CN102806462B - 一种离合器装配装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种离合器装配装置，所述装置包括工作台、固定在所述工作台上的底座、挤出机构和与所述挤出机构配合使用的压紧机构，所述底座的上端轴向开有一圆形凹槽，所述挤出机构设置在所述底座内，且设置在所述底座的轴向上。本发明结构简单，把离合器分布进行安装，挤出机构和压紧机构一起配合使用，使生产效率更高，结构合理，性能更加优越。
Description
技术领域
本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种汽油机离合器装配装置。
背景技术
现有汽油机引擎类园林工具的离合器普遍存在装配难度大的问题。现有汽油机离合器装配方法用螺丝刀作为装配工具进行装配，使汽油机离合器装配难度大，装配效率低，人力消耗大。
发明内容
（一）要解决的技术问题
本发明要解决的问题是提供一种离合器装配装置，以克服现有技术中离合器装配难度大，装配效率低，人力消耗大的缺陷。
（二）技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供了一种离合器装配装置，所述装置包括工作台、固定在所述工作台上的底座、挤出机构和与所述挤出机构配合使用的压紧机构，所述底座的上端轴向开有一圆形凹槽，所述挤出机构设置在所述底座内，且设置在所述底座的轴向上。
进一步，所述挤出机构包括外压板、第一弹簧、内压板和滑块，所述滑块与所述内压板固定配合可沿着所述底座的中心滑道上下滑动；所述外压板与所述底座固定连接，且设置在所述底座的底部；所述第一弹簧上端穿过所述内压板与所述滑块相顶，下端与所述外压板相顶。
所述压紧机构包括压套和压轴，所述压套与压轴套接，所述压套上设置有与所述压轴套接的第一锥度盲孔，所述压轴下端轴向设置有一凸起。
进一步，所述装置还包括一个顶出机构，所述顶出机构包括三个气缸、与所述气缸连接的压紧滑块、导块，所述三个气缸平均分布在所述底座的周围，用所述两个导块设置在所述压紧滑块的两侧，形成T型滑轨。
（三）有益效果
本发明的一种离合器装配装置，结构简单，把离合器分布进行安装，挤出机构和压紧机构一起配合使用，使生产效率更高，结构合理，性能更加优越。
附图说明
图l是本发明的一种离合器装配装置中压紧机构的结构示意图；
图2是本发明的一种离合器装配装置中挤出机构的结构示意图；
图3是图2中底座的结构示意图；
图4是本发明的一种离合器装配装置的结构示意图；
图5是本发明的一种离合器装配装置中尼龙垫块的结构示意图；
图6是离合器的结构示意图；
图7是图6中蹄块的结构示意图；
图中，1为压套，2为压轴，3为滑块，4为内压板，5为第一弹簧，6为外压板，7为底座，8为工作台，9为凸起，10为圆形凹槽，11为中心滑道，12为蹄块、13为保持架，14为第二弹簧，15为气缸，16为压紧滑块，17为导块，18为伸缩杆，19为尼龙垫块，20为第一凹槽，21为第一锥度盲孔，22为中空部，23为第一按钮，24为第二按钮，25为第三按钮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1至图7所示，本发明的一种离合器装配装置，上述装置包括工作台8、固定在上述工作台8上的底座7、挤出机构和与上述挤出机构配合使用的压紧机构，上述底座7与上述工作台8螺钉固定连接，上述底座7的上端轴向开有一圆形凹槽10，上述挤出机构设置在上述底座7内，且设置在上述底座7的轴向上。
上述挤出机构包括外压板6、第一弹簧5、内压板4和滑块3，上述滑块3与上述内压板4固定配合可沿着上述底座7的中心滑道11上下滑动，上述滑块3与上述内压板4用螺钉固定连接。上述外压板6与上述底座7固定连接，且设置在上述底座7的底部，上述外压板6与上述底座7用螺钉固定连接。上述第一弹簧5上端穿过上述内压板4与上述滑块3相顶，下端与上述外压板6相顶。
