CN102828870A - 一种双燃料燃油泵的插头 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双燃料燃油泵的插头，包括插头本体，插头本体内隔离的设有第一燃料通道、第二燃料通道；第一燃料通道内设有弹簧、钢珠、垫片、密封圈以及油封；油封设置在第一燃料通道的端口处，密封圈设置在油封内端面上，垫片连接在密封圈上，弹簧一端连接在钢珠上，另一端连接在第一燃料通道内端面上；当弹簧处于释放时，钢珠与密封圈紧密连接；第二燃料通道与第一燃料通道内部结构组成相同。当插头接入到接头时，钢珠被接头顶开，钢珠脱离垫片，弹簧被压缩，接头与插头紧密结合，密封圈和油封形成了两个密封的空间，两个燃油通道分别通入不同的燃料，流入接头，从而达到吸入两种燃料的目的，且结构简单，密封性能好，造价成本低。
Description
技术领域
本发明涉及发动机的燃料供给系统的相关结构，尤其涉及一种将两种不同燃料供应给发动机使用的双燃料燃油泵的插头。
背景技术
根据中国专利申请，申请号为201210032137.6，发明名称为一种双燃料舷外机得知，双燃料舷外机在启动和怠速时使用汽油，正常运行时使用煤油，煤油的价格比汽油的价格低很多，因此可以大大的降低舷外机的运行费用，因此提供一种能够将两种不同燃料供应给双燃料舷外机发动机使用的双燃料燃油泵的插头。
已知的燃油泵的插头，只具有单一燃油通道，只能输送一种燃料，而且燃油泵插头本身密封性不好，结构复杂，安装成本高。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种结构简单，密封性能好，能够将两种不同燃料供应给发动机使用的双燃料燃油泵的插头。
本发明的技术解决方案是这样实现的：一种双燃料燃油泵的插头，包括插头本体，所述插头本体内隔离的设有第一燃料通道、第二燃料通道；所述第一燃料通道内设有弹簧、钢珠、垫片、密封圈以及油封；所述油封设置在第一燃料通道的端口处，所述密封圈设置在油封内端面上，所述垫片连接在密封圈上，所述弹簧一端连接在钢珠上，另一端连接在第一燃料通道内端面上；当弹簧处于释放状态下，钢珠与密封圈紧密连接；所述第二燃料通道与第一燃料通道内部结构组成相同。
优选的，还包括扭簧、扳手、半圆头铆钉，所述扭簧设置在扳手与插头本体之间，半圆头铆钉连接在扭簧内。
优选的，所述密封圈为O形密封圈。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明的一种双燃料燃油泵的插头，当插头接入到接头时，钢珠被接头顶开，钢珠脱离垫片，弹簧被压缩，接头与插头紧密结合，密封圈和油封形成了两个密封的空间，两个燃油通道分别通入不同的燃料，流入接头，从而达到吸入两种燃料的目的，结构简单，且密封性能好，造价成本低。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明的一种双燃料燃油泵的插头的结构示意图；
附图2为本发明的一种双燃料燃油泵的插头的A-A向剖视图；
其中：1、插头本体；2、支管；3、第一燃料通道；4、第二燃料通道；5、分隔壁；6、小口径通道；7、通道内端面；8、弹簧；9、钢珠；10、垫片；11、O形密封圈；12、油封；13、端口；14、油封内端面；15、扭簧；16、扳手；17、半圆头铆钉。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
附图1、2为本发明所述的一种双燃料燃油泵的插头，包括插头本体，所述插头本体1右半部大致形状为圆柱形体，圆柱形体下部连接有两间隔一定距离的圆柱形支管2，在圆柱形体内设有第一燃料通道3、第二燃料通道4，第一燃料通道3与第二燃料通道4之间设有分隔壁5，通过分隔壁5将两燃料通道隔离，两燃料通道用于通入两种不同的燃料；第一燃料通道3与第二燃料通道4分别向两支管方向延伸，形成两小口径通道6，贯穿支管2，该两小口径通道6与两燃料通道相接处分别形成一通道内端面7；第一燃料通道3与第二燃料通道4所需要达到的功能效果是相同的，作用是分别独立通入了两种不同的燃料，因此第一燃料通道3与第二燃料通道4内部结构特征组成相同，都分别设有弹簧8、钢珠9、垫片10、密封圈以及油封12；本实施例中将密封圈选为O形密封圈11；油封12设置在第一燃料通道3的端口13处，O形密封圈11设置在油封内端面14内，油封12和O形密封圈11形成了两个密封空间，确保了其密封性；垫片10连接在O形密封圈11上，弹簧8一端连接在钢珠9上，另一端连接在第一燃料通道内端面7上；当弹簧8处于释放状态下，钢珠9与O形密封圈11紧密连接；当接入接头时，钢珠9被接头顶开，脱离垫片10，弹簧8被压缩，接头与插头紧密结合，两个燃油通道分别通入不同的燃料，流入接头。
插头还包括扭簧15、扳手16、半圆头铆钉17，扭簧15设计为V字型，横放在扳手16与插头本体1之间，半圆头铆钉17连接在扭簧15内；接头接入插头内，扳手16一端与接头内的凹槽相扣，达到防脱落的目的。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种双燃料燃油泵的插头，包括插头本体，其特征在于：所述插头本体内隔离的设有第一燃料通道、第二燃料通道；所述第一燃料通道内设有弹簧、钢珠、垫片、密封圈以及油封；所述油封设置在第一燃料通道的端口处，所述密封圈设置在油封内端面上，所述垫片连接在密封圈上，所述弹簧一端连接在钢珠上，另一端连接在第一燃料通道内端面上；当弹簧处于释放状态下，钢珠与密封圈紧密连接；所述第二燃料通道与第一燃料通道内部结构组成相同。
2.根据权利要求1所述的一种双燃料燃油泵的插头，其特征在于：还包括扭簧、扳手、半圆头铆钉，所述扭簧设置在扳手与插头本体之间，半圆头铆钉连接在扭簧内。
3.根据权利要求1所述的一种双燃料燃油泵的插头，其特征在于：所述密封圈为O形密封圈。
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| CN (1) | CN102828870A (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106640448A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-05-10 | 重庆万力联兴实业(集团)有限公司 | 燃油泵并联式低斜率压力特性压力调节装置 |
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2012
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