CN102858538B - 折页机的滚筒的调节结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种折页机的滚筒的调节结构，滚筒被设置成围绕转轴旋转和/或能够旋转且关于轴向至少在一个端部上具有与滚筒抗扭连接的轴颈，至少一个驱动齿轮与所述轴颈抗扭连接，至少一个调整驱动轮被设置成相对于滚筒围绕滚筒的转轴旋转和/或能够旋转，至少一个驱动齿轮至少通过被设计为转速叠加传动装置的传动装置与至少一个调整驱动轮以及与调整驱动装置连接，传动装置具有至少一个第一入口传动线路和第二入口传动线路和出口传动线路，折页机具有一个共同的油腔，在油腔中至少完整地设置驱动齿轮以及设置传动装置的、至少一个被设计为所述第一入口传动线路的组成部分的第一构件和传动装置的、至少一个被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件。

Description

折页机的滚筒的调节结构

技术领域

本发明涉及一种折页机的滚筒的调节结构。

背景技术

滚筒的调节结构是公知的且比如被应用于折页机中。公知有不同的折页机构造形式，其比如能够被设计为印刷机的组成部分。折页机一般来说具有至少一个滚筒，其承载在滚筒旋转期间应该能够被操作的设备。比如存在一种折页翻转滚筒，其圆周可以通过机械调节被改变、即加大和/或减小。为此，经常在滚筒内部偏心地、但平行于滚筒的转轴可旋转地设置轴。此类轴的旋转会比如通过相应的设备引起圆周的所述改变，比如通过此类轴的旋转分别使至少一个形成滚筒的圆周面的主体、比如金属条带的一个端部运动且由此造成至少一个主体的弯曲和/或平移和/或摆动，这样，主体相对于滚筒至少部分地被向外或向内压且由此加大或减小滚筒的圆周。

DE10148503C5和DE4103160C2分别公开了一种折页机的至少一个滚筒的调节结构，其中，至少一个滚筒围绕转轴可旋转和/或旋转地设置且在轴向上至少在一个端部上具有抗扭地与至少一个滚筒连接的轴颈，至少一个驱动齿轮与轴颈抗扭地连接，至少一个调整驱动轮相对于至少一个滚筒围绕至少一个滚筒的转轴可旋转和/或旋转地设置，至少一个驱动齿轮至少通过被设计为转速叠加传动装置的传动装置与至少一个调整驱动轮且与调整驱动装置连接，以及该至少一个传动装置具有至少一个第一入口传动线路和第二入口传动线路以及出口传动线路。

DE4225810A1公开了一种收集和折页刀滚筒，在其内部设置油腔，该油腔通过盖板针对油密封地封闭。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种折页机的滚筒的调节结构。

按照本发明的一个方面，在折页机的至少一个滚筒的调节结构中，至少一个滚筒围绕转轴旋转地和/或能眵旋转地设置，且关于轴向至少在一个端部上具有与所述滚筒抗扭连接的轴颈，至少一个驱动齿轮与所述轴颈抗扭连接，至少一个调整驱动轮被设置成相对于至少一个滚筒围绕至少一个滚筒的转轴旋转和/或能够旋转，所述至少一个驱动齿轮至少通过被设计为转速叠加传动装置的传动装置与所述至少一个调整驱动轮以及与调整驱动装置连接，至少一个传动装置具有至少一个第一入口传动线路和第二入口传动线路以及出口传动线路，所述折页机具有一个共同的油腔，在所述油腔中至少所述驱动齿轮完整地设置以及设置所述至少一个传动装置的、至少一个被设计为所述第一入口传动线路的组成部分的第一构件和所述至少一个传动装置的、至少一个被设计为所述出口传动线路的组成部分的第二构件，该调节结构的优点特别在于，通过设置针对至少一个驱动齿轮和滚筒的至少一个传动装置的至少一部分的共同的油腔能够节省构件、比如输入管线、输出管线、泵、密封装置、监控设备等等。

此外还节省了建造空间，因为需要较少的限定装置。还简化了维护工作，由此能够节省操作人员的工作时间和设备的停机时间。总体上由此获得了明显减小的成本耗费，既节省了购置费用也节省了运行成本。该优点通过优选的实施方式实现，其中，所述至少一个传动装置的、所有在所述至少一个传动装置的被设计为所述第一入口传动线路的组成部分的第一构件与所述至少一个传动装置的被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件之间传递和/或能够传递转矩的构件设置在所述共同的油腔中。另一个优点在于，能够以特别简单的方式在旋转的滚筒中进行调节。至少一个传动装置的第一入口传动线路和第二入口传动线路和出口传动线路以传递和/或能够传递转矩的方式设计且由此由传递或能够传递转矩的构件形成。特别是至少一个传动装置的被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件和至少一个传动装置的被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件被设计为传递和/或能够传递转矩的构件。传递和/或能够传递转矩的构件至少部分地具有齿部，从而确保了转矩的理想传递。

