CN110702403B - 一种非金属齿轮振动及可靠性实验台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种非金属齿轮振动及可靠性实验台，包括：驱动电机和非金属齿轮传动机构；非金属齿轮传动机构包括轴组件、齿轮箱和传动组件；非金属齿轮包括驱动齿轮和从动齿轮，驱动齿轮通过轴组件轴接于齿轮箱，从动齿轮通过轴组件轴接于齿轮箱；驱动齿轮和从动齿轮啮合连接；驱动电机与驱动齿轮连接；从动齿轮和负载机构通过传动组件连接；驱动电机驱动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动从动齿轮转动以实现负载机构运行。本发明模拟发动机工况条件下对非金属齿轮进行可靠性验证，同时可检验非金属齿轮的振动特性；对比不同齿轮配对方案的可靠性和振动结果来提供优选的齿轮配对，实现非金属齿轮运行稳定、低噪音、长使用寿命、平稳且强可靠性。

Description

一种非金属齿轮振动及可靠性实验台

技术领域

本发明涉及非金属齿轮振动及可靠性实验技术领域，尤指一种非金属齿轮振动及可靠性实验台。

背景技术

与金属齿轮相比，非金属齿轮加工经济性好、生产效率高、成本低，同时，其还具有传动平稳、吸振降噪、重量轻、耐磨等优点。但是，非金属齿轮在强度和刚度方面明显不足，如果直接将非金属齿轮装配在发动机上，带来大量启停机、拆复装工作的同时，有可能存在可靠性风险，对发动机造成严重损坏；且由于非金属齿轮配对不良，导致非金属齿轮出现振动，噪音大且易于损坏，增加了维修成本，同时降低了发动机的使用寿命。因此，如何提供一个具备拆卸便捷、可仿真发动机工况、风险可控等优点，且能够验证非金属齿轮可靠性的平台，是本领域人员亟待解决的难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种非金属齿轮振动及可靠性实验台，通过模拟发动机工况条件下对非金属齿轮(即驱动齿轮和从动齿轮)进行可靠性验证实验，同时可检验非金属齿轮运行过程中振动特性；还可通过对比不同齿轮配对方案下的可靠性和振动结果来提供优选的齿轮配对，实现非金属齿轮运行的稳定性和强可靠性，从而保证发动机运行的低噪声和长寿命特性，进而降低了发动机的维护成本和噪声污染。

本发明提供的技术方案如下：

一种非金属齿轮振动及可靠性实验台，包括：

驱动电机和非金属齿轮传动机构；

所述非金属齿轮传动机构包括轴组件、齿轮箱和传动组件；

非金属齿轮包括驱动齿轮和从动齿轮，所述驱动齿轮通过所述轴组件轴接于所述齿轮箱，所述从动齿轮通过所述轴组件轴接于所述齿轮箱；

所述驱动齿轮和所述从动齿轮啮合连接；

所述驱动电机与所述驱动齿轮连接；

所述从动齿轮和负载机构通过所述传动组件连接；

所述驱动电机驱动所述驱动齿轮转动，所述驱动齿轮带动所述从动齿轮转动以实现所述负载机构运行。

本技术方案中，通过本实验台模拟发动机工况条件下对非金属齿轮(即驱动齿轮和从动齿轮)进行可靠性验证实验，还可检验非金属齿轮运行过程中振动特性；还可通过对比不同齿轮配对方案下的可靠性和振动结果来提供优选的齿轮配对，非金属齿轮无需像现有技术在发动机上经过大量启动停机、拆复装工作进行其振动和可靠性验证，便可通过本发明实现非金属齿轮运行的稳定性和强可靠性，从而保证发动机运行的低噪声和长寿命特性，进而降低了发动机的维护成本和噪声污染；提高投入市场的发动机的使用寿命和运行性能(低噪音、低振动、运行稳定)，提高产品性能，满足客户需求，提高产品的市场竞争力，降低产品投诉，为产品商家的市场份额提供了保障。

