CN102814691B - 一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种适用于汽车行业中发动机缸体等零部件的流水线作业的装置，尤其是涉及一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构，其特征是：它包括一支撑架，支撑架下部固定有气缸，气缸上部依次配合有竖直线规和链轮，链轮下部配合有齿条、上部配合有辊子，链轮四周的支撑架上固定有竖直支撑板，竖直支撑板上部的一侧固定有叉子支撑，叉子支撑上固定有气动控制盒，气动控制盒上部设有推入手柄，在叉子支撑的左右两侧的竖直支撑板上固定有水平导向支撑板；本发明结构独特、能解决汽车缸体等零部件加工中物料上下卡具时人工效率不高的问题、可靠稳定、效率高。

Description

一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构
技术领域
本发明涉及一种适用于汽车行业中发动机缸体等零部件的流水线作业的装置，尤其是涉及一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构。
背景技术
目前，汽车行业加工发动机等零部件普遍通过单向水平推送使物料接近卡具后，通过人工实现物料在卡具上的定位及找正，这导致整个输送线效率下降，人力资源消耗大。目前还没有克服这种缺陷的装置。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种结构独特、能解决汽车缸体等零部件加工中物料上下卡具时人工效率不高的问题、可靠稳定、效率高的一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构。
本发明通过以下方式实现：
一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构，其特征是：它包括一支撑架，支撑架下部固定有气缸，气缸上部依次配合有竖直线规和链轮，链轮下部配合有齿条、上部配合有辊子，链轮四周的支撑架上固定有竖直支撑板，竖直支撑板上部的一侧固定有叉子支撑，叉子支撑上固定有气动控制盒，气动控制盒上部设有推入手柄，在叉子支撑的左右两侧的竖直支撑板上固定有水平导向支撑板；
在所述每个竖直支撑板远离所述气动控制盒的一端均固定有一粗定位块；
在所述辊子和链轮的一端均设有限位块；
在所述链轮上部设有精确定位销；
所述气缸是由下部的二级气缸和上部的一级气缸配合而成，一级气缸与所述竖直线规配合；
所述支撑架是由四根立柱、及立柱之间固定的支撑所述气缸的下层支撑板、支撑所述竖直线规的上层支撑板组装而成；
每根所述立柱的底部均固定有地脚支撑。
本发明有如下效果：
1）结构独特：本发明提供的机构它包括一支撑架，支撑架下部固定有气缸，气缸上部依次配合有竖直线规和链轮，链轮下部配合有齿条、上部配合有辊子，链轮四周的支撑架上固定有竖直支撑板，竖直支撑板上部的一侧固定有叉子支撑，叉子支撑上固定有气动控制盒，气动控制盒上部设有推入手柄，在叉子支撑的左右两侧的竖直支撑板上固定有水平导向支撑板；该机构通过对整条物流送料系统进行设计布置，确认物料零部件指定工序工位的加工姿态，该机构按照机床卡具及机床门等提供的尺寸信息确定本机构与机床及卡具之间的定位及找正精度。
2）可靠稳定、效率高：本发明提供的机构首先采用计算机模拟设计，虚拟装配及分析，其次采用试验机验证并提取实验参数，对二者进行对比，并形成优化的充分条件，以提高可靠性及稳定性，机构的主结构为二级升降送料形式，零件通过二级升降送料方式实现物料系统至夹具之间的输送转换动作，通过增程机构可以实现800mm左右的水平准确推入，极大的解决了物料零部件人工上下卡具效率低下的问题。
3）可以提高物料部件在输送线与机床卡具之间的转换的效率：为了实施简易，制作简便，操作方便，可以按照不同机床卡具的特点实现设计制作；为整条生产流水线极大的提高生产效率，减少人力劳动。
4）本机构增加了整条流水线的稳定运行和人性化：为了提高整条流水线的稳定运行，按照物料部件指定工序工位的加工姿态一一对应设计，采用气动方式，方便安全。
附图说明
图1 本发明的结构示意图；
图2 本发明图1的侧视图。
具体实施方式
一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构，如图1和2所示：它包括一支撑架1，支撑架1下部固定有气缸2，气缸2上部依次配合有竖直线规3和链轮4，链轮4下部配合有齿条5、上部配合有辊子6，链轮4四周的支撑架1上固定有竖直支撑板7，竖直支撑板7上部的一侧固定有叉子支撑9，叉子支撑9上固定有气动控制盒10，气动控制盒10上部设有推入手柄11，在叉子支撑9的左右两侧的竖直支撑板7上固定有水平导向支撑板8。
在所述每个竖直支撑板7远离所述气动控制盒10的一端均固定有一粗定位块16。
在所述辊子6和链轮4的一端均设有限位块14。
在所述链轮4上部设有精确定位销15。
所述气缸2是由下部的二级气缸12和上部的一级气缸13配合而成，一级气缸13与所述竖直线规3配合。
所述支撑架1是由四根立柱17、及立柱17之间固定的支撑所述气缸2的下层支撑板18、支撑所述竖直线规3的上层支撑板19组装而成。
每根所述立柱17的底部均固定有地脚支撑20。

Claims (7)

1.一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构，其特征是：它包括一支撑架（1），支撑架（1）下部固定有气缸（2），气缸（2）上部依次配合有竖直线规（3）和链轮（4），链轮（4）下部配合有齿条（5）、上部配合有辊子（6），链轮（4）四周的支撑架（1）上固定有竖直支撑板（7），竖直支撑板（7）上部的一侧固定有叉子支撑（9），叉子支撑（9）上固定有气动控制盒（10），气动控制盒（10）上部设有推入手柄（11），在叉子支撑（9）的左右两侧的竖直支撑板（7）上固定有水平导向支撑板（8）。
2.如权利要求1所述的一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构，其特征是：在每个所述竖直支撑板（7）远离所述气动控制盒（10）的一端均固定有一粗定位块（16）。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构，其特征是：在所述辊子（6）和链轮（4）的靠近粗定位块（16）的一端均设有限位块（14）。
4.如权利要求1所述的一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构，其特征是：在所述链轮（4）上部设有精确定位销（15）。
5.如权利要求1所述的一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构，其特征是：所述气缸（2）是由下部的二级气缸（12）和上部的一级气缸（13）配合而成，一级气缸（13）与所述竖直线规（3）配合。
6.如权利要求1所述的一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构，其特征是：所述支撑架（1）是由四根立柱（17）、及立柱（17）之间固定的支撑所述气缸（2）的下层支撑板（18）、支撑所述竖直线规（3）的上层支撑板（19）组装而成。
7.如权利要求6所述的一种汽车发动机缸体加工用手动上料机构，其特征是：每根所述立柱（17）的底部均固定有地脚支撑（20）。
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