特别简单的折页机运行方式是，在第一运行状态下，调整驱动马达被设置成是静止的且滚筒以与调整驱动轮相同的角速度旋转，且在第二运行状态下，调整驱动马达被设置成至少部分地旋转且调整驱动轮被设置成相对于滚筒旋转。

在一个有利的实施方式中，所述至少一个传动装置被设计为匀速驱动-传动装置且具有至少一个轴、柔韧的内套筒、驱动装置外套筒和调整驱动装置外套筒，该实施方式具有另一个优点，即所述至少一个传动装置需要特别小的建造空间且具有特别有利的传动比。此外，优选所述驱动装置外套筒是所述至少一个传动装置的、被设计为所述第一入口传动线路的组成部分的第一构件，优选调整驱动装置外套筒是所述至少一个传动装置的、被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件。优选将所述柔韧的内套筒设置也在所述共同的油腔中，从而能够借助于无论如何都存在的设备润滑其它构件。还优选将所述轴至少部分地设置在所述共同的油腔中，从而也能够一起润滑所述轴且同时能够建立与油腔外部的区域的传递转矩的连接。

在一个优选的实施方式中，所述至少一个传动装置的所述第一入口传动线路和所述第二入口传动线路和所述出口传动线路与所述驱动齿轮一样分别至少部分地设置在所述折页机的侧机架的相同的第一侧，该实施方式的优点在于，实现了更加紧凑的建造方式且所述共同的油腔不必穿过折页机的侧机架的开孔延伸。

在一个优选的实施方式中，该侧是所述侧机架的、背向滚筒的一侧，其优点在于改进了共同的油腔以及设置在其中的构件(比如驱动齿轮和传动装置)的可接近性。

在一个优选的实施方式中，所述至少一个传动装置的第一入口传动线路和出口传动线路设置在所述折页机的侧机架的第一侧，所述至少一个传动装置的轴被设置成与所述调节结构的、设置在所述侧机架的第二侧的其它构件特别是齿轮或牵引机构处于型面配合和/或摩擦配合的连接中，其优点在于，能够理想地利用建造空间。比如可以将所述至少一个传动装置设置在一种位置上，该位置相对地靠近滚筒的驱动轴且尽管如此也能够将调整驱动马达与所述至少一个传动装置连接到一起。

在一个优选的实施方式中，所述调整驱动装置设置在与所述驱动齿轮和/或所述至少一个传动装置相同的、所述折页机的侧机架的第一侧，其优点在于，能够理想地利用建造空间，因为进一步利用了在侧机架这一侧的区域，其否则不会被利用。此外，以这种方式可以将侧机架非常近地设置在滚筒上，这又节省了空间且改进了折页机的稳定性和振动特性。

在一个优选的实施方式中，在所述共同的油腔中设置其它的、与另一些滚筒配合地设置的驱动齿轮和/或传动装置，其优点在于，进一步利用无论如何都存在的设备且更好地发挥其作用且还可以节省其它的设备。

在一个优选的实施方式中，所述调整驱动装置设置在所述共同的油腔之外，其优点在于，调整驱动装置不会受到不必要的材料负荷且特别是可以不费力地被接近。

在一个优选的实施方式中，在所述驱动齿轮与所述至少一个传动装置之间的每一个能够旋转的连接都设置在所述共同的油腔中，其优点在于，实现了沿整个传递力矩的连接的理想的润滑。

在一个优选的实施方式中，所述至少一个传动装置的所有应该设置在油腔中的构件与所述驱动齿轮一起设置在所述共同的油腔中，其优点在于，通过无论如何都存在的设备实现至少一个传动装置的理想的润滑。

在一个实施方式中，所述至少一个传动装置被设计为行星传动装置且具有至少一个太阳轮、内齿轮、行星轮支架以及至少一个设置在所述行星轮支架上的行星轮，其优点在于，所述至少一个传动装置的构造特别简单。此外，优选所述太阳轮或所述内齿轮或所述行星轮支架是所述至少一个传动装置的被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件，所述太阳轮或所述内齿轮或所述行星轮支架是所述至少一个传动装置的被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件，其中，所述太阳轮和所述内齿轮和所述行星轮支架分别最多是所述至少一个传动装置的被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件或被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件。

在一个实施方式中，所述驱动齿轮与所述至少一个传动装置的、能够围绕传动轴旋转的构件处于接触中，其优点在于，避免了在调节结构的构件之间不必要的大量的传递转矩的接触。

在一个实施方式中，所述至少一个传动装置的被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件和所述至少一个传动装置的被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件和所述至少一个传动装置的被设计为第二入口传动线路的组成部分的第三构件分别直接和/或通过至少一个中间连接的轴承与至少一个共同的、传递或能够传递转矩的中心构件处于接触中并且该至少一个中心构件同样设置在共同的油腔中，其优点在于，总是能够理想地润滑中心构件，其优选作为唯一一个构件在仅一个入口传动线路和/或出口传动线路的每一次运动中被强制运动。该中心构件在匀速驱动-传动装置的情况下是柔韧的内套筒且在行星传动装置的情况下是至少一个行星轮。

