CN102817625B - 锚索装运车 - Google Patents
锚索装运车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102817625B CN102817625B CN201210304857.3A CN201210304857A CN102817625B CN 102817625 B CN102817625 B CN 102817625B CN 201210304857 A CN201210304857 A CN 201210304857A CN 102817625 B CN102817625 B CN 102817625B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- anchor cable
- chassis
- loader transporter
- vehicle frame
- sleeve pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Electric Cable Installation (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种锚索装运车，它含有车架和车底盘，所述车底盘的上端与车架的下端固定连接，所述车底盘的下端安装有车轮，所述车架两侧从下到上至少分别安装有一层套管，所述每层套管由至少两个套管组成。所述套管的外侧管口处设置有喇叭口状管段。所述车架中间设置有封闭式或半封闭式笼箱。本发明有效消除了由于钢锚索膨胀所产生的内应力对矿车造成的破坏及运输的安全隐患，避免了钢锚索的应力对矿车造成的大量破坏，挽回由于矿车不正常损坏所造成的经济损失。
Description
技术领域：
本发明涉及一种煤矿锚索支护设备，特别是涉及一种锚索装运车。
背景技术：锚索支护技术近年来发展非常迅速，尤其在我国煤巷道支护中占的比例越来越大，应用范围也越来越广。单束锚索目前主要用于我矿综掘、开拓煤层巷道，每掘进队现有两个掘进工作面。每天每小班需用1×7直径19.8mm长度6.5m的钢锚索60-100根，由各队地面装车员装到矿车里运到井下工作面。6.5m长的锚索要装到1100mm×2000mm矿车里需要盘一个圆周圈，由于钢锚索弹性特别大，需要人为将弯曲半径0.6m的锚索装入矿车内。为了安全每辆矿车只能装20根，而且非常费力。60-100根钢锚索全部盘圈装到矿车内所产生的膨胀应力会使矿车四角处的焊接部分爆裂，矿车侧面两帮向外凸而涨大变形，这样就给钢锚索装车及运输带来极大的安全隐患，甚至会造成矿车因为开焊和两帮涨大而提前报废，造成不该有的经济损失。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、使用方便、工作效率高且降低车架损坏的锚索装运车。
本发明的技术方案是：一种锚索装运车，含有车架和车底盘，所述车底盘的上端与车架的下端固定连接，所述车底盘的下端安装有车轮，所述车架两侧从下到上分别安装有套管。
所述套管的外侧管口处设置有喇叭口状管段。所述车底盘两端的锚索圆弧切线点处设置有五吨倒链链条式压紧防脱机构。
所述车架两侧从下到上至少分别安装有一层套管，所述每层套管由至少两个套管组成。所述车架中间设置有封闭式或半封闭式笼箱。所述笼箱由网片连接而成。
本发明的有益效果是：
1、本发明在车架两侧内表面上从下依次向上排列焊接直径25mm，长为700mm的钢管100根，钢锚索的两端穿入该钢管内，不需要盘圈即可装入锚索装运车，另外，在钢管端头做成喇叭口状，用于钢锚索穿入时的导向且用来减轻钢锚索的摩擦阻力，还能卸载钢锚索的弯曲膨胀应力。
2、本发明有效强化了锚索运输的统一化、规范化，减轻了装卸车工人的劳动强度，地面100根钢锚索由原来4人用矿车装锚索分4车才能完成，现在可减少到2人或1人在20分钟内完成一次性装车100根的任务，大大缩短了装车时间，提高了工作效率，保障了钢锚索的供给，改变钢锚索周转的时间由每天下4矿车变为每两天下一车的状况。
3、本发明有效消除了由于钢锚索膨胀所产生的内应力对矿车造成的破坏及运输的安全隐患，避免了钢锚索的应力对矿车造成的大量破坏，挽回由于矿车不正常损坏所造成的经济损失。
4、本发明在车架内的闲置空间用网片加工成半封闭笼箱，可以装锚索配件及凝固剂，做到一车多用，效率更高。
5、本发明在车底盘两端锚索圆弧切线点处采用五吨倒链链条进行锁住车底盘架上，使其锚索装运车在运输过程中具有着防脱防穿的安全保障。
6、本发明具有装卸快捷、固定安全牢靠的优点，有效解决了以往钢锚索装运车的诸多弊端，有效消除了由于钢锚索膨胀应力所产生的安全隐患，其适用范围广，易于推广实施，具有良好的经济效益。
附图说明：
图1为锚索装运车的结构示意图；
图2为图1所示锚索装运车的侧视图；
图3为图1所示锚索装运车的立体图。
具体实施方式：
实施例：参见图1、图2和图3，图中，1-车轮，2-车底盘，3-车架，4-套管，5-网片。
锚索装运车含有车架3和车底盘2，其中，车底盘2的上端与车架3的下端固定连接，车底盘2的下端安装有车轮1，车架3两侧从下到上分别安装有套管4。套管4可以采用多层排列，每层可以采用多个设置，根据需要具体确定其数量。
套管1的外侧管口处设置有喇叭口状管段（图中未画出），用于钢锚索穿入时的导向且用来减轻钢锚索的摩擦阻力，车底盘两端的锚索圆弧切线点处设置有五吨倒链链条式压紧防脱机构，使其锚索装运车在运输过程中具有着防脱防穿的安全保障。
车架3中间设置有封闭式或半封闭式笼箱，笼箱由网片5连接而成，笼箱可以装锚索配件及凝固剂，做到一车多用，效率更高。
使用时，将锚索的两端分别插入车架3两侧的套管4中，锚索中间部分弯曲，该弯曲部分的曲率半径大，应力降低，减少锚索膨胀应力对车架3的损害。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质所作的任何简单修改，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种锚索装运车，含有车架和车底盘，所述车底盘的上端与车架的下端固定连接，所述车底盘的下端安装有车轮，其特征是：所述车架两侧从下到上至少分别安装有一层套管，所述每层套管由至少两个套管组成；所述车架中间设置有封闭式或半封闭式笼箱，所述套管为钢管，所述笼箱由网片连接而成。
2.根据权利要求1所述的锚索装运车，其特征是：所述套管的外侧管口处设置有喇叭口状管段。
3.根据权利要求1所述的锚索装运车，其特征是：所述车底盘两端的锚索圆弧切线点处设置有五吨倒链链条式压紧防脱机构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210304857.3A CN102817625B (zh) | 2012-08-25 | 2012-08-25 | 锚索装运车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210304857.3A CN102817625B (zh) | 2012-08-25 | 2012-08-25 | 锚索装运车 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102817625A CN102817625A (zh) | 2012-12-12 |
| CN102817625B true CN102817625B (zh) | 2015-01-07 |
