CN102765146B - 废旧轮胎清洁生产制程及其配制系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了废旧轮胎清洁生产制程及其配制系统，主要包括如下步骤：（1）收集废旧轮胎作为原料；（2）原料称重，自动化记录重量与规格尺寸；（3）原料清洗：废旧轮胎逐颗经过低压多向水幕处理；（4）原料切割：经过低压多向水幕处理后，再选定处理效能模式与定中心线整列后逐颗送入半密闭式的三单元切割加工智能系统，将其智能定位后再透过PLC模式切割成三个独立单元；（5）原料制粉；(6)半成品处理步骤。本发明直接将废旧轮胎切割成胎环和两胎侧呈三单元，除不挑胎外并简化关键流程步骤且精简机台，而不似先前先剥除外胎面，再继而处理内胎面的过程，因此本方法发明大大提高了处理能力与效率。

Description

废旧轮胎清洁生产制程及其配制系统

技术领域

本发明涉及废旧轮胎处理领域，具体涉及一种废旧轮胎清洁生产制程及其配制系统。

背景技术

由于经济繁荣带动汽机车工业的发达，全世界机动车辆数目急速增加，每年约有二十亿至三十亿个废轮胎产生，而我国每年亦产生不下有数亿条的废旧轮胎。废旧轮胎主要由硫化橡胶所合成，其性质非常稳定，可在自然环境中持续一百年以上而不致腐坏。另外，废旧轮胎的弹性佳、韧性强，无法以机械力压实，因此占据传统掩埋场大量的空间导致掩埋场使用年限缩短，故不适合与一般废弃物一起掩埋。若随意堆置且遇雨积水，则有可能造成登革热疾病的发生。除占据空间外，废旧轮胎含有高热值，若堆积贮存不慎极易起火燃烧，不但产生有毒性的戴奥辛气体并造成空气污染，所产生的熔油、熔渣亦会渗入地下造成土壤及地下水的污染，严重影响环境及生活质量。因此，废旧轮胎问题若无法妥善处理，将造成严重的环境污染问题。

其实，废旧轮胎并非如一般垃圾毫无回收价值，构成废旧轮胎的组成组件皆为可资源化的高分子材料，并能循环再生利用。因此，废旧轮胎处理方法已引起世界各国的高度关注，投入大量心力以期开发可行技术。

目前现行废旧轮胎的处理方法，一般是以机械粉碎机的方式来进行，详细的步骤如下所述：

首先，使用一自动拉唇装置预先处理该废轮胎。

接着，将该废旧轮胎输送至一粗碎机中破碎成为复数大型胶块，其中该粗碎机是利用复数绞刀对该废旧轮胎进行绞切的动作，以进行初步的大体积分解。

然后，将该大型胶块输送至一中碎机中破碎成为复数小型胶块，其中该中碎机也具有复数绞刀，用以对该大型胶块进一步分解。

接着，利用一输送带输送该等小型胶块，由于该废轮胎内有钢丝，在破碎的过程中也被裁切成小段，因此在输送过程中以强力磁铁吸取夹杂在小型胶块中的钢丝。

然后，将该等小型胶块辗碎为细胶粉输出。

破碎后的废轮胎胶块可当作辅助燃料使用，或取得政府处理废弃物的费用补助，经济价值较低。而粉碎后的细胶粉则可以回收出售，但是因为必须购置额外的设备进行筛选作业，因此成本自然提升。

另外，在传统处理技术中该粗碎机及中碎机长期运转后，潜藏热效应问题困扰分解制程，导致破碎刀具耗损大经济效益差。再者，该粗碎机及中碎机有输入口径的限制，无法直接处理直径超过24吋的轮胎。碰到此情况时，必须先将废旧轮胎之胎唇的钢丝抽离，再切割成体积较小的废轮胎块投入粗碎机中处理，然而，24吋以上的废旧轮胎所内含的钢丝较多且厚实，易造成该粗碎机及中碎机的绞刀快速损耗。因此，处理24吋以上的废旧轮胎也不符合经济效益，常常不被列入废弃物处理场的处理项目。

