CN105502192B - 用于煤矿耙装机的绞车钩头段钢丝绳防护装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于煤矿耙装机的绞车钩头段钢丝绳防护装置，该防护装置安装在耙装机底座上，其特征在于，包括上连接板、下连接板、矿车限位板、缓冲立板、导绳轮、导绳轮固定侧板和导向滑板，本发明的优点是：（一）、成本低、制作简单、安装快捷、便于维修。（二）、减轻了钢丝绳磨损、延长了使用寿命、降低了费用投入、提高了劳动效率。（三）、避免了钢丝绳连接绳钩头挤压变形，提高了轨道运输的安全系数。

Description

用于煤矿耙装机的绞车钩头段钢丝绳防护装置

技术领域

本发明涉及一种用于煤矿耙装机的绞车钩头段钢丝绳防护装置。

背景技术

目前，掘进巷道施工概况是随着科技的进步，机械化的大力发展，煤炭的开采也进入了全新的机械化时代，一系列的采掘设备应运而生。耙装机就是其中重要的机械设备，不但可以在平巷、而且可以在30º以下坡度的下山或上山巷道装岩，在不超过90º拐弯的巷道都能良好地进行作业。使用此种装载机械，还能进行掘进工序之间的平行作业，提高掘进效率，是实现巷道掘进机械化的主要机械设备。我矿目前除了陆地的几个掘进巷道使用EBZ150（200）型掘进机进行综掘外，海域的各个掘进巷道由于顶板压力大、断面小、支护形式特殊等原因，不适合使用掘进机进行施工，全部采用炮掘，使用P-30B型耙装机配合矿车或胶带输送机等进行装载、运输。

国内煤矿巷道掘进方法基本分为两种：机掘和炮掘。机掘应用掘进机进行掘进，可以实现连续截割、装载、运输作业，提高掘进效率，降低劳动强度。但是掘进机外形尺寸较大，只适用于大断面的巷道作业。而且掘进机的卧底量较小，在一些需要卧底量大，进行全圆支护的巷道和小断面的巷道，都无法使用外形较大的掘进机。为了适应小断面巷道的施工，特别是我矿海域掘进巷道的施工，一般需要选用小型装载运输设备-耙装机与岩壁爆破相结合的方法来完成爆破落岩后的装卸岩石工作。

拉回头绞车在拉放车过程中，绞车钢丝绳与耙装机底座发生硬性碰撞摩擦，特别是当拉回头绞车将矿车拉至耙装机卸载槽下方时，绞车钢丝绳钩头处固定副绳的绳卡子极易被耙装机底座刮住，造成钩头段钢丝绳断丝超标甚至发生断绳现象，并且矿车和耙装机底盘容易将钢丝绳钩头碰撞挤压变形。这样不仅缩短了钢丝绳的使用寿命，增加了投入费用；而且还增加了插接钢丝绳钩头的频率，加大了员工的劳动强度和占用了生产时间；并且长期的摩擦和碰撞挤压容易发生断绳跑车事故。为了解决以上问题，我们在未找到现成的产品及技术的情况下，自己设计制作了“用于煤矿耙装机的绞车钩头段钢丝绳防护装置”。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种用于煤矿耙装机的绞车钩头段钢丝绳防护装置，本发明的技术方案是：一种用于煤矿耙装机的绞车钩头段钢丝绳防护装置，该防护装置安装在耙装机底座上，包括上连接板、下连接板、矿车限位板、缓冲立板、导绳轮、导绳轮固定侧板和导向滑板，所述的上连接板、耙装机底座和下连接板通过销轴连接在一起，上连接板和下连接板平行设置，分别安装在耙装机底座的上下两侧；在下连接板的两侧分别安装有一导绳轮固定侧板，所述的导绳轮转动的安装在两个导绳轮固定侧板之间，在上连接板与下连接板之间还安装有缓冲立板和矿车限位板，矿车限位板与矿车相对应，在耙装机底座上带有缓冲碰头，该缓冲碰头与所述的缓冲立板接触；导向滑板安装在上连接板上，该导向滑板沿耙装机底座上的导轨滑动；钢丝绳的钩头一端穿过上连接板和下连接板的钢丝绳钩头保护区后连接在矿车上，另一端依次绕过滚轮和绞车回头轮缠绕在调度绞车的滚筒上。

所述的缓冲碰头为弹簧。

本发明的优点是：（一）、成本低、制作简单、安装快捷、便于维修。主体部分主要是用厚度15mm的铁板焊接而成，然后在主体框架的底部装配一个∮89mm的导绳轮，导绳轮安装于靠近耙装机侧，具有防尘性能（为了节省加工时间和节约成本，目前我矿采用现有的SP-80胶带输送机三联辊中的一个圆辊当导绳轮使用）。该装置安装时只需用∮42mm的销轴将其与耙装机底盘的弹簧碰头连接即可。在使用过程中，保养维修的工作量很小，导绳轮磨坏时，可以单独对其进行更换。

