CN204327265U - 一种增压式四行程内燃机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其涉及具有广泛用途，结构紧凑，所用零部件少，增压效果稳定、显著的一种增压式四行程内燃机，包括气缸缸筒、活塞、曲轴连杆、缸盖、火花塞、进气门、排气门、化油器、进气管、空气滤清器、第一进气单向阀，曲轴连杆外部设有一个密封曲轴箱，密封曲轴箱的上部与气缸缸筒下部固定连接，密封曲轴箱箱体的侧壁上设有一个进气口和一个出气口，进气口处安装有第二进气单向阀，出气口处安装有出气单向阀，出气单向阀与出气管的一端相连接，出气管的另一端连接在第一进气单向阀与化油器之间的进气管上，本实用新型具有用途广泛，结构简单、紧凑，所用零部件少，生产成本低，维修简便，增压效果稳定、显著的优点。

Description

一种增压式四行程内燃机

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其涉及具有广泛用途，结构紧凑，所用零部件少，增压效果稳定、显著的一种增压式四行程内燃机。

背景技术

现在常见的四行程内燃机为了增大功率，多采用涡轮增压方式把气体压入缸内，从而提高缸内充气效率达到增大功率的目的，但是，在中小型汽、柴油机上，要专设这么一套增压机构，它的体积大小同汽、柴油机大小差不多，拖载中消耗大量功率，将使输出功率所剩无己，这些增压器件均在汽、柴油机外部设置，也占去了一定的空间而且组件多，结构复杂，使得增压机构制造成本较高，也升高了整机生产成本及维修费用。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有的四行程内燃机所用的外置增压设备结构复杂，零部件多，体积大，生产成本高，维修不便的问题，而提供具有广泛用途，结构紧凑，所用零部件少，生产成本低，维修简便，增压效果稳定、显著的一种增压式四行程内燃机。

本实用新型采用的技术方案是：

一种增压式四行程内燃机，包括气缸缸筒，位于气缸缸筒内的活塞，与活塞活动连接的曲轴连杆，安装在气缸缸筒顶部的缸盖，安装在缸盖上且其头部伸入到气缸缸筒内部的火花塞，安装在缸盖上且均贯通至气缸缸筒内部的进气门和排气门，通过进气管和进气门连接的化油器，通过进气管和化油器的进气孔连接的空气滤清器及设置在空气滤清器和化油器之间的进气管上的第一进气单向阀，所述曲轴连杆外部设有一个密封曲轴箱，所述密封曲轴箱的上部与气缸缸筒下部固定连接，密封曲轴箱内部与气缸缸筒内部连通，密封曲轴箱内除去曲轴连杆占用空间后所剩余的空间容积小于气缸缸筒内的工作容积；密封曲轴箱箱体的一个侧壁上设有一个进气口，进气口处安装有第二进气单向阀，密封曲轴箱箱体上与进气口所在侧壁相对的侧壁上设有一个出气口，出气口处安装有出气单向阀，出气单向阀外部与出气管的一端相连接，出气管的另一端连接在位于第一进气单向阀与化油器之间的进气管上。

所述出气管上设置有一个储气筒，储气筒的进气端通过出气管与出气单向阀相连接，储气筒的出气端通过出气管与位于第一进气单向阀和化油器之间的进气管相连接，储气筒的出气端安装有一个电控出气阀。

所述的出气管为弧形，在出气管与进气管的连接处，出气管与靠近第一进气单向阀一侧的进气管之间存在一个楔入角，所述楔入角的度数为35°～45°。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型提供的增压式四行程内燃机，由于密封曲轴箱内除去曲轴连杆占用空间后所剩余的空间容积小于气缸缸筒内的工作容积，使得活塞到下止点时能对密封曲轴箱内产生良好的预压效果；密封曲轴箱箱体的一个侧壁上设有一个进气口，进气口处安装有第二进气单向阀，密封曲轴箱箱体上与进气口所在侧壁相对的侧壁上设有一个出气口，出气口处安装有出气单向阀，出气单向阀外部与出气管的一端相连接，出气管的另一端连接在位于第一进气单向阀与化油器之间的进气管上，使得活塞下行时能将通过进气单向阀进入到密封曲轴箱内空气通过出气单向阀、出气管顺利送到进气管内，实现增压的目的；

2、本实用新型提供的增压式四行程内燃机在出气管上设置有一个储气筒，储气筒的进气端通过出气管与出气单向阀相连接，储气筒的出气端通过出气管与位于第一进气单向阀和化油器之间的进气管相连接，储气筒的出气端安装有一个电控出气阀，能够利用储气筒的暂储功能，通过控制电控出气阀的开闭，协调解决气缸在工作行程时，密封曲轴箱内压出的气体因不能直接进入气缸上部所导致的无处储存的问题，本实用新型提供的增压式四行程内燃机在一个工作循环内活塞上下各运动两次，密封曲轴箱内将吸入两次气体，压出两股气流，压出的气流经开启的出气单向阀、出气管、电控出气阀、进气管、进气门进入到气缸上部的工作腔内，加之气缸工作腔从空气滤清器的进气口吸入的一股气流，这样在一个工作循环内，气缸上部的工作腔内充入了三股气流的填充量，使本实用新型提供的增压式四行程内燃机达到良好增压、增加功率的效果；