此外，载重胎爆胎或是因过度使用轮胎致胎面严重磨耗而显露出钢丝层的废胎均是一常见问题，必然会产生且数量甚多。同时在实做过程中亦证实先前制程会受限于瑕疵胎、爆胎、破裂胎及过度使用的废胎等均会产生的挑胎问题，进而大大限制住其制程之处理能力与效率。会产生此问题之症结在于先前采先剥除外胎面，再继而处理内胎面会因废旧轮胎的完整力学行为遭破坏后，其轮胎刚性大减，形变量增大以致外力作用下因结构形变无法让作用力有效发挥应有的作功效果，亦即产生虚功行为，白白浪费电能，导致所谓的挑胎现象，如此后续的加工作业均无法有效在进行下去，为解决此问题，本发明乃在作法上与处理机构上进行重大改变，以发挥达成商业运转需求，尤其针对轮胎制造商在生产过程所不可避免会产生的瑕疵胎处理问题上的需求。

发明内容

因此，本发明之目的，即在提供一种全方位的废旧轮胎回收再生资源方法及其配置系统，可因应不同废轮胎尺寸与重量及厂牌与外观形态来决定高速喷射流体装置所需之剥除与切割智能模式，而不会受限于似传统机械粉碎机的粉碎能力，或似先前的先进方法所遭遇之严重挑胎问题，本发明能有效解决各类型废旧轮胎的回收再处理问题。

本发明提供的技术方案如下：

一种废旧轮胎处理方法，包括如下步骤：

（1）收集废旧轮胎作为原料；

（2）原料称重，自动化记录重量与规格尺寸，根据每颗轮胎之重量与规格尺寸及厂牌来进行分类生产；

（3）原料清洗：废旧轮胎逐颗经过低压多向水幕处理，以清洗表面杂质，确保所制得的橡胶粉质量；

（4）原料切割：经过低压多向水幕处理后，再选定处理效能模式(坐标定位、速率、转数、次数、总费时等)与定中心线整列后逐颗送入半密闭式的三单元切割加工智能系统，将其智能定位后再透过PLC模式切割成三个独立单元，即胎环、左胎侧、右胎侧；

（5）原料制(取)粉：将胎环、左胎侧、右胎侧等送入胎环密闭智能PLC处理系统与左右胎侧双塔式密闭智能PLC处理系统中，再透过高速喷射流体装置作用，将胎环和胎侧的大部分橡胶部分粉碎成为胶粉，而胎环、左右胎侧余下的钢丝圈加残胶为半成品，所制得湿胶粉均直接卸料汇入独立管道式中，进行PLC程控之各自运转及平行处理作业；待进一步处理的半成品经半成品处理系统处理，此处理步骤似现行市场上所采用的传统粉碎研磨方法；

（6）流体状的湿橡胶粉汇集流入气冲反循环式集水粉槽内，呈水、胶粉流体均匀状，待下一步处理；

（7）将气冲反循环式集水粉槽内不同粒径之水、胶粉流体的密度流体以胶泥泵加循环螺杆输送，透过PLC程控方式打入定点筒槽离心桶袋式脱水处理系统，处理得面干湿饱和胶粉（即胶粉表面无游离水或自由水状）。

（8）经由上述所得面干湿饱和胶粉，透过吊桶袋底可开启来完全注入漏斗循环螺杆式之自动出入料槽中，再藉由螺杆循环传输之压开打散装置将面干湿饱和胶粉分散送入密闭三筒扬板旋风式烘干集尘处理系统，并采定重量人控模式处理得不同粒径大小的干燥橡胶粉混合物；

（9）再将不同粒径大小的干燥橡胶粉混合物经振动筛选机系统，得到所选定不同尺寸(目数)的干燥橡胶粉。

在本发明的较佳实施例中，所述的废旧轮胎包括通过废旧轮胎回收站回收的轮胎，以及轮胎生产厂所产生的瑕疵胎与回收过期轮胎。

在本发明的较佳实施例中，步骤（3）清洗单元的四周设置重力式截水沟渠，直接将废水汇入废水回收处理系统来进行零排放处理。

在本发明的较佳实施例中，步骤（5）胎环密闭智能PLC处理系统与左右胎侧双塔式密闭智能PLC处理系统在处理程序中可自动吸排废气入废气处理系统，与进行间隔式冲洗枪座与机构单元等，避免湿胶粉堆积于机构单元上妨碍作动之正常性。