Family
ID=47302026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210304857.3A Expired - Fee Related CN102817625B (zh) | 2012-08-25 | 2012-08-25 | 锚索装运车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102817625B (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103538594A (zh) * | 2013-11-06 | 2014-01-29 | 国投新集能源股份有限公司 | 钻孔式锚索装运车 |
| CN108454497A (zh) * | 2018-05-25 | 2018-08-28 | 兖州煤业股份有限公司 | 新型锚索装运专用车 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU98786U1 (ru) * | 2010-06-21 | 2010-10-27 | Сергей Николаевич Кузьмин | Анкерная канатная крепь для горных выработок |
| CN202064978U (zh) * | 2011-05-25 | 2011-12-07 | 河北同成矿业科技有限公司 | 一种非金属注浆锚索 |
| CN202348300U (zh) * | 2011-11-28 | 2012-07-25 | 勾攀峰 | 一种矿用锚索 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110299940A1 (en) * | 2010-06-08 | 2011-12-08 | Earl Jr James L | Resin-anchored bolt with indentations |
-
2012
- 2012-08-25 CN CN201210304857.3A patent/CN102817625B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU98786U1 (ru) * | 2010-06-21 | 2010-10-27 | Сергей Николаевич Кузьмин | Анкерная канатная крепь для горных выработок |
| CN202064978U (zh) * | 2011-05-25 | 2011-12-07 | 河北同成矿业科技有限公司 | 一种非金属注浆锚索 |
| CN202348300U (zh) * | 2011-11-28 | 2012-07-25 | 勾攀峰 | 一种矿用锚索 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 矿用运输超长锚索平板车的设计与研究;孙增飞等;《煤矿机械》;20110515;第32卷(第05期);第16-17页 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102817625A (zh) | 2012-12-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106401614B (zh) | 一种用于大断面软弱围岩隧道施工支护结构及其施工方法 | |
| CN102094675B (zh) | 复杂结构特厚煤层综放重型装备安全搬撤方法 | |
| CN102704956B (zh) | 斜井隧道掘进机的管片快速卸载装置 | |
| CN203891887U (zh) | 一种分体始发盾构机 | |
| CN205400737U (zh) | 一种盾构机的洞内拆除主驱动装置 | |
| CN103047478B (zh) | 超大直径压力钢管洞内分瓣安装方法 | |
| CN102817625B (zh) | 锚索装运车 | |
| CN203221987U (zh) | 矿用无极绳牵引车 | |
| CN102094665B (zh) | 盾构法多孔隧道近接施工附加荷载的辅助支撑方法 | |
| CN102991512B (zh) | 一种用于矿井下运输道铁的方法及道铁运输车 | |
| CN202628096U (zh) | 综掘机跟机电缆拖移存放装置 | |
| CN103738353B (zh) | 单轨吊机车在平巷中整车安全快速调运的运输方法 | |
| CN205088653U (zh) | 压力钢管拖运安装组合轨道 | |
| CN203430563U (zh) | 斜井井筒狭小空间内管路运输及吊装装置 | |
| CN203681176U (zh) | 链式机车牵引器 | |
| CN205257747U (zh) | 一种井下钢丝绳保护装置 | |
| CN201284662Y (zh) | 煤矿井下溜槽运输平板 | |
| CN206590802U (zh) | 矿井用不倒翁式挡车器防磨绳装置 | |
| CN203463111U (zh) | 一种煤矿巷道支护护表结构 | |
| CN202624220U (zh) | 锚索专用车 | |
| CN105502192B (zh) | 用于煤矿耙装机的绞车钩头段钢丝绳防护装置 | |
| CN210948778U (zh) | 单侧马头门蓄能推车系统 | |
| CN202245648U (zh) | 绞车卷筒支撑轮拼装结构 | |
| CN209430221U (zh) | 一种小断面矿山法隧道仰拱钢筋运输车 | |
| CN211895570U (zh) | 一种无极绳绞车蓄绳装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Li Shunfeng Inventor after: Wang Liwei Inventor after: Wang Xiangdong Inventor after: Liang Lei Inventor after: Li Haijiang Inventor after: Huang Siqiang Inventor after: Zhao Dewen Inventor after: Wang Peng Inventor before: Wang Xiangdong Inventor before: Zhao Dewen Inventor before: Wang Peng |
|
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: WANG XIANGDONG ZHAO DEWEN WANG PENG TO: LI SHUNFENG WANG LIWEI WANG XIANGDONG LIANG LEI LI HAIJIANG HUANG SIQIANG ZHAO DEWEN WANG PENG |
|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150107 Termination date: 20150825 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |