CN102782730A - 无线通信系统和用于无线通信系统的通信方法 - Google Patents

Abstract

一种便携装置(100)，包括发送单元(130)，每次当执行开关(110)在第一模式中的打开操作时，发送单元通过改变三个或更多个预定频带中的频带来发送与第一模式打开操作相对应的无线信号，当执行开关(110)在第二模式中的打开操作时，发送单元在当时选择的频带中发送与第二模式打开操作相对应的无线信号。发送单元(130)包括频带计算单元(121)，当重复执行开关(110)的第二模式打开操作时，频带计算单元通过用于改变通信环境的计算来选择三个或更多个预定频带中的一者。车载装置(220)中的接收装置(220)接收从发送单元(130)发送的无线信号，并且识别出与开关(110)的每个打开操作模式相对应的预先分配的命令信息。

Description

无线通信系统和用于无线通信系统的通信方法

技术领域

本发明涉及无线通信系统和用于无线通信系统的通信方法，更具体地涉及有效地用于多通道远程无钥匙进入(RKE)系统等的无线通信系统和用于无线通信系统的通信方法。

背景技术

通常，在经由无线通信来远程操作安全装置等的无线通信系统(例如远程无钥匙进入系统)中，在便携装置和通信控制器(车载装置)之间执行无线互相通信。便携装置具有发送和接收功能，并且由车辆用户手持。通信控制器(车载装置)也具有发送和接收功能，并且按照在车辆上。然后，通过这种互相通信，车辆的门锁自动锁定或解锁，或者能够启动发动机。

此外，这种无线通信系统大部分采用所谓的多通道系统以用于便携装置和车载装置之间的互相通信。即，在本系统中，选择性地使用多个预定频带中的一者，每次当用户操作便携装置时，用于便携装置和车载装置之间的互相通信的频带自动改变。由此，即使由于噪声等引起的通信环境恶化而使得使用被选择的频带在便携装置和车载装置之间的互相通信受到干扰时，在适当的情况下，用于互相通信的频带从受到噪声显著影响的频带改变到很难受到噪声影响的频带。

但是，在以这种方式每次当用户操作便携装置时用于便携装置和车载装置之间的互相通信的频带(通道)改变的情况下，频带会不管便携装置和车载装置之间的良好通信环境而改变。即，通常，便携装置上的操作包括为便携装置提供的按压开关(按钮开关)的“短按压操作”、在预定时间段内执行两次短按压操作的“两次短按压操作”、和“长按压操作”。例如，车载装置构造成根据对于这些操作类型的判定来锁定或解锁车辆的门锁、或者启动发动机。因此，当车载装置接收到特殊开关操作(例如，“两次短按压操作”和“长按压操作”)时，车载装置在每次用户执行开关操作时改变频带。最终，这导致降低便携装置和车载装置之间通信的可靠性，例如，很难判定开关操作的类型，特别是特殊开关操作。

为此，例如，已经提出当执行特殊开关操作(例如，“两次短按压操作”和“长按压操作”)时，用于初始开关操作的频带被存储，然后存储的频带基于特殊开关操作等用于执行后面的互相通信。但是，在这种情况下，当用于“两次短按压操作”、“长按压操作”等的频带(即，存储的频带)受到噪声等干扰，频带未可靠地改变，所以在便携装置和车载装置之间未建立互相通信。

然后，例如，日本专利申请公开No.2001-103561(JP-A-2001-103561)描述检测用于发送装置和接收装置之间的时分多路通信的多个时隙(time slot)中的每一者中的接收电场强度的无线通信系统。然后，仅当在时隙中所有检测的接收电场强度保持低于预定阈值而持续达预定时间段或更长时，判定通信环境恶化，然后改变频带。以此方式，采用JP-A-2001-103561中描述的无线通信系统，仅当判定通信环境恶化时改变频带，所以没有机会不必要地改变发送装置和接收装置之间使用的频带。即，即使当基于在便携装置上的上述特殊操作(开关操作)而在车载装置一侧执行各种类型的控制时，也保持高的通信可靠性(即，高的建立通信能力)。

此外，为了基于在用于通信(特别是发送装置(例如便携装置)和接收装置(例如车载装置)之间的时分多路通信)的时隙中所有检测的接收电场强度而改变频带，需要检测用于这些通信的时隙中的所有的接收电场强度，所以无线通信系统的构造也变得复杂。即，尽管想要处理便携装置的上述特殊操作(开关操作)，但是用于处理特殊操作的系统的成本不可忽略，所以在远程无钥匙进入系统等的应用中仍然存在改进空间。

发明内容

本发明提供无线通信系统和用于无线通信系统的通信方法，其能够用更简单的构造来保持在发送装置和接收装置之间的高通信建立能力。

本发明的一个方面提供多通道无线通信系统。多通道无线通信系统包括：发送装置，其具有可手动操作的开关，其中，每次当执行开关在预定第一模式中的打开操作时，发送装置改变多个预定频带中的频带，以发送与第一模式中的打开操作相对应的无线信号，并且当执行开关在与第一模式不同的第二模式中的打开操作时，在当时选择的一个频带中发送与第二模式中的打开操作相对应的无线信号；和接收装置，其接收发送的无线信号，并且识别出与开关在各个模式中的打开操作当中的每一者相对应的预先分配的命令信息，其中发送装置包括频带计算单元，当重复执行开关在第二模式中的打开操作时，频带计算单元通过用于改变通信环境的计算来选择多个预定频带中的一者。