在本发明的较佳实施例中，步骤（5）胎环密闭智能PLC处理系统与左右胎侧双塔式密闭智能PLC处理系统机台之四周亦应设置重力式加盖截水沟渠，直接将地面水以跌降方式汇入独立管道式之管道外部上方来进行废水零排放处理。

在本发明的较佳实施例中，步骤（5）高速喷射流体装置其作业流体输出压力是30000磅/平方英吋以上，而相应之总输出流量是10公升/每分钟以上。

在本发明的较佳实施例中，步骤（5）而所采用之处理枪头具复数且有多孔喷嘴之自旋枪头，同时各枪头或各喷嘴之输出压力、流量亦可各不相同，扮演不同处理能力之特性。

在本发明的较佳实施例中，所述的半成品经以下步骤处理：

（1）半成品(胎环、左右胎侧之钢丝圈加其表面残胶)以斜坡皮带式输送带进入撕碎脱胶机系统处理呈4-6cm x 4-6cm尺寸大小的材料；

（2）再透过水平皮带式将4-6cm x 4-6cm大小的材料输送入磁选集尘系统，并进一步将钢丝与胶粒，4目磁选分离出来，同时原钢丝圈此呈现碎钢丝形式另以重力微振动式管道输送至分级包装处集中以太空包集中；

（3）上述所得之胶粒以水平皮带式输送入研磨机中，胶粒进行二次加工成超精细粉，过程中伴随以物理法进行表面改性。

本发明优点如下：

(1)待处理之废旧轮胎A是先进行量测以获得外观尺寸与重量，然后再将这些信息送至该控制单元，以便该控制单元能够据此决定智能加工单元的高速喷射流体装置所需之剥除作业模式与时间，整体而言相当自动化且能够灵活因应不同厂牌及尺寸与重量的废旧轮胎A，而不会受限于一般废轮胎粉碎机的粉碎能力以及入口尺寸限制之缺点，有效解决各类型废轮胎的回收处理问题（特别是大于24吋的大型废轮胎）。

(2)本发明将废旧轮胎A分成胎环、两胎侧，分别以三种不同机械（可同时平行处理或独立作业均可行）进行高速喷射流体装置的智能剥除，整体剥除作业分工相当明确，甚至可以同时进行内外胎环与两胎侧A2内外的剥除作业，并无需如习知制程必须依照粗碎、中碎、细碎的作业顺序，所以作业效率上可以有效提升，一个废轮胎A的全剥除作业时间可大幅缩短，达到整体制程简易，处理速度快的目标。

(3)本发明利用该水道单元，将高速喷射流体剥除废轮胎A所伴随的细胶粉统一流入该收集单元，以进行后续的回收处理工作，以有效减少细胶粉的空气逸散现象，即使部分细胶粉在剥除或切割过程中逸散出去，也可以利用该空气滤清单元来加以汇集，避免尘埃污染。

(4)除了上述所提及的优点确实改进传统废轮胎处理方法的缺点，该等由废轮胎中所取得的资材，因为具有经济价值，将有助于提高回收业者及废轮胎处理业者对废轮胎处理的意愿，大幅提高再生资源之回收使用率，并间接减少废轮胎可能产生的环保问题。

（5）直接将废旧轮胎切割成胎环和两胎侧呈三单元，除简化关键流程步骤外且精简机台，而不似先前先进方法以先剥除外胎面，再接续处理内胎面的过程，大大提高了效率与能力。

（6）先前先剥除外胎面，再继而处理内胎面的过程会因而产生挑胎问题，导致处理效能与能力有所箝制而力有未逮之困境，因此本方法发明大大提高了处理能力与效率。本发明直接将废旧轮胎的三维力学结构转化为二维力学结构来处理，且不受瑕疵胎、爆胎、破裂胎、废胎等产生的挑胎问题限制本方法的应用面，各种轮胎都可使用。

附图说明

图1为本发明的废轮胎处理系统的立体结构示意图；

图2为本发明的轮胎称重与规格尺寸分类装置的结构示意图；

图3为本发明的清洗与智能切割处理装置的结构示意图；

图4为本发明的废轮胎处理流程示意图。

图5为本发明的处理流程示意图。

主要组件符号说明

11准备单元 12测量单元

13清洗单元 14切割单元 15控制单元

21胎环密闭智能PLC处理单元

31左右胎侧双塔式密闭智能PLC处理单元

具体实施方式

参见图1，本发明废轮胎再生处理系统，包括一准备单元11，一测量单元12，一清洗单元13，一切割单元14，一控制单元15，一胎环密闭智能PLC处理单元21以及一左右胎侧双塔式密闭智能PLC处理单元单元31。

