CN207791852U - 一种挖掘式装载机后配套连续运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种挖掘式装载机后配套连续运输装置，包括机尾架、中间架与前机架，所述机尾架与前机架设于中间架两端，且均通过固定螺栓连接，所述机尾架、中间架与前机架内腔设有固定梁，所述固定梁均两侧托辊一，所述托辊一另一端连接机尾架、中间架与前机架内壁，所述固定梁下方设有托辊二，且所述托辊二两端也与机尾架、中间架与前机架内壁连接，所述固定梁两端均设有滚筒，且所述滚筒分别于机尾架、前机架内壁连接，所述滚筒之间连接有传送带，且所述托辊一设于传送带内侧，通过取消矿车运输，配套使用专用装载二运龙门皮带及船型滑移式机尾，将后配套运输改为皮带运输，实现连续运输，节减岗位人员，保障安全生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挖掘式装载机后配套连续运输装置，属于矿山机械技术领域。
背景技术
根据煤矿安全规程(2016版)第61条第七款规定“高瓦斯、煤与瓦斯突出和有煤尘爆炸危险矿井的煤巷、半煤岩巷掘进工作面和石门揭煤工作面，严禁使用钢丝绳牵引的耙装机”，我矿各可采煤层均属于有煤尘爆炸危险的煤层，炮掘巷道均需淘汰使用钢丝绳牵引的耙装机，为此，引进了ZWY160型矿用挖掘式装载机，用于完成炮掘工作面的出煤(矸)工序，ZWY160型矿用挖掘式装载机原后配套运输采用矿车运输，主要存在以下缺点：一是使用矿车运输后配套轨道设施工作量较大，且安全薄弱环节多，不利于安全生产；二是使用矿车运输无法实现煤(矸)的不间断装载，装载效率较低；三是使用矿车运输需占用岗位工3人(其中电瓶车司机1人，信号工2人)，占用岗位人员多，不利于正常的劳动组织。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种挖掘式装载机后配套连续运输装置，将后配套运输由矿车运输改为了皮带运输，减少了后配套设施工作量，减少了安全薄弱环节，为安全生产提供了保障，实现了连续装载和运输，提高了装载效率，进而确保了单进水平，平均日进尺可提高1.2m，月进尺按照25天正常组织生产计算，可提高30m，将岗位工人数由3人减少为1 人，确保了正常的劳动组织，人工费用按照280元/人计算，每年每个炮掘工作面可节省人工费用280*3*30*12＝302400元，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种挖掘式装载机后配套连续运输装置，包括机尾架、中间架与前机架，所述机尾架与前机架设于中间架两端，且均通过固定螺栓连接，所述机尾架、中间架与前机架内腔设有固定梁，所述固定梁两侧均设有托辊一，所述托辊一另一端连接机尾架、中间架与前机架内壁，所述固定梁下方设有托辊二，且所述托辊二两端也与机尾架、中间架与前机架内壁连接，所述固定梁两端均设有滚筒，且所述滚筒分别与机尾架、前机架内壁连接，所述滚筒之间连接有传送带，且所述托辊一设于传送带内侧，所述托辊二设于传送带下方，所述机尾架顶部设有受料斗，所述机尾架底部设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆底部设有支撑架一，所述支撑架一一侧设有牵引架，所述牵引架一端设有连接部，所述支撑架一另一侧设有支撑平台，所述支撑平台顶部设有电动机组，所述支撑架一底部设有滑轮组，所述前机架内腔的滚筒下方设有刮泥板，且所述刮泥板与前机架固定连接，所述刮泥板右侧设有出料口，所述中间架底部设有支撑架二，所述支撑架二底部也设有滑轮组，所述滑轮组下方对称设有轨道，所述电动机组通过电线与外部电源连接。
进一步而言，所述托辊一与机尾架、中间架与前机架内壁之间的角度为60 度。
进一步而言，所述滚筒通过皮带与电动机组连接，所述滚筒两端设有限位环。
进一步而言，所述机尾架、中间架与前机架均通过方管桁架焊合，且立杆之间均设有斜方管。
进一步而言，所述受料斗为上大下小结构，且所述受料斗底部的宽度小于传送带的宽度。
进一步而言，所述支撑架二底部设有行走门。
本实用新型有益效果：将后配套运输由矿车运输改为了皮带运输，减少了后配套设施工作量，减少了安全薄弱环节，为安全生产提供了保障，实现了连续装载和运输，提高了装载效率，进而确保了单进水平，平均日进尺可提高1.2m，月进尺按照25天正常组织生产计算，可提高30m，将岗位工人数由3人减少为 1人，确保了正常的劳动组织，人工费用按照280元/人计算，每年每个炮掘工作面可节省人工费用280*3*30*12＝302400元。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种挖掘式装载机后配套连续运输装置结构图。
图2是本实用新型一种挖掘式装载机后配套连续运输装置机尾架结构图。
图3是本实用新型一种挖掘式装载机后配套连续运输装置中间架结构图。
图4是本实用新型一种挖掘式装载机后配套连续运输装置前机架结构图。