本发明的另一方面提供用于无线通信系统的通信方法。通信方法包括：每次当在预定第一模式中执行可手动操作的开关的打开操作时，通过在多个预定频带中改变频带来发送与第一模式中的打开操作相对应的无线信号；当执行开关在与第一模式不同的第二模式中的打开操作时，在当时选择的一个频带中发送与第二模式中的打开操作相对应的无线信号；当重复执行开关在第二模式中的打开操作时，经过用于改变通信环境的计算来选择多个预定频带中的一者；并且接收发送的无线信号，并且识别出与开关在各个模式中的打开操作中的每一者相对应的预先分配的命令信息。

在上述无线通信系统和用于该无线通信系统的通信方法中，第一模式中的打开操作是用于在多个预定频带中改变频带的操作，并且对应于所谓的正常通道(频带)改变操作，第二模式中的打开操作对应于特殊操作(例如，“两次短按压操作”和“长按压操作”)，通过第二模式中的打开操作在当时选择的频带中发送与该模式中的打开操作相对应的无线信号。然后，当重复执行被限定为上述特殊操作的在第二模式中的打开操作时，估计因为通信环境的恶化引起未建立发送装置和接收装置之间的通信，所以重复执行在第二模式中的打开操作。因此，如在上述构造中所述，通过上述估计，当频带计算单元通过用于改变通信环境的计算来选择多个预定频带中的一者时，保持根据第一模式中的打开操作改变频带的功能，而在通信环境恶化的情况下，频带自动被改变以避免通信环境的这种恶化。即，利用不需要增加专用硬件的简单构造，可以保持在发送装置和接收装置之间的高通信建立能力。

在无线通信系统中，多个预定频带的数量可以是三个或更多个，并且作为用于改变通信环境的计算，频带计算单元可以学习是否存在基于对于多个频带中的每一者的开关在第一模式或第二模式中的打开操作的成功的无线信号通信，然后频带计算单元可以选择经学习而确定具有高通信成功率的频带作为当重复执行开关在第二模式中的打开操作时的频带。

采用上述无线通信系统，作为用于改变通信环境的计算，频带计算单元学习是否存在基于对于多个频带中的每一者的开关在第一模式或第二模式中的打开操作的成功的无线信号通信。然后，当选择所学习的具有高通信成功率的频带作为当重复执行开关在第二模式中的打开操作时将改变到的频带时，在假定通信环境恶化的情况下自动地选择能够避免通信环境恶化的可能性高的频带。

应注意，如在上述构造中所述，当多个预定频带的数量是三个或更多个时，本发明的这个方面特别有效。即，当准备上述三个或更多个频带时，提高学习的精度，并且增加改变频带的选择。

在无线通信系统中，频带计算单元可以包括存储装置，存储装置累积地存储基于对于多个频带中的每一者的开关在第一模式或第二模式中的打开操作的成功的无线信号通信的次数，并且作为学习，频带计算单元可以获得被累积地存储在存储装置中的具有最大成功通信次数的频带，并且频带计算单元可以选择获得的频带作为当重复执行开关在第二模式中的打开操作时的频带。

采用上述无线通信系统，当对于多个频带中的每一者累积地存储基于开关在第一模式或第二模式中的打开操作的成功的无线信号通信的次数时，可以容易地获得在发送装置和接收装置之间实际使用的频带当中的具有最大成功通信次数的频带。

在无线通信系统中，频带计算单元可以包括存储装置，存储装置存储基于开关在第一模式和第二模式中的打开操作的成功进行无线信号通信的频带，并且作为学习，频带计算单元可以加载被存储在存储装置中的频带，并且频带计算单元可以选择加载的频带作为当重复执行开关在第二模式中的打开操作时的频带。

曾经成功进行在发送装置和接收装置之间基于开关在第一模式和第二模式中的打开操作的无线信号通信的频带在之后进行第二模式中的打开操作时建立通信的可能性高。然后，如上述构造中所述，存储成功进行通信的频带，例如当存在多个存储区域时优先存储新的频带，并且当存在一个存储区域时重写频带，然后存储的频带(即，之前紧接(最后)学习的值)被选择作为当重复执行第二模式中的打开操作时的频带。由此，可以简单地选择建立通信的可能性高的频带。

在无线通信系统中，当经过学习而选择的频带与当重复执行开关在第二模式中的打开操作时的频带相同时，频带计算单元还可以执行第二候选学习，其中将除被选择的频带之外的频带选择作为第二候选。

采用上述无线通信系统，当经过学习而选择的频带与当重复执行开关在第二模式中的打开操作时的频带相同时，将除被选择的频带之外的频带选择作为第二候选。由此，当重复执行在第二模式中的打开操作时，排除受到通信环境恶化影响的频带，选择作为第二候选的学习的频带，所以还保持基于学习来选择频带的高度可靠性。应注意，在这种情况下，在无线通信系统中，准备存储装置的多个存储区域，在一个存储区域中不会重写学习的值(频带信息)。

在无线通信系统中，通过判定接收装置是否识别出与在第一模式和第二模式中的打开操作中的每一者相对应的预先分配的命令信息，来判定是否存在基于对于多个频带中的每一者的开关在第一模式或第二模式中的打开操作的成功的无线信号通信。

采用上述无线通信系统，当通过判定接收装置是否识别出于在第一模式和第二模式中的开口操作中的每一者相对应的预先分配的命令信息、来判定是否存在基于对于多个频带中的每一者的开关在第一模式或第二模式中的打开操作的成功的无线信号通信时，可以基于命令信息是否被可靠地从发送装置传送到接收装置来判定通信是否成功。因此，需要与接收装置进行互相通信；但是，可以高精度地学习建立通信的可能性高的频带，并扩展开来，还通过选择学习的频带保持高的建立通信能力。

在无线通信系统中，通过判定是否没有重复执行开关在第二模式中的打开操作，来判定是否存在基于对于多个频带中的每一者的开关在第一模式或第二模式中的打开操作的成功的无线信号通信。

