CN102777359A - 一种空压机用组合阀 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种空压机用组合阀，属于阀门技术领域。它解决了现有的空压机上需要安装多个阀，导致结构复杂的问题。本空压机用组合阀包括具有阀腔的四通阀体，阀体上依次设有第一阀孔、第二阀孔、第三阀孔和第四阀孔，第二阀孔和第三阀孔的内端与阀腔连通，第一阀孔的内端设有用于将第一阀孔与阀腔断开的密封堵头一，第四阀孔的内端设有用于将第四阀孔与阀腔断开的密封堵头二，第一阀孔通过一个设于阀体上的通孔一与第四阀孔连通，在第一阀孔与第四阀孔之间设有单向结构一，在第二阀孔与第三阀孔之间设有单向结构二。本发明具有结构简单、可靠性好等优点。
Description
技术领域
本发明属于阀门技术领域，涉及一种组合阀，特别是一种空压机用组合阀。
背景技术
空压机是使用广泛的机械设备，尤其是活塞式空压机，更是各行各业普遍使用的动力设备。现有的活塞式空压机包括动力源、储气罐、缸体、曲轴和活塞等部件。活塞式空压机在缸体内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力后，排气阀打开。活塞的往复运动是由动力源带动的曲柄滑块机构形成的，曲柄的旋转运动转换为滑动，即形成活塞的往复运动。但这种压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在，在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸人的空气量，降低了效率，增加了压缩功。
所以需要对这种活塞式空压机进行改进。随着工业不断发展，阀门已被广泛应用于各个领域，用于管道设备上控制流体的开与关，空压机的进气阀是其中常见的一种。现有空压机的进气阀包括阀体和阀座，其阀体上成型有进口，阀口以及内腔，阀座上的圆柱腔内设有阀芯。现有空压机的进气阀的开关需要通过人工手动或电动实现开关，但不能对空压机实现自动控制，另外，阀体的密封性能差等缺陷，同时阀芯结构复杂，灵敏性差。而在这些活塞式空压机上，目前普遍使用着大量的减荷消声器。这类现有的减荷消声器一般结构较为复杂，也较为笨重，成本也相对较高，另外在可靠性和使用寿命上也存在一定问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可靠性好、能自动控制空压机运转的一种空压机用组合阀。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
本空压机用组合阀，空压机包括储气罐、与储气罐连接的活塞腔、位于活塞腔内的活塞、驱动该活塞来回移动的动力件和控制该动力件油门的气缸，其特征在于，本空压机用组合阀包括具有阀腔的四通阀体，所述的阀体上依次设有用于与储气罐连接的第一阀孔、用于将阀腔内气体排出的第二阀孔、用于与上述活塞腔连接的第三阀孔和用于与上述气缸连接的第四阀孔，所述的第二阀孔和第三阀孔的内端与上述的阀腔连通，所述第一阀孔的内端设有用于将第一阀孔与阀腔断开的密封堵头一，所述第四阀孔的内端设有用于将第四阀孔与阀腔断开的密封堵头二，所述的第一阀孔通过一个设于阀体上的通孔一与所述的第四阀孔连通，在所述的第一阀孔与第四阀孔之间设有单向结构一，在所述的第二阀孔与第三阀孔之间设有单向结构二。
本空压机中的动力件一般采用汽油机或者柴油机。空压机的工作原理如下：动力件带动活塞沿活塞腔来回移动，将空气压缩到储气罐内，该处设置的气缸可控制汽油机或者柴油机油门的大小。本组合阀是这样工作的：当储气罐内压缩的空气达到设定值时，气压推动单向结构一，使第一阀孔与第四阀孔连通，气体进入到第四阀孔内，从而推动气缸的活塞杆，进而控制汽油机或者柴油机油门的大小，使其怠速。在此过程中，空气不再进入打储气罐内。怠速状态时，单向结构二打开，使第二阀孔与第三阀孔连通，活塞内的空气通过第三阀孔进入到阀腔内，最后由第二阀孔排空。设置本组合阀后，有效节约了空压机中阀门的使用，节约阀门占用空间。