参见图2，该准备单元11具有一位于该测量单元12的测重平台121之前的入料平台111，及一用来将该入料平台111上下移动的驱动源112，该入料平台111是供待处理之废轮胎A平放，并利用该驱动源112推抵而举升至与该测重平台121相同高度。

该测量单元具有一测量废轮胎A之重量的测重平台，以及一测量废轮胎A之外观尺寸的测尺寸平台，该测重平台与测尺寸平台会将所测得的外观尺寸与重量，以电子讯号形式向外传送，并且被该控制单元所接收，至于测量结束之后的废轮胎A则向该测量单元的出口侧移动。

详细地说，该测量单元更具有一设置于该测重平台上的压电模块，以及一设置于该测尺寸平台上的光感应模块，该压电模块是将废轮胎A的重量，以电子讯号形式传送至该控制单元，该光感应模块一般是配设有四个光感应组件，分别设置在该测尺寸平台的各个角落，以扫射该测尺寸平台上的废轮胎A而测得废轮胎A的尺寸，并以电子讯号形式传送至该控制单元。

参见图3，该清洗单元13包括一清洗空间131，该清洗空间131提供三面低压水清洗，对轮胎A进行清洗。清洗之后的轮胎A自动送入切割单元14。当废轮胎A在切割单元14切割完成之后，便会形成一胎环A2，以及两胎侧A1和A3。

参阅图4和图5，本发明废轮胎再生资源制程的较佳实施例，主要便是利用前述图1所示的废轮胎再生资源配置系统来进行，因此，前段内容已提及的有关结构上的叙述，在此便不再赘述。该废轮胎再生资源制程主要包含一参数量测步骤、一清洗步骤、一三面切割步骤、一胎环剥除步骤、一两胎侧剥除步骤、一钢圈半成品再加工步骤以及一后制成脱水烘干过筛及包装等步骤。

一、通过废旧轮胎回收站，以及轮胎生产厂所产生的瑕疵胎与回收过期轮胎为公司生产物料来源之源头。原料(废旧轮胎)进厂后逐颗秤重与分类，以滚筒式输送带逐颗送入计算机智能数字式电子磅秤来自动化记录重量与规格尺寸，根据每颗轮胎之重量与规格尺寸来进行生产(处理)排程计划订定。配合参阅图2，首先进行该参数量测步骤，利用该测重平台121与测尺寸平台122来量测待处理之废轮胎A的重量与外观尺寸。

二、接下来再进行清洗步骤。废旧轮胎进入生产制程处理前需先以滚筒式输送带逐颗经过低压多向水幕处理，以清洗表面杂质确保所制得之橡胶粉质量无虑。将该废轮胎A送入该清洗单元13中，该清洗单元即对该废轮胎A进行三面清洗。同时本单元之四周应设置重力式截水沟渠(加盖)直接将废水汇入废水回收处理系统来进行零排放处理。

三、经过低压多向水幕处理后，再选定处理效能模式与定中心线整列后以滚筒炼条式输送带逐颗送入半密闭式之三单元加工智能系统，将其智能定位(尺寸大小、加工位置有刀头切割位置与攻击角度定位、切割进给速率、马达带动转数与总加工切割时间)后再透过PLC模式分解成三个独立单元，形成一胎环A2，以及两胎侧A1和A3（参见图3）。该加工单元利用高速喷射流体装置作用，对轮胎进行切割。