采用上述无线通信系统，当为发送装置提供的频带计算单元被用于学习对于多个频带中的每一者是否存在成功的无线信号通信时，可以仅通过发送装置来判定是否存在成功的通信。由此，可以更快捷容易地学习是否存在成功的通信。

在无线通信系统中，多个预定频带的数量可以是三个或更多个，并且作为用于改变通信环境的计算，频带计算单元可以执行从在那时在三个或更多个频带中选择的频带开始的频变操作，然后频带计算单元可以选择由频变操作切换到的频带作为当重复执行开关在第二模式中的打开操作时的频带。

采用上述无线通信系统，当重复执行开关在第二模式中的打开操作时，通过在那时在三个或更多个频带中选择的频带开始的频变操作，改变用于无线通信的频带，即，改变通信环境。由此，当估计通信环境恶化时，以逐步方式可靠地改变通信环境。应注意，同样地在本发明的这个方面中，多个预定频带的数量优选为三个或更多个，由此，适当地增加将改变的频带(即，通信环境的选择)。

在无线通信系统中，开关在第一模式中的打开操作可以是持续时间达不到预定时间段的单一短时打开操作，开关在第二模式中的打开操作可以是在预定时间段内的多个短时打开操作以及持续时间超过预定时间段的单一长时打开操作中的至少一者。

通过设置或限定用于上述多通道系统的开关的各种打开操作模式，作为无线信号被发送的开关的这些打开操作模式可以被接收装置精确地识别出。此外，“持续时间达不到预定时间段的单一短时打开操作”对应于第一模式中的打开操作，并且是正常采用的用于该频带的打开操作。此外，“在预定时间段内的多个短时打开操作”对应于第二模式中的打开操作并且例如是包括上述“两次短按操作”的特殊操作中的一种，“持续时间超过预定时间段的单一长时打开操作”也是包括上述“长按操作”的特殊操作中的一种。应注意，在这些打开操作中，分别的预定时间段不需要为相同的时间段。

此外，在无线通信系统中，当执行开关在第一模式中的打开操作时，发送装置还可以使用频带计算单元以在经过相应预定时间段之后改变频带，并且发送装置可以在使用频带计算单元选择的频带中发送无线信号。

采用上述无线通信系统，当也执行开关在第一模式中的打开操作时，在通过频带计算单元为在经过相应预定时间段之后改变频带而选择的频带中发送无线信号。由此，在第一模式中的打开操作和第二模式中的打开操作当中的任一者中，可以通过频带计算单元进行计算来改变通信环境，无线通信系统可以预期进一步提高建立通信的能力。

在无线通信系统中，发送装置可以是构成车辆的远程无钥匙进入系统的便携装置的一部分，接收装置可以是组成车辆的远程无钥匙进入系统的车载装置的一部分。

当发送装置用作构成车辆的远程无钥匙进入系统的便携装置的一部分、并且接收装置用作组成远程无钥匙进入系统的车载装置的一部分时，本发明的各个方面特别有效。由此，车辆的远程无钥匙进入系统确保高水平的建立通信能力。

附图说明

下面将参照附图描述本发明的特征、优点、以及技术和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的元件，其中：

图1是示出根据本发明的实施例的无线通信系统的构造的框图；

图2示出表示在实施例中采用的便携装置开关的各种打开操作模式的时序图；

图3是示出根据实施例在便携装置的内部存储器中累积性存储的成功通信的次数的数据结构的示图；

图4是示出根据实施例的设置通信频带的过程的第一示例的流程图；

图5是示出根据实施例的由频带计算单元执行的通信频率改变处理的过程的流程图；

图6示出第一示例的时序图，其中顶部时序图示出开关的打开操作模式的变化的示例；中间时序图示出用于发送装置和接收装置之间的无线通信的频带的变化的示例，底部时序图示出长按标志的变化的示例；

图7是示出根据实施例的发置通信频带的过程的第二示例的流程图；和

图8示出第二示例的时序图，其中顶部时序图示出开关的打开操作模式的变化的示例，中间时序图示出打开操作的计数量的变化的示例，底部时序图示出用于发送装置和接收装置之间的无线通信的频带的变化的示例。

具体实施方式

在下文中，将参照图1至图8描述根据本发明的实施例的无线通信系统。应注意，根据本实施例的无线通信系统采用多通道系统，其中三个或更多个频带被用于无线通信的发送和接收，并且该无线通信系统用于从便携装置远程操作以锁定或解锁车辆的门、行李箱等的远程无钥匙进入系统。门、行李箱等是受控对象，并且被装备用于车辆。即，如图1所示，无线通信系统主要包括便携装置100和车载装置200。便携装置100由用户手持以远程操作来例如锁定或解锁车辆的门、行李箱等。车载装置200安装在车辆上。车载装置200通过与便携装置100的无线通信来识别出操作细节，并且在必要时发出例如用于锁定或解锁车辆的门、行李箱等的控制命令。

便携装置100包括开关110，便携装置100由车辆的用户按下(打开操作)以进行远程操作。便携装置100是通常关闭并自动返回的按压开关(按钮开关)。当用户执行便携装置100的打开操作时，开关110保持在打开状态；而当用户未执行便携装置100的打开操作时，便携装置100自动返回到关闭状态。

这里，将参照图2描述本实施例中的开关110的规定操作模式的示例(命令信息)。首先，如在图2的顶部时序图和中间时序图中所示，开关110保持打开的持续时间达不到预定时间段Ta的打开操作被规定为“短时打开操作(短按操作)”。然后，如图2的顶部时序图中所示，例如，在用于识别短时打开操作的次数的预定时间段Tb内短时打开操作被执行一次的操作(即，“单次短按操作”)被规定为用于锁定或解锁车辆的车门锁的操作。此外，如图2的中间时序图中所示，例如，在预定时间段Tb内短时打开操作被执行两次的操作(即，“两次短按操作”)被规定为用于锁定或解锁车辆的行李箱的操作。