在上述的空压机用组合阀中，所述的阀体上还设有第五阀孔，所述第五阀孔的外端处设有堵头三，所述的第四阀孔通过上述的通孔一与该第五阀孔连通，所述第五阀孔的内端设有与上述第一阀孔连通的通孔二，上述的单向结构一设于所述的第五阀孔内。
第五阀孔方便安装单向结构一，堵头三将第五阀孔堵住，使其形成一个封闭的腔，气体从第一阀孔进入到第五阀孔，然后进入到第四阀孔内。
在上述的空压机用组合阀中，所述的单向结构一包括位于第五阀孔内端处的用于封闭上述通孔二的钢球和一端作用在钢球上的弹簧一，所述弹簧一的另一端作用在所述的堵头三上。
该处设置的弹簧一的弹力大小略小于储气罐内设定气压，当气压达到设定值时，单向结构一打开，气体进入到气缸内，从而控制动力件油门的大小，从而使动力件怠速。当储气罐内的气压小于设定值时，弹簧一推动钢球，使钢球封闭住通孔二，气缸的活塞杆收缩，带动动力件工作。
在上述的空压机用组合阀中，所述的单向结构一还包括穿设在堵头三上的第一阀杆，所述第一阀杆的内端处具有径向凸出的环形凸台，上述弹簧一的一端抵靠在该环形凸台上，另一端抵靠在堵头三上，在所述弹簧一弹力作用下上述第一阀杆的内端抵靠在所述的钢球上。该处设置的第一阀杆起到安全阀的作用，对空压机起保护作用。
在上述的空压机用组合阀中，所述的第一阀杆伸出上述堵头三的外端处铰接有用于调节第一阀杆伸入至第五阀孔内伸入长度的操作杆。
在上述的空压机用组合阀中，所述的第二阀孔与所述的第四阀孔相对设置，上述的单向结构二包括穿设于第二阀孔与第四阀孔之间的第二阀杆和套设在该第二阀杆上的弹簧二，上述的堵头二固定在该第二阀杆的端部，在所述第二阀杆的另一端部处设有用于使第二阀孔与阀腔断开的堵头四，上述弹簧二的一端抵靠在堵头二上，另一端作用在阀腔的侧壁，在该弹簧二弹力的作用下所述的堵头四将第二阀孔与阀腔断开。
当储气罐内的压力达到设定值时，活塞内的气体进入到阀腔内，在气压的作用下推动堵头四，使堵头四打开，气体从第二阀孔排出；当气体排空后，弹簧二复位，带动堵头四封闭住第二阀孔与阀腔。
在上述的空压机用组合阀中，所述第四阀孔的外端处设有密封堵头五，所述的密封堵头五与密封堵头二之间形成封闭的腔体，上述的第五阀孔通过所述的通孔一与该腔体连通；所述的阀体上还具有用于上述气缸连接的第六阀孔，所述的第六阀孔通过一通孔三与所述的腔体连通。
设置该第六阀孔，可方便与气缸的连接。
在上述的空压机用组合阀中，所述的第六阀孔上设有用于调节第六阀孔开口大小的调节螺母。该调节螺母可调节阀孔进出气的大小。
在上述的空压机用组合阀中，所述第一阀孔的外端处螺纹连接有截止阀座，所述的截止阀座上套设有弹簧三，所述弹簧三的一端抵靠在截止阀座上，另一端抵靠在上述的密封堵头一上。
在上述的空压机用组合阀中，所述第二阀孔的外端处螺纹连接有排空消音壳体，在该排空消音器的壳体内设有排空消音网。
在上述的空压机用组合阀中，所述第三阀孔的外端处螺纹连接有排空进气头。
与现有技术相比，本空压机用组合阀具有以下优点：
可有效截止气体，能对余气进行排空，而且还能自动控制动力件的工作与怠速，自动化程度高，密封性好，有效防止气体的泄露，对气体压力进行安全保护，使用安全性高，避免过多阀门的使用，节约安装空间，而且安装和维护方便，制造成本低。
附图说明
图1是本发明提供的一种较佳实施例的结构示意图。
图2是本发明提供的一种较佳实施例的剖视图。
图3是本发明提供的一种较佳实施例的爆炸示意图。
