CN101046244A - 无级变速器 - Google Patents
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Abstract
一种能使转速无级化变速的无级变速器。本发明涉及汽车、机床等机械行业。通过两个圆锥体，一个做为主动轴，一个做为从动轮，锥面相互接触，摩擦转动扭力，由于圆锥体一端直径大，一端直径小。就可以通过调节两轮的中心线角度，产生一个力，使一个圆锥体相对另一圆锥体上下移动，来改变接触直径，达到改变转动比的目的。
Description
技术领域：
本发明涉及汽车、机床等机械行业，是一种能使转速无级化变速的装置。
背景技术：
目前公知的变速装置，主要是齿轮变速，它是通过不同直径的齿轮齿合来变速，只能达到预先设计好的几个传动比，而不能随意调节，也就是有级变速器。
发明内容：
为了克服齿轮变速的不足，本发明提供一种无级变速装置。
通过两个圆锥体，一个做为主动轴，一个做为从动轮，锥面相互接触，磨擦转动扭力，由于圆锥体一端直径大，一端直径小。就可以通过调节两轮的中心线角度，产生一个力，使一个圆锥体相对另一圆锥体上下移动，来改变接触直径，达到改变转动比的目的。
本发明的有益效果是，可以随意调节转动比，既可以无级化变速。
附图说明：
下面是结合附图和实例对本发明的详细说明，以下附图均为原理图，未考虑尺寸和机械设计原则等，细节问题须具体解决。
图1为本发明的立体图
图2为变速前主视图
图3为变速后主视图
图4、5、6、7为本发明的局部视图
图中1.输入轴(输出轴)，2.45锥形齿轮，3.内花键轴，4.外花键轴，5.万向节，6.小圆锥体，7.轴 8，.弹簧，9.轴，10.大圆锥体，11.外花键轴(输出轴、输入轴)。
具体实施方式：
在图1、2、3中：扭力首先由轴(1)输入，再由一对45°锥形齿轮(2)将其转换为与之垂直的轴(3)，轴(3)为内花键轴，与外花键轴(4)组成可伸缩的轴，外花键轴的另一端又经过一对45°锥形齿轮，转换为与轴(1)平行的轴，此轴另一端通过一万向节(5)与小圆锥体(6)相连，圆锥体内部为钢体结构，外部为像胶结构，类似汽车轮胎.有较强的弹性形变和磨擦力.小圆锥体(6)通过弹簧(8)的压力下与大圆锥体(10)相接触，磨擦传递扭力〖大圆锥体(10)和小圆锥体(6)的结构、锥度一致，锥度、高度、直径是由须要调节传动比的范围来确定的〗。如图5变速时两圆锥体(6)(10)改变中心线角度〖小圆锥体(6)通过沿万向节旋转〗，当扭力输入时，根据力的平行四边形法则，就可以将扭力分解为一个使圆锥体(10)沿花键轴(11)向下移动的力和一个使圆锥体(10)旋转的力.〖原理与汽车转向一样，汽车通过前轮的角度改变，使车头左右转向，假使把车身固定，路面为可移动物体，那么在改变车轮角度时路面就会左右移动〗大圆锥体(10)的上下移就改变了两轮的接触直径，小圆锥体(6)在轴(9)弹簧(8)的伸缩下既调整了两轮之间的轴距又有强大压力使两锥体产生摩擦力。而内花键轴(3)与外花键轴(4)组成可伸缩的轴保证在轴距变化时也能传递动力。当达到需要直径以后从小圆锥体的角度通过操纵回复到原来两轴的平行的位置。这样就改变了摩擦直径，从而改变其传动比。
图4中为正常传动过程中圆锥体(6)和圆锥体(10)的位置。
图5中变速时，轴(7)上的小圆锥体(6)通过沿万向节旋转与大圆锥体产生角度.当圆锥体(6)有旋转的动力时，根据力的平行四边形法则，就可以将旋转的动力分解为一个使圆锥体向下的力和一个使圆锥体(10)旋转的力。
图6为圆锥体(10)沿花键轴下移后两圆锥体接触的直径变化
图7为当达到需要的变速比后两圆锥体的中心线恢复平行，正常传动。
本发明所指的万向节也可以是其它一切在圆锥体旋转的同时又能传递扭力的机构。
圆锥体与外花键轴相连的机构，也可是其他一切在圆锥体移动时能传递扭力的机构。
圆锥体的移动也可以是由外力实现的
圆锥体可以是主动轮，也可以是从动轮，两圆锥体锥面相接触，至少其中一圆锥体与外花键轴相连，至少其中一圆锥体与万向节相连，或者一圆锥体与万向节和花键轴相连。
两圆锥的接触面积理论上是一条线，但圆锥体的外部为橡胶结构，有一定弹性，实际的接触面积是一个面，所以磨擦力更大可以传动更大扭力。
当两圆锥体改变角度时，理论上是接触面积为一个点，不能传动，但同样是因为圆锥体为橡胶结构，有弹性，并且改变角度非常小，所以实际上接触面积仍然是一个面，不影响传动。
Claims (6)
1.一种无级变速器，其特征是：两圆锥体锥面相接触，至少其中一圆锥体与外花键轴相连，至少其中一圆锥体与万向节相连，或者一圆锥体与万向节和花键轴相连。
2.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征是：万向节也可以是其它一切在圆锥体旋转的同时又能传递扭力的机构。
3.根据权利要求1所述的变无级速器，其特征是：圆锥体与外花键轴相连的机构，也可是其他一切在圆锥体移动时能传递扭力的机构。
4.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征是：圆锥体的锥度、高度、直径是由须要调节传动比的范围来确定的。
5.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征是：圆锥体的移动也可以是由外力实现的。
6根据权利要求1所述的无级变速器，其特征是：任意一圆锥体可以是主动轮，也可以是从动轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA200710100545XA CN101046244A (zh) | 2007-04-08 | 2007-04-08 | 无级变速器 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA200710100545XA CN101046244A (zh) | 2007-04-08 | 2007-04-08 | 无级变速器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101046244A true CN101046244A (zh) | 2007-10-03 |
Family
ID=38771082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA200710100545XA Pending CN101046244A (zh) | 2007-04-08 | 2007-04-08 | 无级变速器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN101046244A (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2007
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Legal Events
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| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
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Addressee: Dai Chaoyou Document name: Written notice of preliminary examination of application for patent for invention |
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Dai Chaoyou Document name: Notification of acceptance |
|
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20071003 |