3、连接出气单向阀与进气管之间的出气管为弧形，在出气管与进气管的连接处，出气管与靠近第一进气单向阀一侧的进气管之间存在一个楔入角，所述楔入角的度数为35°～45°，便于密封曲轴箱内的气体能通过出气管流畅进入到气缸的工作腔内。

总之，本实用新型提供的增压式四行程内燃机具有用途广泛，结构简单、紧凑，所用零部件少，生产成本低，维修简便，增压效果稳定、显著的优点。

附图说明

图1是本实用新型提供的增压式四行程内燃机的结构示意图。

图中：1、气缸缸筒；2、活塞；3、曲轴连杆；4、缸盖；5、火花塞；6、进气门；7、排气门；8、进气管；9、化油器；10、空气滤清器；11、第一进气单向阀；12、密封曲轴箱；13、第二进气单向阀；14、出气单向阀；15、出气管；16、储气筒；17、电控出气阀。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种增压式四行程内燃机。

下面结合附图对本实用新型的内容作进一步说明：

一种增压式四行程内燃机，如图1所示，包括气缸缸筒1，在气缸缸筒1顶部设置有缸盖4，在缸盖4上部安装有火花塞5，火花塞5的头部伸入到气缸缸筒1内部，在缸盖4上安装有进气门6和排气门7，进气门6和排气门7均贯通至气缸缸筒1内部，通过进气管8和进气门6连接有化油器9，通过进气管8和化油器9的进气孔连接有空气滤清器10，在空气滤清器10和化油器9之间的进气管8上设置有第一进气单向阀11，在气缸缸筒1内设置有活塞2，活塞2下部活动连接有曲轴连杆3，曲轴连杆3外部设有一个密封曲轴箱12，所述密封曲轴箱12的上部与气缸缸筒1下部固定连接，密封曲轴箱12内部与气缸缸筒1内部连通，密封曲轴箱12内除去曲轴连杆3占用空间后所剩余的空间容积小于气缸缸筒1内的工作容积；密封曲轴箱12箱体的一个侧壁上设有一个进气口，进气口处安装有第二进气单向阀13，密封曲轴箱12箱体上与进气口所在侧壁相对的侧壁上设有一个出气口，出气口处安装有出气单向阀14，出气单向阀14外部与出气管15相连接，出气管15上连接有一个储气筒16，储气筒16的进气端通过出气管15与出气单向阀14相连接，储气筒16的出气端通过出气管15与位于第一进气单向阀11和化油器9之间的进气管8相连接，储气筒16的出气端安装有一个电控出气阀17，出气管15的另一端连接在位于第一进气单向阀11与化油器9之间的进气管8上，出气管15弯曲为弧形，在出气管15与进气管8的连接处，出气管15与靠近第一进气单向阀11一侧的进气管8之间存在一个楔入角，所述楔入角的度数为35°～45°，其中所用到的第二进气单向阀13和出气单向阀14可选择使用电、机或气压差控制开闭类型的单向阀。

本实用新型提供的增压式四行程内燃机工作流程为：

气缸缸筒1内的活塞2位于气缸缸筒1上部的上止点下行开始进气行程，进气门6、第一进气单向阀11开启，排气门7、第二进气单向阀14关闭，由于活塞下行，气缸缸筒1内活塞2顶部空间扩大产生负压吸力，外部气体依次经过空气滤清器10、第一进气单向阀11、进气管8、化油器9和进气门6被吸入到气缸缸筒1内。当活塞2继续下行接近下止点时，活塞2顶部的气缸缸筒1内将吸满气体；在活塞2下行的同时，密封曲轴箱12上的出气单向阀14在电、机或气压差的控制下开启，气体沿出气管15流向储气筒16，此时位于储气筒16出气端的的电控出气阀17开启，气流通过出气管15进入到位于第一进气单向阀11与化油器9之间的进气管8，随着通过空气滤清器10进入的气体一并通过化油器9和进气门6进入到活塞2顶部的气缸缸筒1内，此时活塞2顶部的气缸缸筒1内进入一个负压吸入量和一个密封曲轴箱12内压入量的两股气流。