另一个优点在于，所述共同的油腔能够扩展，用以容纳其它的、与其它滚筒配合的驱动齿轮和/或传动装置，从而总体上只需在折页机上设置较少的且优选仅唯一一个油腔。此外，当然还可以更好地利用前述优点。

另一个优点在于，通过将调整驱动马达设置在所述共同的油腔之外可以更容易地接近该调整驱动马达且不必精确地密封。

附图说明

下面在附图中示出且详细阐述本发明的实施例。其中，

图1示出了关于滚筒的转轴在径向上观察的、滚筒的一部分以及与滚筒连接的调节结构的示意性截面图；

图2示出了滚筒的一部分以及与滚筒连接的调整元件的示意性轴向视图。

具体实施方式

优选被设计为折页机的设备具有至少一个滚筒01，其比如能眵被设计为折页翻转滚筒(Falzklappenzylinder)01。下面，借助于折页机描述本发明，但本发明还可以应用到其它设备和其它滚筒01上，其需要至少一个在相应的滚筒01旋转运动期间可选地且能够与所述旋转运动独立地实施的、相应的滚筒01的多个组成部分的调整运动。

滚筒01具有转轴02，滚筒被设置为能够围绕该转轴旋转。滚筒01在至少一个关于转轴02的轴向端部上具有轴颈03，该轴颈03被设计为驱动轴03。该轴颈03通过轴承04(其比如为了更简单地安装可以具有轴承套06)支承在折页机的侧机架07或箱式机架07上。轴承04可以以公知的方式比如具有滑动轴承43和/或滚动轴承43。如果前述以及下述提到的是侧机架07，则总是指设置在滚筒01的同一侧的机架壁，如下面描述的滚筒01的驱动齿轮08。轴颈03穿过侧机架07延伸，从而使得轴颈03的一部分长度在侧机架07的、背向滚筒01的第一侧SI耸出。在轴颈03的该耸出的部分上抗扭地设置具有第一齿部09、比如第一外齿部09的驱动齿轮08，从而使得该驱动齿轮08同样地且优选仅设置在侧机架07的、背向滚筒的第一侧SI。在该第一齿部09中可以比如嵌入另一个、在图1中未示出的、与同样在图1中未示出的驱动电机连接的齿轮。以这种或另一种方式能眵通过驱动齿轮08驱动驱动轴03以及由此驱动滚筒01。

滚筒01还具有至少一个可摆动的和/或可旋转的调整元件11。该至少一个调整元件11可围绕轴线摆动和/或旋转，该轴线平行于滚筒01的转轴02、但优选与转轴02偏心。该至少一个调整元件11可以比如被设计为调整轴11，该调整轴又比如能够与一个或多个卡箍(Bügel)12配合，其配合方式为，调整轴11的摆动运动和/或转动引起卡箍12与其余滚筒01之间的相对位置的至少部分的变化，这又导致了滚筒01的有效圆周的变化、比如加大或减小。比如在图2中可见，抗扭地设置在此类调整轴11上的偏心轮13能够将卡箍12定位在相对于滚筒01的不同的位置中。在一个优选的实施方式中，设置多个此类调整轴11，进一步优选围绕滚筒01的转轴02对称分布。如果设置所述卡箍12，则优选在滚筒01的轴向上先后设置多个卡箍12，从而使得能够在轴向上的理想的长度上进行圆周调整。此类在滚筒01的轴向上设置的多个卡箍12还可以相互连接、特别是被设计为至少一个或刚好一个梳形构件。

该至少一个调整元件11具有至少一个齿轮14，其在下面被称作调整轴轮14。调整轴轮14具有齿部16、比如外齿部16，其被设置成与调整驱动轮18的齿部17、比如外齿部17配合。调整驱动轮18可围绕滚筒01的转轴02旋转地设置且如下支承，即其能够独立于滚筒01以及滚筒01的轴颈03的可能的旋转而转动。调整驱动轮18具有中央的开孔，滚筒01的轴颈03穿过该开孔引导。此外，调整驱动轮18的特点还在于，其设置在滚筒01与侧机架07之间，即特别是设置在侧机架07的背向驱动齿轮08的第二侧SII。调整驱动轮18与套筒状的圆柱齿轮19抗扭地连接，圆柱齿轮19一方面通过轴承21支承到轴颈03上且(至少在一个实施方式中)另一方面通过轴承支承到侧机架07上。稍后还将详细阐述的油腔42的一个分油腔22通过相应的密封装置、比如轴密封环相对于外部区域密封。套筒状的圆柱齿轮19优选被设计为可独立于与轴颈03对应的轴承04旋转。