进一步优选地，所述驱动齿轮和/或所述从动齿轮与所述轴组件可拆卸式连接。

本技术方案中，通过拆装驱动齿轮和从动齿轮从而通过一台本实验台实现不同齿轮配对的可靠性和振动的检测和对比，降低了优化齿轮配对的成本；同时只需于轴组件上拆装驱动轮和从动齿轮便可实现，大大简化了优化齿轮配对所造成的拆装工序、流程，节约时间成本和人力成本，提高了本实验台的运行效率，降低了本实验台的使用成本和机台空闲率。

进一步优选地，所述轴组件包括中心轴和用于安装所述驱动齿轮或所述从动齿轮的过渡法兰；所述中心轴接于所述齿轮箱；所述过渡法兰套设于所述中心轴的一端；设有所述驱动齿轮的中心轴的另一端与所述驱动电机连接，设有所述从动齿轮的中心轴的另一端与所述传动组件连接。

本技术方案中，非金属齿轮通过过渡法兰安装于中心轴，连接更为牢固可靠，同时模拟了非金属齿轮通过过渡法兰安装于发动机的真实运行情况，使得本实验台的结构特性更为接近真实的发动机，提高本实验台模拟的真实性和科学性，提高本实验台的数据的科学性和可靠性。

进一步优选地，所述过渡法兰与所述中心轴可拆卸式连接；和/或，所述非金属齿轮与所述过渡法兰可拆卸式连接；和/或，所述过渡法兰的两端分别设有第一限位组件和第二限位组件。

本技术方案中，在实际应用中，实现非金属齿轮的拆装可通过拆装过渡法兰或非金属齿轮来实现，具体可根据所模拟的发动机的运行情况进行调整，提高了本实验台的适用范围和实用性。更优的，通过第一限位组件和第二限位组件对过渡法兰进行定位和限位，保证了过渡法兰安装的准确性，并限定了过渡法兰运行时沿轴线方向的位移，进而避免非金属齿轮运行时沿轴线方向出现位移现象，保证了非金属齿轮运行的可靠性和稳定性。

进一步优选地，所述中心轴和所述齿轮箱之间设有轴承，所述轴承的两端分别设有第三限位组件和第四限位组件；和/或，所述中心轴和所述齿轮箱之间设有轴承，所述中心轴套设有甩油盘，所述甩油盘设于所述轴承远离所述过渡法兰一侧的端部。

本技术方案中，轴承的设置延长了中心轴的使用寿命；通过第三限位组件和第四限位组件对轴承进行定位和限位，保证了轴承安装的准确性，并限定了轴承运行时沿轴线方向的位移，进而避免非金属齿轮运行时沿轴线方向出现位移现象，保证了非金属齿轮运行的可靠性和稳定性。更优的，通过甩油盘的设置确保了润滑油的封闭性，使得润滑油回流至齿轮箱而不会因离心力被甩出外环境，提高了润滑油的利用率，避免了润滑油的浪费，同时避免了润滑油对外环境的污染。

进一步优选地，所述负载机构包括相互连接的发电机和负载柜；所述传动组件为传送带组件，包括与主动轮、从动轮和传送带；所述主动轮与设有所述从动齿轮的轴组件连接；所述从动轮与所述发电机连接；所述传送带分别与所述主动轮和所述从动轮张紧连接。

本技术方案中，本实验台通过发电机和负载柜实现发动机的输出，可通过调节负载机构的动力需求来验证不同工况下或同一工况下的非金属齿轮运行的可靠性和振动性能，从而满足不同输出功率的发动机的非金属齿轮配对的优选，提高了本实验台的实用性和使用范围。更优的，通过传送带解决了齿轮副中心距和驱动电机尺寸布置不匹配的难题。

进一步优选地，所述齿轮箱包括沿所述轴组件的轴线方向依次布置且相互独立的第一箱体和第二箱体；所述第一箱体和所述第二箱体通过隔板隔设形成，且所述第二箱体靠近所述驱动电机设置；所述隔板设有通油孔；所述轴组件轴接于所述第二箱体，且所述驱动齿轮和所述从动齿轮收容于所述第一箱体。

