CN101769759A - 一种车辆实时路径优选的方法及车载终端 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆实时路径优选的方法及车载终端，该方法包括以下步骤：a)车载终端通过GPS定位单元接收GPS信号，获得自身车辆的状态信息；b)控制中心接收GPS信号，获得特定地区的交通状态信息；c)控制中心根据车载终端的请求，将车载终端周围地区的交通状态信息通过无线通信网络发送给车载终端；d)车载终端根据接收到的交通状态信息，计算电子地图中各个路段的行驶数据；e)车载终端根据各个路段的行驶数据和设定的导航规则，输出优选的导航路径。本发明的车载终端接受GPS卫星信号和控制中心发送来的周围地区的交通状态信息数据，可以随时调整并输出优选的行车路线，不但方便了驾驶者行车，也缓解了道路交通的拥挤。
Description
技术领域
本发明涉及车辆GPS导航领域，具体是涉及一种车辆实时路径优选的方法及车载终端。
背景技术
现有的车载GPS导航装置可以根据驾驶者的出发地、目的地、经由地等按照设定的导航路径规划原则如最短时间原则、最短距离原则、高速公路优选原则等为驾驶者计算出优选的驾驶路径，或者简单地为驾驶者提供自身车辆的位置、速度、海拔高度、方向等状态信息。但在实际使用中路况是随时改变的，如果驾驶者在行驶中遇到路况堵塞等临时情况，就无法及时对行驶路线作出最优的调整，给行车带来诸多不便。
发明内容
本发明的目的在于提出一种车辆实时路径优选的方法，可以根据车辆周围区域的路况信息，及时提出优选的行车路径，为驾驶提供便利。
本发明还提出一种用于实现上述车辆实时路径优选的车载终端。
本发明的提出的车辆实时路径优选的方法是通过以下技术方案予以实现的。
这种车辆实时路径优选的方法包括以下步骤：a)车载终端通过GPS定位单元接收GPS信号，获得自身车辆的状态信息；b)控制中心接收GPS信号，获得特定地区的交通状态信息；c)车载终端向控制中心发出路况查询请求，控制中心根据车载终端的请求，将车载终端周围地区的交通状态信息通过无线通信网络发送给车载终端；d)车载终端根据接收到的交通状态信息，计算电子地图中各个路段的行驶数据；e)车载终端根据各个路段的行驶数据，按照设定的导航规则，计算并输出优选的导航路径。
上述车辆实时路径优选方法中，所述步骤d)中路段的行驶数据包括该路段车辆的行驶速度。
所述步骤c)中当自身车辆的速度低于设定值且持续超过设定时间，则车载终端向控制中心发出路况查询请求。
所述步骤c)中，车载终端和控制中心通过GPRS或GSM网络传输信息。
所述步骤e)中将输出的优选导航路径和电子地图的局部区域结合显示在车载终端的显示屏上。
本发明的提出的实现车辆实时路径优选的车载终端是通过以下技术方案予以实现的。
这种实现车辆实时路径优选的车载终端包括微处理器；与微处理器连接的GPS定位单元、无线通信单元、存储器、电源电路，所述GPS定位单元用于接收GPS卫星信号，所述无线通讯单元用于接收周围区域的交通状态信息。
所述无线通信单元为GPRS通信单元或GSM通信单元。
本发明与现有技术对比所具有的有益效果是：车载终端上安装有GPS定位单元和无线通信单元，可以接受GPS卫星信号以确定自身车辆的状态信息，同时还可以接受控制中心发送来的周围地区的交通状态信息数据，并对这些信息数据进行处理，得到周围区域的路况数据，从而可以随时输出优选的行车路线，不但方便了驾驶者行车，也缓解了交通拥挤的情况。
附图说明
图1是具体实施方式的流程图；
图2是具体实施方式的系统组成示意图；
图3是具体实施方式中车载终端的组成模块图。
具体实施方式
如图1所示，一种车辆实时路径优选的方法，包括以下步骤：
a)车载终端通过GPS定位单元接收GPS信号，获得自身车辆的状态信息：参看图2和图3，车载终端包括CPU、与CPU连接的GPS定位单元，CPU对GPS定位单元采集到的信号计算出自身车辆运行的位置、方向、速度等信息，并存储在缓存中，将相关的数据输出到与之连接的显示屏显示。
