CN208295080U - 一种加强内部润滑的齿轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加强内部润滑的齿轮结构，包括齿轮本体及外圆齿轮圈；所述的齿轮本体两侧端面内凹且中央为轴承插座凸起，内设置有安装孔及销键孔；所述的轴承插座内部外环设置有若干个通油管路；所述的通油管路贯穿齿轮本体直至外圆齿轮圈，且外圆齿轮圈中央设置有通油滑环道；本实用新型加强内部润滑的齿轮结构通过通油滑环道和通油管路输送润滑油，且利用齿轮自身旋转的离心力使油液分散润滑，均匀润滑，充分润滑，其设计合理，结构简单，增加了齿轮的使用寿命，确保了机械运行的高质量，高效率化。

Description

一种加强内部润滑的齿轮结构

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮结构，尤其涉及一种加强内部润滑的齿轮结构；属于机械加工领域。

背景技术

齿轮结构在机械行业中可谓用处是最为广泛的之一，其主要负责轴承与轴承，轴承与其他联动机构的配合连接作用，且具有传动效果精确等特点；与轴承配合时定位通常采用插销键配合等等方式，但由于齿轮在长期的高负载作用下作业，常常导致因为摩擦温度过高破坏齿轮内部材料组织损坏，影响生产质量，效率及齿轮自身的使用寿命，这样的情况下如何对齿轮进行降温就很重要了，且如何内外都能有效降温，均匀降温，全面降温则为重中之重的问题了。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种加强内部润滑的齿轮结构。

（二）技术方案

本实用新型的加强内部润滑的齿轮结构，包括齿轮本体及外圆齿轮圈；所述的齿轮本体两侧端面内凹且中央为轴承插座凸起，内设置有安装孔及销键孔；所述的轴承插座内部外环设置有若干个通油管路；所述的通油管路贯穿齿轮本体直至外圆齿轮圈，且外圆齿轮圈中央设置有通油滑环道。

进一步地，所述的轴承插座为梯形圆锥台，内孔中央三分之一圈端面截面面积为下凹形倒三角状。

进一步地，所述的通油滑环道为齿轮本体外圈中央三分之一圈端面截面面积为下凹形倒三角状，且中央为圆弧纹条槽。

进一步地，所述的通油管路截面形状为椭圆形。

（三）有益效果

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型的加强内部润滑的齿轮结构，通过通油滑环道和通油管路输送润滑油，且利用齿轮自身旋转的离心力使油液分散润滑，均匀润滑，充分润滑，其设计合理，结构简单，增加了齿轮的使用寿命，确保了机械运行的高质量，高效率化。

附图说明

图1是本实用新型的整体轴测结构示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

1-齿轮本体；2-轴承插座；3-安装孔及销键孔；4-外圆齿轮圈；5-通油管路；6-通油滑环道；7-圆弧纹条槽。

具体实施方式

如附图所示的一种加强内部润滑的齿轮结构，包括齿轮本体1及外圆齿轮圈4；所述的齿轮本体1两侧端面内凹且中央为轴承插座2凸起，内设置有安装孔及销键孔3；所述的轴承插座2内部外环设置有若干个通油管路5；所述的通油管路5贯穿齿轮本体1直至外圆齿轮圈4，且外圆齿轮圈4中央设置有通油滑环道6。

其中，所述的轴承插座2为梯形圆锥台，内孔中央三分之一圈端面截面面积为下凹形倒三角状；所述的通油滑环道6为齿轮本体1外圈中央三分之一圈端面截面面积为下凹形倒三角状，且中央为圆弧纹条槽7；所述的通油管路5截面形状为椭圆形。

本实用新型的加强内部润滑的齿轮结构，通过通油滑环道和通油管路输送润滑油，且利用齿轮自身旋转的离心力使油液分散润滑，均匀润滑，充分润滑，其设计合理，结构简单，增加了齿轮的使用寿命，确保了机械运行的高质量，高效率化。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (4)

1.一种加强内部润滑的齿轮结构，其特征在于：包括齿轮本体（1）及外圆齿轮圈（4）；所述的齿轮本体（1）两侧端面内凹且中央为轴承插座（2）凸起，内设置有安装孔及销键孔（3）；所述的轴承插座（2）内部外环设置有若干个通油管路（5）；所述的通油管路（5）贯穿齿轮本体（1）直至外圆齿轮圈（4），且外圆齿轮圈（4）中央设置有通油滑环道（6）。

2.根据权利要求1所述的加强内部润滑的齿轮结构，其特征在于：所述的轴承插座（2）为梯形圆锥台，内孔中央三分之一圈端面截面面积为下凹形倒三角状。

3.根据权利要求1所述的加强内部润滑的齿轮结构，其特征在于：所述的通油滑环道（6）为齿轮本体（1）外圈中央三分之一圈端面截面面积为下凹形倒三角状，且中央为圆弧纹条槽（7）。

4.根据权利要求1所述的加强内部润滑的齿轮结构，其特征在于：所述的通油管路（5）截面形状为椭圆形。