另一方面，如图2的底部时序图中所示，开关110保持打开的持续时间大于或等于预定时间段Ta的打开操作被规定为“长时打开操作(长按操作)”。然后，在本实施例中，例如，在预定时间段Tb内长时打开操作被执行一次的操作(即，“单次长按操作”)被规定为用于打开或关闭车辆的电动门的操作。

应注意，在本实施例中，每次当作为第一模式中的打开操作而执行“单次短按操作”时，在预定的三个或更多个频带当中自动地改变用于便携装置100和车载装置200之间的无线通信的频带。另一方面，当作为第二模式中的打开操作而执行“两次短按操作”和“单次长按操作”当中任一者(这是一种特殊操作)时，为了不影响车载装置200识别这些操作模式，频带不自动改变。

然后，当用户执行便携装置100在各个模式中的打开操作时，与各个打开操作模式相对应的操作信号被经由开关110输入到控制单元120(图1)。控制单元120包括频带计算单元121。频带计算单元121在用作第二模式中的打开操作的“两次短按操作”或“单次长按操作”被重复执行时估计通信环境已经恶化，并且通过改变通信环境的计算来选择多个预定频带中的一者。更具体地，频带计算单元121学习在便携装置100和车载装置200之间是否存在基于开关110的打开操作的成功的无线信号通信，并且对于每个频带累积地将成功的无线信号通信的次数存储在存储器122中。由此，从频带当中选出具有最大成功通信次数的频带。采用频带计算单元121的这种操作，对于三个或更多个频带中的每一者，将基于开关110的打开操作的成功的无线信号通信的次数顺序地存储在存储器122中作为累积值。

图3示意性示出将学习的数据存储在存储器122中的结构。如图3所示，对于可发送的频带Ch1至Ch4……中的每一者，建立的通信的次数被计数并存储在存储器122中。当便携装置100和车载装置200之间的互相通信被建立时，根据从车载装置200传送到便携装置100的与建立的通信有关的信息，通过频带计算单元121来对于频带Ch1至Ch4……中的每一者渐进地计算建立的通信的次数。然后，在本示例中，在可以由便携装置100发送的频带Ch1至Ch4……当中，频带Ch4被频带计算单元121选择作为建立通信的可能性最高的频带，即，具有最大成功通信次数的频带。

以此方式，在便携装置100中，每次当用户执行便携装置100的“单次短按操作”时，控制单元120在预定频带中改变用于无线通信的频带，与“单次短按操作”相对应的无线信号被经由发送单元130和发送大线131而发送到车载装置200。应注意，例如，在这时改变频带是在预定频带中顺序地改变频带。此外，当在正常操作模式中执行“两次短按操作”或“单次长按操作”时，使用在当时设置的频带将与“两次短按操作”或“单次长按操作”相对应的无线信号经由发送单元130和发送大线131发送到车载装置200。另一方面，当重复执行“两次短按操作”或“单次长按操作”时，使用由频带计算单元121进行的学习计算而获得的频带来将与“两次短按操作”或“单次长按操作”相对应的无线信号经由发送单元130和发送天线131发送到车载装置200。

此外，便携装置100包括接收天线141和接收单元140，接收天线141和接收单元140用于响应从便携装置100发送的无线通信或者接受从车载装置200发送的无线通信，以利用便携装置100执行周期性验证。然后，经由接收单元140和接收大线141接收到的无线信号被输入到控制单元120，频带计算单元121增加建立的通信的次数。

应注意，在本实施例中，如图1所示，用作便携装置100的发送装置包括开关110、控制单元120的包括频带计算单元121的一部分、以及发送单元130。

另一方面，在执行与便携装置100的通信的车载装置200中，从便携装置100发送的无线信号经由接收天线221被接收装置220获取。接收装置220对从便携装置100发送的无线信号执行接收处理，并基于接收的无线信号识别出与开关110的每个打开操作相对应的预先分配的命令信息。应注意，车载装置200通过以预定时间间隔适当地改变可接收的频带，能够使用多个频带接收从便携装置100发送的无线通信。然后，由接收装置220识别出的命令信息被输入到通信控制器210。通信控制器210响应于该命令信息而促使控制车载设备。

通信控制器210响应于来自便携装置100并由接收装置220识别出的命令信息，将传送用于促使车辆控制器230例如锁定或解锁用作受控对象的电动门231、门锁装置232或行李箱233的命令。即，当“单次长按操作”被输入到开关110时，车辆控制器230接收与“单次长按操作”相对应的命令，然后执行控制以打开或关闭电动门231。此外，当“单次短按操作”被输入到开关110时，车辆控制器230接收与“单次短按操作”相对应的命令，然后执行控制以锁定或解锁门锁装置232。另一方面，当“两次短按操作”被输入到开关110时，车辆控制器230接收与“两次短按操作”相对应的命令，然后执行控制以锁定或解锁行李箱233。

然后，使用预先由发送装置240规定的频带，将关于在车载装置200和开关110之间是否建立通信的无线通信、以及用于周期性验证已经执行与车载装置200的无线通信的通信装置是否符合车载装置200的规格的无线通信经由发送天线241发送到便携装置100。