套筒状的圆柱齿轮19的一部分耸出，直到侧机架07的、背向滚筒01的第一侧SI且具有齿部23、比如外齿部23。该齿部23与第一传动装置26的齿部24、比如外齿部24配合。该至少一个第一传动装置26优选被设计为至少一个转速叠加传动装置26。转速叠加传动装置26可以比如被设计为匀速驱动-传动装置26或被设计为行星传动装置26且优选具有第一入口传动线路或传动装置入口以及第二入口传动线路或传动装置入口以及出口传动线路或传动装置出口。在此情况下，滚筒01的驱动装置与第一入口传动线路配合和/或被设计为第一入口传动线路的一部分且调整驱动装置与第二入口传动线路配合或是第二入口传动线路的一部分。调整驱动装置36优选被设计为调整驱动马达36、比如被设计为电机36或液压汽缸36。调整驱动装置36还可以比如被设计为手轮36。优选存在于至少一个第一传动装置26中的基本传动比优选通过相应地设计与该至少一个第一传动装置26连接的构件、比如通过匹配的齿部得到均衡。比如下面还描述了一个实施例，其包括匀速驱动-传动装置26。类似地还可以将所有与此不矛盾的特征应用到具有行星传动装置26的实施例中。

驱动齿轮08优选具有第二齿部27、比如第二外齿部27。当然还可以使得第二齿部27是另一个齿轮的一部分，该另一个齿轮抗扭地与驱动齿轮08连接。在一个实施方式中，驱动齿轮08的第一齿部09和第二齿部27是相同的。驱动齿轮08的第二齿部27被设计为与至少一个第一传动装置26的另一个齿部28、比如外齿部28配合。

所述至少一个第一传动装置26能够被调节，其方式为，在第一运行状态下，驱动齿轮08和调整驱动轮18被设置成以相同的角速度在相同的旋转方向上旋转和/或可旋转。以这种方式可以使得滚筒01围绕其转轴02旋转，无需所述至少一个调整元件11相对于滚筒01旋转或摆动。所述至少一个调整元件11在第一运行状态下相对于滚筒01刚性地设置。由此比如保持滚筒01的圆周恒定。在第一运行状态下，优选所述至少一个第一传动装置26的第二入口传动线路以及进一步优选调整驱动装置36静止。

所述至少一个第一传动装置26能够被调节，其调节方式为，在第二运行状态下，驱动齿轮08和调整驱动轮18被设置成以不同的角速度和/或在不同的旋转方向上旋转和/或可旋转。以这种方式可以使得滚筒01围绕其转轴02旋转或静止，同时，所述至少一个调整元件11相对于滚筒01旋转或摆动。所述至少一个调整元件11在第二运行状态下相对于滚筒01旋转或摆动。由此比如如上所述借助于卡箍12加大或减小滚筒01的圆周。在第二运行状态下，优选使第二入口传动线路以及进一步优选使调整驱动装置36运动、特别是旋转。

所述至少一个第一传动装置26优选被设计为匀速驱动-传动装置26且在此情况下具有至少下列组成部分：轴29、柔韧的内套筒31、轴承32(其设置在轴29与柔韧的内套筒31之间)以及两个外套筒33；34(也被称作Circular Splines(环形夹板)33；34)，其中的一个被设计为驱动装置外套筒33以及一个被设计为调整驱动装置外套筒34。外套筒33可旋转地支承且具有已经提到的齿部28，其被设置成与比如驱动齿轮08的第二齿部27配合。调整驱动装置外套筒34可旋转地支承且具有已经提到的齿部24，其被设置成与套筒状的圆柱齿轮19的齿部23配合。轴29和柔韧的内套筒31以及优选还有设置在其之间的轴承32在这样的长度上延伸，使得内套筒31被设置成在时间上同时地既与驱动装置外套筒33也与在轴29的纵向上错开设置的调整驱动装置外套筒34配合。轴29的横截面在内套筒31的区域内不是圆形的、而是优选被设计为椭圆形的且通过轴承32使得柔韧的内套筒31变形，其变形方式为，使得内套筒31至少在其外侧面上同样具有椭圆形的横截面。此类柔韧的内套筒31还被称作Flex Spline(弯曲的夹板)31。此类轴29还被称作Wave Generator(波纹发生器)29。轴29、内套筒31、驱动装置外套筒33以及调整驱动装置外套筒34被设置成可围绕共同的传动轴46旋转。

内套筒31在其第一轴向端部上与驱动装置外套筒33配合，其配合方式为，该内套筒31具有第一外齿部，该第一外齿部具有第一数量的齿，这些齿与驱动装置外套筒33的内齿部啮合，该驱动装置外套筒33的内齿部具有第二数量的齿。通过椭圆形地成形柔韧的内套筒31以及轴承32确保了根据柔韧的内套筒31与驱动装置外套筒33相互间的旋转位置的不同使得内套筒31的第一外齿部的至少两个其它的、分别面对的齿与驱动装置外套筒33的内齿部处于啮合接触中。