b)控制中心接收GPS信号，获得特定地区的交通状态信息：参看图2，地面的控制中心接受GPS的信息数据，从而获得该地区的所有车辆行驶的信号数据。
c)控制中心根据车载终端的请求，将周围地区的交通状态信息通过无线通信网络发送给车载终端：若车辆遇到堵塞等情况需要调整行车路线时，可以向控制中心发出路况查询请求，请求中包括车辆的位置信息、或者也包括目的地信息。控制中心根据发出请求的车辆的位置和目的地信息，将发出请求的车辆的周围区域的交通状态信息数据通过GPRS无线通信网络发送给车载终端。当然也可采用GSM或其他无线通信网络。实施中，可以在车载终端上设定，当车辆的速度低于设定值如10km/h且持续超过设定时间如20min，则车载终端的CPU发出控制信号，通过无线通信模块向控制中心发出路况查询请求。
d)车载终端根据接收到的交通状态信息，计算电子地图中各个路段的行驶数据：参看图2、图3，车载终端包括与CPU连接的GPRS无线通信单元，用于接收控制中心发出的车辆周围区域的交通状态信息数据。CPU将该交通状态信息数据存储在与其连接的存储器中。CPU调出存储器中的电子地图数据库，利用接收到的周围区域的交通状态信息数据计算出电子地图上各个路段的行驶数据，如该路段上的车辆行驶速度，并将这些行驶数据关联到电子地图、调整电子地图上的路段属性数据并存储。
e)车载终端根据计算出的各个路段的行驶数据，结合导航规则，输出优选的导航路径：车载终端的CPU根据计算出的电子地图上的周围路段的行驶数据，按照设定的导航路径规划原则如最短时间原则、最短距离原则、高速公路优选原则等为驾驶者计算出优选的驾驶路径，并将该路径与电子地图上相应的区域结合，输出到显示屏显示。
车载终端的电源电路接车辆的直流电池并进行电压变换，提供工作电源。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种车辆实时路径优选的方法，其特征在于，包括以下步骤：
a)车载终端通过GPS定位单元接收GPS信号，获得自身车辆的状态信息；
b)控制中心接收GPS信号，获得特定地区的交通状态信息；
c)车载终端向控制中心发出路况查询请求，控制中心根据车载终端的请求，将车载终端周围地区的交通状态信息通过无线通信网络发送给车载终端；
d)车载终端根据接收到的交通状态信息，计算电子地图中各个路段的行驶数据；
e)车载终端根据各个路段的行驶数据，按照设定的导航规则，计算并输出优选的导航路径。
2.如权利要求1所述的车辆实时路径优选的方法，其特征在于：所述步骤d)中路段的行驶数据包括该路段车辆的行驶速度。
3.如权利要求1所述的车辆实时路径优选的方法，其特征在于：所述步骤c)中当自身车辆的速度低于设定值且持续超过设定时间，则车载终端向控制中心发出路况查询请求。
4.如权利要求1所述的车辆实时路径优选的方法，其特征在于：所述步骤c)中，车载终端和控制中心通过GPRS或GSM网络传输信息。
5.如权利要求1所述的车辆实时路径优选的方法，其特征在于：所述步骤e)中将输出的优选导航路径和电子地图的局部区域结合显示在车载终端的显示屏上。
6.一种实现车辆实时路径优选的车载终端，其特征在于：包括微处理器；与微处理器连接的GPS定位单元、无线通信单元、存储器、电源电路，所述GPS定位单元用于接收GPS卫星信号，所述无线通讯单元用于接收周围区域的交通状态信息。
7.如权利要求6所述的实现车辆实时路径优选的车载终端，其特征在于：所述无线通信单元为GPRS通信单元或GSM通信单元。
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Publications (1)
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