然后，将描述由组成便携装置100的控制单元120(发送装置)执行的设置频带的过程。首先，将参照图4描述将上述“长按操作”设置成开关110的特殊操作的情况。

如图4所示，首先在步骤S101中，判定开关110是否被用户打开。即，控制单元120判定操作信号是否经由开关110输入。

以此方式，当开关110被用户打开时，开始计算开关110处于打开状态的持续时间TN(步骤S102)，判定持续时间TN是否达到长按确定时间Ta(图2)以判定执行开关110的上述“短按操作”和“长按操作”中的哪一者(步骤S103)。然后，当保持打开的开关110在经过长按确定时间Ta之前被关闭时，确定操作是“短按操作”，然后执行上述改变频带的处理(步骤S104和S105)。

另一方面，当开关110的持续时间TN达到长按确定时间Ta时，确定开关110的打开操作是“长按操作”。这时，判定在开关110被关闭的时刻“长按标志”是否打开(步骤S106和S107)，然后在“长按标志”未打开的情况下将“长按标志”打开(步骤S108)。应注意，当以此方式确定打开操作是“长按操作”时，将作为表示执行长按操作的二进制位(bit)的长按二进制位增加到操作信号，然后增加有长按二进制位的操作信号(长按操作信号)从控制单元120被输出到发送单元130。然后，长按操作信号被输出，直到一度被用户打开的开关110被关闭为止。

此外，另一方面，当在步骤S107中确定“长按标志”打开(即，确定接连着再次执行“长按操作”)时，因为由于噪声等的影响而干扰当前选择的频带并因此没有建立第一“长按操作”，所以估计用户重复执行长按操作。然后，在本实施例中，为改变上述通信环境，频带计算单元121以上述方式执行频带选择处理(步骤S109)。

然后，通过频带选择处理来改变通信环境(即，频带)，然后关闭长按标志(步骤S110)。之后，将处理置于待命，直到执行开关110的打开操作为止。

以此方式，在本实施例中，在从执行第一(初始)“长按操作”时刻到执行“短按操作”或第二“长按操作”时刻的时间段中，从发送装置发送的频带被固定到同一频带。另一方面，当重复执行“长按操作”时，确定由于噪声等的影响而干扰便携装置100和车载装置200之间的互相通信，所以通过改变(选择)频带来改变通信环境。由此，为通过特殊操作(即，“长按操作”)建立通信，可以利用更少次数的操作来建立便携装置100和车载装置200之间的互相通信。

然后，将参照图5描述频带选择处理的过程。首先，当确定开关110的“长按操作”被重复执行时(图4的步骤107中的“是”)，在步骤S201中查询存储器122，然后获得对于频带Ch1至Ch4……中的每一者累积地存储的具有最大成功通信次数的频带(在本示例中是“Ch4”)。

然后，判定在这时用于便携装置100和车载装置200之间的通信的频带Chx是否与获得的频带Ch4相同(步骤S202)。作为判定的结果，当频带Chx不同于频带Ch4时，选择频带Ch4作为用于通信并适合改进通信环境的频带(步骤S202和S203)。

另一方面，当频带Chx与频带Ch4相同时，确定即使使用频带Ch4则在当前通信环境中建立通信的可能性也低，然后再次查询存储器122(步骤S202和S204)。随后，通过查询存储器122，将频带Ch4之下、具有第二最大成功通信次数的频带选择作为用于通信并适合于改进通信环境的频带(步骤S205)。

以此方式，用于由便携装置100执行的无线通信的频带从受到噪声等影响的可能性高的频带Chx改变到在三个或更多个预定频带中的建立通信的可能性最高的频带。

在下文中，将参照图6更具体地描述改变由便携装置100的发送装置发送的频带的方式。应注意，在图6中，顶部时序图示出开关110的打开/关闭操作模式的变化的示例，中间时序图示出从便携装置100发送的频带的变化的示例。此外，底部时序图示出长按标志的变化的示例。

首先，如图6的顶部时序图中所示，开关110被用户从时刻t1至时刻t2保持打开。然后，开关110保持打开的时间段T12小于长按确定时间Ta，所以确定由用户执行的操作是“短按操作”。结果，在时刻t2，例如，从便携装置100发送的频带被从频带Ch1改变到频带Ch2，并且执行与“短按操作”相对应的无线通信。

随后，当从时刻t3至时刻t4执行第一“长按操作”时，在从便携装置100发送无线通信的频带被同定的状态下执行与第一“长按操作”相对应的无线通信，并且如图6的底部时序图中所示，与开关110被关闭的时刻t4同步地打开长按标志。然后，当从时刻t5至时刻t6进一步执行第二“长按操作”时，控制单元120中设置的频带在时刻t6被从频带Ch2改变到累积地存储在存储器122中的频带Ch4。应注意，如从图6的中间时序图显而易见的，在这时选择除当执行第二“长按操作”时的频带Ch2之外的频带。

然后，当从时刻t7至时刻t8执行“短按操作”时，控制单元120中设置的频带在时刻t8被从Ch4改变到Ch5，然后执行与“短按操作”相对应的无线通信。

然后，将参照图7描述在上述预定时间段内的多次“短按操作”被设置成开关110的特殊操作的情况下、由组成便携装置100的控制单元120(发送装置)执行的设置频带的过程。应注意，除下列描述之外的细节与参照图4和图5所述的细节相同。

即，如图7所示，首先，当在步骤S301中用户执行开关110的初始打开操作(“短按操作”)时，开始计算持续时间Tx，以判定从执行“短按操作”时刻开始是否已经经过图2中所示的预定时间段Tb(步骤S302)。然后，计算用于测量在这期间执行开关110的打开操作的次数的计数值N(步骤S303)。应注意，初始打开操作是在频带被发送单元130自动改变之后、或者频带被改变到通过由频带计算单元121进行计算而获得的频带之后立即执行的打开操作。

以此方式，当从执行“短按操作”时刻开始经过的持续时间Tx被测量、并且计算执行“短按操作”的次数时，判定在初始“短按操作”之后是否已经经过预定时间段Tb(步骤S304)。当确定已经经过预定时间段Tb时，频带自动被改变，并继续设置频带的处理(步骤S305)。