内套筒31在其第二轴向端部上与调整驱动装置外套筒34配合，其配合方式为，该内套筒32具有第二外齿部，该第二外齿部具有第三数量的齿，这些齿与调整驱动装置外套筒34的内齿部啮合，该调整驱动装置外套筒34的内齿部具有第四数量的齿。通过椭圆形地成形柔韧的内套筒31以及轴承32确保了根据柔韧的内套筒31与调整驱动装置外套筒34相互间的旋转位置的不同使得内套筒31的第二外齿部的至少两个其它的、分别面对的齿与调整驱动装置外套筒34的内齿部处于啮合接触中。

柔韧的内套筒31代表传递和/或能眵传递转矩的中心构件。至少一个传动装置26的、被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件(比如驱动装置外套筒33)以及至少一个传动装置26的、被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件(比如调整驱动装置外套筒34)以及至少一个传动装置26的、被设计为第二入口传动线路的组成部分的第三构件(比如轴29)分别直接地和/或通过至少一个中间连接的轴承与共同的、传递和/或能够传递转矩的中心构件接触。该中心构件的特点特别在于，一旦第一和/或第二入口传动线路和/或出口传动线路的组成部分运动，该中心构件被强制运动，而第一入口传动线路或第二入口传动线路或出口传动线路的组成部分能够处于静止中。

齿的第一数量和齿的第三数量可以是不同的，但优选是相同的。齿的第一数量与第二数量以及第三数量与第四数量的比例关系以及齿的实际上的第一、第二、第三以及第四数量相互协调，其协调方式为，在轴29静止时，驱动齿轮08的旋转通过驱动装置外套筒33、柔韧的内套筒31以及调整驱动装置外套筒34传递到套筒状的圆柱齿轮19和调整驱动轮18上，其传递方式为，给出第一运行状态，即驱动齿轮08和调整驱动轮18以相同的角速度和相同的旋转方向旋转。

相反，如果轴29围绕其纵轴转动、比如旋转或摆动，则不仅驱动齿轮08的旋转、而且轴29的该转动也传递到调整驱动装置外套筒34上且由此传递到调整驱动轮18上。由此，根据轴29的旋转方向的不同，调整调整驱动轮18的角速度大于或小于驱动齿轮08的角速度(原则上甚至可能是相反的旋转方向)。因此，得到了滚筒01与调整元件11的相对旋转，这可以比如被用于调整元件11的理想的调整运动。调整元件11的调整运动还能够与滚筒01位于旋转状态或静止状态无关地实施。

轴29以传递转矩或能够传递转矩的方式与调整驱动装置36连接，比如通过第二传动装置44实现，该第二驱动装置具有其它的、特别是第四构件37；38，比如至少一个齿轮37和/或至少一个牵引机构38，该牵引机构可以被设计为皮带38、比如齿状皮带38或被设计为链条38。调整驱动装置36的激活、即特别是调整驱动装置马达36的轴的旋转引起了上面描述的、与滚筒01的旋转无关的、至少一个调整元件11的调整运动。

在一个优选的实施方式中，调整驱动装置36在第一运行状态下处于静止中且调整驱动装置36在第二运行状态下被设置成至少部分地旋转，即调整驱动装置36的至少一个轴在第二运行状态下被设置成是旋转的。

在一种特别节省空间的实施方式中，轴29穿透侧机架07且第二传动装置44的至少一部分、比如至少一个齿轮37和/或至少一个牵引机构38设置在侧机架07的面向滚筒01的第二侧SII。在一个同样节省空间的改进中，调整驱动装置36又设置在侧机架07的背向滚筒01的第一侧SI。为此，调整驱动装置36的至少一部分或者与其连接的轴以穿透侧机架07的方式设置。

至少一个第一传动装置26和驱动齿轮08优选设置在侧机架07的相同的第一侧SI。此外，至少一个第一传动装置26优选被设置成直接与驱动齿轮08配合。这表示，与驱动齿轮08抗扭地设置的第二齿部27被设计为与至少一个第一传动装置26的齿部28配合。还可以在该位置上设置其它的齿轮，特别是以中间连接的方式、比如针对匹配的传动比。

