CN102810258B - 一种根据交通状况导航的方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种根据交通状况导航的方法及系统，其中本发明的方法包括：A)利用安装在各个交通路口的各电子探头获取各交通路口的交通状况信息，并将其发送给工作站；B)工作站利用所述交通状况信息，把当前交通状况信息添加到电子地图上，得到带有当前交通状况信息的电子地图；C)车辆中的手机终端在使用导航时，从工作站获取带有当前交通状态信息的电子地图，并在设定好目的地后根据所述当前交通状况信息进行导航。本发明技术效果是，手机终端可以实时获取的带有当前交通状况信息的弟子地图，选择符合当前交通状况的最佳行车路线，从而可以根据交通状况导航。

Description

一种根据交通状况导航的方法及系统
技术领域
本发明涉及车辆导航技术领域，特别涉及一种可以根据城市交通状况进行导航的方法及系统。
背景技术
随着GPS定位系统、无线网络的快速发展，GSP移动导航应该变得越来越广泛，无论是车载系统还是手机终端都具有导航功能就是很好的例证。目前现在有导航系统一般具有以下几个功能：
举个例子，出发点是A，终点B
1、最短路程
2、中途经过C地、D地等等
3、尽量走高架、隧道等
由于目前城市交通越来越拥挤，而且是时间如金钱的现在，能够快速到达目的地是每个人的目标，因此人们迫切需要一种可以根据交通状况进行导航的技术。
发明内容
本发明的目的是提供一种可以根据城市交通状况进行导航的方法，以便人们可以选择符合当前交通状况的行车路线进行导航。
本发明的另一目的是提供一种实现上述方法的导航系统。
根据本发明第一方面，提供了一种根据交通状况导航的方法，包括以下步骤：
A)利用安装在各个交通路口的各电子探头获取各交通路口的交通状况信息，并将其发送给工作站；
B)工作站利用所述交通状况信息，把当前交通状况信息添加到电子地图上，得到带有当前交通状况信息的电子地图；
C)车辆中的手机终端在使用导航时，从工作站获取带有当前交通状态信息的电子地图，并在设定好目的地后根据所述当前交通状况信息进行导航。
在上述方法的步骤A)中，所述电子探头通过对行驶的车辆进行拍照、测速和统计流量，得到包含图像、车速和车流量的交通状况信息。
在上述方法的步骤A)中，所述各电子探头经由一个或多个Ad Hoc网络将所述各交通路口的交通状况信息发送给工作站。
在上述方法的步骤C)中，所述手机终端经由就近的Ad Hoc网络连接所述工作站，以便实时从工作站获取带有当前交通状态信息的电子地图。
其中，在车辆行驶移动期间，所述车辆中的手机终端不断在各个Ad Hoc网络之间切换，以便从工作站不断获取带有当前交通状态信息的电子地图，直至完成导航。
其中，步骤B)所述的把当前交通状况信息添加到电子地图上，是指所述工作站通过对交通状况信息中的图像、车速和车流量的数据进行处理后，把车辆和车速模拟到电子地图上。
其中，所述工作站是具有云计算能力的互联网工作站。
根据本发明的第二方面，提供了一种根据交通状况导航的系统，包括：
安装在各个交通路口的各电子探头，用于获取各个交通路口的当前交通状况信息；
具有云计算能力的工作站，用于把来自各电子探头的当前交通状况信息添加到电子地图上，形成带有当前交通状况信息的电子地图；
车辆中的手机终端，用于在使用导航时从工作站获取带有交通状况信息的电子地图，并在设定好目的地后根据所述当前交通状况信息进行导航。
其中，所述电子探头通过对行驶的车辆进行拍照、测速和统计流量，得到包含图像、车速和车流量的交通状况信息。
其中，所述各电子探头经由一个或多个Ad Hoc网络将当前交通状况信息传送给所述工作站；并且车辆中的手机终端经由就近的Ad Hoc网络从所述工作站获取带有当前交通状态信息的电子地图。
其中，本发明的手机终端必须带有GPS功能，在进行手机导航时候，首先通过GPS定位到自己所在的位置，然后通过WIF工或者移动网络连接到Ad Hoc网络来获取目前的交通信息状况，从而选择出最合理的导航方式进行导航。
