CN203363063U - 一种齿轮 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种齿轮，包括齿轮本体、多个外齿牙、多个外齿槽、内孔、多个通孔及泡沫铝填充物；所述的多个外齿牙均匀设置在所述的齿轮本体的外侧，所述的相邻两个外齿牙之间设有空隙形成所述的外齿槽，所述的外齿牙上设有调质层；所述的内孔位于所述的齿轮本体的中央，所述的内孔与所述的齿轮本体为同心圆结构；所述的多个通孔设置在所述的齿轮本体上，位于所述的内孔与所述的外齿牙之间；所述的泡沫铝填充物填充在所述的内孔内。本实用新型通过泡沫铝填充物减少齿轮受到的震荡，减少齿轮和其它机构之间的摩擦，延长使用寿命；还能滴入润滑油帮助齿轮运转；设有调质层的外齿牙更坚固耐磨。

Description

一种齿轮
技术领域
本实用新型涉及一种机械零部件，尤其涉及一种齿轮。 
背景技术
齿轮是机械产品中常用的零部件之一，齿轮作为一种传动装置，用途有很多，能用于传动、加减速等，齿轮在相互的摩擦传动中容易被磨损，需要经常更换，提高了产品的成本。 
实用新型内容
本实用新型的目的：提供一种齿轮，齿轮与其它机构的相互摩擦、震荡等比较小，使用寿命长。 
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是： 
一种齿轮，包括齿轮本体、多个外齿牙、多个外齿槽、内孔、多个通孔及泡沫铝填充物；所述的多个外齿牙均匀设置在所述的齿轮本体的外侧，所述的相邻两个外齿牙之间设有空隙形成所述的外齿槽，所述的外齿牙上设有调质层；所述的内孔位于所述的齿轮本体的中央，所述的内孔与所述的齿轮本体为同心圆结构；所述的多个通孔设置在所述的齿轮本体上，位于所述的内孔与所述的外齿牙之间；所述的泡沫铝填充物填充在所述的内孔内。
上述的齿轮，其中，所述的齿轮本体上设有多个进油孔，所述的多个进油孔均匀分布在所述的内孔的外圈，所述的进油孔通过输油管道延伸到所述的齿轮本体的外圈。 
上述的齿轮，其中，所述的进油孔上设有过滤网。 
上述的齿轮，其中，所述的内孔内设有内齿。 
本实用新型通过泡沫铝填充物减少齿轮受到的震荡，减少齿轮和其它机构之间的摩擦，延长使用寿命；还能滴入润滑油帮助齿轮运转；设有调质层的外齿牙更坚固耐磨。 
附图说明
图1是本实用新型齿轮的主视图。 
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。 
请参见附图1所示，一种齿轮，包括齿轮本体1、多个外齿牙2、多个外齿槽3、内孔4、多个通孔5及泡沫铝填充物6；所述的多个外齿牙2均匀设置在所述的齿轮本体1的外侧，所述的相邻两个外齿牙2之间设有空隙形成所述的外齿槽3，所述的外齿牙2上设有调质层21；所述的内孔4位于所述的齿轮本体1的中央，所述的内孔4与所述的齿轮本体1为同心圆结构；所述的多个通孔5设置在所述的齿轮本体1上，位于所述的内孔4与所述的外齿牙2之间；所述的泡沫铝填充物6填充在所述的内孔4内。 
所述的齿轮本体1上设有多个进油孔11，所述的多个进油孔11均匀分布在所述的内孔4的外圈，所述的进油孔11通过输油管道12延伸到所述的齿轮本体1的外圈。通过进油孔11可将润滑油注入齿轮本体1内，减少齿轮本体1的摩擦力，延长使用寿命。 
所述的进油孔11上设有过滤网13，可过滤润滑油内的杂质。 
所述的内孔4内设有内齿41，可连接其它传动装置。 
综上所述，本实用新型能通过泡沫铝填充物减少齿轮受到的震荡，减少齿轮和其它机构之间的摩擦，延长使用寿命；还能滴入润滑油帮助齿轮运转；设有调质层的外齿牙更坚固耐磨。 

Claims (4)

1.一种齿轮，其特征在于：包括齿轮本体（1）、多个外齿牙（2）、多个外齿槽（3）、内孔（4）、多个通孔（5）及泡沫铝填充物（6）；所述的多个外齿牙（2）均匀设置在所述的齿轮本体（1）的外侧，所述的相邻两个外齿牙（2）之间设有空隙形成所述的外齿槽（3），所述的外齿牙（2）上设有调质层（21）；所述的内孔（4）位于所述的齿轮本体（1）的中央，所述的内孔（4）与所述的齿轮本体（1）为同心圆结构；所述的多个通孔（5）设置在所述的齿轮本体（1）上，位于所述的内孔（4）与所述的外齿牙（2）之间；所述的泡沫铝填充物（6）填充在所述的内孔（4）内。
2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于：所述的齿轮本体（1）上设有多个进油孔（11），所述的多个进油孔（11）均匀分布在所述的内孔（4）的外圈，所述的进油孔（11）通过输油管道（12）延伸到所述的齿轮本体（1）的外圈。
3.根据权利要求2所述的齿轮，其特征在于：所述的进油孔（11）上设有过滤网（13）。
4.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于：所述的内孔（4）内设有内齿（41）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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