图中，1、阀体；11、第一阀孔；12、第二阀孔；13、第三阀孔；14、第四阀孔；15、第五阀孔；16、第六阀孔；17、阀腔；21、堵头一；22、堵头二；23、堵头三；24、堵头四；25、堵头五；31、通孔一；32、通孔二；33、通孔三；41、钢球；42、弹簧一；43、第一阀杆；44、环形凸台；45、操作杆；51、第二阀杆；52、弹簧二；6、截止阀座；61、弹簧三；7、排空消音壳体；71、排空消音网；8、排空进气头；a、气缸。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
本空压机用组合阀主要用在空压机上，空压机包括储气罐、与储气罐连接的活塞腔、位于活塞腔内的活塞、驱动该活塞来回移动的动力件和控制该动力件油门的气缸a。本实施例中，空压机中的动力件一般采用汽油机或者柴油机。空压机的工作原理如下：动力件带动活塞沿活塞腔来回移动，将空气压缩到储气罐内，该处设置的气缸a可控制汽油机或者柴油机油门的大小。
如图1所示，本空压机用组合阀包括具有阀腔17的四通阀体1，如图2所示，阀体1上依次设有用于与储气罐连接的第一阀孔11、用于将阀腔17内气体排出的第二阀孔12、用于与活塞腔连接的第三阀孔13和用于与气缸a连接的第四阀孔14。其中，如图2所示，第二阀孔12和第三阀孔13的内端与阀腔17连通，第一阀孔11的内端设有用于将第一阀孔11与阀腔17断开的密封堵头一21，第四阀孔14的内端设有用于将第四阀孔14与阀腔17断开的密封堵头二22，第一阀孔11通过一个设于阀体1上的通孔一31与第四阀孔14连通。本实施例中，在第一阀孔11与第四阀孔14之间设有单向结构一，在第二阀孔12与第三阀孔13之间设有单向结构二。
本组合阀是这样工作的：当储气罐内压缩的空气达到设定值时，气压推动单向结构一，使第一阀孔11与第四阀孔14连通，气体进入到第四阀孔14内，从而推动气缸a的活塞杆，进而控制汽油机或者柴油机油门的大小，使其怠速。在此过程中，空气不再进入打储气罐内。怠速状态时，单向结构二打开，使第二阀孔12与第三阀孔13连通，活塞内的空气通过第三阀孔13进入到阀腔17内，最后由第二阀孔12排空。设置本组合阀后，有效节约了空压机中阀门的使用，节约阀门占用空间。
如图2和图3所示，在阀体1上还设有第五阀孔15，第五阀孔15的外端处设有堵头三23，第四阀孔14通过通孔一31与该第五阀孔15连通，第五阀孔15的内端设有与第一阀孔11连通的通孔二32，单向结构一设于第五阀孔15内。第五阀孔15方便安装单向结构一，堵头三23将第五阀孔15堵住，使其形成一个封闭的腔，气体从第一阀孔11进入到第五阀孔15，然后进入到第四阀孔14内。
如图2和图3所示，该单向结构一包括位于第五阀孔15内端处的用于封闭通孔二32的钢球41和一端作用在钢球41上的弹簧一42，弹簧一42的另一端作用在堵头三23上。具体的，如图2和图3所示，单向结构一还包括穿设在堵头三23上的第一阀杆43，第一阀杆43的内端处具有径向凸出的环形凸台44，弹簧一42的一端抵靠在该环形凸台44上，另一端抵靠在堵头三23上，在弹簧一42弹力作用下第一阀杆43的内端抵靠在钢球41上。该处设置的第一阀杆43起到安全阀的作用，对空压机起保护作用。如图1至3所示，第一阀杆43伸出上述堵头三23的外端处铰接有用于调节第一阀杆43伸入至第五阀孔15内伸入长度的操作杆45。
该处设置的弹簧一42的弹力大小略小于储气罐内设定气压，当气压达到设定值时，单向结构一打开，气体进入到气缸a内，从而控制动力件油门的大小，从而使动力件怠速。当储气罐内的气压小于设定值时，弹簧一42推动钢球41，使钢球41封闭住通孔二32，气缸a的活塞杆收缩，带动动力件工作。