本技术方案中，通过将非金属齿轮安装于第二箱体，在保证润滑和密封的前提下大大简化了每次非金属齿轮拆装的工作量(只需于第一箱体拆装非金属齿轮即可)，简化本实验台运行的成本。

进一步优选地，所述第二箱体的上部设有进油管路，所述第二箱体的下部设有出油管路，所述第二箱体的内部设有润滑油管路；机油泵、所述进油管路、所述第二箱体和所述出油管路依次连通形成回路。

本技术方案中，通过回路实现润滑油的循环使用，同时保证润滑油的洁净性。

进一步优选地，所述第二箱体对应每一所述轴组件设有相对设置的两个轴座；所述轴组件依次贯穿两个所述轴座而轴接于所述第二箱体，使得所述驱动齿轮和所述从动齿轮收容于所述第一箱体；所述轴座包括安装于所述齿轮箱的轴座本体，所述轴座本体的内壁凸起有润滑环，使得所述轴座本体的内壁为变径结构；所述润滑环的上部设有与所述润滑油管路连通的导油通道，所述润滑环的下部设有用于将润滑油导入所述第二箱体的卸油槽。

本技术方案中，润滑油通过轴座可润滑轴承和中心轴，从而降低轴承运行时的磨损，延长轴承的使用寿命。同时，润滑环的存在实现了润滑油进入轴承和流出轴承而实现润滑油的循环利用，提高了润滑油的使用率和回收率。

进一步优选地，所述润滑油管路包括进油总管、润滑支管、旋转接头、喷油嘴；所述进油总管与所述机油泵连通；多个所述润滑支管与所述进油总管连通；每一所述轴座对应设有一所述润滑支管，且每一所述润滑支管通过一所述旋转接头与所述导油通道导通；所述驱动齿轮和所述从动齿轮的啮合处对应设有所述喷油嘴，所述喷油嘴对应设有一所述润滑支管；和/或，所述齿轮箱设有用于监测润滑油温度的温度传感器。

本技术方案中，润滑油同时实现中心轴、轴承、非金属齿轮的润滑和降温，从而提高了本实验台运行的可靠性和稳定性，通过模拟润滑油于发动机运行的真实情况而确保本实验台模拟的真实性。更优的，通过温度传感器检测润滑油的温度，从而侧面表征非金属齿轮运行的可靠性(温度幅度大，可靠性差；温度幅度平稳，可靠性强)。

本发明提供的一种非金属齿轮振动及可靠性实验台，能够带来以下至少一种有益效果：

1、本发明中，通过本实验台模拟发动机工况条件下对非金属齿轮(即驱动齿轮和从动齿轮)进行可靠性验证实验，还可检验非金属齿轮运行过程中振动特性；还可通过对比不同齿轮配对方案下的可靠性和振动结果来提供优选的齿轮配对，实现非金属齿轮运行的稳定性、低噪音、长使用寿命性、平稳性、强可靠性，从而保证发动机运行的稳定性、低噪音、长使用寿命性、平稳性、强可靠性，进而降低了发动机的维护成本和噪音污染；提高投入市场的发动机的使用寿命和运行性能(低噪音、低振动、运行稳定)，提高产品性能，满足客户需求，提高产品的市场竞争力，降低产品投诉，为产品商家的市场份额提供了保障。

2、本发明中，通过拆装驱动齿轮和从动齿轮从而通过一台本实验台实现不同齿轮配对的可靠性和振动的检测和对比，降低了优化齿轮配对的成本；同时只需于轴组件上拆装驱动轮和从动齿轮便可实现，大大简化了优化齿轮配对所造成的拆装工序、流程，节约时间成本和人力成本，提高了本实验台的运行效率，降低了本实验台的使用成本和机台空闲率。更优的，实现非金属齿轮的拆装可通过拆装过渡法兰或非金属齿轮来实现，具体可根据所模拟的发动机的运行情况进行调整，提高了本实验台的适用范围和实用性。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对非金属齿轮振动及可靠性实验台的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1是本发明的一种实施例结构示意图；