另一方面，当在步骤S304中确定在初始“短按操作”之后未经过预定时间段Tb时，判定执行开关110的“短按操作”的次数N是否变得大于或等于预定值Nx(在本示例中是“4”)(步骤S306)。即，在此判定中，判定在预定时间段Tb内是否执行“两次短按操作”。然后，作为判定的结果，当确定计算的“短按操作”的次数N变得大于或等于预定值Nx时，估计由于通信环境恶化而引起用户接连两次执行“两次短按操作”，然后执行图5所示的频带选择处理(图7中的步骤S109)。

以此方式，同样地在本示例中，在从初始“短按操作”开始已经经过预定时间段Tb之后自动地改变频带。然后，当在预定时间段Tb内执行打开操作的次数等于或大于预定值Nx时，即使打开操作是频带不自动改变的“两次短按操作”，也可通过基于上述学习来改变频带的处理而改变通信环境。

在下文中，将参照图8描述改变本示例中由发送装置发送的频带的方式。应注意，在图8中，顶部时序图示出开关110的打开/关闭操作模式的变化的示例，中间时序图示出计数器的计数值N的变化的示例。此外，底部时序图示出从发送单元130发送的频带的变化的示例。

首先，如图8的顶部时序图中所示，当用户从时刻t1至时刻t2执行开关110的“短按操作”时，在“短按操作”之后已经经过预定时间段Tb的时间点(时刻t3)由便携装置100改变频带。由此，例如，从发送单元130发送的频带被从频带Ch1改变到频带Ch2，执行与“短按操作”相对应的无线通信。

此外，当用户从时刻t4至时刻t5执行开关110的“短按操作”时，同时计算在“短按操作”之后经过的持续时间Tx以及执行“短按操作”的次数N。但是，在这种情况下，如图8的中间时序图中所示，在经过“短按操作”之后经过的持续时间Tx之前(Tx＜Tb)执行第四“短按操作”。因此，如图8的底部时序图中所示，在时刻t6完成第四“短按操作”的时间点，通过频带设置处理将从便携装置100发送的频带从频带Ch2改变到频带Ch4，执行与上述操作相对应的无线通信。应注意，如从图8的底部时序图显而易见的，在这时选择除当执行第二“长按操作”时的频带Ch2之外的频带。

如上所述，才有根据本实施例的无线通信系统，可以获得下列有利效果。

(1)当重复执行特殊操作(例如，“长按操作”和“两次短按操作”)时，通过将用于无线通信的频带改变到基于频带计算单元121进行的学习而获得的频带，来改变便携装置100和车载装置200之间的通信环境。因此，可以基于开关110的打开操作模式来估计通信环境恶化，通过基于估计来改变通信环境而改进通信环境。由此，无线通信系统能够利用简单构造而保持在便携装置100和车载装置200的高建立通信能力。

(2)通过频带计算单元121学习的、并且通过对于每个频带累积地将成功通信的次数存储在存储器122中而获得的具有高通信成功率的频带，被选择作为当重复执行“长按操作”或“两次短按操作”时选择的频带。由此，当估计通信环境恶化时，从用于便携装置100和车载装置200之间的无线通信的三个或更多个频带中自动地选择具有最高通信成功率的频带。此外，具体地，通过如上所述使用频带计算单元121来选择频带，即使三个或更多个频带被用于便携装置100和车载装置200之间的无线通信，也可将通信环境改变到从多个频带中选择的具有最高通信成功率的频带。

(3)基于车载装置200的接收装置220是否识别出命令信息，来判定是否存在基于对于多个频带中的每一者的开关110的打开操作的无线信号。由此，可以基于从开关110实际传送到车载装置200的开关110的打开操作，来判定是否建立便携装置100和车载装置200之间的通信。

(4)当通过频带计算单元121进行计算而选择的频带与在重复执行特殊操作(例如，“长按操作”和“两次短按操作”)时的频带相同时，将除被选择的频带之外的频带选择作为第二候选。由此，频带计算单元121能够在排除假定将受到通信环境恶化影响的频带的条件下选择频带，并且扩展开来，可以提高选择频带的可靠性。

(5)组成便携装置100的控制单元120(发送装置)包括存储器122，存储器122累积地存储成功通信的次数。由此，便携装置100集成地具有选择频带的功能以及发送与该频带相对应的无线通信的功能。

(6)估计通信环境恶化的其中一个条件(即，通过频带计算单元121来选择频带的其中一个条件)是重复执行“长按操作”。由此，即使开关110的打开操作是频带不自动改变的“长按操作”，也可以基于估计的通信环境恶化来重置频带，所以可以利用更少次数的操作来建立便携装置100和车载装置200之间的通信。

(7)估计通信环境恶化的其中一个条件(即，通过频带计算单元121来选择频带的其中一个条件)是在预定时间段Tb内多次执行相同的打开操作。由此，即使开关110的打开操作是频带不自动改变的“两次短按操作”，也可以基于估计的通信环境恶化来重置频带，所以可以利用更少次数的操作来建立便携装置100和车载装置200之间的通信。

(8)为组成车辆的远程无钥匙进入系统的便携装置100和车载装置200提供发送装置和接收装置的功能。由此，车辆的远程无钥匙进入系统能够确保高水平的建立通信能力。

应注意上述实施例可以被修改成下列替换实施例。

在上述实施例中，当作为第一示例重复执行“长按操作”时，估计由于噪声等的影响而干扰当前选择的频带，然后通过频带计算单元121执行频带选择处理。但是，不限于上述构造。还可应用的是，每次在初始“长按操作”之后经过恒定时间段时重置长按标志，并且仅当在恒定时间段内执行两次或更多次“长按操作”时通过频带计算单元121执行频带选择处理。