从侧机架07出发，优选至少一个突出部39、比如肋39指向侧机架07的、背向滚筒01的第一侧SI。在该突出部39上设置且比如借助于螺栓或类似装置可拆卸地固定盖板41。盖板优选至少基本上平行于侧机架07延伸。至少一个突出部39、盖板41以及侧机架07的部件形成了封闭的空间42。封闭的空间42能够可替换地或附近地由其它构件限定。封闭的空间42被设计为共同的油腔42。该共同的油腔42同时被用作驱动齿轮08的油腔42以及被用作至少一个第一传动装置26和优选驱动齿轮08与第一传动装置26之间的可旋转的连接装置的油腔42。油腔42以公知的方式被用于借助于未示出的设备、如泵、管线、喷嘴、开孔、接收设备等等负责设置在油腔42中的设备的合适的油供给。共同的油腔42还可以通过与之前描述不同的其它设备与周边环境隔开。共同的油腔42特别是在流入口、流出口以及由滚筒01的轴颈03造成的开孔处借助于公知的机构和设备密封。对于轴29穿过侧机架07引导所必须的开孔也相应地密封。为此目的，轴29的横截面至少在该区域中优选圆形地设计。第二传动装置44和特别是其它构件37；38、比如齿轮37和/或牵引机构38优选设置在共同的油腔42之外且进一步优选设置在侧机架07的、面向滚筒01的第二侧SII。

在第一传动装置26被设计为匀速驱动-传动装置26的情况下，驱动装置外套筒33被设计为至少一个传动装置26的、被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件且调整驱动装置外套筒34被设计为至少一个传动装置26的、被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件以及轴29被设计为至少一个传动装置26的、被设计为第二入口传动线路的组成部分的第三构件。驱动装置外套筒33、调整驱动装置外套筒34以及驱动齿轮08设置在一个共同的油腔42中。优选在共同的油腔42中额外设置柔韧的内套筒31。进一步优选的是，至少部分地在共同的油腔42中额外设置轴29。特别是由此将驱动齿轮08、至少一个传动装置26的至少一个被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件、至少一个被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件以及优选至少部分地还将至少一个传动装置26的被设计为第二入口传动线路的组成部分的第三构件设置在一个共同的油腔42中。

在将第一传动装置26设计成行星传动装置26的情况下，太阳轮、可旋转地承载至少一个行星轮的行星轮支架以及内齿轮以任意对应关系被设计为至少一个传动装置26的、被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件、被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件以及被设计为第二入口传动线路的组成部分的第三构件。这里的内齿轮具有与太阳轮相同的转轴。至少一个行星轮既与太阳轮也与内齿轮处于啮合中且通过至少一个轴承相对于行星轮支架可旋转地支承。太阳轮、内齿轮和具有至少一个行星轮的行星轮支架在行星传动装置的情况下如驱动齿轮08同样设置在一个共同的油腔42中。特别是由此将驱动齿轮08、至少一个传动装置26的至少一个被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件、至少一个被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件以及优选至少部分地还将至少一个传动装置26的被设计为第二入口传动线路的组成部分的第三构件设置在一个共同的油腔42中。太阳轮、内齿轮和行星轮支架可围绕共同的传动轴46旋转地设置。

在这种行星传动装置的情况下，至少一个行星轮代表传递和/或能够传递转矩的中心构件。至少一个传动装置26的、被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件(比如行星轮支架)以及至少一个传动装置26的、被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件(比如太阳轮)以及至少一个传动装置26的、被设计为第二入口传动线路的组成部分的第三构件(比如内齿轮)分别直接和/或通过至少一个中间连接的轴承与共同的、传递和/或能够传递转矩的中心构件处于接触中。该中心构件的特点特别在于，一旦第一和/或第二入口传动线路和/或出口传动线路的组成部分运动，该中心构件被强制运动，而第一入口传动线路或第二入口传动线路或出口传动线路的组成部分能够处于静止中。

由于侧机架07不是强制地在所有位置上具有相同的厚度、即在关于滚筒01的轴向上的伸展，构件在侧机架07的一侧的设置一般被理解为如下设置方式，即该构件在这一侧相对于侧机架07的、在轴向上相邻的区域设置。

这样，得到了折页机的至少一个滚筒01的调节结构，其中，至少一个滚筒01被设置成围绕转轴02旋转和/或可旋转且在轴向上在至少一个端部具有抗扭地与至少一个滚筒01连接的轴颈03且至少一个驱动齿轮08与该轴颈03抗扭地连接且至少一个调整驱动轮18相对于至少一个滚筒01围绕至少一个滚筒01的转轴02旋转和/或可旋转地设置且至少一个驱动齿轮08通过至少一个被设计为转速叠加传动装置26的第一传动装置26与至少一个调整驱动轮18以及与调整驱动装置36连接，其中，至少一个第一传动装置26具有至少第一入口传动线路和第二入口传动线路以及出口传动线路且折页机具有共同的油腔42，在该油腔42中，设置至少驱动齿轮08(完整地)以及至少一个第一传动装置26的被设计为第一入口传动线路的组成部分的至少一个第一构件、至少一个第一传动装置26的被设计为出口传动线路的组成部分的至少一个第二构件。

在一个优选的实施方式中，该调节结构的特点在于，该至少一个第一传动装置26如驱动齿轮08一样设置在折页机的侧机架07的相同的第一侧SI，且进一步优选该第一侧面SI是侧机架07的背向至少一个滚筒01的侧面SI。