图2是本发明的用于于V型传动发动机的一种实施例结构示意图；

图3是本发明的齿轮箱的一种实施例结构示意图；

图4是本发明的第二箱体的一种实施例结构示意图；

图5是本发明的轴座的一种实施例结构示意图；

图6是本发明的轴组件的一种实施例结构示意图。

附图标号说明：

1.驱动电机，11.联轴器，21.轴组件，211.中心轴，212.过渡法兰，2121.压盖，2122.第一螺钉，2123.销，2124.第二螺钉，22.齿轮箱，221.第一箱体，2211.罩壳，222.第二箱体，2221.上盖板，223.隔板，2231.通油孔，23.传动组件，231.主动轮，232.从动轮，233.传送带，24.轴承，241.轴套，242.定位套筒，243.螺母，244.甩油盘，25.轴座，251.轴座本体，252.润滑环，2521.导油通道，2522.卸油槽，31.驱动齿轮，32.从动齿轮，41.发电机，51.机油泵，52.进油管路，53.出油管路，54.进油总管，55.润滑支管，56.旋转接头，57.喷油嘴，6.温度传感器，7.台架。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。在本文中，上、下是指本实验台沿高度方向的上和下。

在实施例一中，如图1-6所示，一种非金属齿轮振动及可靠性实验台，包括：驱动电机1和非金属齿轮传动机构；非金属齿轮传动机构包括轴组件21、齿轮箱22和传动组件23；非金属齿轮包括驱动齿轮31和从动齿轮32，驱动齿轮31通过轴组件21轴接于齿轮箱22，从动齿轮32通过轴组件21轴接于齿轮箱22；驱动齿轮31和从动齿轮32啮合连接；驱动电机1与驱动齿轮31连接；从动齿轮32和负载机构通过传动组件23连接；驱动电机1驱动驱动齿轮31转动，驱动齿轮31带动从动齿轮32转动以实现负载机构运行。在实际应用中，可通过调整驱动电机1的输出和/或负载机构的动力需求，从而检验非金属齿轮(即驱动齿轮31和从动齿轮32)在不同工况下的可靠性验证实验，同时对比不同工况下的齿轮配对而实现不同工况下或不同阶段之间的工况下的齿轮配对优化，从而实现非金属齿轮运行的稳定性、低噪音、长使用寿命性、平稳性、强可靠性，从而保证发动机运行的稳定性、低噪音、长使用寿命性、平稳性、强可靠性，进而降低了发动机的维护成本和噪音污染。

在实施例二中，如图1-6所示，在实施例一的基础上，驱动齿轮31和/或从动齿轮32与轴组件21可拆卸式连接。通过拆装驱动齿轮31和从动齿轮32而实现不同类型的非金属齿轮配对的检验、对比和优化。优选地，轴组件21包括中心轴211和用于安装驱动齿轮31或从动齿轮32的过渡法兰212；中心轴211接于齿轮箱22；过渡法兰212套设于中心轴211的一端；设有驱动齿轮31的中心轴211的另一端与驱动电机1连接，设有从动齿轮32的中心轴211的另一端与传动组件23连接。优选地，过渡法兰212与中心轴211可拆卸式连接；非金属齿轮与过渡法兰212可拆卸式连接。优选地，非金属齿轮套设于过渡法兰212的外周壁，且非金属齿轮通过第二螺钉2124安装于过渡法兰212上，从而实现非金属齿轮与过渡法兰212的可拆卸式安装。优选地，第二螺钉2124的数量为偶数个且周向均布。优选地，非金属齿轮设有第一安装孔，过渡法兰212对应第一安装孔的位置设有第二安装孔，第二螺钉2124分别与第一安装孔和/或第二安装孔螺接，从而实现非金属齿轮与过渡法兰212的连接，第二螺钉2124的延展方向优选与中心轴211的轴线方向平行。优选地，过渡法兰212通过销2123张紧安装于中心轴211，即过渡法兰212和中心轴211之间设有销2123，销2123的延展方向与中心轴211的轴线方向优选平行。当然，过渡法兰212与中心轴211也可通过第三螺钉实现可拆卸式连接，即过渡法兰212与中心轴211通过沿中心轴211的轴线方向延展的第三螺钉实现连接。当然，过渡法兰212和中心轴211也可直接通过强装而实现固定连接。在实际应用中，可根据非金属齿轮的类型、尺寸、配对等条件适应的实现过渡法兰212和/或驱动齿轮31和/或从动齿轮32的拆装而满足不同实验要求，进而得到不同的实验数据。如同一组驱动齿轮31和从动齿轮32在不同动力输出(负载机构所需不同的动力)或输入(驱动电机1的不同动力)的可靠性检验、对比和优化；不同组驱动齿轮31和从动齿轮32在同一动力输出和输入的可靠性检验、对比和优化等等。