如图2所示，第二阀孔12与所述的第四阀孔14相对设置，单向结构二包括穿设于第二阀孔12与第四阀孔14之间的第二阀杆51和套设在该第二阀杆51上的弹簧二52，堵头二22固定在该第二阀杆51的端部，在第二阀杆51的另一端部处设有用于使第二阀孔12与阀腔17断开的堵头四24，弹簧二52的一端抵靠在堵头二22上，另一端作用在阀腔17的侧壁，在该弹簧二52弹力的作用下堵头四24将第二阀孔12与阀腔17断开。当储气罐内的压力达到设定值时，活塞内的气体进入到阀腔17内，在气压的作用下推动堵头四24，使堵头四24打开，气体从第二阀孔12排出；当气体排空后，弹簧二52复位，带动堵头四24封闭住第二阀孔12与阀腔17。
如图2所示，第四阀孔14的外端处设有密封堵头五25，密封堵头五25与密封堵头二22之间形成封闭的腔体，第五阀孔15通过通孔一31与该腔体连通。阀体1上还具有用于气缸a连接的第六阀孔16，第六阀孔16通过一通孔三33与腔体连通。设置该第六阀孔16，可方便与气缸a的连接。
如图2所示，在第六阀孔16上设有用于调节第六阀孔16开口大小的调节螺母，该调节螺母可调节阀孔进出气的大小。
如图1和图2和图3所示，第一阀孔11的外端处螺纹连接有截止阀座6，截止阀座6上套设有弹簧三61，弹簧三61的一端抵靠在截止阀座6上，另一端抵靠在密封堵头一21上。
如图1和图2和图3所示，第二阀孔12的外端处螺纹连接有排空消音壳体7，在该排空消音器的壳体内设有排空消音网71。
如图1和图2和图3所示，第三阀孔13的外端处螺纹连接有排空进气头8。
可有效截止气体，能对余气进行排空，而且还能自动控制动力件的工作与怠速，自动化程度高，密封性好，有效防止气体的泄露，对气体压力进行安全保护，使用安全性高，避免过多阀门的使用，节约安装空问，而且安装和维护方便，制造成本低。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、阀体；11、第一阀孔；12、第二阀孔；13、第三阀孔；14、第四阀孔；15、第五阀孔；16、第六阀孔；17、阀腔；21、堵头一；22、堵头二；23、堵头三；24、堵头四；25、堵头五；31、通孔一；32、通孔二；33、通孔三；41、钢球；42、弹簧一；43、第一阀杆；44、环形凸台；45、操作杆；51、第二阀杆；52、弹簧二；6、截止阀座；61、弹簧三；7、排空消音壳体；71、排空消音网；8、排空进气头；a、气缸等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
Claims (10)
1.一种空压机用组合阀，空压机包括储气罐、与储气罐连接的活塞腔、位于活塞腔内的活塞、驱动该活塞来回移动的动力件和控制该动力件油门的气缸(a)，其特征在于，本空压机用组合阀包括具有阀腔(17)的四通阀体(1)，所述的阀体(1)上依次设有用于与储气罐连接的第一阀孔(11)、用于将阀腔(17)内气体排出的第二阀孔(12)、用于与上述活塞腔连接的第三阀孔(13)和用于与上述气缸(a)连接的第四阀孔(14)，所述的第二阀孔(12)和第三阀孔(13)的内端与上述的阀腔(17)连通，所述第一阀孔(11)的内端设有用于将第一阀孔(11)与阀腔(17)断开的密封堵头一(21)，所述第四阀孔(14)的内端设有用于将第四阀孔(14)与阀腔(17)断开的密封堵头二(22)，所述的第一阀孔(11)通过一个设于阀体(1)上的通孔一(31)与所述的第四阀孔(14)连通，在所述的第一阀孔(11)与第四阀孔(14)之间设有单向结构一，在所述的第二阀孔(12)与第三阀孔(13)之间设有单向结构二。
2.根据权利要求1所述的一种空压机用组合阀，其特征在于，所述的阀体(1)上还设有第五阀孔(15)，所述第五阀孔(15)的外端处设有堵头三(23)，所述的第四阀孔(14)通过上述的通孔一(31)与该第五阀孔(15)连通，所述第五阀孔(15)的内端设有与上述第一阀孔(11)连通的通孔二(32)，上述的单向结构一设于所述的第五阀孔(15)内。
3.根据权利要求2所述的一种空压机用组合阀，其特征在于，所述的单向结构一包括位于第五阀孔(15)内端处的用于封闭上述通孔二(32)的钢球(41)和一端作用在钢球(41)上的弹簧一(42)，所述弹簧一(42)的另一端作用在所述的堵头三(23)上。