四、再透过滚筒式输送带将胎环A2、左胎侧A1、右胎侧A3送入胎环密闭智能PLC处理与左右胎侧双塔式密闭智能PLC处理单元21与单元31中（该此两单元的功能模块有夹具运转参设定与控制路径及结合高速喷射流体装置传输与控制单元）再透过高速喷射流体装置作用(其作业流体输出压力是30000磅/平方英吋以上，而相应之总输出流量是10公升/每分钟以上)，高速流体作用于胎环和胎侧上，将胎环和胎侧的大部分橡胶部分粉碎成为胶粉，而胎环、左右胎侧余下的钢丝圈加残胶为半成品，期间所制得湿胶粉均直接卸料汇入独立管道式中，为了加强切割与剥除效率，本步骤中所使用的高速喷射流体，是可以掺有磨粒，而且压力值较佳地是必须要超过30000磅/平方英吋以上，而相应之总输出流量是10公升/每分钟以上，进行PLC程控之各自运转及平行处理作业。同时本系统在处理程序中可自动吸排废气入废气处理系统，与进行间隔式冲洗枪座与机构单元等，避免湿胶粉堆积于机构单元上妨碍作动之正常性。至于本系统机台之四周亦应设置重力式截水沟渠(加盖)直接将地面水以跌降方式(低于地面约0.2m~0.5m加盖并设有维修孔，供人自由进出)汇入独立管道式之管道外部上方(各汇入端前加置800目的金属网)来进行废水零排放处理。

五、经由上述机台系统处理后之单元可制得流体状的湿橡胶粉(密度流)，与待进一步处理的半成品(需再经半成品处理系统处理，另详)。其中流体状的湿橡胶粉会各自以独立管道式(低于地面约0.8m~1.0m加盖并设有维修孔，供人自由进出)集中流入定时水冲重力式(采坡降约10~15度)PPR管道(低于地面约1.2m~1.5m加盖并设有维修孔，供人自由进出)汇集，此流道各汇入端前具有阶梯多道磁排栅栏以过滤胶条或大胶块(片)或金属钢丝条等防止堵塞，同时汇集后径流入气冲反循环式集水粉槽内呈水、粉流体(质)均匀状待下一步处理。

六、将气冲反循环式集水粉槽内不同粒径之水、粉流体的密度流体以胶泥泵加循环螺杆输送，透过PLC程控方式打入定点筒槽离心桶袋式脱水处理系统(吊袋桶底可开启)，采定重量(ON/OFF)人控模式处理得面干湿饱和胶粉。同时本作业可将游离水(或表面自由水)自湿胶粉中离析出，并由底部之排水廊带汇流注入废水回收净化处理系统中以达零排放。

七、经由上述所得面干湿饱和胶粉透过吊桶袋底可开启来完全注入漏斗循环螺杆式之自动出入料(面干湿饱和胶粉)槽中，再藉由螺杆循环传输之打散装置(可将烘干过程之残余热排放的回收再通入此循环传输器中)将面干湿饱和胶粉压开分散进入密闭三筒扬板旋风式烘干集尘处理系统，并采定重量(ON/OFF)人控模式处理得不同粒径大小的干燥橡胶粉。

八、再将不同粒径大小的干燥橡胶粉，以螺旋传输送入密闭微震动管道(负压，0.5bar)式自动入料于密闭集尘干式振动磁选过筛分选系统中来分筛所选(设)定之不同尺寸的干燥橡胶粉。

九、将上述所制得不同尺寸的干燥橡胶粉再送入密闭软管(具压差)式自动出入料桶槽，等待分级包装与品管检验作业，一切合格后再登记数据并送入恒温(湿)控制仓储等候出货，同时周遭需有完善之消防系统。

半成品处理系统

1.半成品(胎环、左右胎侧之钢丝圈加残胶)以斜坡皮带式输送带进入撕碎脱胶机系统处理呈4-6cm x 4-6cm尺寸大小的材料。

2.再透过水平皮带式将4-6cm x 4-6cm大小的材料输送入磁选集尘系统，并进一步将钢丝与胶粒(4目)磁选分离出来，同时原钢丝圈此呈现碎钢丝形式另以重力微振动式管道输送至分级包装处集中以太空包集中。

3.上述所得之胶粒(4目)以水平皮带式输送入研磨机中进行胶粒二次加工呈超精细粉，并以物理法加入常温活性研磨剂提增胶粉之活性，类似于国内活性橡胶粉之作法。

4.最后，再将所制得之活性橡胶粉传输送入于密闭软管式入(集)料槽，等待分级包装与品管检验作业，一切合格后再登记数据并送入恒温(湿)控制仓储等候出货，同时周遭需有完善之消防系统。

Claims (8)