在实施例三中，如图1-6所示，在实施例二的基础上，过渡法兰212的两端分别设有第一限位组件和第二限位组件。优选地，第一限位组件包括压盖2121和第一螺钉2122，压盖2121设于过渡法兰212远离非金属齿轮一侧的端面，第一螺钉2122依次贯穿压盖2121和过渡法兰212而实现压盖2121和过渡法兰212的连接；压盖2121的径向尺寸大于中心轴211的径向尺寸，从而实现压盖2121对过渡法兰212沿中心轴211的轴线方向的限位和定位。第二限位组件优选为中心轴211沿径向方向朝外凸起的第一限位凸起。优选地，中心轴211和齿轮箱22之间设有轴承24。优选地，轴承24的两端分别设有第三限位组件和第四限位组件。优选地，靠近非金属齿轮设置的轴承24的第三限位组件优选为第一限位凸起，两个轴承24之间设有轴套241，轴套241的一端作为靠近非金属齿轮设置的轴承24的第四限位组件，轴套241的另一端作为靠近驱动电机1一侧设置的轴承24的第三限位组件，靠近驱动电机1一侧设置的轴承24的第四限位组件优选为定位套筒242和螺母243实现限位，具体地，定位套筒242套设于中心轴211，使得定位套筒242的一端抵接于轴承24，定位套筒242的另一端抵接于螺母243，螺母243优选与中心轴211螺接而实现对靠近驱动电机1一侧设置的轴承24的限位和定位。优选地，中心轴211套设有甩油盘244，甩油盘244设于轴承24的外侧。

在实施例四中，如图1-6所示，在实施例一、二或三的基础上，负载机构包括相互连接的发电机41和负载柜；传动组件23为传送带组件，包括与主动轮231、从动轮232和传送带233；主动轮231与设有从动齿轮32的轴组件21连接；从动轮232与发电机41连接；传送带233分别与主动轮231和从动轮232张紧连接。优选地，主动轮231设于齿轮箱22的外环境，即主动轮231套设于中心轴211贯穿齿轮箱22后外露于外环境的端部。值得说明的是，当驱动电机1的尺寸满足驱动齿轮31和从动齿轮32的中心距时，发电机41可直接与套设有从动齿轮32的中心轴211连接(如通过联轴器11连接)，也应属于本发明的保护范围。优选地，轴组件21根据驱动齿轮31和从动齿轮32的总数量进行设置，当驱动齿轮31为一个、从动齿轮32为两个时，则轴组件21共有三个，此时的传动组件23则为两个，发电机41液也为两个，负载柜可为一个或两个。当从动齿轮32为两个时，两个从动齿轮32优选分设于驱动齿轮31的两侧且分别与驱动齿轮31啮合。驱动齿轮31的中心轴线、从动齿轮32的中心轴线可位于同一水平面上，也可不位于同一水平面上，而是沿高度方向平行设置；从动齿轮32的中心轴线也可位于同一水平面或不位于同一水平面。具体根据所需要验证的发动机的结构特征进行对应布置，以使得本试验台更加真实模拟实际发动机的结构特征，保证实验数据的科学性和真实性。