上述压紧机构包括压套1和压轴2，上述压套1和压轴2配合使用，上述压套1与压轴2套接，上述压套1上设置有与上述压轴2套接的第一锥度盲孔21，上述压轴2下端轴向设置有一凸起9。所述凸起9起导向定心作用。
上述装置还包括一个顶出机构，上述顶出机构包括三个气缸15、上述气缸15连接的压紧滑块16和导块17，上述三个气缸15平均的分布在上述底座7的周围，上述用两个导块17设置在上述压紧滑块16的两侧。上述导块17用螺钉安装在上述工作台8上，上述气缸15用螺钉固定在上述工作台8上。上述气缸15的伸缩带动上述压紧滑块16移动，形成T型滑轨。
上述工作台8上还设置有用于挤压的挤压装置，上述挤压装置主要由以气缸为动力的可实现上下伸缩的伸缩杆18，上述伸缩杆18下端的固定压套1。上述伸缩杆18的上下移动和三个气缸15由工作台8内的控制装置进行控制，控制装置外接控制按钮，分别为第一按钮23、第二按钮24和第三按钮25。
离合器由三个蹄块12、保持架13和第二弹簧14三部分组成。这三部分的安装关系为：上述蹄块12上设置有用于安放上述第二弹簧14的第一凹槽20，当第二弹簧14安装到第一凹槽20，之后再用保持架13压紧，使三个部件组装在一起。上述离合器的中空部22与上述滑块3的外轮廓的相吻合。
工作时，把三个蹄块12放入圆形凹槽10内，把第二弹簧14套到压轴2的外壁上，再把压轴2压到三个蹄块12的上端面。之后按动第一按钮23和第三按钮25，压紧滑块16延伸至蹄块12的上表面，同时伸缩杆18向下运动，伸缩杆18带动压套1向下运动，压套1套入压轴2，在压轴2的作用下把第二弹簧14压入第一凹槽20内，同时压紧滑块16延伸至蹄块12的上表面，之后，松开第一按钮23和第三按钮25复位，压紧滑块16与蹄块12的上表面压紧，防止因为第二弹簧14收缩而导致蹄块12脱离第一凹槽20。之后拿掉压轴2，把保持架13放到蹄块12的上表面，为了使保持架13压入时不容易因为气缸的压力大而产生断裂，可与一个尼龙垫块19配合使用，即把尼龙垫块19放到保持架13的上表面，之后再按第一按钮23和第三按钮25，使伸缩杆18向下运动，把保持架13压入中空部22，放掉第一按钮23和第三按钮25，使其复位，再按第二按钮24，使压紧滑块16退回原位，整个离合器的装配就完成了。
本发明的一种离合器装配装置，结构简单，把离合器分布进行安装，挤出机构和压紧机构一起配合使用，使生产效率更高，结构合理，性能更加优越。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种离合器装配装置，其特征在于：所述装置包括工作台（8）、固定在所述工作台（8）上的底座（7）、挤出机构和与所述挤出机构配合使用的压紧机构，所述底座（7）的上端轴向开有一圆形凹槽（10），所述挤出机构设置在所述底座（7）内，且设置在所述底座（7）的轴向上；所述挤出机构包括外压板（6）、第一弹簧（5）、内压板（4）和滑块（3），所述滑块（3）与所述内压板（4）固定配合可沿着所述底座（7）的中心滑道（11）上下滑动；所述外压板（6）与所述底座（7）固定连接，且设置在所述底座（7）的底部；所述第一弹簧（5）上端穿过所述内压板（4）与所述滑块（3）相顶，下端与所述外压板（6）相顶。
2.如权利要求1所述的离合器装配装置，其特征在于：所述压紧机构包括压套（1）和压轴（2），所述压套（1）与压轴（2）套接，所述压套（1）上设置有与所述压轴（2）套接的第一锥度盲孔（21），所述压轴（2）下端轴向设置有一凸起（9）。
3.如权利要求2所述的离合器装配装置，其特征在于：所述装置还包括一个顶出机构，所述顶出机构包括三个气缸（15）、与所述气缸（15）连接的压紧滑块（16）、导块（17），所述三个气缸（15）平均分布在所述底座（7）的周围，用两个所述导块（17）设置在所述压紧滑块（16）的两侧，形成T型滑轨。
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