4.根据权利要求3所述的一种空压机用组合阀，其特征在于，所述的单向结构一还包括穿设在堵头三(23)上的第一阀杆(43)，所述第一阀杆(43)的内端处具有径向凸出的环形凸台(44)，上述弹簧一(42)的一端抵靠在该环形凸台(44)上，另一端抵靠在堵头三(23)上，在所述弹簧一(42)弹力作用下上述第一阀杆(43)的内端抵靠在所述的钢球(41)上。
5.根据权利要求4所述的一种空压机用组合阀，其特征在于，所述的第一阀杆(43)伸出上述堵头三(23)的外端处铰接有用于调节第一阀杆(43)伸入至第五阀孔(15)内伸入长度的操作杆(45)。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种空压机用组合阀，其特征在于，所述的第二阀孔(12)与所述的第四阀孔(14)相对设置，上述的单向结构二包括穿设于第二阀孔(12)与第四阀孔(14)之间的第二阀杆(51)和套设在该第二阀杆(51)上的弹簧二(52)，上述的堵头二(22)固定在该第二阀杆(51)的端部，在所述第二阀杆(51)的另一端部处设有用于使第二阀孔(12)与阀腔(17)断开的堵头四(24)，上述弹簧二(52)的一端抵靠在堵头二(22)上，另一端作用在阀腔(17)的侧壁，在该弹簧二(52)弹力的作用下所述的堵头四(24)将第二阀孔(12)与阀腔(17)断开。
7.根据权利要求6所述的一种空压机用组合阀，其特征在于，所述第四阀孔(14)的外端处设有密封堵头五(25)，所述的密封堵头五(25)与密封堵头二(22)之间形成封闭的腔体，上述的第五阀孔(15)通过所述的通孔一(31)与该腔体连通；所述的阀体(1)上还具有用于上述气缸(a)连接的第六阀孔(16)，所述的第六阀孔(16)通过一通孔三(33)与所述的腔体连通。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种空压机用组合阀，其特征在于，所述第一阀孔(11)的外端处螺纹连接有截止阀座(6)，所述的截止阀座(6)上套设有弹簧三(61)，所述弹簧三(61)的一端抵靠在截止阀座(6)上，另一端抵靠在上述的密封堵头一(21)上。
9.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种空压机用组合阀，其特征在于，所述第二阀孔(12)的外端处螺纹连接有排空消音壳体(7)，在该排空消音器的壳体内设有排空消音网(71)。
10.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种空压机用组合阀，其特征在于，所述第三阀孔(13)的外端处螺纹连接有排空进气头(8)。
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Denomination of invention: A combination valve for air compressors Effective date of registration: 20231219 Granted publication date: 20191126 Pledgee: Wenling branch of the Industrial Commercial Bank of China Ltd. Pledgor: ZHEJIANG SHENGYUAN COMPRESSOR MANUFACTURING Co.,Ltd. Registration number: Y2023980072123 |
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