在实施例五中，如图1-6所示，在实施例一、二、三或四的基础上，齿轮箱22包括沿轴组件21的轴线方向依次布置且相互独立的第一箱体221和第二箱体222；第一箱体221和第二箱体222通过隔板223隔设形成，且第二箱体222靠近驱动电机1设置；隔板223设有通油孔2231；轴组件21轴接于第二箱体222，且驱动齿轮31和从动齿轮32收容于第一箱体221。同一个轴组件21的两个轴承24中的一个轴承24设于隔板223上，而另一个轴承24设于第二箱体222的与该隔板223相对设置的侧壁上。优选地，第二箱体222的上部设有进油管路52，第二箱体222的下部设有出油管路53，第二箱体222的内部设有润滑油管路；机油泵51、进油管路52、第二箱体222和出油管路53依次连通形成回路。优选地，第二箱体222对应每一轴组件21设有相对设置的两个轴座25；轴组件21依次贯穿两个轴座25而轴接于第二箱体222，使得驱动齿轮31和从动齿轮32收容于第一箱体221；轴座25包括安装于齿轮箱22的轴座本体251，轴座本体251的内壁凸起有润滑环252，使得轴座本体251的内壁为变径结构；润滑环252的上部设有与润滑油管路连通的导油通道2521，润滑环252的下部设有用于将润滑油导入第二箱体222的卸油槽2522。在实际应用中，轴座25的润滑环252靠外侧设置，甩油盘244靠近润滑环252设置，轴承24的一端抵接于润滑环252，轴承24的另一端抵接于轴套241。由于靠近非金属齿轮一侧的轴座25和轴承24安装于隔板223，且第一箱体221和第二箱体222通过通油孔2231连通，因此，甩油盘244可仅仅设置于靠近驱动电机1一侧的轴组件21上。优选地，润滑油管路包括进油总管54、润滑支管55、旋转接头56、喷油嘴57；进油总管54与机油泵51连通；多个润滑支管55与进油总管54连通；每一轴座25对应设有一润滑支管55，且每一润滑支管55通过一旋转接头56与导油通道2521导通；驱动齿轮31和从动齿轮32的啮合处对应设有喷油嘴57，喷油嘴57对应设有一润滑支管55。优选地，导油通道2521包括与旋转接头56连通的进油口、导油通道2521和出油口，优选地，导油通道2521设于轴座本体251和润滑环252的连接处，轴座本体251和润滑环252优选一体成型。喷油嘴57设于隔板223靠近第一箱体221一侧的上端。优选地，齿轮箱22设有用于监测润滑油温度的温度传感器6。优选地，温度传感器6靠近轴座25设置。优选地，驱动电机1通过联轴器11与套设有驱动齿轮31的中心轴211连接。为了避免机油泵51的存在影响实验数据，机油泵51优选远离齿轮箱22一侧设置。且驱动电机1、齿轮箱22、发电机41、传动组件23和机油泵51分别安装于台架7上。优选地，第一箱体221对应非金属齿轮的位置设有可启闭的罩壳2211，通过打开罩壳2211实现非金属齿轮的安装和拆卸，通过安装罩壳2211实现第一箱体221的密封。优选地，第二箱体222的上盖板2221可拆卸安装，从而通过上盖板2221的打开实现进油总管54、润滑支管55的安装，通过盖设上盖板2221实现第二箱体222的密封，从而确保了齿轮箱22的油封。优选地，驱动电机为变频电机，变频电机的转速可调。发电机41优选为直流发电机，直流发电机励磁分别接到负载柜上，可以在试验台运行状态下直接通过调节励磁来实时量化控制本试验台的传递功率。优选地，台架7底部装有减振器，机油泵51为齿轮箱22供油，为了避免机油泵51对试验台位振动干扰，机油泵51由单独支架支撑。在实际应用中，检验本实验台的振动和噪音污染，可通过人体的感官进行判断，也可通过振动传感器和声音传感器进行检测。

