CN102810268B - 一种汽车转弯盲区演示系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车转弯盲区演示系统，包括演示平台(1)、显示屏(2)、卡车模型(3)、摩托车模型(4)、无线传输模块，所述的显示屏(2)、卡车模型(3)、摩托车模型(4)安装在演示平台(1)上，所述的卡车模型(3)通过无线传输模块与显示屏(2)通信连接。与现有技术相比，本发明具有互动性强、结果更直观、使用简单、操作方便等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车运行状态演示系统，尤其是涉及一种汽车转弯盲区演示系统。
背景技术
目前，汽车转弯时，由于后视镜所能反射的角度会随汽车的转向而改变，因此将产生一个转弯盲区。转弯盲区所带来的隐患对于大型车辆而言尤为严重，大量交通事故都是由这个原因而产生的。司机观察后视镜时，若对转弯盲区缺乏充分认识的情况下，很容易以为后视镜中没人就代表实际中也没人，而不采取制动措施，因此常常酿成交通事故。
因此，包括政府和相关职能部门都希望能让司机充分地意识到盲区的存在。现有的教育设备中，基本就是通过书面教材、电视教材、FLASH演示等方式去指引司机，但这些方式都存在一个共性，就是司机都是被动地接受信息，缺乏互动性，这直接让司机很快就会忘记相关信息，记忆深度低，因此教育效果并不明显。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种互动性强、结果更直观、使用简单、操作方便的汽车转弯盲区演示系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车转弯盲区演示系统，其特征在于，包括演示平台1、显示屏2、卡车模型3、摩托车模型4、无线传输模块，所述的显示屏2、卡车模型3、摩托车模型4安装在演示平台1上，所述的卡车模型3通过无线传输模块与显示屏2通信连接。
所述的无线传输模块包括发射端501、接收端502，所述的发射端501安装在卡车模型3上，所述的接收端502安装在显示屏2上。
所述的卡车模型3包括摄像头301、导向柱302、限位开关303、反光镜304、速度控制按钮305，所述的反光镜304安装在卡车模型3的右侧，摄像头301镜头对准反光镜304，采集卡车右侧后方图像，并将采集后图像发送给无线传输模块的发射端501，发射端501将图像发送给无线传输模块的接收端502，接收端502接收后通过显示屏2实时显示；所述的导向柱302设在卡车模型3的前方底部，并插入演示平台上，所述的限位开关303安装在卡车模型3的底部，所述的速度控制按钮305设在卡车模型3背后。
所述的演示平台1设有控制面板101、导向槽102、限位柱103，所述的控制面板101与摩托车模型4控制连接，所述的导向槽102与卡车模型3中的导向柱302配合连接，当卡车模型3到达导向槽的末端时，所述的限位柱103与卡车模型3中的限位开关303碰触，限位开关303切断卡车模型3电源。
所述的摩托车模型4底部设有磁铁，运行时将摩托车吸附在演示平台对应的牵引磁铁上。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1）学员可通过本系统进行交互实验，互动性强，结果更直观，可让学员记忆更深。
2）学员可修改系统的参数，来得到不同的演示结果，让学员可以更全面地理解转弯盲区的特点。
3）整个系统使用简单，操作方便，适合给大众做科普教育。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的立体结构示意图；
图3为本发明的另一角度的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
如图1、图2、图3所示，一种汽车转弯盲区演示系统，包括演示平台1、显示屏2、卡车模型3、摩托车模型4、无线传输模块，所述的显示屏2、卡车模型3、摩托车模型4安装在演示平台1上，所述的卡车模型3通过无线传输模块与显示屏2通信连接。
所述的无线传输模块包括发射端501、接收端502，所述的发射端501安装在卡车模型3上，所述的接收端502安装在显示屏2上。
所述的卡车模型3包括摄像头301、导向柱302、限位开关303、反光镜304、速度控制按钮305，所述的反光镜304安装在卡车模型3的右侧，摄像头301镜头对准反光镜304，采集卡车右侧后方图像，并将采集后图像发送给无线传输模块的发射端501，发射端501将图像发送给无线传输模块的接收端502，接收端502接收后通过显示屏2实时显示；所述的导向柱302设在卡车模型3的前方底部，并插入演示平台上，所述的限位开关303安装在卡车模型3的底部，所述的速度控制按钮305设在卡车模型3背后。
所述的演示平台1设有控制面板101、导向槽102、限位柱103，所述的控制面板101与摩托车模型4控制连接，所述的导向槽102与卡车模型3中的导向柱302配合连接，当卡车模型3到达导向槽的末端时，所述的限位柱103与卡车模型3中的限位开关303碰触，限位开关303切断卡车模型3电源。
所述的摩托车模型4底部设有磁铁，运行时将摩托车吸附在演示平台对应的牵引磁铁上。并由演示平台的驱动系统牵引摩托车模型前进。
演示平台中有用于牵引摩托车模型4用的驱动系统和相应导轨，操作者通过控制演示平台中的控制面板101可以改变驱动系统电机的转向和速度。电机的运动将拉动导轨内部的磁铁，而磁铁的运动将通过磁性吸引的方式驱动摩托车模型进行运动。
操作本系统需要两名操作员，分别摆放卡车和控制摩托车。操作员A首先调整好卡车的运行车速，将导向柱放于导向槽中，并把后轮抬起，同时，操作员B放置好摩托车模型，并通过操作面板101控制摩托车前进，此时，操作员A放下卡车的后轮，操作员B根据两车的相对运行速度和位置调整摩托车的前进速度。整个演示过程中，操作员A认真仔细观察显示屏2中所显示的卡车司机视角所看到的倒车镜图像，即可观察卡车转弯时候倒车镜存在一定的盲区，使其无法观察其右后侧的摩托车，并误以为右后侧无车，这将很容易导致交通事故，以实现本系统的教育意义。
Claims (1)
1.一种汽车转弯盲区演示系统，其特征在于，包括演示平台（1）、显示屏（2）、卡车模型（3）、摩托车模型（4）、无线传输模块，所述的显示屏（2）、卡车模型（3）、摩托车模型（4）安装在演示平台（1）上，所述的卡车模型（3）通过无线传输模块与显示屏（2）通信连接；
所述的无线传输模块包括发射端（501）、接收端（502），所述的发射端（501）安装在卡车模型（3）上，所述的接收端（502）安装在显示屏（2）上；
所述的卡车模型（3）包括摄像头（301）、导向柱（302）、限位开关（303）、反光镜（304）、速度控制按钮（305），所述的反光镜（304）安装在卡车模型（3）的右侧，摄像头（301）镜头对准反光镜（304），采集卡车右侧后方图像，并将采集后图像发送给无线传输模块的发射端（501），发射端（501）将图像发送给无线传输模块的接收端（502），接收端（502）接收后通过显示屏（2）实时显示；所述的导向柱（302）设在卡车模型（3）的前方底部，并插入演示平台上，所述的限位开关（303）安装在卡车模型（3）的底部，所述的速度控制按钮（305）设在卡车模型（3）背后；
所述的演示平台（1）设有控制面板（101）、导向槽（102）、限位柱（103），所述的控制面板（101）与摩托车模型（4）控制连接，所述的导向槽（102）与卡车模型（3）中的导向柱（302）配合连接，当卡车模型（3）到达导向槽的末端时，所述的限位柱（103）与卡车模型（3）中的限位开关（303）碰触，限位开关（303）切断卡车模型（3）电源；
所述的摩托车模型（4）底部设有磁铁，运行时将摩托车吸附在演示平台对应的牵引磁铁上。
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