图中标号：1、机尾架；2、中间架；3、前机架；4、固定梁；5、托辊一； 6、托辊二；7、滚筒；8、传送带；9、受料斗；10、液压伸缩杆；11、支撑架一；12、牵引架；13、连接部；14、支撑平台；15、电动机组；16、滑轮组； 17、刮泥板；18、出料口；19、支撑架二；20、轨道；21、限位环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-4所示，一种挖掘式装载机后配套连续运输装置，包括机尾架1、中间架2与前机架3，所述机尾架1与前机架3设于中间架2两端，且均通过固定螺栓连接，所述机尾架1、中间架2与前机架3内腔设有固定梁4，所述固定梁 4两侧均设有托辊一5，能够对矿料进行支撑，防止传送带8支撑矿料张力过大，影响传送带8的使用，所述托辊一5另一端连接机尾架1、中间架2与前机架3 内壁，所述固定梁4下方设有托辊二6，且所述托辊二6两端也与机尾架1、中间架2与前机架3内壁连接，所述固定梁4两端均设有滚筒7，且所述滚筒7分别与机尾架1、前机架3内壁连接，所述滚筒7之间连接有传送带8，且所述托辊一5设于传送带8内侧，所述托辊二6设于传送带8下方，所述机尾架1顶部设有受料斗9，所述机尾架1底部设有液压伸缩杆10，可以对机尾架1的高度进行调节，能够适应不同高度的装载机，所述液压伸缩杆10底部设有支撑架一11，所述支撑架一11一侧设有牵引架12，所述牵引架12一端设有连接部13，在需要移动装置时，直接将连接部13与装载机的机尾连接，方便移动，所述支撑架一11另一侧设有支撑平台14，所述支撑平台14顶部设有电动机组15，所述支撑架一11底部设有滑轮组16，所述前机架3内腔的滚筒7下方设有刮泥板 17，可以将传送带8上粘连的泥或杂物进行清理，且所述刮泥板17与前机架3 固定连接，所述刮泥板17右侧设有出料口18，所述中间架2底部设有支撑架二 19，所述支撑架二19底部也设有滑轮组16，所述滑轮组16下方对称设有轨道 20，所述电动机组15通过电线与外部电源连接。
更具体而言，所述托辊一5与机尾架1、中间架2与前机架3内壁之间的角度为60度，所述滚筒7通过皮带与电动机组15连接，所述滚筒7两端设有限位环21，所述机尾架1、中间架2与前机架3均通过方管桁架焊合，且立杆之间均设有斜方管，所述受料斗9为上大下小结构，且所述受料斗9底部的宽度小于传送带8的宽度，所述支撑架二19底部设有行走门，可以通过运输矿车。
本实用新型工作原理：装载机将挖出的矿料送至受料斗9，通过传送带8送至前机架3，从出料口18落入运输矿车，液压伸缩杆10可以对机尾架1的高度进行调节，能够适应不同高度的装载机，将后配套运输由矿车运输改为了皮带运输，减少了后配套设施工作量，减少了安全薄弱环节，为安全生产提供了保障，实现了连续装载和运输，提高了装载效率，进而确保了单进水平，平均日进尺可提高1.2m，月进尺按照25天正常组织生产计算，可提高30m，将岗位工人数由3人减少为1人，确保了正常的劳动组织。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种挖掘式装载机后配套连续运输装置，包括机尾架(1)、中间架(2)与前机架(3)，其特征在于，所述机尾架(1)与前机架(3)设于中间架(2)两端，且均通过固定螺栓连接，所述机尾架(1)、中间架(2)与前机架(3)内腔设有固定梁(4)，所述固定梁(4)两侧均设有托辊一(5)，所述托辊一(5)另一端连接机尾架(1)、中间架(2)与前机架(3)内壁，所述固定梁(4)下方设有托辊二(6)，且所述托辊二(6)两端也与机尾架(1)、中间架(2)与前机架(3)内壁连接，所述固定梁(4)两端均设有滚筒(7)，且所述滚筒(7)分别与机尾架(1)、前机架(3)内壁连接，所述滚筒(7)之间连接有传送带(8)，且所述托辊一(5)设于传送带(8)内侧，所述托辊二(6)设于传送带(8)下方，所述机尾架(1)顶部设有受料斗(9)，所述机尾架(1)底部设有液压伸缩杆(10)，所述液压伸缩杆(10)底部设有支撑架一(11)，所述支撑架一(11)一侧设有牵引架(12)，所述牵引架(12)一端设有连接部(13)，所述支撑架一(11)另一侧设有支撑平台(14)，所述支撑平台(14)顶部设有电动机组(15)，所述支撑架一(11)底部设有滑轮组(16)，所述前机架(3)内腔的滚筒(7)下方设有刮泥板(17)，且所述刮泥板(17)与前机架(3)固定连接，所述刮泥板(17)右侧设有出料口(18)，所述中间架(2)底部设有支撑架二(19)，所述支撑架二(19)底部也设有滑轮组(16)，所述滑轮组(16)下方对称设有轨道(20)，所述电动机组(15)通过电线与外部电源连接。
2.根据权利要求1所述的一种挖掘式装载机后配套连续运输装置，其特征在于：所述托辊一(5)与机尾架(1)、中间架(2)与前机架(3)内壁之间的角度为60度。
3.根据权利要求1所述的一种挖掘式装载机后配套连续运输装置，其特征在于：所述滚筒(7)通过皮带与电动机组(15)连接，所述滚筒(7)两端设有限位环(21)。
4.根据权利要求1所述的一种挖掘式装载机后配套连续运输装置，其特征在于：所述机尾架(1)、中间架(2)与前机架(3)均通过方管桁架焊合，且立杆之间均设有斜方管。
5.根据权利要求1所述的一种挖掘式装载机后配套连续运输装置，其特征在于：所述受料斗(9)为上大下小结构，且所述受料斗(9)底部的宽度小于传送带(8)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种挖掘式装载机后配套连续运输装置，其特征在于：所述支撑架二(19)底部设有行走门。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110342193A (zh) * | 2019-05-24 | 2019-10-18 | 永城煤电控股集团有限公司 | 胶带输送机机尾前移设备 |
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2017
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