CN102777550B - 锥体笼式齿条变速装置 - Google Patents
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Abstract
一种“锥体笼式齿条变速装置”,采用了新型的“齿条加变速齿条组合装置”,由滑动齿轮沿锥体斜面上、下运动时与锥体上的变速齿条加减作用下,使滑动齿轮增加或减少转速。该“锥体笼式齿条变速装置”用于现有汽车摩托车上,可实现齿轮无级变速,克服了现有变速器重量大,尺寸大;结构复杂;靠摩擦传动的缺点。
Description
本发明涉及“锥体笼式齿条变速装置”,是本发明人关于2012年6月18日提出的发明创造名为“锥体扩缩不闭合链条变速装置”;申请号为201210199328.1;申请日为2012年6月18日申请专利的原理基础上改造而成。“锥体扩缩不闭合链条变速装置”采用的是两条不闭合链条组件,变速时制动产生的压力使链条变形,经常发生齿轮咬链现象。这就是“锥体扩缩不闭合链条变速装置”最大缺点。
本发名所提出的“锥体笼式齿条变速装置”就解决了以上缺点,把原来的“不闭合链条组合”改成“固定刚性齿条组合”在运转变速时平稳,大大提高了旋转速度。
本发明所提供的“锥体笼式齿条变速装置”,其为一种由笼式锥体1、齿条2、变速齿条3、变速交界处4、上锥体笼轴5、上锥体笼轴承孔6、下锥体笼轴7、下锥体笼轴承孔8、滑动齿轮9、上滑动齿轮轴10、上滑动齿轮轴承孔11、下滑动齿轮轴12、下滑动齿轮轴承孔13、框架14、上锥体笼盖15、下锥体笼盖16所组成的机构。以下结合附图进一步说明本发明的结构特征及目的。
附图简要说明:
图1为本发明所提供的“锥体笼式齿条变速装置”的基本结构示意图。
图2为本发明所提供的“锥体笼式齿条变速装置”的基本结构俯视图。
图3、图4为本发明所提供的“锥体笼式齿条变速装置”的旋转0——270角度示意图。
图5、图6、图7是本发明所提供的“锥体笼式齿条变速装置”的变速示意图。
请看图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示,其主要是在框架14内,有一笼式锥体1,上面围有间距、尺寸相等的齿条2和变速齿条3;由变速交界处4连结围绕固定在锥体1上,并和滑动齿轮9咬合;滑动齿轮9可在锥体1上的齿条2区间和变速齿条3区间上下沿斜面串动,并可相应改变形成一圈整体的齿条和变速齿条数量;转动锥体1,滑动齿轮9随之转动,通过上串动轴10和下串动轴12动力输出。把滑动齿轮9、上串动轴10和下串动轴12通过上串动轴孔11、下串动轴承孔13往上推时,锥体1上的变速齿条数目在逐步减少,起到了减速作用;把滑动齿轮9、上串动轴10和下串动轴12往上推到框架14顶部时,与锥体1咬合的直径最小,锥体1上的变速齿条数目变为最少到0,起到了最低转速。反之,把滑动齿轮9、上串动轴10和下串动轴12通过上串动轴孔11、下串动轴承孔13从框架14顶部往下推时,在锥体斜面的逐步的作用下扩大了直径,使锥体1上的变速齿条数目逐步增多,起到了加速作用;把滑动齿轮9、上串动轴10和下串动轴12往下推到框架14底部时,与锥体咬合的直径最大,锥体1上的变速齿条数目变为最大,起到了最大转速。
本发明的施例之一:将该“锥体笼式齿条变速装置”用于摩托车变速机构上,可实现齿轮无级变速,变速范围广;实验证明此装置可任意改变骑行速度;变速范围大且容易操作;爬坡能力强;提速快;节省燃油等优点。
Claims (3)
1.一种锥体笼式齿条变速装置,其特征在于:由笼式锥体(1)、齿条(2)、变速齿条(3)、变速交界处(4)、上锥体笼轴(5)、上锥体笼轴承孔(6)、下锥体笼轴(7)、下锥体笼轴承孔(8)、滑动齿轮(9)、上滑动齿轮轴(10)、上滑动齿轮轴承孔(11)、下滑动齿轮轴(12)、下滑动齿轮轴承孔(13)、框架(14)、上锥体笼盖(15)、下锥体笼盖(16)所组成;在框架(14)内,有一笼式锥体(1),上面围有齿条(2)和变速齿条(3)由变速交界处(4)连结围绕固定在锥体(1)上,并和滑动齿轮(9)咬合;滑动齿轮(9)可在锥体(1)上的齿条(2)区间和变速齿条(3)区间沿斜面上下串动,并可相应改变形成一圈整体的齿条和变速齿条数量;转动锥体(1),滑动齿轮(9)随之转动,通过上串动轴(10)和下串动轴(12)动力输出;把滑动齿轮(9)、上串动轴(10)和下串动轴(12)通过上串动轴孔(11)、下串动轴承孔(13)往上推时,锥体(1)上的变速齿条数目在逐步减少,起到了减速作用;把滑动齿轮(9)、上串动轴(10)和下串动轴(12)往上推到框架(14)顶部时,与锥体(1)咬合的直径最小,锥体(1)上的变速齿条数目变为最少到0,起到了最低转速;反之,把滑动齿轮(9)、上串动轴(10)和下串动轴(12)通过上串动轴孔(11)、下串动轴承孔(13)从框架(14)顶部往下推时,在锥体斜面的逐步的作用下扩大了直径,使锥体(1)上的变速齿条数目逐步增多,起到了加速作用;把滑动齿轮(9)、上串动轴(10)和下串动轴(12)往下推到框架(14)底部时,与锥体咬合的直径最大,锥体(1)上的变速齿条数目变为最大,起到了最大转速。
2.根据权利要求1所述的锥体笼式齿条变速装置,其特征在于:所述齿条(2)、变速交界处(4)和变速齿条(3)可以多重组合成若干套以扩大变速范围。
3.根据权利要求1或2所述的锥体笼式齿条变速装置,其特征在于:所述齿条(2)和变速齿条(3),可以随意设置两者比例数目以适应各种变速范围。
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