CN102748288A - 使用r290冷媒的旋转式压缩机 - Google Patents
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Abstract
一种使用R290冷媒的旋转式压缩机，包括设置在壳体内部的电机部和压缩机构部，电机部驱动压缩机构部运转；压缩机构部包括气缸、设置在气缸内的活塞、驱动活塞作偏心转动的曲轴、设置在气缸的滑片槽内的滑片、分别位于气缸两侧并支撑曲轴的主轴承和副轴承；滑片的先端与活塞的外周相接；电机部包括定子和转子，定子固定在壳体的内壁上，转子固定在曲轴上；其气缸的内径L与气缸的高度H的关系公式为H＝-1.19L+71±1。本发明针对旋转式压缩机缸径缸高对压缩机性能影响重要的特点，通过其对性能的影响因素，结合实际样机测试结果，得到针对R290冷媒旋转式压缩机，气缸缸径缸高相关的设计结构，此结构下，压缩机的效率很高，COP值波动也小。
Description
技术领域
本发明涉及一种旋转式滚动转子压缩机，特别是一种使用R290冷媒的旋转式压缩机。
背景技术
旋转式压缩机中，气缸固定着主、副轴承等部件，通过与主、副轴承、活塞、滑片的配合形成高低压腔，在此过程中气缸起着重要的枢纽作用。同时压缩机的整体大小受气缸的大小影响也比较大。另外气缸的缸高与缸径对压缩机的性能有比较大的影响。气缸的相对高度(缸高/缸径)越大，那么冷媒的泄露(活塞与气缸、活塞与滑片、滑片与滑片槽之间)变大，压缩机泄漏系数变大，制冷量下降，从而导致压缩机效率下降。同时气缸的受热面积也会增加，也会影响压缩机的效率。另外，相对高度越大，压缩机运转时的摩擦面积变大，压缩机的入力也会受到影响。如果压缩机气缸的相对高度过小，那么压缩机的相对余隙容积变大，也会影响到压缩机的效率。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种效率高、波动也小的R290冷媒旋转式压缩机，以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种使用R290冷媒的旋转式压缩机，包括设置在壳体内部的电机部和压缩机构部，电机部驱动压缩机构部运转；压缩机构部包括气缸、设置在气缸内的活塞、驱动活塞作偏心转动的曲轴、设置在气缸的滑片槽内的滑片、分别位于气缸两侧并支撑曲轴的主轴承和副轴承；滑片的先端与活塞的外周相接；电机部包括定子和转子，定子固定在壳体的内壁上，转子固定在曲轴上；其结构特征是气缸的内径(以下简称缸径)L与气缸的高度(以下简称缸高)H的关系公式为H＝-1.19L+71±1，即H的范围在-1.19L+71-1至-1.19L+71+1之间。
所述压缩机排气容积的范围为11cc～15cc之间。
所述气缸的内径L为40mm～45mm。
所述曲轴的偏心范围在3.5mm～6.5mm之间。
本发明针对旋转式压缩机缸径缸高对压缩机性能影响重要的特点，通过其对性能的影响因素，结合实际样机测试结果，得到针对R290冷媒旋转式压缩机，气缸缸径缸高相关的设计结构。此气缸缸径缸高结构下，压缩机的效率很高，同时，其缸径对应缸高范围内的COP值波动也小。
另外，本发明考虑到旋转式压缩机，由气缸、活塞、滑片、主副轴承及曲轴等构成其主要的压缩运动配合部件；通过主副轴承与气缸的装配构成密闭压缩空间，活塞与气缸、滑片的接触构成高低压腔，曲轴旋转带动活塞沿气缸内壁运转从而使冷媒完成吸气、压缩、排气过程。此过程中，气缸的结构尺寸对压缩机的能力及效率有非常重要的影响。通常根据所需要的压缩机能力对应的排量大小，结合曲轴、活塞的适合来确定气缸的尺寸。同时也兼顾考虑气缸缸径缸高对压缩性能的影响因素，来找到最合适的气缸缸径缸高值。针对旋转式压缩机存在的这些特点，结合气缸对压缩机效率的影响因素，通过理论分析计算，结合实际样机测试结果，得到相关的气缸缸径缸高结构模式：H＝-1.19L+71±1。此模式下的缸高缸径结构，压缩机的效率高，波动也小。
