所示的解锁操作位置。此时，第二可移动接触件105与第二固定接触件107a短路。然后，电流不流动通过电阻器118，并且输出到门锁控制器的电压相对于中立位置和锁定操作位置的变压变化，藉此可以检测到解锁操作。进一步地，设置在锁定板50上的解锁状态检测开关的第三可移动接触件110从图14C所示的锁定操作位置移动到图14A中所示的解锁操作位置。此时，第三可移动接触件110与第三固定接触件112b短路。通过检测这个，门锁控制器可以检测解锁状态。因此，门锁控制器检测门锁装置通过锁芯71进行的解锁操作已经被可靠地执行。

在本实施例中，采用有助于减小门锁装置的尺寸的构件。即，连接到键杆61的锁芯71设置在闩眼1附近，并且键杆61设置在闩锁机构的基部构件22的上端L1与下端L2之间。因此，可以减小门锁装置的高度尺寸，从而可以减小门锁装置的尺寸。

进一步地，由于键杆61和键副杆55通过齿轮连接互锁，因此不需要连接键杆61和键副杆55的构件，并且键杆61与键副杆55之间的距离被减小，从而可以减小门锁装置的尺寸。

键副杆55设有将键杆61的操作传送到设有间隙的锁定板50的功能、以及操作锁操作检测开关105、107的功能，并且键副杆55和键杆61通过齿轮连接互锁。因此，具有相应功能的键副杆55和键杆61可以形成在节省的空间中，从而可以进一步减小门锁装置的尺寸。

通过使绝缘基板115设有用于容纳轴部64的支承部120，可获得在键杆61的后侧上的间隔，即，与键杆61相对于的绝缘基板115与第二壳体构件21之间的间隔。因此，键杆61和另一个操作部件(在本实施例中门打开/关闭检测构件97)可以在厚度方向上以重叠的方式放置，从而可以减小门锁装置的尺寸。进一步地，由于上面设置固定接触件102、104、107、112的绝缘基板设有支承部120，因此可以在不增加部件数量的情况下构造门锁装置，并且可以限制制造成本的增加。

本发明的门锁装置不局限于上述实施例，并且可以进行各种修改。

对于键杆61，要被设置的位置不具体地受到限制，只要键杆设置在子壳体22的上侧连接部23的上端L1与下侧连接部24的下端L2之间即可。

进一步地，键副杆55和键杆61的形状不具体地受到限制，只要键副杆和键杆通过齿轮连接互锁即可。

Claims (4)

1.一种门锁装置，包括：

闩锁机构，所述闩锁机构包括用于接合闩眼的叉形件、与所述叉形件接合以保持所述叉形件与所述闩眼之间的被接合状态的爪形件、和用于分别可旋转地保持所述叉形件和所述爪形件的基部构件；

锁定机构，所述锁定机构具有键杆，从设置在门上的锁芯的后端突出的旋转杆直接连接到所述键杆，所述锁定机构可在解锁状态与锁定状态之间切换，在所述解锁状态，所述闩眼通过所述闩锁机构进行的接合能够被释放，在所述锁定状态，所述接合不能够被释放；和

外壳，所述外壳具有第一壳体构件和第二壳体构件，所述第一壳体构件具备配置所述锁定机构的锁定机构配设部和相对于该锁定机构配设部大致垂直地形成的闩锁机构配设部，所述第二壳体构件配设于所述锁定机构配设部，

所述锁定机构包括：

连杆，所述连杆能够在解锁位置与锁定位置之间移动，在所述解锁位置能够操作所述闩锁机构，在所述锁定位置不能操作所述闩锁机构；和

锁定板，所述锁定板至少与所述键杆互锁，用于将所述连杆移动到所述解锁位置和所述锁定位置，

对所述键杆进行保持的键杆保持孔在所述锁定机构配设部中设置在配设于所述闩锁机构配设部中的所述闩锁机构的基部构件的上端与下端之间。

2.根据权利要求1所述的门锁装置，其中，所述锁定机构包括键副杆，所述键副杆用于与所述锁定板接合，所述键杆和所述键副杆通过齿轮连接互锁。

3.根据权利要求2所述的门锁装置，其中，所述键副杆以预定间隙与所述锁定板接合，并且还设置锁操作检测开关，所述锁操作检测开关包括设置在所述键副杆上的可移动接触件和用于选择性地与所述可移动接触件电连接的固定接触件。

4.根据权利要求1到3中任一项所述的门锁装置，还包括绝缘基板，设置在所述外壳中的电子部件的多个部件设置在所述绝缘基板上，所述绝缘基板设有用于容纳所述键杆的轴部的支承部。