在一个有利的实施方式中，该调节结构的特点在于，该至少一个第一传动装置26设置在折页机的侧机架07的第一侧SI且至少一个第一传动装置26的轴29与设置在侧机架07的第二侧SII的构件37；38、比如调节结构的第二传动装置44的齿轮37和/或牵引机构38型面配合地和/或摩擦配合地处于连接中。

在一个优选的实施方式中，该调节结构的特点在于，调整驱动装置36设置在与驱动齿轮08和/或至少一个传动装置26相同的、折页机的侧机架07的第一侧SI。

在一个优选的实施方式中，该调节结构的特点在于，驱动齿轮08与至少一个第一传动装置26的、可围绕传动轴46旋转的构件处于接触中。优选该构件是至少一个第一传动装置26的被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件。

在一个优选的实施方式中，该调节结构的特点在于，至少一个第一传动装置26的所有设置在油腔42中的构件与驱动齿轮08一起设置在该共同的油腔42。换句话说，设置刚好一个油腔42，在该油腔中设置至少一个传动装置26的所有构件且该油腔是共同的油腔42，在该共同的油腔42中还设置驱动齿轮08。换句话说，没有至少一个传动装置26的构件设置在与该共同的油腔42不同的油腔中。

附图标记列表

01  滚筒、折页翻转滚筒

02  转轴(01)

03  轴颈、驱动轴

04  轴承

05  -

06  轴承套

07  侧机架、箱式机架

08  驱动齿轮

09  第一齿部、外齿部(08)

10  -

11  调整元件、调整轴

12  卡箍

13  偏心轮

14  齿轮、调整轴轮(11)

15  -

16  齿部、外齿部(14)

17  齿部、外齿部(18)

18  调整驱动轮

19  圆柱齿轮

20  -

21  轴承(19)

22  分油腔(42)

23  齿部、外齿部(19)

24  齿部、外齿部(26)

25  -

26  第一传动装置、转速叠加传动装置、匀速驱动-传动装置、行星传动装置

27  第二齿部、外齿部(08)

28  齿部、外齿部(26)

29  轴、波纹发生器(26)

30  -

31  内套筒、弯曲的夹板(26)

32  轴承(29；31)

33  外套筒、环形夹板、驱动装置外套筒(26)

34  外套筒、环形夹板、调整驱动装置外套筒(26)

35  -

36  调整驱动装置、手轮、调整驱动马达、电机、液压汽缸

37  构件、齿轮

38  构件、牵引机构、皮带、齿状皮带、链条

39  突出部、肋

40  -

41  盖板

42  空间、油腔

43  滑动轴承、滚珠轴承

44  第二传动装置

45  -

46  传动轴(26)

SI  第一侧(07)

SII 第二侧(07)

Claims (28)

1.一种折页机的至少一个滚筒(01)的调节结构，其中，所述至少一个滚筒(01)被设置成围绕转轴(02)旋转和/或能够旋转且关于轴向至少在一个端部上具有与所述至少一个滚筒(01)抗扭连接的轴颈(03)，至少一个驱动齿轮(08)与所述轴颈(03)抗扭连接，至少一个调整驱动轮(18)被设置成相对于所述至少一个滚筒(01)围绕所述至少一个滚筒(01)的转轴(02)旋转和/或能够旋转，所述至少一个驱动齿轮(08)至少通过被设计为转速叠加传动装置(26)的传动装置(26)与所述至少一个调整驱动轮(18)以及与调整驱动装置(36)连接，至少一个传动装置(26)具有至少一个第一入口传动线路和第二入口传动线路和出口传动线路，所述折页机具有一个共同的油腔(42)，在所述油腔中至少完整地设置所述驱动齿轮(08)以及设置所述至少一个传动装置(26)的、至少一个被设计为所述第一入口传动线路的组成部分的第一构件和所述至少一个传动装置(26)的、至少一个被设计为所述出口传动线路的组成部分的第二构件。

2.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)的、所有在所述至少一个传动装置(26)的被设计为所述第一入口传动线路的组成部分的第一构件与所述至少一个传动装置(26)的被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件之间传递和/或能够传递转矩的构件设置在所述共同的油腔(42)中。

3.如权利要求1或2所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)被设计为匀速驱动-传动装置(26)且具有至少一个轴(29)、柔韧的内套筒(31)、驱动装置外套筒(33)和调整驱动装置外套筒(34)。

4.如权利要求3所述的调节结构，其特征在于，所述驱动装置外套筒(33)是所述至少一个传动装置(26)的、被设计为所述第一入口传动线路的组成部分的第一构件，所述调整驱动装置外套筒(34)是所述至少一个传动装置(26)的、被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件。

5.如权利要求3所述的调节结构，其特征在于，所述柔韧的内套筒(33)设置在所述共同的油腔(42)中。

6.如权利要求3所述的调节结构，其特征在于，所述轴(29)至少部分地设置在所述共同的油腔(42)中。

7.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)的所述第一入口传动线路和所述第二入口传动线路和所述出口传动线路与所述驱动齿轮(08)一样分别至少部分地设置在所述折页机的侧机架(07)的相同的第一侧(SI)。