1.一种废旧轮胎处理方法，包括如下步骤：

（1）收集废旧轮胎作为原料；

（2）原料称重，自动化记录重量与规格尺寸，根据每颗轮胎之重量与规格尺寸及厂牌来进行分类生产；

（3）原料清洗：废旧轮胎逐颗经过低压多向水幕处理，以清洗表面杂质，确保所制得的橡胶粉质量；

（4）原料切割：经过低压多向水幕处理后，再选定处理效能模式与定中心线整列后逐颗送入半密闭式的三单元切割加工智能系统，将其智能定位后再透过PLC模式切割成三个独立单元，即胎环、左胎侧、右胎侧；

（5）原料制粉：将胎环、左胎侧、右胎侧送入胎环密闭智能PLC处理系统与左右胎侧双塔式密闭智能PLC处理系统中，再透过高速喷射流体装置作用，将胎环和胎侧的大部分橡胶部分粉碎成为胶粉，而胎环、左右胎侧余下的钢丝圈加其表面残胶为半成品，所制得湿胶粉均直接卸料汇入独立管道式中，进行PLC程控之各自运转及平行处理作业；待进一步处理的半成品经半成品处理系统处理；

（6）流体状的湿橡胶粉汇集流入气冲反循环式集水粉槽内，呈水、胶粉流体均匀状，待下一步处理；

（7）将气冲反循环式集水粉槽内不同粒径之水、胶粉流体的密度流体以胶泥泵加循环螺杆输送，透过PLC程控方式打入定点筒槽离心桶袋式脱水处理系统，处理得面干湿饱和胶粉；

（8）经由上述所得面干湿饱和胶粉，通过吊桶袋底可开启来完全注入漏斗循环螺杆式之自动出入料槽中，再藉由螺杆循环传输之打散装置将面干湿饱和胶粉压开分散进入密闭三筒扬板旋风式烘干集尘处理系统，并采定重量人控模式处理得不同粒径大小的干燥橡胶粉混合物；

（9）再将不同粒径大小的干燥橡胶粉混合物经振动筛选机系统，得到所选定不同尺寸的干燥橡胶粉。

2.如权利要求1所述的一种废旧轮胎处理方法，其特征在于：所述的废旧轮胎包括通过废旧轮胎回收站回收的轮胎，以及轮胎生产厂所产生的瑕疵胎与回收过期轮胎。

3.如权利要求1所述的一种废旧轮胎处理方法，其特征在于：步骤（3）清洗单元的四周设置重力式截水沟渠，直接将废水汇入废水回收处理系统来进行零排放处理。

4.如权利要求1所述的一种废旧轮胎处理方法，其特征在于：步骤（5）胎环密闭智能PLC处理系统与左右胎侧双塔式密闭智能PLC处理系统在处理程序中可自动吸排废气入废气处理系统，与进行间隔式冲洗枪座与机构单元，避免湿胶粉堆积于机构单元上妨碍作动之正常性。

5.如权利要求1所述的一种废旧轮胎处理方法，其特征在于：步骤（5）胎环密闭智能PLC处理系统与左右胎侧双塔式密闭智能PLC处理系统机台之四周亦应设置重力式加盖截水沟渠，直接将地面水以跌降方式汇入独立管道式之管道外部上方来进行废水零排放处理。

6.如权利要求1所述的一种废旧轮胎处理方法，其特征在于：步骤（5）高速喷射流体装置其作业流体输出压力是30000磅/平方英吋以上，而相应之总输出流量是10公升/每分钟以上。

7.如权利要求1所述的一种废旧轮胎处理方法，其特征在于：步骤（5）所采用之处理枪头具复数且有多孔喷嘴之自旋枪头，同时各枪头或各喷嘴之输出压力、流量亦可各不相同。

8.如权利要求1所述的一种废旧轮胎处理方法，其特征在于，步骤（5）所述的半成品经以下步骤处理：

(a)半成品以斜坡皮带式输送带进入撕碎脱胶机系统处理呈4-6cm x4-6cm尺寸大小的材料；

(b)再透过水平皮带式将4-6cm x4-6cm大小的材料输送入磁选集尘系统，并进一步将钢丝与4目胶粒，磁选分离出来，同时原钢丝圈此呈现碎钢丝形式另以重力微振动式管道输送至分级包装处集中以太空包集中；

(c)上述所得之胶粒以水平皮带式输送入研磨机中，胶粒进行二次加工成超精细粉，过程中伴随以物理法进行表面改性。