其中，每个所述电子探头就是Ad Hoc网络的一个节点，每个电子探头可以通过作为其他节点的移动终端如便携计算机、PDA形成Ad Hoc网络。随着城市区域的发展，通过AdHoc可以很好很快的把这些电子探头的信息获取到，并送给具有云计算能力的交通信息工作站，进行数据处理，并将处理好的信息在电子地图上体现出来，比如可以通过几种不同的颜色来表示交通状况：
1、白色表示交通很空闲
2、蓝色表示交通空闲、顺畅
3、黄色表示交通有点拥挤
4、红色表示交通堵塞
相对于现有技术，本发明的技术效果是，手机终端可以实时获取的带有当前交通状况信息的电子地图，选择符合当前交通状况的最佳行车路线，从而可以根据交通状况导航。
下面结合附图对本发明进行详细说明。
附图说明
图1是本发明的根据交通状况导航的装置的结构示意图；
图2是本发明的根据交通状况导航的方法的示意图。
具体实施方式
图1显示了本发明的根据交通状况导航的系统，从图中可以看出，该系统由以下几个部分组成：在各个交通路口设置电子探头，这些电子探头连接到Ad Hoc网络上，电子探头可以对实时经过的汽车进行拍照和统计流量，并把这些信息通过Ad Hoc网络传送的互联网工作站，工作站把各个路口的电子探头发过来的数据信息进行处理，并且把信息处理结果安装规则分成交通空闲、交通顺畅、交通拥挤、交通堵塞四种，将这四种交通状况使用白、蓝、黄、红四种颜色在电子地图上的道路模拟出来。
具体地说，图1所示的本发明的一种根据交通状况导航的系统，包括：
安装在各个交通路口的各电子探头，用于获取各个交通路口的当前交通状况信息；
具有云计算能力的工作站，用于把来自各电子探头的当前交通状况信息添加到电子地图上，形成带有当前交通状况信息的电子地图，如在电子地图上形成用不同颜色显示的交通空闲、交通顺畅、交通拥挤、交通堵塞道路；
车辆中的手机终端，用于在使用导航时从工作站获取带有交通状况信息的电子地图，并在用GPS定位到自己所在的位置、设定好目的地后，根据所述当前交通状况信息进行导航。
其中，电子探头通过对行驶的车辆进行拍照、测速和统计流量，得到包含图像、车速和车流量的交通状况信息。
此外，各电子探头经由一个或多个Ad Hoc网络将当前交通状况信息传送给所述工作站，并且车辆中的手机终端例如可以通过WIFI或移动网连接到就近的Ad Hoc网络，经由该就近的Ad Hoc网络从所述工作站获取带有当前交通状态信息的电子地图。
图2显示了本发明的一种根据交通状况导航的方法，如图2所示，包括以下步骤：
A)利用安装在各个交通路口的各电子探头获取各交通路口的交通状况信息，并将其发送给工作站；
B)工作站利用所述交通状况信息，把当前交通状况信息添加到电子地图上，得到带有当前交通状况信息的电子地图；
C)车辆中的手机终端在使用导航时，从工作站获取带有当前交通状态信息的电子地图，并在定位到自己所在的位置、设定好目的地后，根据所述当前交通状况信息进行导航。
在本发明方法的步骤A)中，所述电子探头通过对行驶的车辆进行拍照、测速和统计流量，得到包含图像、车速和车流量的交通状况信息。
在本发明方法的步骤A)中，所述各电子探头经由一个或多个Ad Hoc网络将所述各交通路口的交通状况信息发送给工作站。
在本发明方法的步骤C)中，所述手机终端经由就近的Ad Hoc网络连接所述工作站，以便实时从工作站获取带有当前交通状态信息的电子地图。
此外，在车辆行驶移动期间，车辆中的手机终端不断在各个Ad Hoc网络之间切换，以便从工作站不断获取带有当前交通状态信息的电子地图，直至完成导航。
此外，步骤B)所述的把当前交通状况信息添加到电子地图上，是指工作站通过对交通状况信息中的图像、车速和车流量的数据进行处理后，把车辆和车速模拟到电子地图上，以便在电子地图上形成用不同颜色表示的交通空闲、交通顺畅、交通拥挤、交通堵塞道路。
另外，本发明的工作站是具有云计算能力的互联网工作站，该工作站通过Ad Hoc网络接收电子探头获得的交通状况信息，并利用Ad Hoc网络传送带有交通状况信息的电子地图。
综上所述，本发明具有如下优点：
1、手机终端可以实时获取的带有当前交通状况信息的电子地图，选择符合当前交通状况的最佳行车路线，从而可以根据交通状况导航。