当活塞2到达下止点后开始回转上行开始压缩行程，气缸缸筒1内部体积开始压缩，进气门8、排气门7、第一进气单向阀11、出气单向阀14、电控出气阀17均关闭，随着活塞2的上行，气缸缸筒1下部连接的密封曲轴箱12内容积空间增大，出现内外气压差，此时位于密封曲轴箱12上的第二进气单向阀13开启，外部空气通过第二进气单向阀13进入到密封曲轴箱12内，当活塞2到达上止点，压缩行程终了。

压缩行程完成后，火花塞5点火，进入工作行程。此时气缸缸筒1内的气体膨胀，推动活塞2下行，开启出气单向阀14，保持电控出气阀17关闭，密封曲轴箱12内已进入的气体受到压缩后形成的气流通过出气单向阀14和出气管15进入到储气筒16内暂时储存，活塞2到达下止点时，工作行程终了。

工作行程完成后，活塞2从下止点开始回转上行，进入排气行程。此时排气门7开启，出气单向阀14关闭，随着活塞2上行，活塞2顶部的气缸缸筒1内容积被压缩，其内部废气通过排气门7排出，同时气缸缸筒1下部连接的密封曲轴箱12内容积空间增大，出现内外气压差，此时位于密封曲轴箱12上的第二进气单向阀13开启，外部空气通过第二进气单向阀13进入到密封曲轴箱12内。当活塞2到达上止点后开始回转下行，再一次进入进气行程，此时排气门7、第二进气单向阀13关闭，进气门6、第一进气单向阀11开启，由于活塞2下行，气缸缸筒1内活塞2顶部空间扩大产生负压吸力，外部气体依次经过空气滤清器10、进气管8、化油器9和进气门6被吸入到气缸缸筒1内。当活塞2继续下行接近下止点时，活塞2顶部的气缸缸筒1内将吸满气体；在活塞2下行的同时，密封曲轴箱12上的出气单向阀14在电、机或气压差的控制下开启，气体沿出气管15流向储气筒16，此时位于储气筒16出气端的的电控出气阀17开启，储气筒16内的气体通过出气管15进入到位于第一进气单向阀11与化油器9之间的进气管8，随着通过空气滤清器10进入的气体一并通过化油器9和进气门6进入到活塞2顶部的气缸缸筒1内，此时活塞2顶部的气缸缸筒1内进入一个负压吸入量和两个密封曲轴箱12内压入量的三股气流。

如此往复循环运转，即完成本实用新型提供的增压式四行程内燃机气缸缸筒内充入三股气流量的增压及增加功率的工作流程。

由以上的具体实施方式可以看出，本实用新型提供的增压式四行程内燃机具有用途广泛，结构简单、紧凑，所用零部件少，生产成本低，维修简便，增压效果稳定、显著的优点。

Claims (3)

1.一种增压式四行程内燃机，包括气缸缸筒(1)，位于气缸缸筒(1)内的活塞(2)，与活塞(2)活动连接的曲轴连杆(3)，安装在气缸缸筒(1)顶部的缸盖(4)，安装在缸盖(4)上且其头部伸入到气缸缸筒(1)内部的火花塞(5)，安装在缸盖(4)上且均贯通至气缸缸筒(1)内部的进气门(6)和排气门(7)，通过进气管(8)和进气门(6)连接的化油器(9)，通过进气管(8)和化油器(9)的进气孔连接的空气滤清器(10)及设置在空气滤清器(10)和化油器(9)之间的进气管(7)上的第一进气单向阀(11)，其特征在于：所述曲轴连杆(3)外部设有一个密封曲轴箱(12)，所述密封曲轴箱(12)的上部与气缸缸筒(1)下部固定连接，密封曲轴箱(12)内部与气缸缸筒(1)内部连通，密封曲轴箱(12)内除去曲轴连杆(3)占用空间后所剩余的空间容积小于气缸缸筒(1)内的工作容积；密封曲轴箱(12)箱体的一个侧壁上设有一个进气口，进气口处安装有第二进气单向阀(13)，密封曲轴箱(12)箱体上与进气口所在侧壁相对的侧壁上设有一个出气口，出气口处安装有出气单向阀(14)，出气单向阀(14)外部与出气管(15)的一端相连接，出气管(15)的另一端连接在位于第一进气单向阀(11)与化油器(9)之间的进气管(8)上。

2.根据权利要求1所述的增压式四行程内燃机，其特征在于：所述出气管(15)上设置有一个储气筒(16)，储气筒(16)的进气端通过出气管(15)与出气单向阀(14)相连接，储气筒(16)的出气端通过出气管(15)与位于第一进气单向阀(11)和化油器(9)之间的进气管(8)相连接，储气筒(16)的出气端安装有一个电控出气阀(17)。

3.根据权利要求1或2所述的增压式四行程内燃机，其特征在于：所述的出气管(15)为弧形，在出气管(15)与进气管(8)的连接处，出气管(15)与靠近第一进气单向阀(14)一侧的进气管(8)之间存在一个楔入角，所述楔入角的度数为35°～45°。