附图说明
图1为本发明一实施例结构示意图。
图2为气缸俯视结构示意图。
图3为气缸剖视结构示意图。
图4为气缸的内径L与高度H的关系图。
图中：1为电机部、2为主轴承、3为气缸、4为副轴承、5为活塞、6为滑片、7为曲轴。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
参见图1-图3，本使用R290冷媒的旋转式压缩机，包括设置在壳体内部的电机部1和压缩机构部，电机部1驱动压缩机构部运转；压缩机构部包括气缸3、设置在气缸3内的活塞5、驱动活塞5作偏心转动的曲轴7、设置在气缸的滑片槽内的滑片6、分别位于气缸3两侧并支撑曲轴7的主轴承2和副轴承4；滑片6的先端与活塞5的外周相接；电机部1包括定子和转子，定子固定在壳体的内壁上，转子固定在曲轴7上。针对R290冷媒旋转式压缩机，气缸缸径缸高结构模式如下：当压缩机排气容积的范围为11～15cc之间，气缸3的内径L为40mm～45mm，曲轴7的偏心范围在3.5mm～6.5mm之间时，气缸3的内径L(以下简称缸径L)与气缸3的高度H(以下简称缸高H)的关系为H＝-1.19L+71±1。
为了验证此缸径缸高结构模式的合理性，进行了此模式下各缸径对应的最优COP缸高，与实际仕样测试的各缸径下COP最优对应的缸高对比。如下表，可以发现此结构模式的缸高值是很接近实际仕样下各缸径对应的最优COP的缸高，此气缸缸径缸高模式是非常合理、正确的。
参见图表4，可以更直观的看出，实际仕样的缸高值，与此模式下的缸高值非常的接近(图表4中虚线为模拟软件计算得到的缸高值，实线为实际仕样的缸高值)。
另外用此气缸结构模式得到的缸高范围，对应的COP值波动是很小的。比如采用此气缸结构模式，43m缸径对应的缸高为19-21mm之间。实际仕样，43m缸径下，19-21mm缸高仕样测试的COP(COP＝制冷量/入力)值如下：
| 缸径mm | 缸高mm | 实际仕样测试结果 |
| 43 | 19 | 4.25 |
| 43 | 20 | 4.28 |
| 43 | 21 | 4.26 |
上表中，最小与最大COP差值仅为0.03，COP波动很小。
Claims (4)
1.一种使用R290冷媒的旋转式压缩机，包括设置在壳体内部的电机部(1)和压缩机构部，电机部(1)驱动压缩机构部运转；压缩机构部包括气缸(3)、设置在气缸(3)内的活塞(5)、驱动活塞(5)作偏心转动的曲轴(7)、设置在气缸的滑片槽内的滑片(6)、分别位于气缸(3)两侧并支撑曲轴(7)的主轴承(2)和副轴承(4)；滑片(6)的先端与活塞(5)的外周相接；电机部(1)包括定子和转子，定子固定在壳体的内壁上，转子固定在曲轴(7)上；其特征是气缸(3)的内径L与气缸(3)的高度H的关系公式为H＝-1.19L+71±1。
2.根据权利要求1所述使用R290冷媒的旋转式压缩机，其特征是所述压缩机排气容积的范围为11cc～15cc之间。
3.根据权利要求1或2所述使用R290冷媒的旋转式压缩机，其特征是所述气缸(3)的内径L为40mm～45mm。
4.根据权利要求3所述使用R290冷媒的旋转式压缩机，其特征是所述曲轴(7)的偏心范围在3.5mm～6.5mm之间。
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