2、利用Ad hoc网络获取城市交通信息，这种利用Ad Hoc网络获取交通信息具有较好扩展性和快速性。
尽管上文对本发明进行了详细说明，但是本发明不限于此，本技术领域技术人员可以根据本发明的原理进行各种修改。因此，凡按照本发明原理所作的修改，都应当理解为落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种根据交通状况导航的方法，其特征在于，包括以下步骤：
利用安装在各个交通路口的各电子探头通过对行驶的车辆进行拍照、测速和统计流量，获取各交通路口的包含图像、车速和车流量的当前交通状况信息；
各电子探头经由一个或多个Ad Hoc网络将其获取的包含图像、车速和车流量的当前交通状况信息发送给工作站；
工作站收到各交通路口的当前交通状况信息后，把所述各交通路口的当前交通状况信息添加到电子地图上，得到带有所述包含图像、车速和车流量的当前交通状况信息的电子地图；
车辆中的手机终端在使用导航时，连接到就近的Ad Hoc网络，并经由所连接的Ad Hoc网络从工作站获取带有所述当前交通状态信息的电子地图，并在设定好目的地后根据所述当前交通状况信息进行导航；
其中，每个所述电子探头是Ad Hoc网络的一个节点。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每个电子探头通过其他节点形成Ad Hoc网络。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述的把当前交通状况信息添加到电子地图上是指，工作站通过对交通状况信息中的图像、车速和车流量的数据进行处理后，把车辆和车速模拟到电子地图上。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述手机终端通过经由就近的Ad Hoc网络连接所述工作站，实时从工作站获取带有当前交通状态信息的电子地图。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆中的手机终端在随车辆行驶移动期间，不断在各个Ad Hoc网络之间切换，以便从工作站不断获取带有当前交通状态信息的电子地图，直至完成导航。
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述工作站是具有云计算能力的互联网工作站。
7.一种根据交通状况导航的系统，其特征在于，包括：
安装在各个交通路口的各电子探头，用于通过对行驶的车辆进行拍照、测速和统计流量，获取各个交通路口的当前交通状况信息，并经由一个或多个Ad Hoc网络将其获取的包含图像、车速和车流量的当前交通状况信息发送给工作站；
具有云计算能力的工作站，用于在收到各交通路口的包含图像、车速和车流量的当前交通状况信息后，把所述当前交通状况信息添加到电子地图上，形成带有所述包含图像、车速和车流量的当前交通状况信息的电子地图；
车辆中的手机终端，用于在使用导航时，连接到就近的Ad Hoc网络，并经由所连接的AdHoc网络从工作站获取带有所述各交通路口的交通状况信息的电子地图，并在设定好目的地后根据所述当前交通状况信息进行导航；
其中，每个所述电子探头是Ad Hoc网络的一个节点。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，每个所述电子探头是Ad Hoc网络的一个节点，每个电子探头通过其他节点形成Ad Hoc网络。
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，车辆中的手机终端经由就近的Ad Hoc网络从所述工作站获取带有当前交通状态信息的电子地图。
10.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述的把当前交通状况信息添加到电子地图上是指，工作站通过对交通状况信息中的图像、车速和车流量的数据进行处理后，把车辆和车速模拟到电子地图上。
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