应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种非金属齿轮振动及可靠性实验台，其特征在于，包括：

驱动电机和非金属齿轮传动机构；

所述非金属齿轮传动机构包括轴组件、齿轮箱和传动组件；

非金属齿轮包括驱动齿轮和从动齿轮，所述驱动齿轮通过所述轴组件轴接于所述齿轮箱，所述从动齿轮通过所述轴组件轴接于所述齿轮箱；

所述驱动齿轮和所述从动齿轮啮合连接；

所述驱动电机与所述驱动齿轮连接；

所述从动齿轮和负载机构通过所述传动组件连接；

所述驱动电机驱动所述驱动齿轮转动，所述驱动齿轮带动所述从动齿轮转动以实现所述负载机构运行；

所述齿轮箱包括沿所述轴组件的轴线方向依次布置且相互独立的第一箱体和第二箱体；且所述第二箱体靠近所述驱动电机设置；所述驱动齿轮和所述从动齿轮收容于所述第一箱体；

所述第一箱体和所述第二箱体通过隔板隔设形成；所述隔板设有通油孔；所述轴组件轴接于所述第二箱体；所述轴组件包括中心轴，所述中心轴轴接于所述齿轮箱；所述中心轴和所述齿轮箱之间设有轴承；

所述第二箱体的上部设有进油管路，所述第二箱体的下部设有出油管路，所述第二箱体的内部设有润滑油管路；机油泵、所述进油管路、所述第二箱体和所述出油管路依次连通形成回路；

所述第二箱体对应每一所述轴组件设有相对设置的两个轴座；

所述轴组件依次贯穿两个所述轴座而轴接于所述第二箱体，使得所述驱动齿轮和所述从动齿轮收容于所述第一箱体；

所述轴座包括安装于所述齿轮箱的轴座本体，所述轴座本体的内壁凸起有润滑环，使得所述轴座本体的内壁为变径结构；

润滑油通过轴座润滑轴承和中心轴；其中，轴承的一端抵接于润滑环，另一端抵接于轴套，所述润滑环的上部设有与所述润滑油管路连通的导油通道，所述润滑环的下部设有用于将润滑油导入所述第二箱体的卸油槽，使润滑油进入轴承和流出轴承；

所述润滑油管路包括进油总管、润滑支管、旋转接头、喷油嘴；所述进油总管与所述机油泵连通；多个所述润滑支管与所述进油总管连通；每一所述轴座对应设有一所述润滑支管，且每一所述润滑支管通过一所述旋转接头与所述导油通道导通；所述驱动齿轮和所述从动齿轮的啮合处对应设有所述喷油嘴，所述喷油嘴对应设有一所述润滑支管；

所述负载机构包括相互连接的发电机和负载柜，发电机的励磁分别接到负载柜，在试验台运行状态下，通过调节励磁来实时量化控制试验台的传递功率。

2.根据权利要求1所述的非金属齿轮振动及可靠性实验台，其特征在于：

所述驱动齿轮和/或所述从动齿轮与所述轴组件可拆卸式连接；所述非金属齿轮套设于过渡法兰的外周壁。

3.根据权利要求1所述的非金属齿轮振动及可靠性实验台，其特征在于：

所述轴组件包括用于安装所述驱动齿轮或所述从动齿轮的过渡法兰；

所述过渡法兰套设于所述中心轴的一端；设有所述驱动齿轮的中心轴的另一端与所述驱动电机连接，设有所述从动齿轮的中心轴的另一端与所述传动组件连接。

4.根据权利要求3所述的非金属齿轮振动及可靠性实验台，其特征在于：

所述过渡法兰与所述中心轴可拆卸式连接；和/或，

所述非金属齿轮与所述过渡法兰可拆卸式连接；和/或，

所述过渡法兰的两端分别设有第一限位组件和第二限位组件。

5.根据权利要求3所述的非金属齿轮振动及可靠性实验台，其特征在于：

所述轴承的两端分别设有第三限位组件和第四限位组件；和/或，

所述中心轴套设有甩油盘，所述甩油盘设于所述轴承远离所述过渡法兰一侧的端部。

6.根据权利要求1所述的非金属齿轮振动及可靠性实验台，其特征在于：

所述传动组件为传送带组件，包括与主动轮、从动轮和传送带；

所述主动轮与设有所述从动齿轮的轴组件连接；

所述从动轮与所述发电机连接；

所述传送带分别与所述主动轮和所述从动轮张紧连接。

7.根据权利要求1所述的非金属齿轮振动及可靠性实验台，其特征在于：

所述齿轮箱设有用于监测润滑油温度的温度传感器。