在上述实施例中，当作为第二示例在预定时间段Tb内执行四次或更多次“短按操作”时(即，当在预定时间段Tb内两次重复执行“两次短按操作”时)，估计通信环境恶化，然后通过频带计算单元121选择频带。但是，不限于上述构造。还可应用的是，当在预定时间段Tb内三次或更多次重复执行“两次短按操作”时，通过频带计算单元121选择频带。简言之，仅在多次重复执行“两次短按操作”时需要通过选择频带来改变通信环境。

在上述实施例中，当执行正常“短按操作”时，在如图4所示的步骤S105中或如图7所示的步骤S305中改变频带。同样地在这种情况下，可以通过频带计算单元121选择频带。

在上述实施例中，当作为第一示例重复执行“长按操作”时，或者当作为第二示例重复执行“两次短按操作”时，通过频带计算单元121选择频带。除上述之外，当然可应用的是，仅当重复执行“长按操作”和“两次短按操作”中的任一者时，通过频带计算单元121选择频带。

在上述实施例中，基于组成车载装置200的接收装置220是否识别出开关110的打开操作(即，“短按操作”、“两次短按操作”或“长按操作”)，来判定是否存在基于对于多个频带中的每一者的开关110的打开操作的成功的无线信号通信。但是，不限于这种构造。还可应用的是，基于是否没有重复执行开关110的特殊打开操作，来判定是否存在基于对于多个频带中的每一者的开关110的打开操作的成功的无线信号通信。即，可应用的是，将在其中未重复执行“两次短按操作”或“长按操作”的频带评估为建立通信的可能性高的频带，然后将建立通信的可能性高的频带设置成由频带计算单元121选择的频带。采用上述构造，不用建立从车载装置200到便携装置100的通信来做出响应，便携装置100能够判定是否建立了基于开关110的打开操作的通信。由此，即使发送装置和接收装置之间的无线通信是从发送装置到接收装置的单向通信，发送装置也能够识别出建立通信的可能性高的频带，此外可以仅通过发送装置来经识别的频带。

在上述实施例中，对于多个频带中的每一者，基于开关110的打开操作的成功的无线信号通信的次数被累积地存储在存储器122中，累积地存储在存储器122中的具有最大成功通信次数的频带被选择作为当重复执行“长按操作”或“两次短按操作”时的频带。但是，不限于这种构造。还可应用的是，顺序地将基于开关110的打开操作的无线信号通信成功的频带存储在多个区域中或者在一个区域中重写频带的存储装置被提供给频带计算单元121以进行学习。然后，当重复执行“长按操作”或“两次短按操作”时，可以加载最后存储在存储装置中的频带，然后加载的频带可以被选择作为当重复执行“长按操作”或“两次短按操作”时的频带。由此，可以利用更简单的计算来选择建立通信的可能性高的频带。应注意，当采用选择上述第二候选频带时，使用具有多个存储区域的存储装置。

在上述实施例中，在频带选择处理中，在被累积地存储在存储器122中的频带中的具有最大成功通信次数的频带被选择作为当重复执行“长按操作”或“两次短按操作”时的频带。但是，不限于这种构造。还可应用的是，作为用于改变通信环境的计算，频带计算单元121执行从在那时在三个或更多个频带中选择的频带开始的频变操作。例如，当用于由便携装置100执行的无线通信的频带是频带Ch1时，频带计算单元121从频带Ch1开始按照从“频带Ch2”经过“频带Ch3”到“频带Ch4”的方式执行频变操作。然后，在由频变操作切换到的频带被选择作为当重复执行“长按操作”或“两次短按操作”时的频带的情况下，当估计通信环境恶化时自动地选择除用于无线通信的频带的之外的频带。

在上述实施例中，当重复(具体是两次)执行“长按操作”或“两次短按操作”时，确定通信环境恶化，然后通过频带计算单元121选择频带。但是，不限于这种构造。还可应用的是，当三次或更多次地重复执行“长按操作”或“两次短按操作”时，确定通信环境恶化，然后通过频带计算单元121选择频带。

在上述实施例中，用于确定“长按操作”的预定时间段Ta和用于对“短按操作”进行计数的预定时间段Tb被设置成不同的时间段。除上述之外，还可应用的是，用于确定“长按操作”的预定时间段Ta和用于对“短按操作”进行计数的预定时间段Tb被设置成相同的时间段。

在上述实施例中，便携装置100包括发送单元130和接收单元140，车载装置200包括接收装置220和发送装置240。但是，不限于这种构造。还可应用的是，在开关110的正常“短按操作”被设置成第一模式中的打开操作、并且以基于重复执行特殊操作(即，第二模式中的打开操作)的情形估计通信环境恶化的方式来选择频带的情况下，从便携装置100到车载装置200的通信被发置成单向通信。即，根据本发明的这个方面，可以基于重复执行开关110在第二模式中的打开操作的事实来估计没有建立通信，而不用接收判定是否从车载装置200建立通信。在这种情况下，可以进一步简化无线通信系统。

在上述实施例中，与“单次长按操作”、“单次短按操作”和“两次短按操作”相对应的命令信息项分别被限定为打开或关闭电动门231、锁定或解锁门锁装置232、以及锁定或解锁行李箱233。可以选择与这些操作模式相对应的命令信息项的组合，例如，与“单次短按操作”相对应的命令信息可以被限定为锁定或解锁门锁装置232。此外，除上述之外，基于开关110的打开操作的命令信息而受到控制的对象可以是车辆的反光镜、发动机等。