8.如权利要求7所述的调节结构，其特征在于，所述第一侧(SI)是所述侧机架(07)的、背向所述至少一个滚筒(01)的一侧(SI)。

9.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)的第一入口传动线路和第二入口传动线路和出口传动线路通过传递和/或能够传递转矩的构件形成。

10.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)的被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件和所述至少一个传动装置(26)的被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件被设计为传递和/或能够传递转矩的构件。

11.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)的第一入口传动线路和出口传动线路设置在所述折页机的侧机架(07)的第一侧(SI)，所述至少一个传动装置(26)的轴(29)被设置成与所述调节结构的、设置在所述侧机架(07)的第二侧(SII)的其它构件(37；38)处于型面配合和/或摩擦配合的连接中。

12.如权利要求11所述的调节结构，其特征在于，所述设置在所述侧机架(07)的第二侧(SII)的其它构件(37；38)是齿轮(37)或牵引机构(38)。

13.如权利要求1或2所述的调节结构，其特征在于，所述调整驱动装置(36)设置在与所述驱动齿轮(08)和/或所述至少一个传动装置(26)相同的、所述折页机的侧机架(07)的第一侧(SI)。

14.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，在第一运行状态下，所述调整驱动装置(36)设置成是静止的且所述至少一个滚筒(01)被设置成以与所述调整驱动轮(18)相同的角速度旋转，在第二运行状态下，调整驱动装置(36)被设置成至少部分地旋转且所述调整驱动轮(18)被设置成相对于所述至少一个滚筒(01)旋转。

15.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，在所述共同的油腔中设置其它的、与其它滚筒(01)配合地设置的驱动齿轮和/或传动装置(44)。

16.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述调整驱动装置(36)设置在所述共同的油腔(42)外部。

17.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，在所述驱动齿轮(08)与所述至少一个传动装置(26)之间的每一个能够旋转的连接都设置在所述共同的油腔(42)中。

18.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)的所有的完全设置在油腔(42)中的构件与所述驱动齿轮(08)一起设置在所述共同的油腔(42)中。

19.如权利要求1或2所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)被设计为行星传动装置(26)且具有至少一个太阳轮、内齿轮、行星轮支架以及至少一个设置在所述行星轮支架上的行星轮。

20.如权利要求19所述的调节结构，其特征在于，所述太阳轮或所述内齿轮或所述行星轮支架是所述至少一个传动装置(26)的被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件，所述太阳轮或所述内齿轮或所述行星轮支架是所述至少一个传动装置(26)的被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件，其中，所述太阳轮和所述内齿轮和所述行星轮支架分别最多是所述至少一个传动装置(26)的被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件或被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件。

21.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述驱动齿轮(08)与所述至少一个传动装置(26)的、能够围绕传动轴(46)旋转的构件处于接触中。

22.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述调整驱动装置(36)被设计为调整驱动马达(36)。

23.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)的被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件和所述至少一个传动装置(26)的被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件和所述至少一个传动装置(26)的被设计为第二入口传动线路的组成部分的第三构件分别直接和/或通过至少一个中间连接的轴承与至少一个共同的、传递或能够传递转矩的中心构件处于接触中。

24.如权利要求23所述的调节结构，其特征在于，至少一个中心构件同样设置在所述共同的油腔(42)中。

25.如权利要求1或2所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)被设计为匀速驱动-传动装置(26)且具有至少一个轴(29)、柔韧的内套筒(31)、驱动装置外套筒(33)和调整驱动装置外套筒(34)，所述至少一个传动装置(26)的被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件和所述至少一个传动装置(26)的被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件和所述至少一个传动装置(26)的被设计为第二入口传动线路的组成部分的第三构件分别直接和/或通过至少一个中间连接的轴承与至少一个共同的、传递或能够传递转矩的中心构件处于接触中，柔韧的内套筒(31)被设计为中心构件。

26.如权利要求1或2所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)被设计为行星传动装置(26)且具有至少一个太阳轮、内齿轮、行星轮支架以及至少一个设置在所述行星轮支架上的行星轮，所述至少一个传动装置(26)的被设计为第一入口传动线路的组成部分的第一构件和所述至少一个传动装置(26)的被设计为出口传动线路的组成部分的第二构件和所述至少一个传动装置(26)的被设计为第二入口传动线路的组成部分的第三构件分别直接和/或通过至少一个中间连接的轴承与至少一个共同的、传递或能够传递转矩的中心构件处于接触中，至少一个行星轮被设计为中心构件。

27.如权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述至少一个传动装置(26)的第一入口传动线路和第二入口传动线路和出口传动线路以传递和/或能够传递转矩的方式设计。

28.如权利要求10所述的调节结构，其特征在于，传递和/或能够传递转矩的构件至少部分地具有齿部。