（二）、减轻了钢丝绳磨损、延长了使用寿命、降低了费用投入、提高了劳动效率。拉放车过程中该装置下部的导绳轮可以避免绞车钢丝绳与耙装机底座的硬性滑动摩擦，减轻了钢丝绳的磨损，延长了钢丝绳的使用寿命，降低了费用投入（安装该防护装置前，迎头拉回头绞车的整根钢丝绳使用寿命约4个月；使用该装置后，钢丝绳使用寿命约为6个月）；特别是当拉回头绞车将矿车拉到耙装机卸载槽下方时，钢丝绳钩头段固定副绳的绳卡子能够顺利通过导绳轮，避免了与耙装机底盘刮蹭而造成钢丝绳断丝超标，减少了重新插接更换钩头的次数，提高了劳动效率（安装该防护装置前，迎头拉回头绞车的钩头插接段基本每月需要重新截绳插接2次，使用该装置后，基本为5个月重新插接一次。每插接一个钩头就需要2名员工花费约30分钟）。

（三）、避免了钢丝绳连接绳坯的挤压变形，提高了轨道运输的安全系数。当矿车拉至耙装机卸料槽下方时，该装置能够很好地顶住矿车碰头，使钢丝绳绳坯停留在该装置的保护区域内。避免了因钩头被耙装机底座和矿车碰头压扁碰断而导致的断绳跑车事故，提高了轨道运输的安全系数。

附图说明

图1是本发明的使用状态示意图；

图2是本发明的主体结构示意图；

图3是图2的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来进一步描述本发明，本发明的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本发明的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本发明的精神和范围下可以对本发明技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本发明的保护范围内。

参见图1至图3，本发明涉及一种用于煤矿耙装机的绞车钩头段钢丝绳防护装置，该防护装置安装在耙装机11底座上，包括上连接板7、下连接板8、矿车限位板1、缓冲立板2、导绳轮5、导绳轮固定侧板4和导向滑板10，所述的上连接板7、耙装机底座和下连接板8通过销轴16连接在一起，上连接板7和下连接板8平行设置，分别安装在耙装机底座的上下两侧；在下连接板8的两侧分别安装有一导绳轮固定侧板4，所述的导绳轮5转动的安装在两个导绳轮固定侧板4之间，在上连接板7与下连接板8之间还安装有缓冲立板2和矿车限位板1，矿车限位板1与矿车12相对应，在耙装机底座上带有缓冲碰头15，该缓冲碰头15与所述的缓冲立板2接触；导向滑板10安装在上连接板7上，该导向滑板10沿耙装机底座上的导轨滑动；钢丝绳的钩头一端穿过上连接板7和下连接板8的钢丝绳钩头保护区后连接在矿车12上，另一端依次绕过滚轮5和绞车回头轮13缠绕在调度绞车的滚筒上。所述的缓冲碰头15为弹簧。

本发明的工作原理是：当矿车被拉到耙装机卸载槽下准备装载时，该装置的矿车限位板将矿车顶住，此时为防止运行中的矿车突然停止时的惯性冲击对设备及该装置的连接销轴造成破坏，利用缓冲立板与耙装机底座的紧密结合，借助于耙装机底座原有的缓冲碰头进行力的缓冲。连接矿车的钢丝绳钩头段固定副绳的绳卡子能够顺利通过导绳轮5，避免了与耙装机底盘刮卡而引起的断绳跑车事故。大大降低了钢丝绳的磨损程度，延长了钢丝绳的使用寿命，节省了费用投入。且此时钢丝绳绳头处的绳坯则完好的停留在保护区域9内。避免了因钩头被耙装机底座和矿车碰头压扁碰断而导致的断绳跑车事故。当托绳轮5损坏时，可以对托绳轮进行单独更换。

Claims (2)

1.一种用于煤矿耙装机的绞车钩头段钢丝绳防护装置，该防护装置安装在耙装机底座上，其特征在于，包括上连接板、下连接板、矿车限位板、缓冲立板、导绳轮、导绳轮固定侧板和导向滑板，所述的上连接板、耙装机底座和下连接板通过销轴连接在一起，上连接板和下连接板平行设置，分别安装在耙装机底座的上下两侧；在下连接板的两侧分别安装有一导绳轮固定侧板，所述的导绳轮转动的安装在两个导绳轮固定侧板之间，在上连接板与下连接板之间还安装有缓冲立板和矿车限位板，矿车限位板与矿车相对应，在耙装机底座上带有缓冲碰头，该缓冲碰头与所述的缓冲立板接触；导向滑板安装在上连接板上，该导向滑板沿耙装机底座上的导轨滑动；钢丝绳的钩头一端穿过上连接板和下连接板的钢丝绳钩头保护区后连接在矿车上，另一端依次绕过滚轮和绞车回头轮缠绕在调度绞车的滚筒上。

2.根据权利要求1所述的用于煤矿耙装机的绞车钩头段钢丝绳防护装置，其特征在于，所述的缓冲碰头为弹簧。