使用三个或更多个频带作为用于便携装置100和车载装置200之间的无线通信的预定频带。但是，不限于这种构造。还可应用的是，在重复执行开关110在第二模式中的打开操作时通过选择频带来改变通信环境的情况下，可以使用两个频带作为用于无线通信的预定频带。

在上述实施例中，“两次短按操作”和“单次长按操作”被限定为在第二模式中的打开操作。除上述之外，例如，三次或更多次的“短按操作”(三次短按操作等)、或者两次或更多次的“长按操作”(两次长按操作等)可以被限定为第二模式中的打开操作。

在上述实施例中，无线通信系统应用于车辆的无钥匙进入系统；替代地，无线通信系统可以应用于房间的安保系统等。简言之，只要使用多个频带在发送装置和接收装置之间发送或接收与开关的打开操作相对应的命令信息，就可应用本发明的各方面。

Claims (12)

1.一种无线通信系统，其包括：

发送装置，其具有可手动操作的开关，其中，每次当执行所述开关在预定第一模式中的打开操作时，所述发送装置改变多个预定频带中的频带，以发送与所述第一模式中的打开操作相对应的无线信号，并且当执行所述开关在与所述第一模式不同的第二模式中的打开操作时，在当时选择的一个频带中发送与所述第二模式中的打开操作相对应的无线信号；和

接收装置，其接收发送的无线信号，并且识别出与所述开关在各个模式中的打开操作当中的每一者相对应的预先分配的命令信息，其中

所述发送装置包括频带计算单元，当重复执行所述开关在所述第二模式中的打开操作时，所述频带计算单元通过用于改变通信环境的计算来选择所述多个预定频带中的一者。

2.根据权利要求1所述的无线通信系统，其中

所述多个预定频带的数量是三个或更多个，并且作为用于改变所述通信环境的所述计算，所述频带计算单元学习是否存在基于对于多个频带中的每一者的所述开关在所述第一模式或所述第二模式中的打开操作的成功的无线信号通信，然后所述频带计算单元选择经学习而确定具有高通信成功率的频带作为当重复执行所述开关在所述第二模式中的打开操作时的频带。

3.根据权利要求2所述的无线通信系统，其中

所述频带计算单元包括存储装置，所述存储装置累积地存储基于对于所述多个频带中的每一者的所述开关在所述第一模式或所述第二模式中的打开操作的成功的无线信号通信的次数，并且作为所述学习，所述频带计算单元获得被累积地存储在所述存储装置中的具有最大成功通信次数的频带，并且所述频带计算单元选择获得的频带作为当重复执行所述开关在所述第二模式中的打开操作时的频带。

4.根据权利要求2所述的无线通信系统，其中

所述频带计算单元包括存储装置，所述存储装置存储基于所述开关在所述第一模式和所述第二模式中的打开操作的成功进行无线信号通信的频带，并且作为所述学习，所述频带计算单元加载被存储在所述存储装置中的频带，并且所述频带计算单元选择加载的频带作为当重复执行所述开关在所述第二模式中的打开操作时的频带。

5.根据权利要求2所述的无线通信系统，其中

当经过学习而选择的频带与当重复执行所述开关在所述第二模式中的打开操作时的频带相同时，所述频带计算单元还执行第二候选学习，其中将除被选择的频带之外的频带选择作为第二候选。

6.根据权利要求2至5中任一权利要求所述的无线通信系统，其中

通过判定所述接收装置是否识别出与在所述第一模式和所述第二模式中的打开操作中的每一者相对应的预先分配的命令信息，来判定是否存在基于对于多个频带中的每一者的所述开关在所述第一模式或所述第二模式中的打开操作的成功的无线信号通信。

7.根据权利要求2至5中任一权利要求所述的无线通信系统，其中

通过判定是否没有重复执行所述开关在所述第二模式中的打开操作，来判定是否存在基于对于多个频带中的每一者的所述开关在所述第一模式或所述第二模式中的打开操作的成功的无线信号通信。

8.根据权利要求1所述的无线通信系统，其中

所述多个预定频带的数量是三个或更多个，并且作为用于改变通信环境的计算，所述频带计算单元执行从在那时在三个或更多个频带中选择的频带开始的频变操作，然后所述频带计算单元选择由所述频变操作切换到的频带作为当重复执行所述开关在所述第二模式中的打开操作时的频带。

9.根据权利要求1至8中任一权利要求所述的无线通信系统，其中

所述开关在所述第一模式中的打开操作是持续时间达不到预定时间段的单一短时打开操作，所述开关在所述第二模式中的打开操作是在预定时间段内的多个短时打开操作以及持续时间超过预定时间段的单一长时打开操作中的至少一者。

10.根据权利要求9所述的无线通信系统，其中

当执行所述开关在所述第一模式中的打开操作时，所述发送装置还使用所述频带计算单元以在经过相应预定时间段之后改变频带，并且所述发送装置在使用所述频带计算单元选择的频带中发送无线信号。

11.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的无线通信系统，其中

所述发送装置是构成车辆的远程无钥匙进入系统的便携装置的一部分，所述接收装置是组成所述车辆的所述远程无钥匙进入系统的车载装置的一部分。

12.一种用于无线通信系统的通信方法，其包括如下步骤：

每次当在预定第一模式中执行可手动操作的开关的打开操作时，通过在多个预定频带中改变频带来发送与所述第一模式中的打开操作相对应的无线信号；

当执行所述开关在与所述第一模式不同的第二模式中的打开操作时，在当时选择的一个频带中发送与所述第二模式中的打开操作相对应的无线信号；

当重复执行所述开关在所述第二模式中的打开操作时，经过用于改变通信环境的计算来选择多个预定频带中的一者；并且

接收发送的无线信号，并且识别出与所述开关在各个模式中的打开操作中的每一者相对应的预先分配的命令信息。

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